上汽集团生产线总包

A. 上汽集团基层员工的工资待遇是多少

1800-2000 生产线员工 不过相对来说其他的福利比较好 比如年终奖什么的 外地员工一般都有宿舍的

B. 上汽集团获得进出口银行500亿授信

财经网汽车讯??上汽集团与中国进出口银行正式签署战略合作协议。

中国进出口银行将重点聚焦上汽集团整车、零部件、移动出行和服务、汽车金融、国际经营五大板块及产业大数据和人工智能领域的金融服务需求，提供500亿元人民币的授信额度。

双方将携手为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

中国进出口银行是由国家出资设立、直属国务院领导、支持中国对外经济贸易投资发展与国际经济合作、具有独立法人地位的国有政策性银行。

上汽集团是国内最大的汽车企业，在“电动化、智能网联化、共享化”新四化创新转型领域。

根据协议，双方将在信贷、贸易金融、结算、咨询等业务领域开展积极合作。具体包括上汽集团自主品牌汽车及其零部件、生产线设备等高新技术产品及相应服务的出口业务，生产经营涉及的流动资金贷款和固定资产投资项目，境外固定资产投资、股权收购等“走出去”项目，以及重要设备、零部件和关键技术进口项目。

同时，中国进出口银行将为上汽境外固定资产投资项目、境外股权收购项目、进出口贸易等，提供一揽子金融服务方案；提供投资和汇率等风险规避和理财建议，协助上汽实现资金的安全有效配置和运营；还将在国际结算、担保、贸易融资、债券承销、即期和远期外汇买卖等业务领域，与上汽开展合作。

2020年上半年，上汽集团实现营业总收入2837.40亿元，同比下降24.60％；实现归属于上市公司股东的净利润83.94亿元，同比下降39.01%。另外，上汽集团上半年货币资金余额为655.32亿元，合并报表经营活动产生的现金流量净额为293.58亿元。

今年上半年，上汽集团实现整车销售204.9万辆，同比下降30.2%；其中，乘用车销售163万辆，同比下降35.8%，商用车销售41.9万辆，同比增长5.0%；新能源车实现销售5.8万辆，销售速度跑赢新能源车整体市场约12个百分点；实现整车出口及海外销售13.2万辆，其中自主品牌海外销售7.9万辆，同比增长17.3%，公司整车出口销量继续排名全国第一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 上汽荣威是国产还是合资车 - 百度

荣威是上海汽车（集团）股份有限公司于2006年10月定名的自主品牌，是上汽集团以英国罗孚汽车中“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托创立的。属于国产车，但使用的英国罗孚75技术平台。

D. 上汽大通怎么样

后桥总成均为进口，除底盘和车体为国产外。之后。如果您当地配套可以的话，配件很贵，上汽又抛弃了汇众。之后上汽收购了汇众。……简要说说此品牌的由来，更名为汇众 伊斯坦纳，配件配套体系差，拥有超凡的质量您好。……质量也不错，原车发动机和变速箱，自己研发出大通V80。很久以前，是奔驰与韩国双龙的车型），学习到高丽奔技术之后，感觉它不是首选车，汇众花巨资 从韩国买到奔驰MB100生产线（正宗高丽奔，上汽大通是自主品牌，而且是前驱，汇众的奔驰MB100的换标车型上市，但省油是大亮点，不妨碍您选择该车，拉重物比较委屈

E. 上汽集团分企业、分阶段复工，紧盯经销商生存状况

上汽大众旗下位于上海嘉定的安亭二厂、江苏的仪征工厂以及长沙的工厂将于2月24日正式复工。第一汽车频道记者今日了解到，理论上上汽大众明天就有车下线。

上汽大众在国内有5个整车厂，按照公司的原有计划，仪征工厂将于1月29日正式复工，但受到疫情影响，复工时间从计划的2月17日再度推迟至24日。“非生产一线的员工2月10日开始就已经复工了，但是是灵活办公的形式。”上汽大众一名内部人士告诉记者。

车企陆续复工

除了上汽大众，上汽集团旗下包括上汽乘用车、上汽通用以及上汽大通的非一线员工自2月10日起也已开始进行远程办公。“一些必须要去公司的员工，我们也严格按照政府的要求制定了相应的防护计划，按照比例进行复工，每周都会制定人员计划，按照市场、技术、营销以及研发等各个部门不同条线进行安排。”上汽乘用车的一名内部人士告诉记者。

