铁通现在资产股东

① 铁通前途如何

有关人士认为，仅靠换帅不能改变命运，必须经历从内到
外的革命性变化。

-声音

铁通已经铺设了一张先进完整的全国光纤骨干网，目前还
在加快城域网和接入网的建设，所谓铁通回到专网经营的说法完全是不确切的。———铁通总部新
闻发言人董斌峰

铁通按照这样的步伐发展下去，将与当年的网通那样难逃
被兼并、重组的命运。国家给铁通的期限大概是三年，如果三年以后铁通没有开拓出局面，国家也
不会任由电信网络重复建设下去。———业界资深人士

事件·铁通换帅

铁通总部最近发生重大人事变动：铁通董事会9月7日在北
京召开临时会议，解聘了彭朋总经理的职务，接替者为原郑州铁路局副局长乔金洲。9月9日，在铁
通召开的电视会议上，乔金洲首次以铁通总经理的身份出现。

7日旧人下马，9日新人履新，速度可谓迅疾，表明以铁道
部为代表的董事会对铁通新领导班子的更换已经是迫不及待。

主角·铁通

铁通成立于2000年12月26日，当时国家把原来铁路运输中
属于通信部分的资产剥离成立了铁通公司。铁通采取了股份制经营的模式，铁道部是大股东，占
51%的股份；其他14个铁路局占有剩余的49%的股份。可以看出，铁通的股东全部都是“铁字
头”，这样就不难理解铁通虽然成为一个公专网并重的通信运营商，但后面的一举一动都难以逃脱
“铁路”的影子。

热点追踪

铁通“彭大将军”将下马的消息在业界流传已经有一段时
间了，此次终于演变成现实。人们除了对彭朋个人的职业命运表示关心外，更多的是关注铁通目前
的发展以及未来的出路。彭朋的下课使铁通目前面临着的窘迫局面进一步浮出水面。

换帅说法

业界：“摊子太烂”内部：业绩不理想

彭朋被解职，业界普遍认为并不是由于其工作能力不行，
而是铁通的“摊子太烂”。一位曾与彭朋有过几面之缘的业内人士评价“彭有较高的职业经理素
质，有强烈的责任心”，“以铁通公司目前的窘迫现状，更换任何一名帅才都不可能在短期内得到
根本扭转”。这位人士更预言：“我相信，彭朋还会顽强地生存于中国电信产业的视野之中，让我
们拭目以待。”

一位铁通内部人士对记者说：“今年实际完成的任务与指
标相比还有较大的差距，铁通董事会觉得必须要在后面的几个月中有所改变。”铁通成立以来发展
缓慢的局面也导致了董事会对彭的不满。在对现任管理层工作业绩失望的前提下，铁通资本层作出
了“换帅保军”的决定。

对于彭的继任者乔金洲，郑州铁路局的这位副局长，铁通
内部和业内人士知道的不多。但是业内人士普遍表示了担忧，依靠乔的个人魄力能改变一家公司的
命运吗？答案似乎并不乐观。

四大瓶颈

互联互通、资金、机制和人才、缺乏战略合作伙伴

互联互通是铁通面临着的一个比较棘手的问题。铁通是新
进来的运营商，它提供的电信服务基本上要通过和其他运营商的“互联互通”才能实现。今年以
来，铁通在全国各地的电信线缆多次被剪断，在广东，铁通还有江门、顺德、中山四个城市没有实
现和其他运营商的互联互通，而珠海也是今年9月初刚刚开通。在已经实现互联互通的地方，铁通
与其他运营商“联而不通，通而不畅、畅而不久”的问题也非常突出。一旦铁通的电话出现问题，
人们首先想到的是铁通的网络质量不行，铁通是“有苦难言”。

一位资深业内人士认为：铁通发展面临着多重瓶颈，前面
讲到的互联互通是一个；资金壁垒是一个，铁通原来的通信网络主要分布在铁路沿线，铁通要建设
一张面向全国的公众电信服务网络还面临着强大的基础建设的任务；而且铁通原来的通信网络主要
是为铁路通信服务的，设备需要更新换代，这样就需要一笔不小的投入。

