德联集团特斯拉

『壹』 特斯拉要在上海建厂吗

关于特斯拉国产的消息，每个月总有那么一波，这节奏几乎赶上月更了。就在今天（10月26日），商务部新闻发言人高峰对特斯拉正与上海市政府洽谈建厂的消息给予了正面回应。

高峰表示，特斯拉目前正就建厂事宜与上海市政府有关部门进行沟通，但其并未透露是否会允许特斯拉独资建厂。

高峰称，对外国投资者来华投资，特别是在高新技术、节能环保、战略性新兴产业等领域投资，中方始终持欢迎态度。中国将大幅度放宽市场准入、扩大对外开放，切实保护外商合法权益。

事实上，特斯拉对在华国产有较强需求。

“首先，特斯拉在我国销售要缴纳税率为25%的关税；其次，从国外进口入华后，特斯拉还需在仓储、物流等环节上有大量花费，而国产后可降低这些费用。”水旭指出，在特斯拉的全球销量中，中国市场的销量占比已从2014年的8%提升到2017年前9个月的近20%，中国市场对特斯拉的重要性与日俱增。

值得注意的是，我国正对新能源汽车给予强力支持，“双积分”政策已正式落地，不少车企都面临较大压力。若特斯拉落地国产，还可通过出售积分来获得额外“收入”，此前在美国市场，特斯拉就曾靠此收获颇多。

对此，业内有观点指出，落地中国这一全球最大新能源汽车市场，将有助于特斯拉早日实现盈利。

此外，特斯拉一直受到产能掣肘，这也是其急于在华建厂的一大原因。今年7月28日，在Model 3上市时，特斯拉表示其订单已超过50万辆，但实际上，特斯拉遭遇了严重的“生产瓶颈”，第三季度仅生产了260辆Model 3，并仅交付了220辆，远远落后于原定的1500辆计划。

同时，中国市场巨大的消费潜力，也让特斯拉建厂计划不得不提速。有业内人士认为，特斯拉如能国产，将很有可能成为一条真正的“鲶鱼”，对国内新能源汽车市场形成冲击。

这对自主品牌车企，特别是新兴造车企业来说，或许并不是个好消息。一位新兴造车企业内部人士就曾向记者表示，特斯拉一旦国产，若价格能够下探到30万元，那么对国内的多数造车新势力来说，将面临很大压力，一批中小车企可能会倒下。

『贰』 特斯拉十大一级供应商有哪些

1、旭升股份： 为特斯拉一级供应商，特斯拉为公司第一大客户。公司以模具加工业务为基础，逐渐延伸至铝压铸业务。与特斯拉的合作始于2013年，起初公司通过小批量定制的模式进入其供应链，后续不断深化合作为特斯拉供应的产品主要变速箱箱体、电池组外壳等，供应的model 3铝合金压铸件的单车价值2000+元，2019h1特斯拉营收2.62亿元，占比52%。

2、 拓普集团： 公司由nvh业务向轻量化底盘和汽车电子业务发展，锻铝控制臂布局较早，产品较传统的铸铁、铸钢、钢板冲压控制臂重量更轻、机械性能更好、环保更佳。2016年8月公司公告称正式成为特斯拉供应商，向特斯拉供应两根锻铝控制臂、底盘结构件，单车价值约750元。未来将供货上海工厂model 3车型，单车配套价值5000-6000元。

3、三花智控： 公司是全球制冷控制元器件龙头，切入新能源车热管理领域。公司电子膨胀阀、四通换向阀、微通道换热器市占率全球第一、截止阀全球第二；汽车热膨胀阀市占率国内第一，全球第二。三花汽零为model3独家供应7个热管理零件项目，带电磁阀的热力膨胀阀，电子膨胀阀、电子油泵、油冷器、水冷板、电池冷却器、压块，单车价值2000元。并且公司独家供应models和x和电子膨胀阀，单车价值250元左右。

4、华昌达： 2015年2月公司以5350万美元(折合人民币约32915.88万元)收购dearborn mid-west company, llc100%股权，dmw是美国专注于提供汽车生产线的物料管理系统提供商，是美国本土最具规模的汽车智能装备系统集成商之一，主要客户包括福特、通用和克莱斯勒，最新开发的客户还包括丰田、尼桑、特斯拉等。