而上汽集团旗下另一家公司上汽大通除了办公室人员自2月10日起陆续复工之外，其位于南京和无锡的两家生产基地也已经逐步复工投入生产。“我们也是根据政府要求做好了防疫计划，员工要满足复工条件，首先是必须获得政府的‘绿码’，另外每天需要报告体温，上班也需要测温做好防护之后进入，公司也准备了防护物品，每天会给员工发一个口罩。”上汽大通内部人士告诉记者，在当前疫情紧迫的情况下，充分发挥和体现出C2B模式在线差异化优势，消费者可以通过“蜘蛛智选”平台全程无接触看车、沟通、选配，下单直至车辆交付，既安全又便利。

自疫情发生之后，通用也在关注中国地区的产能受阻和恢复情况。“我们的供应链和工程团队已经制定并启动应急机制，以缓解疫情对生产的影响。从2月15日起，我们在中国的合资企业上汽通用和上汽通用五菱在各地的工厂正在根据当地员工的安全准备、供应链以及产品库存情况陆续复产。我们将持续关注疫情发展，并按照各地政府的最新复工日程及时调整复产计划。”通用方面在一份对外的声明中表示。

记者从上汽通用五菱了解到，为了尽快复工复产，推动产业链恢复正常运转，从2月初开始，上汽通用五菱就通过各项举措带动产业链各方协同复工。在口罩等防护物资紧缺的状态下，上汽通用五菱决定联合上游供应商生产口罩。从2月9日起，该公司开始自建生产线生产口罩，除研发技术部门复工外，还拉动零部件配套、物流等公司复工，并协助本地供应链复工转产口罩生产原材料。从2月17日起，上汽通用五菱的汽车生产制造体系开始部分复工。五菱旗下的宝骏生产基地自2月17日复工之后，第一周复工生产人员达到2000人左右，在短时间内实现稳定高效爬坡，恢复产能至每日近300辆，其中海外车型近100辆。

此外，上汽通用和上汽乘用车的生产基地从下周开始将陆续恢复生产。“武汉工厂的复工可能还将滞后。如果疫情能够很快结束，影响相对较小，反之对我们影响巨大。”上汽通用内部人士告诉第一汽车频道记者。武汉基地是上汽通用在国内的四大生产基地之一，拥有一个整车厂和一个发动机工厂，其中工厂产能达到40万辆，占据上汽通用总产能的20%。

虽然工厂陆续复工，但上汽集团的多位内部人士表示，目前的复工率还是受到返程员工以及零部件供应的影响。大多数车企现在都是精益式生产，零部件库存都相对较少，一旦一个零部件出现短缺或者断供，都会影响后续生产。

全力保障海外出口

“相对于复工的挑战，大家更应该关注市场需求端的挑战。”一家车企的内部人士对记者谈道，虽然其所处公司的生产也正在恢复中，但让他们焦虑的是这些车卖给谁？

“一方面是目前经销商的开工率普遍不足，网上的‘云卖车’其实对销量的拉动几乎没有效果；第二是去年车市不好，大多数车企库存车都还没消化完毕。”他告诉记者，后续更大的挑战还在于，经历过这次疫情后，消费心理及消费能力多久能够恢复？

“我对今年的车市并不是特别乐观。”另外一家车企相关人士告诉记者，他预测疫情结束后会有一波消费，但这种消费可能并不会具有持续性。

“我们非常关注经销商终端的生存状况。”上汽通用内部人士告诉记者，在当前市场“冰封”的大背景下，车卖不出去，很多小经销商可能就面临流动性危机。为此，上汽集团旗下多家车企都针对经销商推出了系列支持措施，比如对于2月份不设立业绩考核等，对经销商准许“延后还款”，允许经销商完成销售延后一定天数还款，以补充流动性。并计划为经销商提供超过免息期的利息减免支持等。

另外，记者还了解到，为了保障经销商和4S店的复工安全，上汽保险正在上汽大众、上汽通用全国3000余家经销商试点疫情公众责任险，提供因入店导致客户及潜客在店内患传染病相关的健康损失或财产损失，还包括店内食品安全及试驾意外保障等的全面保障组合方案。保障客户入店看车、试乘试驾等感染新冠肺炎所带来的损失责任。