机制和人才又是另一个瓶颈：一位业内人士说，现在电信
运营商之间的人才流动也是经常的事情，但是只看到从铁通流出来人，很少有人从外面流入铁通。
铁通机制的落后和人才素质的相对偏低是束缚其发展的一个重要因素。铁通是一家脱胎于铁路系统
的企业，现在也是一家百分百姓“铁”的企业，铁通身上带有浓厚的国企色彩，铁通的员工基本上
都是铁路系统过来的人，这使得其已经不能适应激烈的电信市场竞争的需要。

铁通要发展还缺乏重要的战略合作伙伴。据说，铁通曾经
考虑和中兴通讯建立联盟关系，而中兴通讯是设备运营商，它必须要兼顾到和其他运营商的关系，
不会为了和铁通的合作而“捡了芝麻，丢了西瓜”。

未来出路

不可能走老路，要经历革命性变化

问题如此之多，那么铁通的发展出路在哪里？

乔金洲以原郑州铁路分局的身份担任新任铁通总公司负责
人以后，有人认为是铁通缩回走向社会的脚步，退守铁路专网的一个信号，但多数人士表示铁通发
展的趋势是不可逆转的，面向公众经营的铁通要走回专网运营的老路几乎是不可能的。

但业界也认为，受各种主客观条件的制约，铁通发展前景
令人堪忧。铁通在成立之初，有关部门曾经想把它并入到中国联通中，但是遭到了联通的拒绝。主
要原因是铁通的包袱过重，铁通现在的员工是联通的两倍。

铁通的未来将如何？有人用“长不大的小树”来形容。业
界认为，铁通中途换帅可以说是力求图变的一种表示，但是依靠一两名帅才就改变铁通的命运，这
显然是不现实的。铁通要发展还是要经历一次从内到外的革命性变化。

旁边

移动牌照难拿

至于铁通是否会得到移动通信牌照，业界认为几乎不可
能。因为有关部门已经表示，中国未来是打造四家全业务的电信运营商，即中国电信、中国网通，
再加上现有的移动和联通，没有任何迹象表明铁通将获得第五张移动通信的牌照。

人物

彭朋毕业于北方交通大学，2000年12月26日中国铁通公司
成立后出任中国铁通首任总经理，之前他长期担任铁道部电务局局长一职，负责铁道部的通信业
务。这么一个不可多得的领导人为什么惨遭解职呢？

铁通可能走上合资路

有业内人士认为，在加入WTO的语境下，铁通的电信网络以
及牌照资源可能会被外资所看好，如果和外资运营商合并的话，铁通目前的企业品牌可能就要改
变。不过，更多的业内人士认为，铁通的资产可能并不被外资所看好，因为固话投入大、回报小，
外资可能更看好的是移动通信网络。

信息产业部专门研究国家产业政策的陈金桥博士则认为，
现有的铁通公司资产可能会一分为二，专网经营回归铁路运输生产指挥系统，而公网资产被收买或
与投资方组建合资电信公司。陈博士说，“这取决于铁道部的意向、公司新班子的战略发展思路以
及中国电信体制改革的进一步深化等因素。”

摘自《南方都市报》

② 铁通总公司总经理是谁

铁通公司总裁彭朋简介

彭朋，高级工程师，铁道通信信息有限责任公司总裁，北方交通大学客座教授、电子信息工程学院名誉院长、同济大学信息学院名誉院长，曾任铁道部电务局局长，中国铁路通信信号总公司总经理，铁道部中铁通信中心总经理，中国铁路通信集团筹备组组长。

所在机构简介

铁道通信信息有限责任公司（简称"铁通"）是经国务院批准，信息产业部核准，国家工商管理局注册，由铁道部及所属铁路局、（集团）公司共同出资组建的国有大型电信运营企业。公司总资产136亿元（人民币），注册资本103亿元。公司股东16家，其中铁道部占51%股份，其他15个股东合计占49%。公司员工6.5万人。

公司成立于2000年12月26日，目前由铁道部直接管理，同时接受国务辽电信行业主管部门的行业管理。公司是自主经营、自负盈亏的独立法人实体。

铁通公司作为国内新的全国性公众电信运营商，实行公司、分公司管理体制，在直辖市、省会城市、自治区首府，以及部分大中城市中和地区设立分公司。

铁通公司目前已经形成具有相当规模的长途通信网、本地交换网、数据网、寻呼网等，在网络的完整性、覆盖面、技术装备水平等方面具有较强的优势，具有建设全国性电信网络及发展业务的有利条件和基础设施资源，同时拥有一支技术力量雄厚、维护体系完备、高度统一指挥、服务经验丰富的电信运营管理维护队伍。