5、中科三环： 016年10月和特斯拉签署主驱动电机订单,将在未来三年对特斯拉提供钕铁硼磁体;目前公司参股公司生产的非晶纳米晶软磁材料应用在特斯拉汽车上。

6、新宙邦： 间接为特斯拉供货,通过为三星sdi、松下锂离子电池提供电解液.特斯拉是松下的客户,但公司与松下间的业务量非常小。

7、 当升科技： 储能锂电多元材料已批量出口应用于特斯拉 power等储能项目。 威唐工业： 2019年8月5日公司互动平台回复与特斯拉已建立直接业务关系。

8、 凌云股份： 2018年7月27日互动平台称，公司下属子公司河北亚大汽车塑料制品有限公司是特斯拉的一级供应商，产品已开始量产。

9、均胜电子： 公司以汽车功能件起家，外购收购扩张版图。形成了完善的汽车安全系统产品格局。目前特斯拉收入占比1%，供应产品涵盖被动安全，车窗按键，bms传感器，电池电路保护系统。

10、 先导智能： 国内唯一一家可以为比亚迪和特斯拉提供动力锂电池卷绕机的企业;18年12月,与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的《采购合同》,合同金额约为4300万元。

『叁』 特斯拉工厂落地是在哪

7月12日报道，2018上半年没有比特斯拉过得更惨的车企了吧!量产瓶颈、疯狂烧钱、高管出走、大幅裁员、国内全部在售车型价格上涨等等，就好像特斯拉是个不会发生好事的车企一样，几乎所有人都在看衰它，觉得它活不过2018年了，然而，特斯拉的求生欲远比所有人想象得都要高——

7月伊始，特斯拉宣布实现了每周5000辆Model 3交付，达成此前规划目标。

但不管怎么说中国作为当今世界最大的汽车消费市场，在中国市场发生的奇迹太过了，为什么特斯拉就不能是其中一个呢?何况特斯拉一直是只“打不死的小强”，能活到现在它创造的奇迹已经不少了，活下来可能就是它创造出的另一个奇迹。

然而所有的这些我们都说不定，但时间会给出一切答案，特斯拉能否绝地求生，让我们拭目以待……

『肆』 特斯拉概念股龙头有哪些

国家新能源汽车产业技术创新工程支持了25家汽车制造企业搭上“特斯拉效应，包括，从事“插电式乘用车项目”研究的公司比亚迪（002594）、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车（601633）和上汽集团（600104）；从事“纯电动乘用车项目”的公司江淮汽车（600418）、东风汽车（600006）、北京汽车、吉利汽车和长安汽车（000625）等。

特斯拉给整个锂电池产业链带来了信心。据了解，锂电池产业链包括电池、上游锂矿、正负极材料、电解液、隔膜、电池回收等。招商证券（600999）认为，特斯拉产业链上尚无国内A股上市公司直接供货，但随着锂电池市场的整体扩大和传导，国内相关锂电池材料公司能够间接受益。

预计A股市场中与超级电容器相关的个股，如江海股份（002484）、风华高科（000636）、法拉电子（600563）、新宙邦（300037）及天富热电（600509）等有望获得资金的青睐；江苏国泰（002091）、杉杉股份（600884）等锂电池概念股也将间接受益；国内电动车概念股或将跟风爆炒，包括，从事“插电式乘用车项目”研究的公司比亚迪、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车和上汽集团；从事“纯电动乘用车项目”的公司江淮汽车、东风汽车、北京汽车、吉利汽车和长安汽车等。

特斯拉概念股：欣旺达（300207）
特斯拉概念股：比亚迪（002594）
特斯拉概念股：一汽轿车（000800）
特斯拉概念股：新宙邦
特斯拉概念股：德赛电池（000049）
特斯拉概念股：动力源（600405）
特斯拉概念股：亿纬锂能（300014）
特斯拉概念股：佛塑科技（000973）
特斯拉概念股：拓邦股份（002139）
特斯拉概念股：曙光股份（600303）
特斯拉概念股：中信国安（000839）
特斯拉概念股：南都电源（300068）
特斯拉概念股：宇通客车（600066）