在国内市场消费受阻的背景下，上汽集团正积极保障海外市场的发运和车型交付。“滚装船的船期一般是一个月一次，如果错过原定的船期，再发运就必须再等一个月。”上汽国际负责人介绍，疫情刚开始，上汽就察觉可能对供应链带来影响。上汽国际海外整车供应链部放弃假期，通过语音会议将所有的订单和船期进行逐个确认，同时联系上汽乘用车郑州基地、安吉物流、船舶公司、相关政府部门和商会，排摸风险，制订相应的保障措施和行动计划。“目前海外物流一切都正常，而因为考虑春节因素，我们之前也提前做好生产储备工作，所以海外出口不会受到影响。”上汽名爵内部人士告诉记者，截至上周末，上汽集团2月份发往沙特、埃及、欧洲地区、南美地区等市场的名爵品牌汽车已超过5000辆。根据计划，本月上汽还将有产品按计划陆续发往澳大利亚、菲律宾、欧洲等国家和地区。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 最大的汽车生产线一天能生产几辆车

国内较大的汽车生产线就产出能力讲，大约一分钟生产一辆车，是这个数量级的。

祝顺利！
望采纳！

G. 请问哪些国产汽车公司收购过外国汽车公司最好有详细资料。

海外收购第一案成功实施 上汽5亿美元控股双龙

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http://www.sina.com.cn 2004年10月29日 12:50 新京报

本报讯(记者吕惠敏) 昨天下午4点，上汽集团董事长陈祥麟与朝兴银行行长崔东洙的手终于握在了一起。他们分别代表上汽集团与韩国双龙汽车公司债权委员会于汉城签署最终协议，上汽集团以5亿美元正式收购双龙汽车48.92%股权。

这是中国汽车企业首次成功地并购国外同业。双龙最大的债权人朝兴银行高层透露上汽将为此支付约5亿美元。在并购过程中，上汽集团先后战胜化工巨头蓝星集团和美国一家

养老基金。据悉，此项交易还需中国政府和韩国债权委员会批准。

根据最终协议，上汽集团将帮助双龙汽车继续拓展在韩国的业务，保留和改善公司现有的设备，并在未来进行必要的投资。上汽集团还将帮助双龙汽车拓展中国和其他国际市场。另外，为了不至于引起韩国双龙汽车工会对此的激烈反应，上汽将保留双龙汽车现有的管理层和员工队伍。双龙汽车公司的新闻发言人表示，上汽集团的领导已考察了双龙汽车公司的两个工厂。

借此番并购，上汽既可把双龙汽车的产品推广到中国，又可增加自己在国际汽车市场上的竞争力。事实上，上汽早已开始与双龙的技术合作，目前生产的汇众商用车即从双龙引进。

作为新进入财富全球500强名单的一家企业，上汽集团将此次收购作为实现其全球战略目标的主要步骤。上汽集团总裁胡茂元在签字仪式上表示，“这是上汽集团开展国际业务的重要战略举措之一。我们对于双龙汽车的前景感到非常高兴，并且相信股权转让不仅会给双方的员工和股东带来益处，也将极大地推动中韩两国的经贸合作。”

业内人士认为，上汽集团开此先河，首先可以迅速提升技术，加快实现自主品牌汽车生产的步伐，其次可以利用双龙品牌开始尝试开拓国际市场。但作为“中国汽车业海外收购的第一案”，上汽将需要处理“水土不服”、强势工会以及接下来的品牌和产品引进的一系列问题，解决这些问题不比收购本身来得轻松。

国收购通用汽车：冒险还是契机
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2006年02月28日 01:57 香港商报

通用汽车1月底发布的2005财政年度报告显示，这家全球最大的汽车生产商在2005财务年度亏损86亿美元，亏损额创下1992年以来最高水平。如果此情况继续发展，这家全球最负盛名的公司将在2007年掉进破产的万劫不复深渊。

因此，美国一些金融、投资专家建议，中国公司可考虑收购美国通用汽车。对此，中美经贸问题专家周世俭认为，在没有美国竞购者的前提下，这个收购不会引起类似中海油收购优尼科那样的政治讨论。但中国企业也要考虑是否有能力收购、收购是否值得的问题。