铁通公司将抓住信息产业发展的机遇，明确奋斗目标及市场定位，突出特色，发挥优势，加强与其他电信运营商的合作，相互促进，为发展中国信息业作出自己的贡献。

③ 中移铁通公司是国企吗

中国移动是国企，但不是事业单位，中国最暴利的几个企业单位都是国有企业。事业单位是指以增进社会福利，满足社会文化、教育、科学、卫生等方面需要，提供各种社会服务为直接目的社会组织。事业单位不以盈利为直接目的，其工作成果与价值不直接表现或主要不表现为可以估量的物质形态或货币形态。 事业单位是相对于企业单位而言的首先事业单位包括一些有公务员工作的单位，是国家机构的分支。

④ 铁通为何破产了

铁通应当破产关闭。其资产南北拆分，南方归网通，北方归电信。

其理由如下：
1、随着技术的发展，网络之间的联系更加紧密，投资更大，对运营商的运营能力要求更高，客观上要求对电信资源进行整合，避免分散带来的难题，基础运营商越少，相互之间的摩擦越少。社会资本可以通过股份的形式、电信增值服务的方式加入到电信行业。基础运营商不宜过多。

2、铁通由于技术力量薄弱，运营管理经验差，投资效益低下，资本不充足，无法与其他运营商竞争。拆分铁通相对简单，其资产由电信和网通购入，不需要支付现金，只需要扩充股份即可。有益于两家固网运营商在全国的布局优化。
3、由于铁路通信这一块由铁通独家垄断，没有形成有效竞争，要价奇高，效益低下。目前的情况是铁路部门要花费建设成本数倍的价钱投资建设铁路专有通信设备，然后无偿交给铁通，每年还得缴纳使用费。铁通剥离时铁道部就为其偿还了数十亿债务，如今仍然债务累累，如果上3G，会形成一个无底洞。资金会被效率低下的投资消耗掉。
4、整合后变为5家基础电信运营商，卫通可专注于卫星通信，包括以后3C融合以后，提供卫星电视服务等，不参与到固网和蜂窝移动电话的竞争中来。这样，剩下4家基础电信运营商，布局较为合理。4家运营商同时获得建设TD网络的许可，组建全国性3G网络，便于管理与资源分配。同时，新开建的3G网络上采用号码携带技术，网络对所有用户开放，以打破网间壁垒，形成有效竞争，充分提高资源利用率。包括固网、2G、3G等网络资源之间的开放、明晰网间结算标准，使大家有利可图，有利于建设一个有效的网络平台，方便用户，提高效率。同时，通信、计算机、广播电视网络的融合是必然趋势，以4家基础电信商+卫通+ 2家广播电视运营商构建一个统一的兼容多种制式、多种网络资源、多家运营商的完全互联互通的基础网络平台，在这个平台上再容纳增值服务、电视台、内容提供商等，构建一个产权相互独立，既充分竞争，又完全相互联通、和谐共处的市场。
5、随着市场的发展，电信商、广播电视商之间可能发生购并、重组，破产兼并、融合等，或者成立合营控股公司，这完全以产权为纽带，根据市场竞争需要来调整。同时，由于对于用户来说网络犹如一个，运营商的任何重组、破产等市场行为不会给用户带来大的冲击。在充分的市场竞争的环境下有利于建设一个高质量、高效率，用户最满意的通信市场。重复建设、投资浪费会大幅度减少，全社会效益会增加。