『伍』 特斯拉上海工厂谁是总承包商

特斯拉上海工厂总承包商是上海临港集团。

『陆』 特斯拉为什么会被美国政府和谐与共济会有关么

共济会没你想的那么神，你是不是又看了什么小说或电影把共济会说的很屌。实际上共济会只是普通的民间组织。全球保守估计也有500万左右的会员。你膜拜个毛。但是我觉得共济会的上层应该和政府的人有关，准确的说是应该和大资本家有关（米国的权利是靠钱，总统必须要资本家撑腰）。
特斯拉是不是受到了共济会遏制我不清楚，但是他确实受到了资本家的打压，特斯拉的无线电网计划可以使实现电免费。电免费触动了资本家的利益。
乔治泰勒福尔福德----通用电气最大的个人股东(虽然是爱迪生创建，但是乔治泰勒是最大的股东)此人一直力挺特斯拉，并尝试无线发电技术的实际研发，并有将产电免费化的梦想，当时还想收购通用汽车公司组建大通用集团，结果在1905年10月3号加拿大发生车祸(加拿大历史上第一次车祸),两天后死亡，随着他的死亡，特斯拉彻底失去经济支持，"贫困致死是官方说法" 实际上是受到了米国政府的监视。
特斯拉的发明远远超过了当时人的思维，你上网去查查就晓得他的发明又好先进了。有些发明被人说的神乎其神。但是他究竟有多厉害也只有米国那些秘密机构清楚。
还和你说个秘密， 特斯拉呸过爱因斯坦，特斯拉不承认相对论。 特斯拉是搞发明，都是些实在的东西 你自己再去想想相对论推动了什么的发展而且现在相对论遇到了瓶颈，宇宙中很多东西都解释不了。（比如说时间倒流，我是绝对不信的，我只相信绝对四维，时间可以变慢，慢到接近静止，但不可能倒流）
。所以特斯拉在当时不被主流承认，和你一样 不是主流。所以没人支持。（爱迪生那叫一个贱啊，他一屋子的研究笔记都被他烧了，嫉妒害死人）
资本家为了钱而压他 科学家为了自己的声誉压他 米国为了他的技术不被其他国家了解才贬低他 所以把爱因斯坦宣扬的那么NB 让国人以为爱因斯坦是大神
实际上爱因斯坦只是个理论流大师
至于共济会 我不是太清楚 不过我劝你还是莫膜拜了 真正NB的会是不会让一般人知道的 共济会只是一种阴谋产物 把各种各样的阴谋都推卸给它 让人以为共济会是超人集中营

『柒』 特斯拉中国前十位客户

不清楚前十，但媒体报道过前八。碰巧我记下了，给你分享一下吧。

4月22日，在北京特斯拉的中国总部，首批8位中国车主从特斯拉汽车公司CEO Elon Musk手中接过了属于自己的Model S车钥匙。
这8位车主：
新浪CEO曹国伟
汽车之家总裁李想
力帆足球俱乐部董事长尹喜地
合一资本董事长许亮
央视著名电视制作人张涵
云游控股董事会主席兼CEO汪东风
时代集团总裁王小兰
UC优视董事长兼CEO俞永福

希望提供的以上信息能让你满意。

『捌』 特斯拉龙头股是谁

【1】天汽模

公司是国内最大的汽车覆盖件模具供应商，是行业内真正实现规模化出口的模具企业。2017年6月公告，公司是美国特斯拉汽车公司的一级供应商。

【2】拓普集团

从事汽车NVH领域橡胶减震产品和隔音产品;国内汽车NVH龙头,为特斯拉Model 3提供轻量化铝合金底盘结构件。

【3】均胜电子

控股子公司德国普瑞获得美国特斯拉新能源汽车电池管理系统传感器及相关零部件的采购订单。

【4】东山精密

2016年已经通过特斯拉的供应商体系的认证,目前可为Model 3提供结构件、冲压件、散热器等产品;旗下全资子公司MFLX,是特斯拉的主力供应商。

【5】中鼎股份

子公司KACO为特斯拉供应特种橡胶密封件，特斯拉电池冷却系统密封类产品的批量供应商。

『玖』 特斯拉与中国雅化集团签订5年供锂合同，车载电池需求即将“爆发”吗

中国四川雅化实业股权有限责任公司公布，该企业已与英国纯电动车生产商特斯拉汽车签署了一份将来5年的充电电池级氢氧化锂供货合同。雅化集团坐落于我国南部的四川省。

报道觉得，与雅化集团的这一份合同书突显了特斯拉汽车对充电电池级氢氧化锂的极大要求。尤其是充分考虑ModelY车系上海市区的生产量大幅度提升，金刚级资产投资分析师在一份汇报中提到，大家预估，在这一份要求暴发的身后，赣锋锂业将再次做为特斯拉汽车关键的氢氧化锂经销商，但有可能并不是较大 的供应商。报道还称，特斯拉汽车早已于上月得到批准，将逐渐在我国市场上市场销售SUV车系ModelY。

『拾』 特斯拉汽车是哪一家公司旗下的啊

搜索汽车标志网，上面有介绍
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