满洲里口岸集团董事长

① 最近满洲里口岸会实行管制吗

会的，特殊地方。都有，这个行为的。

② 满洲里口岸的历史沿革

百年前，满洲里地区是一片广袤的草原，被称为“霍勒金布拉格”，蒙语的意思是旺盛的泉水。满洲里海关设关源于一个不平等条约，即1896年6月李鸿章与俄签订的《中俄御敌相互援助条约》，允许俄国修筑从俄赤塔到中国绥芬河附近的中东铁路，从1897年铁路动工到1903年正式运营，满洲里地区的外贸活动逐渐增多，直到1908年正式设关。当时，关税自主权和海关管理权完全掌控在外国人手中，海关成为帝国主义进行经济掠夺的工具。辛亥革命后，清政府结束统治，帝国主义夺取了海关税款收支权，中国海关主权完全丧失。值得一提的是，1930年欧亚航空公司满洲里——伊尔库斯科航线开通，海关开展国际邮件监管工作，成为满洲里口岸国际航空监管业务的始祖。九·一八事变后，日本侵占了东北三省，1932年6月26日满洲里分关被伪满洲国接收，开始执行伪满洲国财政部的政令和税则，直到1945年，苏联红军进驻满洲里，日本战败投降，其间长达13年的时间满洲里分关处在日本人统治的黑暗时期。进入解放战争时期，东北民主联军西满军区驻满办事处接管了满洲里海关的业务管辖权。1949年1月3日，人民政权下属的满洲里关税局正式成立，承担了中苏进出口货物的监管征税任务，有力地支援了全国的解放。
进入社会主义建设时期，满洲里海关发生了翻天覆地的变化，伴随着中华人民共和国的诞生，海关总署成立，海关的主权真正掌握在自己的手里。1950年，满洲里关税局改称满洲里海关。同年2月，满洲里海关开始对进出境旅客行李物品和进出口货物进行监管。50年代初，由于帝国主义阵营对中国经济进行封锁和禁运，我国各海关的监管业务微乎其微。在那段特殊时期，中苏铁路实现联运，满洲里口岸进出口货运量急剧增多，大量的生活物资、军用物资及大型设备在满洲里口岸通关，为抗美援朝战争、国民经济恢复和社会主义建设做出巨大贡献。
1952年——1955年，满洲里口岸的进出口货运量位居全国海关第一位。其中，1955年监管货运量曾一度达到418万吨，相当于上世纪90年代末年均监管货运量。在那段特殊的历史时期，响应干部支援边疆的号召，山东、辽宁等地海关分别派员支援满洲里关。仅1950年一年，调入满洲里关的人员达72人。
1955年，为筹备集宁、二连浩特关建关，海关总署从各地海关选调67名干部到满洲里关接受培训，根据上级老关支援新关、新关照顾老关的指示，由上级决定将调来学习的16名干部留在满洲里关工作。这些留下来的干部带着一份对党、对国家赤诚的情感来到满洲里，带着时代赋予的衷心和诚挚，带着视死如归、感天动地的豪情，不断适应艰苦的工作环境，踏实安稳的工作于此，并在此组建家庭、落地生根。他们到了满洲里关后发挥各自的才干，在1964年自发研制了一台整流式X光机人身检查仪，可以检查出旅客随身藏匿的一些走私物品，相当于我们现在使用的电子门，成为满洲里关最早的科技设备。通过这台设备，满洲里关查获了旅客进境携带藏匿不报的羚羊角、手表、鸦片等。
60年代，由于中苏关系恶化，满洲里海关的工作陷入了一个历史性低潮时期。文革时期，满洲里关的领导体制被下放到最低点，归满洲里市革委会管理。当时海关的工作方针由经济政治保卫变为政治经济保卫，满洲里关的征税统计工作被迫中断，监管工作正常进行，主要是揭发检举货运事故。
党的十一届三中全会后，全国工作重点转移到经济建设，满洲里海关工作也随之发生重大变化。1982年后，满洲里口岸成为中国对原苏联贸易的主要渠道。1992年，随着满洲里市被国务院批准为延边开放城市，满洲里海关业务量随之急剧增大，各项工作步入规范化轨道。2002年6月，在上海召开的全国口岸大通关会议上，把满洲里口岸列为国家优先发展、重点建设的13个口岸之一，其中，满洲里铁路口岸是重点建设的两大铁路口岸之一。
进入21世纪的满洲里海关积极贯彻科学治关理念，忠实履行把关服务职责，全面准确、创造性地落实海关工作16字方针，业务工作不断整合创新，综合治税大格局初步形成，严密监管与高效运作深入融合，税收征管、打击走私等工作成效显著.为积极打造便捷的通关高速路，对进口的原油、化肥和出口的汽车、果菜等设立 绿色通道，确保货物随到随申报，随报随查验，随验随放行，实现了无障碍通关，进出口货物的通关速度大大提高。多年的改革实践，满洲里海关各项业务指标成倍增长。2003年，监管货运量首次突破1000万吨，到2007年已突破2400万吨；税收入库则从2003年的20亿元跃升为2007年的79亿元，实现了历史性跨越。2008年，满洲里海关各项业务指标继续刷新，1-7月份，税收入库已突破60亿元，预计年底过百亿。
满洲里口岸的百年历史，是一部艰苦奋斗、无私奉献的创业史，是一部前仆后继、呕心沥血的建设史，更是一部团结拼搏、继往开来的发展史！新的历史时刻开启新的发展征程，满洲里海关在把关与服务齐抓并举的基础上，将以更加饱满的热情、更加坚定的决心、更加过硬的作风投入到国家建设的大局中，提高通关效率、强化有效监管、服务地方经济、促进贸易发展，成为满洲里海关新时代的主题曲。