⑤ 中国移动和中移铁通是什么关系

移动收购了铁通的全部资产，现在的铁通名字也注销了，一切都是移动的了

⑥ “中国铁通集团有限公司并入中国移动通信集团公司，成为其全资子企业”，请问什么叫全资子企业

全资子公司是指只有一个法人股东的公司。
全资子公司是在中国存在的一种特殊情况，是中国在改革开放当中出现的一种特殊情况。全资子公司作为一个独资的子公司，实际上是“一人公司”，并不具备公司法人的全部条件，因而也是不规范的。
在2006年1月1日《公司法》修订前，只有国有独资公司可以设立全资子公司。2006年1月1日《公司法》修订后，容许设立一个自然人股东或者一个法人股东的有限责任公司，即一人有限责任公司。
B公司只有A公司一个股东，即A公司拥有B公司 100%的股权，则B公司是A公司的全资子公司。
对于全资子公司，《公司法》有特别规定：
1、注册资本最低限额为人民币十万元。股东应当一次足额缴纳公司章程规定的出资额。
2、股东为自然人的不能投资设立新的全资子公司。
3、公司登记中注明自然人独资或者法人独资，并在公司营业执照中载明。
4、应当在每一会计年度终了时编制财务会计报告，并经会计师事务所审计。
5、股东不能证明公司财产独立于股东自己的财产的，应当对公司债务承担连带责任。

⑦ 现在还有中国铁通吗

没有了，中国铁通全称中国铁道通信集团，下有两个分支机构。一、专网负责铁路通信运营，自2010年4月份起，全部划归铁路局管理，不再属于铁通。二、公网就是现在的铁通，自2008年起划归移动公司管理，但还是属于独立运营，属于移动的一个全资子公司，严格意义上讲，铁通不存在了

⑧ 铁通属于什么性质的企业

铁通属于国有独资企业。

中国铁通集团有限公司（简称“中国铁通”）的前身是铁道通信信息有限责任公司，成立于2000年12月20日，共有省级分公司31个，地市分公司321个，员工4.7万人，系国有大型基础电信运营企业。

2004年1月20日，经国务院批准，由铁道部移交国资委管理，更名为“中国铁通集团有限公司”，2008年5月23日，中国铁通集团有限公司正式并入中国移动通信集团公司，成为其全资子公司，保持相对独立运营。

2009年12月15日，铁通公司将铁路通信业务、人员移交铁道部。铁路通信专网剥离后，铁通公司继续作为中国移动通信集团公司的全资子公司，从事公众通信业务。

2015年11月27日消息，中国移动宣布其子公司中移铁通有限公司以319亿元向母公司中国移动通信集团公司收购中国铁通的目标资产和业务。

(8)铁通现在资产股东扩展阅读：

铁通改革：

1、优化网络结构，量质并重地加快网络建设，根据市场经营目标，适度超前发展传输网、城域网和互联网；合理建设电话网和宽带接入网；抓好大客户应急通信工程和公话工程建设；加快建设和完善竞争性业务网络，进一步完善和提高支撑网络能力，满足市场经营的需要。

2、加大新技术、新业务研究开发、试验、推广力度，把技术的先进性和适用性结合起来，开发铁通的个性化产品。在以固话、宽带业务为主的基础上，大力发展数据业务和智能业务，进一步深化和推广MPLS VPN业务、全视通业务、成长e站、95105呼叫中心业务等。

2、强化基础，提高公司的管理水平。建立完善的监督、控制体系，以财务管理为突破口，通过实施全面预算管理等财务管理办法，逐步健全和完善公司各项管理制度；

以经济效益为导向，完善绩效考核体系；加快建设企业信息化系统，不断完善业务流程和管理流程，促进企业管理工作提高到一个新水平。

3、加快公司股权多元化进程，不断拓展新的融资渠道，建立符合现代企业制度要求的企业治理结构。

4、积极探索个性化、亲情化、差异化服务新途径，在客户心中塑造“心”的选择、“心”的感受，新的中国铁通服务品牌。

⑨ 中国铁通集团有限公司的领导简介

中国铁通集团有限公司董事会由以下9人组成：
董 事 长：田利民
董 事：张永平、周孝先、许树森
外部董事：苗耕书、孟焰、胡鸿福、潘崇义
职工董事：陈杰
赵吉斌，现任中国移动通信集团公司副总经理、党组成员；中国铁通集团有限公司董事长、党委书记。历任长春铁路分局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局局长，第九届吉林省人大代表，第十届河南省人大代表，第九届、第十届全国人大代表。
苗耕书、孟焰、胡鸿福、潘崇义为中国铁通集团有限公司外部董事，其中苗耕书、胡鸿福、潘崇义聘期二年（2005年12月至2007年12月），孟焰聘期一年（2005年12月至2006年12月）。