太平洋造船集团林波

❶ 南通太平洋海洋工程有限公司是一个什么样的公司

南通太平洋海洋工程有限公司（原南通联合重工科技有限公司）由春和集团有限公司、新加坡SPOM PTE.LTD.和江苏太平洋造船集团股份有限公司合资设立，注册资本14990万美元，投资总额21980万美元，

公司总部位于上海市，制造基地位于江苏省启东市沿江船舶工业园，拥有岸线2150米，占地1500亩，最大起重能力为900吨。其中一期LPG项目占地约36万平方米，利用岸线860米。现有员工约1000人，其中技术和管理人员约300人。

公司的产业定位是海洋工程装备制造，目前主要生产LPG船、液罐及液化系统、海工吊车和海工模块等。公司拥有相关产品的自主知识产权，在同行业中处于领先水平。已经承接的十几条新型LPG船和设计中的深海钻井船项目，将使公司在海洋工程装备市场上进一步取得竞争优势。

公司2010年被江苏省经信委推荐为《国家海洋工程装备十二五规划》的重点企业。二期工程特殊海洋工程装备项目被列入《江苏省船舶产业调整与振兴规划纲要》的重点项目。该项目建成达产后，年销售额将达150亿元人民币。

❷ 南通润邦海洋工程装备有限公司的管理团队

陈仕权总工程师
毕业于香港理工学院，机械工程师。现有MIMAR.E及MRIN.A资格（高级工程师），并持有英国、中国、利比里亚及中国香港轮机长证书。
先后任职于国外：英国New castle船厂工程师、英国B.P.石油公司及P & I 航运公司大管轮和轮机长。
国内：COSCO 香港-历任机务经理以及机务总经理、香港宏德造船厂总经理。上海长兴岛船厂-香港GD投资公司总工程师、中海工业（江苏）有限公司（原江都亚海造船有限公司）总工程师、太平洋造船集团属下的扬州大洋造船有限公司总工程师、浙江造船有限公司常务执行副总经理，太平洋造船集团上海总部营销部总经理。
项目经验：
AHTS系列：GPA254L AHTS、CONAN WU 70T/80T AHTSSPA80 AHTS、GPA654M AHTSPSV系列：ULSTEIN PX105 PSV、MACS ULSTEIN P105 PSVGPA670 MPSV、GPA670PSVSPP17/35PSV/35L PSVIMR系列：ULSTEIN SX130 IMR、GPA 696 IMR
刘永江常务副总经理
刘永江先生现任公司常务副总经理，毕业于上海交通大学，工程师。他曾经就职于国内某著名中外合资船厂、担任过现代化民营船厂的副总经理，负责制造、技术、供应工作，曾任设计公司总经理。
有多年日、韩海外工作经验，参加过9100TEU大型集装箱船、半潜式钻井平台等各种船型建造，了解复杂项目运转流程。 他负责过的项目有：
海工系列：GM4000半潜平台工程船系列：12000立方挖泥船，海上风电安装平台，36m拖船油轮系列: 64000dwt散货船系列：33000dwt, 35000dwt, 47000dwt, 74000dwt, 205000dwt, 300000dwt集装箱船系列：2600TEU, 3500TEU, 8300TEU, 9100TEU
章智军副总经理
南京大学MBA，国家注册安全工程师。
先后任职于南通中远川崎船舶工程有限公司、江苏润邦重工股份有限公司，历任中远川崎HSE工程师、润邦股份安全环境部部长、总经理办公室主任、董事会办公室主任等职务，对于企业运营及管理有丰富的管理实践经验和深刻的理解。
目前分管公司行政人力资源、HSE、工务、采购及仓储管理工作。
王建国生产副总
毕业于武汉交通科技大学（现武汉理工），15年船厂生产工作经验。熟悉船体、轮机、安装、调试、产品建造交付全过程，善于建立完善的生产体系并顺畅运行。
项目经验：AHTS80钻井平台供应船、30000DWT顶推驳船组、15000DWT顶推驳船组、中型航标船、700TEU船、1400TEU集装箱船、12500DWT化学品船、53.5KBC船、STX33.3KBC船、33.2KBC船。
任伟总经理助理兼营销部长
毕业于安徽大学，11年的海工船舶建造经验。
先后就职于国营大型贸易公司，国内大型专业海工船厂，在多用途海洋工程船、海洋平台供应船等多种海工类船型的成本控制、进度控制、合同谈判、船舶交付及后期服务等方面具有深厚的专业知识和丰富的行业经验。
项目经验：SSP SEVAN 300、16000HP AHTS、8000HP 拖船、70m AHTS、76m PSV、62m AHTS、74m PSV、76.2m 维护船、69.6m AHTS。
朱彬总经理助理兼设计部部长
毕业于江苏科技大学，18年的船舶建造和设计工作经验。熟悉各相关规范、规则和标准，善于运用现代造船模式进行生产设计的前期策划、组织管理等工作，在规格书谈判、船体、舾装等方面设计经验丰富。
项目经验：SSP300(圆筒型FPSO)、60m/74m多用途供应船、62m AHTS、4400kw拖船、45m双体航标船、72m铺排船、140m铺管船、2500t煤灰运输船、1100teu/1800teu集装箱船、57000dwt/64000dwt/82000dwt散货船、25000t多用途船，风电安装船。