③ 我三个朋友在俄罗斯帮黄金公司打工，期间偷盗了2920克黄金，在满洲里口岸入境时被黄金公司老板举报，

首先，你朋友是在俄罗斯境内犯案，但是被中国海关抓到，按照惯例，先期的关押会在中国，然后由俄罗斯提出引渡，由于这个案子应该不大，在俄罗斯判的话不涉及死刑，所以估计不会有太大阻碍，之后，你朋友将会在俄罗斯以盗窃罪被起诉，我网络搜索了一下，黄金价值90万，所以肯定不可能只是驱逐出境这么轻，至少得吃几年牢饭吧

至于几个同伙已经提前回国，如果他们也是涉入此案内的，那么俄罗斯警方会提出中国警方协查，这类事情为了和谐中国警察肯定会比较卖力，那么你那几个朋友肯定是跑不了了，估计你也牵涉在内吧？赶紧采纳我的回答啊，不然白打这么多字了

如果不是此案内的，比如几年前偷了没被发现回国这类的，可能会另案处理，也可能并案，关键在于能不能找到几年前的证据了，这个就不好说了，需要具体情况具体分析

还有，建议那几个同伙自首吧，同时找找中国驻俄大使馆，希望在审判和监牢过程中不要受到虐待什么的才是比较重要的

④ 为什么满洲里口岸很难处境

出境很难？我怎么没感觉到啊，每次出去都很顺利，反而是过俄罗斯海关比较麻烦.