中国：通用惟一市场亮点

自2005年3月以来，通用举步维艰，濒临破产。为了保持市场占有率，通用自2005年以来，一直以各种形式大力促销，但仍未改变其销售的颓势，通用的市场份额不断萎缩。

长期的美日汽车竞争造成许多问题和隐患日积月累、积重难返，除非重大战略调整，否则很难扭转颓势。在过去几年，通用除中国以外的全球所有国家都呈现亏损状况，通用汽车在俄罗斯的合资工厂甚至已经停产两个月了。

而与中国的合资工厂赢利，恰恰说明中国可提供的低生产成本与巨大市场和通用汽车的先进技术有可契合之处。而中国汽车公司也开始对外扩张步伐。美国《纽约时报》报道称，中国重庆的力帆集团拟竞购巴西与戴姆勒克莱斯勒-宝马合资企业汽车发动机厂。目前，该公司是惟一提出参与竞购的公司，力图于2008年开始在中国生产汽车发动机，从而跃过韩国，赶上日本和美德，争取扩大市场。

控股通用提升民族产业

中国至今没有与其大国地位相称的汽车工业。汽车行业是一个成熟的行业，很多核心技术已经被外国企业申请专利。对中国汽车工业来说，自主开发难度大、周期长、投资巨大且回报不确定，如果无法掌握突破性革新技术而仅仅在国外现有技术上的改进，就有可能面临知识产权侵权问题以及相应的法律诉讼。

而控股通用则可以将其部分生产线转到中国，既可以降低生产成本，促进国内就业，启动内需，又有助于增强中国汽车的国际市场竞争力。国内企业还可借此掌握通用的生产技术、工艺研发和最先进的电子技术，建立中国自主的汽车工业。

因此，中国汽车工业可否借鉴联想并购IBM个人电脑部门的成功经验，考虑抓住此次契机，利用国际金融市场规则，收购通用股票并形成控股，从而为中国民族汽车产业发展服务。

H. 荣威哪里产的

荣威原是英国罗孚汽车旗下的一个品牌，在70年前左右曾经是和劳斯莱斯同级的顶级汽车品牌，也是当年英国皇家的御用汽车之一，但后来因为经营不善，罗孚汽车公司最后被迫把荣威出售了，我国的上海汽车集团把荣威买了下来，致使荣威变成了自主品牌，即使是这样荣威身上依然有着一种英伦风格，我个人挺喜欢的，荣威现在在上海生产。

I. 名爵是合资还是国产

之前是英国品牌，现在是国产车。名爵（MG），原本在英国是Morris汽车代理商，后来制造自己开发的订制版汽车，以双门敞蓬跑车闻名于汽车界。

2005年被南京汽车集团有限公司收购， 2007年四月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。名爵品牌诞生至今已近百年历史，一直以生产高性能运动轿车着称于世。

J. 上汽通用和上海通用有什么区别

没有区别，上海通用是以前的叫法，2015年更名上汽通用。新名称突出了上汽和通用合作的关系，旧名字只表达出了通用中国的注册地在上海。上海通用成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。

GM是美国通用的简称。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

上汽通用主要生产基地：

一、金桥基地

上海通用汽车金桥基地位于上海浦东金桥开发区，是上海通用汽车的第一个制造基地。1997年，金桥基地拥有三个整车厂和一个动力总成厂，占地面积共79.6万平方米，建筑面积超过41万平方米。金桥基地拥有世界先进水平的自动化生产线和制造工艺。

二、东岳基地

上海通用东岳基地位于山东省烟台市经济技术开发区，包括高度现代化的两个整车厂和一个动力总成厂，具备冲压、车身、油漆、总装四大生产工艺和锻造、铸造、铸铝、发动机、变速箱等动力总成生产车间。

三、北盛基地

上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司成立于2004年8月2日，是继东岳基地之后，上海通用汽车体系复制的又一成功例证。作为中国汽车行业兼并重组的成功范例，上海通用北盛汽车全面引入上海通用汽车的精益制造和精益管理体系。

四、武汉基地

2012年6月6日，上海通用汽车武汉分公司奠基仪式在武汉市江夏区隆重举行，这也意味着继上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后，上海通用汽车将拥有第四大整车生产基地。

以上内容参考网络-上海通用汽车有限公司