❸ 太平洋造船集团有限公司的发展

2003 收购、重组江扬船厂（新坝），成立扬州大洋造船有限公司
2003 重组、投资浙江造船厂，并更名成立浙江造船有限公司
2004 在江苏扬州注册成立太平洋造船集团前身——“扬州太平洋重工有限公司”
2004 在浙江和大洋造船进行首期投资，使集团造船能力提高到30万载重吨
2005 在浙江和大洋造船进行第二期投资，提高基础设施并开始流程再造
2007 正式更名为江苏太平洋造船集团股份有限公司
2008 大洋造船首获国内船舶行业最大的35亿美元银团保函
2009 大洋造船四艘5万吨级散货船同坞建造、同时出坞
2009 大洋造船成功交付全国首艘符合PSPC标准散货船
2010 大洋造船首制半冷半压式LPG液化石油气船顺利交付，标志太平洋造船集团跨入另一尖端产品市场

❹ 我是个即将毕业的大学生，马上要准备找工作了，请问扬州太平洋重工技工学校怎么样啊

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1、 学校真实简介
扬州太平洋重工技工学校是一家民办技工学校，前身是扬州船舶技工学校(旧校址在湾头镇，可以坐32路公交车去看看它的真实面貌)。虽然隶属于太平洋造船集团，但实际上太平洋造船集团根本没把它当回事，尤其是现在在招生不好的情况下（2010年仅招到130人左右），太平洋集团就更没把这个学校当回事，更何况这个学校的所在位置已经被市政府规划为商业步行街，不出两年这个地段就会拆迁。学校面积仅38亩（把整个校园逛完不超过10分钟），位于扬州市广陵区嘉和路8号（其实就是郊区，校门口对面就是农田）。在校职工不足40人（基本都是大专学历【有的人的大专学历还是函授的，比如：王登建（副校长）、王庭振（实习处处长），这两人都是扬州船舶技工学校毕业的，没多大能耐，两个井底之蛙而已】。
3、 教师待遇
基本工资是2000元，然后要从中扣除五险一金。其实，一个月没多少钱，因为学校的考核制度极其严格（完全就是领导说了算，领导如果那一天看你不顺眼了，就给你考核分打的极低），而且，发工资根本不给你工资条，你连为什么扣钱的原因都不告诉你，如果你去问“张春华”，她会给你说些子虚乌有的理由。教师宿舍的条件还可以，有空调，电视（只是个摆设，收不了几个台），网线（根本上不了网），用电是要收电费的，每个月还要从工资里扣。
4、 发展前途
根本就没发展前途，你永远只是当个普通教师。而且，根本不会给你提供任何的发展平台。
5、 学校前景
学校要发展，首先要有学生。看看2010年的招生情况吧，只有130人左右，共4个班级。明年的招生情况肯定不会好（因为招生太黑暗了，学校要求每个老师在暑假都必须参加招生，必须完成2个指标，完不成的还要扣钱。不仅如此，即使你招来学生了，你招来的名额一定会被算成别人的，你根本拿不到一分钱。）