⑤ 满洲里口岸的战略机遇

区位优势使满洲里口岸成为中国参与东北亚区域合作的战略支点，当今世界经济发展最突出的特点之一，就是经济全球化、区域化和一体化，因而形成了各种国际性经济合作组织或经济集团。世界经济的一体化、区域化使各国在经济上互相合作、互相渗透、互相依赖的关系日益加强，这一趋势表明世界上任何一国都不能脱离世界经济和世界市场而独立发展，无论是发达国家还是发展中国家，都在思考如何参与国际经济交流和区域经济合作等问题。为此，位于东北亚区域的各国都对其不适应形势发展需要的冷战时期的发展战略进行调整，这种调整使东北亚地区经济合作更加具有开放性、互补性、多样性、阶段性和实效性。
满洲里口岸既是东北亚区域经济合作的战略支点，又是对内、对外两种资源，两个市场的交汇点。从地理位置上看，满洲里与俄罗斯，蒙古接壤，一直在中俄、中蒙贸易中扮演着重要的角色。1901年中东铁路建成通车，欧亚大陆桥开通，特别是集装箱等现代运输工具的大规模使用，极大的提高了铁路运输效率，使满洲里这座百年口岸城市成为东北亚内部以及东北亚与欧洲货物运送的重要交通枢纽。
目前，中国是俄罗斯第三大贸易伙伴，是蒙古的第一大出口国和第二大进口国，同时还是蒙古的第一大投资国。中俄双边贸易额2007年达到481.65亿美元，比上年增长44.3%，再创双边贸易额的历史新高。其中，中国对俄出口为284.88亿美元，增长79.9%，中国自俄进口为196.77亿美元，增长12.1%。依托连接中俄蒙三国得天独厚的地缘优势，奠定了满洲里口岸成为东北亚区域中心城市的基础。经济学家预测，包括中国、日本、韩国、朝鲜、蒙古以及俄罗斯远东地区在内的东北亚经济体的形成，未来15年之内其GDP可望超过25万亿美元，成为与西欧、北美三足鼎立的经济区。
西部大开发战略的实施，对于满洲里这样一个有着百年历史的口岸来说，无疑迎来了一次发展的历史机遇。在国家西部大开发战略中，明确提出要把发展口岸城市作为突破口，发展与周边国家的贸易往来，发挥区域带动优势，更好地促进西部大开发战略的实施。内蒙古在“实施西部大开发若干政策”中也提出，给予满洲里口岸重点支持，政策倾斜，把满洲里列为内蒙古自治区西部大开发的重点区域，把满洲里口岸建设项目列为重大建设项目。
西部大开发战略为满洲里口岸经济发展带来重要机遇，国家实施“振兴东北老工业基地”战略，又使满洲里双喜临门，机遇再次降临。2005年9月3日，内蒙古东部地区被国家正式纳入振兴东北老工业基地总体规划之中。内蒙古东部包括呼伦贝尔市、通辽市、赤峰市、兴安盟、锡林郭勒盟和满洲里市、二连浩特市两个计划单列市。目前，内蒙古东部四盟市已经成为东北经济区的资源和能源基地。蒙东地区是东北亚经济区的重要组成部分，是我国与东北亚国家经济合作的桥梁纽带，与俄、蒙两国边境线长2948公里，与周边国家、地区资源和产业互补性强，经济合作前景广阔。

⑥ 满洲里口岸旅游股份有限公司怎么样

简介： 2011年11月1日,公司前身满洲里市口岸旅游散客集散有限公司成立。 2015年7月2日,公司整体变更为股份有限公司,公司更名为满洲里口岸旅游股份有限公司。
法定代表人：姚春利
成立时间：2011-11-01
注册资本：8000万人民币
工商注册号：150781000022522
企业类型：股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)(1222)
公司地址：内蒙古自治区满洲里市华埠大街23号

⑦ 满洲里口岸的介绍

满洲里口岸是全国唯一设在县级市、纬度最高的直属海关。位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部，处于中俄蒙三角地带，北接俄罗斯，西邻蒙古国，是第一欧亚大陆桥的交通要冲，是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道，也是中国最大的边境陆路口岸。口岸货运量始终雄居全国同类口岸之首，2005年进出口货物达到1752万吨，出入境人员181万人次。业务管辖范围包括内蒙古自治区的呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市和赤峰市，辖区面积45万平方公里。辖区内中俄、中蒙边境线长1819公里，其中，中俄边境线长1812公里，中蒙边境线长807公里。关区内有一类口岸6个，分别是满洲里铁路口岸、满洲里公路口岸、阿日哈沙特口岸、海拉尔航空口岸、黑山头口岸、室韦口岸，二类口岸3个，分别是额布都格口岸、阿尔山口岸以及二卡口岸。其中满洲里铁路口岸是全国最大的铁路口岸，也是中俄贸易最大的通商口岸，承担了中俄贸易60%的货运量。

