西仪股份2017年亏损吗

『壹』 请问2017年所得税亏损,2018年盈利已经弥补了上年度亏损,为什么2019年所得税汇算清缴时还要弥补

如果以前年度没有弥补完的，后期还可以继续弥补。
《中华人民共和国企业所得税法》第18条规定，企业纳税年度发生的亏损，准予向以后年度结转，用以后年度的所得弥补，但结转年限最长不得超过5年。

『贰』 某企业2017年亏损五十万二零一八年应纳所得税额四十万一九年应纳所得税七十万

2009年赢利30万元不需再弥补2007年亏损
2009年应纳所得税税额=30万元*25%=7.5万元

『叁』 A股上市公司2017年多少家业绩亏损

伴随着2017年A股上市公司年报的正式收官，乐视网以139亿元的亏损额登顶新的“亏损王”。过去一年不仅亏掉了7年净利润，乐视网2018年一季度再亏3亿元，退市风险隐现。二级市场上，今年以来乐视网市值蒸发7成，令投资者损失惨重。

包括乐视网在内，一共有220家A股上市公司2017年年报业绩亏损，此外还有38家公司连续两年隐形亏损且2018年一季度继续亏损。业绩地雷随时都可能引爆，你躲过了么？

值得一提的是，2008年以来年度亏损过百亿的案例并不多，而2017年就占了两个。除了乐视网亏损139亿外，*ST油服亏损额也高达106亿，这也是*ST油服连续第二年亏损过百亿。

进一步分析220家亏损公司的行业特征，只有银行、钢铁行业无一亏损。亏损公司家数最多的是化工(18家)、机械设备(17家)、电子(14家)等行业。

从亏损面(亏损家数占行业内公司总数的比例)来看，采掘、建筑材料、通信、休闲服务、农林牧渔、综合类等6个行业，亏损面均超过10%。

受乐视网拖累，传媒成为亏损金额最多的行业。11家A股传媒类上市公司2017一共亏掉182亿元，相当乐视网的最新总市值。

来源:华西都市报

『肆』 第一年盈利第二年亏损

企业第一年亏损,第二年盈利,第二年能税前弥补亏损。
这个弥补,仅是企业所得税纳税申报的时候,计算应税所得额,作调整即可。

『伍』 请教下大神 我司2017年利润表净利润亏损110万，资产负债表里是-400多万

如果说2019年继续盈利，可以继续弥补还未弥补完的2017年20万亏损。

如果说想要给股东分红的话，未分配利润必须为正数才可以。

分红的步骤以及分录是怎么提取出来怎么做的？
从本年利润转到利润分配—未分配利润，然后计提盈余公积和其他乱七八糟的东西，剩余的部分可以选择分红。

像提取未分配利润之前那些提取资本公积那些是怎么规定的？
这个说法有问题，未分配利润不叫提取，比如前年亏损90万，今年盈利110万，累计的利润就是20万，“分配前”的未分配利润就是20万，这个过程是第一步的，不叫“提取”也不存在“之前”。
分配利润的那个东西，叫盈余公积而不是资本公积，资本公积是“我投50万建厂发展壮大，你投50万就想占我50%的股份，没门，掏270万出来再说话，我给你当50万算，这个220万叫资本公积，相当于允许你分一杯羹的手续费”，盈余公积是“公司赚了20万不能全部分红了，全部分了万一出事，公司就没有钱了，最多允许你分17万，这3万叫盈余公积，留作保底”。盈余公积分为法定和任意两种，前者是法律规定的10%，后者是公司章程规定的。

『陆』 2017年度亏损多少需要审计

审计报告得根据公司的经营需要确定哈，不能一概而论哈。

希望我的回答能够帮助到你，望采纳，谢谢。

『柒』 2017年亏损22万,2018年盈利80万2019年盈利17万怎么填写企业年度弥补亏损表

不考虑17年以前是否亏损。
2018年盈利80万可以弥补2017年亏损的22万，剩余部分需要纳税。
2019年盈利不存在弥补亏损的情况。
供参考！如有不明白可以继续提问。

『捌』 2017年亏损8万,2018年亏损3万,2019年盈利16万,应纳税所得额多少

-8-3+16=5
2017年亏损8万,2018年亏损3万,2019年盈利16万,应纳税所得额5万元。

『玖』 中国高铁年年亏损，已负债近5万亿，我们需要担心吗

在中国，我们最为自豪的交通工具将是高铁

你知道吗？

然而，即使在2020年内，中国高速铁路也将失去955。

所以问题就来了。

这个概念是什么？

让我用珠穆朗玛峰作为一个隐喻，如果我们把一元一元，一亿元等于珠穆朗玛峰的高度，你能想象这是多少。

另一个例子是高铁电力价格上涨。

按照我国电网电价标准，每小时使用一万元的高铁价。

如果工作是多余的，估计从上海到北京一小时必须2-1003百万美元，它需要超过五个小时超过一万元。

高速铁路产业链。

让我们来看看高铁产业链。

作为一种高新技术产品，高铁涉及到许多行业，它们分为三个部分。

在基础设施和材料方面，中国中央企业。

机械制造业的主要环节是中国。

第一部分主要包括南方汇通北方风险投资。

信息电子设备，主要包括华东数控，沈阳机床。

铁路运营物流环节主要包括广深铁路。

高铁连接这些行业，覆盖了二十多个省份和城市，同时高铁也提供了大量的就业机会。

例如，在京沪高速铁路的建设过程中，有关建设单位已到达700的国内，为2017新建高速铁路的运营提供了机遇和工作。

为什么越来越多的高铁建，越来越多的损失，越来越多的建设？

事实上，这就是为什么我们要去非洲建设基础设施。

非洲很穷，我们不能承受任何损失吗？

不是这样的。

非洲虽然贫穷，但资源丰富，尤其是钴资源丰富，钴资源丰富，但钴资源十分稀缺。

因此，非洲在中日两国争夺钴资源的前提下，已将350百万吨的钴矿权移交给中国。

你可能不知道钴是锂电池行业的一个非常重要的金属元素，例如，移动电话和电动汽车都需要这个。

回到顶部的铁。

如果你想发财，你必须改革道路。

只有交通便利，才能发展经济，因此，要大力投资建设有活力的铁路，才能有更多的贸易往来，从而改善国内经济周期。

铁路因此失去了表面上的钱，但由于经济发展而导致的两税并轨不能计算经济发展的促进经济发展的费用，不能计量。看看其它网站关于区域经济发展规划有什么内容。

否则，我们为什么要大力建设？

在人类历史上，任何一条铁路的发展都需要大量的投资。

然而，由于铁路推动了经济的快速增长，铁路建设。

中国高速铁路现已成为中国高速铁路的代表和标志。

表面上，中国的高铁似乎并没有赚钱，但它依靠多线、多线的建设方式，减少了生产成本。

越来越多的人以最低的成本转移到各个方面，旅行的费用越来越少，越来越多的人将离开，形成人才流动，促进经济发展。

同时，在建设和运营过程中，大量有价值的高技能人才。

所以你看，事实上，中国的高铁正走在快车道上。

『拾』 请问2017年所得税亏损，2018年盈利已经弥补了上年度亏损，为什么2019年所得税汇算清缴时还要弥补

与你所在地的税务局联系，查看具体什么原因，如果是系统异常，可以删除的。