最后，希望大家千万不要上当。

❺ 春和集团的集团大事记

2000年10月20日，经省人民政府批准，春和集团列入浙江省“五个一批”重点骨干企业之一。
2004年3月8日，春和集团的“春和”企业商号被认定为首届浙江省知名商号。
2004年9月中旬，春和的一款新产品折叠式凉棚入选巴黎国际博览会，并荣获金奖。
2006年4月，春和集团喜获由中国企业文化促进会颁布的“中国企业文化建设示范单位”荣誉。
“2006中国最具生命力百强企业”评选活动揭晓，春和集团名列第34名。
2007年5月，春和集团荣登“2007第四届中国最具生命力百强企业”第33位。
2008年11月，春和集团被中国企业文化促进会授予全国“企业文化建设50强单位”殊荣。
2009年7月15日，中国企业联合会、中国企业家协会发布信息，春和集团荣列2009年中国制造业企业500强第301名，航空、航天、核工业与船舶、兵器制造业第9名。
2009年10月30日，春和集团荣获中国企业文化促进会颁发的企业文化建设“百佳贡献单位”称号。
2006年1月18日，春和集团总裁梁小雷在首届华商领袖年会上当选2005全球华商品牌人物。
2006年3月，春和集团总裁梁小雷当选扬州十大经济新闻人物。
2006年5月，春和集团总裁梁小雷当选中国船舶工业协会副会长。
2007年4月，春和集团董事局主席兼总裁梁小雷被江苏省授予五一劳动荣誉奖章。
春和集团董事局名誉主席梁光夫荣获“2007年度浙江省杰出民营企业家”称号。
2008年11月，春和集团董事局名誉主席梁光夫被中国企业文化促进会授予“企业文化建设特殊贡献人物”荣誉称号。
2006年3月15日，浙江造船有限公司为世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥量身定做的“天一号”起重船交付。该船最大起重能力3000吨，目前居世界第二，亚洲第一。
2007年9月12日，浙江造船有限公司建造的省内最大集装箱船4250TEU在湖头渡基地下水。该船是目前我国民营造船企业建成的最大集装箱船，所采用的双轨道滚珠式下水工艺系国内首创。
美国克拉克松研究公司发布至2007年6月底的世界造船企业手持船舶订单50强排名，扬州大洋造船有限公司榜上有名。
2008年2月，中国船舶工业行业协会发布了2007年中国和世界造船企业三大造船指标前50强，扬州大洋造船有限公司跻身国内第9，世界排名由上年的第50位晋升9位，位居第41位。
2008年11月，春和集团被中国企业文化促进会授予全国“企业文化建设50强单位”殊荣。
2011年2月24日，春和资源（香港）控股公司与舟山市人民政府在香港尖沙咀洲际酒店签订“战略合作框架协议”，决定在舟山投资建设大宗商品中转项目。春和资源（香港）控股公司总裁江强与舟山市副市长李善忠在仪式上签约。舟山市委书记梁黎明、舟山市委统战部部长周克非等出席了签约仪式。
2011年3月28日，春和集团应邀参加宁波市举办的金融与产业融合发展投融资项目对接会。会上，春和集团常务副总裁朱军与华夏银行宁波分行行长魏开文，太平洋造船集团首席财务执行官张坚峰代表浙江造船与国家开发银行宁波分行行长樊立新分别签署了有关投融资项目框架协议。
2011年6月20日，中国共产党春和集团第一次代表大会在宁波金港大酒店隆重召开。下属大洋党委、浙船党委、太平洋海工党总支以及集团本部、太平洋造船集团本部、金港大酒店党支部推选了34名党员代表出席会议。 党委书记梁光夫同志代表中共春和集团第二届委员会作了题为《总结经验、搏浪前行，把企业党建工作推向新阶段》的工作报告。大会还邀请了集团董事局主席梁小雷、总裁江强作企业发展战略报告。 会上，全体党员通过差额选举，产生了第三届党委成员。他们是：王福良、朱军、江强、李毓宁、陈鹤荣、金海月、裘然定。