⑧ 满洲里口岸的口岸建设

满洲里位于内蒙古自治区东北部，是自治区计划单列市，西邻蒙古国，北接俄罗斯，享有“东亚之窗”的盛誉，是我国最大的陆路口岸和开展对俄蒙经济、贸易、文化和科技等多领域合作的重要口岸城市，是我国环渤海地区通往俄罗斯以及东欧最便捷、最经济、最重要的陆海联运大通
道，同时该口岸也是一个具有百年历史的口岸。满洲里口岸承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务，对外贸易占内蒙古自治区对俄进出口贸易80%以上，占全国与周边国家边境贸易的13%，是内蒙古自治区乃至中国对外贸易最重要货物集散地之一。今年，海关总署、国家口岸办已经将满洲里西郊机场列入《2008年度口岸开放审理计划》，预计年内可实现正式对外开放。
满洲里铁路口岸于1901年开通。是我国规模最大、通过能力最高的铁路口岸。现有宽准轨到发编组线51条，其中宽轨24条，准轨27条；口岸站换装线、专用线等线路90余条；宽轨列车会让站一个。换装场地20余个，其中设施完善、功能齐全的大型或专业换装仓储基地9个。1999年—2005年，铁道部先后投资6亿元对满洲里铁路口岸进行应急改造和扩容扩能改造工程，增加、改造了多条线路，新建了集装箱、原油等专业换装场，使铁路口岸的接运、换装能力大幅度提高。宽轨站存车能力达到2020车，准轨1712车。年综合换运能力达2000万吨以上。2005年，进出口货运量达到1688万吨。
满洲里国际公路口岸于1998年投入使用。是中国规模较大的边境公路口岸,口岸封闭区面积64万平方米。其中货检区34万平方米，目前建成使用一进两出3条货检通道，并将其中一条出境通道作为菜果出口专用通道。年通过能力为200万吨。旅检区30万平方米，建成使用16条通道（客车通道两进两出，人员6进6出）。年通过能力200万人次。2005年，出入境车辆26.3万辆次，居全国陆路口岸第3位。出入境人数达170万人次，居全国陆路口岸第8位。口岸主体建筑有货检大楼、旅检大楼、部队兵营、会晤站，以及相配套的公路口岸交易市场、海关监管区等。口岸封闭区集通关、查验、仓储运输、生活服务于一体，可一次性完成报检报关、税费征缴业务。
此外，满洲里口岸配备安装了钴60火车自动检查系统，列车电子监控系统、放射性检测仪等现代化查验检测设施，建立了覆盖各监管场区的网络系统。年综合换装能力达到3000万吨，通过能力1.2亿吨。从统计数据来看，2007年满洲里口岸过境货量2402万吨，对外贸易达25亿美元，进出境人员219万人次。

⑨ 满洲里口岸的存在问题

（一）关于加大口岸基础设施建设投入力度的建议。满洲里口岸是中国最大的陆路口岸，也是自治区对俄贸易和货物疏运的最大通道。建议内蒙古自治区、呼伦贝尔市两级政府积极支持我市争取国家口岸建设资金，按照“扶大、扶优、扶强”的原则，设立口岸建设专项资金，加大对满洲里口岸的资金投入力度，加快满洲里口岸基础设施建设，进一步完善口岸功能，为扩大对俄贸易提供畅通的物流通道。
（二）关于建设中俄满洲里—后贝加尔斯克国际电子口岸的建议。随着中俄两国经贸合作关系的不断深入，口岸进出口货物和出入境人员呈快速增长的良好态势。加大口岸科技投入，提高口岸工作效率，促进两国贸易便利化，已成为推动口岸大通关的重要举措。因此，建议呼伦贝尔市政府协助我市吁请上级党委、政府，从更高层面与俄罗斯协调，建设中俄满洲里—后贝加尔斯克国际电子口岸，实现双方口岸进出人员、货物、交通运输工具以及口岸政策、法规等相关信息的共享，减少环节，简化程序，加速口岸便捷通关。
（三）关于出台外贸鼓励政策、设立边贸发展资金的建议。自2004年9月份国家取消边境贸易“双倍抵扣”做法以来，满洲里的进口贸易受到很大影响，地方政府积极采取各项措施扶持外贸发展。但目前仍存在一定差距，建议呼伦贝尔市政府积极向国家呼吁，尽快出台鼓励边境贸易发展的新政策，扶持和壮大外贸产业。
（四）关于设立中俄边境自由贸易区的建议。满洲里距俄罗斯后贝加尔斯克仅9公里，经过十几年的快速发展，已具备设立边境自由经济贸易区的初步条件。而且，在世界经济范围内，有美国、墨西哥、加拿大边境自由贸易区的成功经验可以借鉴。为进一步探讨中俄经贸合作的新途径，我市已委托国务院发展研究中心研究设立满洲里中俄边境自由贸易区，实现保税、互市、仓储、贸易、展销、包装、加工、旅游等多功能一体化，承接国内产业梯度转移，吸引发达地区的资金、设备、技术、人才向区内汇聚，以集约、顺畅、规范的模式将双方的互补优势转化为现实利益，强力拉动双方边境地区经济迅猛发展，实现区域经济一体化。目前，俄罗斯为加快边疆地区经济发展，通过了经济特区法，已开始筹建设立经济特区，为中俄边境自由贸易区的建立和发展创造了机遇。建议呼伦贝尔市政府吁请国家，将满洲里中俄边境自由贸易区建设纳入中俄两国合作规划。

⑩ 满洲里口岸办的级别是

2005年,满洲里口岸过货量达到1729.9万吨参考: http://unn.people.com.cn/BIG5/22220/53243/53251/