❻ 江苏太平洋造船集团股份有限公司怎么样

简介：江苏太平洋造船集团股份有限公司于2004-10-21在江苏省扬州工商行政管理局登记成立。法定代表人梁小雷，公司经营范围包括生产、加工船舶产品；生产、加工、修理船舶配套产品等。
法定代表人：梁小雷
成立时间：2004-10-21
注册资本：92000万人民币
工商注册号：321000400011017
企业类型：股份有限公司(中外合资、未上市)
公司地址：扬州市广陵区李典镇沈王村扬州大洋造船有限公司办公楼12层

❼ 太平洋海洋工程（舟山）有限公司的公司简介

嘉里集团是亚洲最具多元化、最富有魄力的跨国企业集团之一，在国内投资较具代表性的集团成员包括香格里拉（酒店）、嘉里建设、嘉里粮油（金龙鱼食用油）、嘉里物流等。船厂位于中国浙江舟山长白岛,总投资约2.5亿美元，公司注册资金6630万美元，项目分期建设，分期投产，全部建成投产后营业额在100亿元人民币以上。
第一艘长260米，宽43米的散货轮入坞标志着太平洋海洋工程（舟山）有限公司于2011年3月正式投产。船厂设计可用以修、造和改装各类特殊的海洋工程钻井平台和船舶。船厂拥有两座大型船坞：中央船坞为400米长*106米宽*13.7米高，西港池为380米长*80米宽*13.7米高，凭借这两座大型船坞，我们能承接不同大小、类型的船舶。建造组装区域面积共计89000平方米，同时配置有重型门座式起重机和龙门吊以便提供更广泛的制造服务。
公司业务：太平洋海洋工程（舟山）有限公司拥有50年土地使用证书，可以设计，制造，改装销售各类船舶及海洋工程产品包括不同类型的海洋工程钻井平台。我们提供全方位的服务包括，修、改、升级，改装和新造船。对于新造船升级、改装、延长使用寿命，维修各类船舶包括：各类ULCC,VLCC,VLOC油轮、集装箱船、散货船等；海洋工程钻井船舶、挖泥船、铺管船；浮式生产和浮式生产储油轮、自升式平台、半潜式平台。
公司员工：在当前竞争激烈的市场环境下，我们的员工就是公司最大的资产。我们公司管理层来自不同国籍的船厂，拥有丰富的管理经验及精湛的技术。我们坚信，拥有最专业的人员，使用最新尖端设备能按时为客户提供最具竞争力的价格以及最好的产品和服务，从而给客户带来利益。在一流的工作条件下，公司致力于创造良好的企业文化使我们的员工能够不断自我提升，为公司创造一个有活力，安全且有凝聚力的工作环境。

❽ 哪位知道太平洋重工旗下的浙江造船厂的网站和联系方式谢谢了

浙江船厂位于浙江宁波
企业效益非常好，待遇也较好。抱歉，没有网站。
主经产品：
造船与修船、
主经行业：
乘用车、车身及附件、摩托车、其他未分类、其他未分类、
电
话：
-0574-87774559
传
真：
-0574-87778673
地
址：
宁波市江南路69号
邮
编：
315040

❾ 启东有哪些船厂

太多了，至少二三十个
比较有名的有中远船务启东基地、太平洋造船集团、道达重工
还有像惠港造船、宏强重工、向海船舶、启亚船务、东江船业、西欧船业、春和船舶、连兴港造船、澳博雅船务等等