雄川氢能雄韬股份

Ⅰ 15款7种FCEV在列！工信部第13批车船税减免目录发布

近日，工信部发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录（第十三批）》，15款燃料电池商用车上榜。此次上榜的燃料电池商用车种类涉及保温车、半挂牵引车、路面养护车、清洗车、冷藏车、城市客车、厢式运输车等多种类型。

从15款燃料电池商用车生产车企来看，云南五龙汽车有限公司上榜数量最多，为5款；福建龙马环卫装备股份有限公司、江铃重型汽车有限公司上榜数量第二，均为2款；中通客车控股股份有限公司、南通皋开汽车制造有限公司、广西申龙汽车制造有限公司、广州广日专用汽车有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司等6家车企各上榜1款。

从续航里程看，15款燃料电池商用车续航里程均大于300km，燃料电池城市客车续航里程较长，3款超过550km，为：广西申龙汽车制造有限公司的燃料电池城市客车（HQK6859UFCEVT1）、云南五龙汽车有限公司的燃料电池城市客车（FDE6850PBFCEV04）、郑州宇通客车的燃料电池城市客车（ZK6105FCEVG5）；其中郑州宇通的这款城市客车续航里程可达745km（氢系统工作）。

其中，续航里程最高的是ZK6105FCEVG5燃料电池城市客车，其续航里程为745km（氢系统工作）。

从燃料电池配套企业来看，此次为15款燃料电池商用车配套的企业有雄川氢能（广州）、上海杰宁新能源、深圳国氢新能源、上海电气集团、江苏清能新能源、武汉喜马拉雅光电、江苏清能动力、广东泰罗斯汽车、上海重塑能源、新源动力、爱德曼氢能源、广东探索汽车、广州雄韬氢恒。

其中，广东探索汽车、广州雄韬氢恒配套最多，各为2款，其余系统企业各配套一款。

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Ⅱ 工信部集中发布3目录：3车企首次登榜，39款燃料电池汽车上榜

近日，工信部正式发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第11批）》，《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十六批）》，《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录（第二十批）》等目录；

具体上榜车型详情与此次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第十一批）保持一致。

4、总结

氢云链发现，相比之前工信部逐一发布相关公告来说，最近两次都是集中将《道路机动车辆生产企业及产品》、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》统一公布，可以节约公众资源，便于企业以及消费中统一查询，提升了整体的运作效率。

与此同时，氢云链从数据库了解到，截止今日，2020年《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有75款燃料电池车型上榜。其中，由于由于4月发布了2020年新能源汽车补贴政策，针对新的补贴政策要求，推荐目录更新了大量汽车产品的相关信息，而第6批、第7批分别有66款和74款之前推荐目录上榜的燃料电池车型再次上榜。

氢燃料电池汽车产业一直以纯电动汽车产业作为对标对象，应当吸取纯电动汽车发展过程中的种种经验教训，少走弯路。尽管汽车产业政策开始将权责下放，强调市场化、公平化发展，但在目前的情况下，政策的指导仍是不可或缺的。

希望从燃料电池汽车产业开始，能够有新的政策指导思路，有新的产业发展模式，真正将产业做强，扭转中国汽车“大而不强”的形势。

编辑：氢氢我心校对：风氢扬审核：氢云小仙女

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Ⅲ 为什么膜电极是燃料电池(氢能源)汽车的核心部件

什么是膜电极？为什么它是燃料电池（氢能源）汽车的核心部件？

关键词：燃料电池、氢能源、新能源汽车

从下面的燃料电池制备工艺流程图中可以看出膜电极是PEMFC的电化学反应场所，是燃料电池的核心部件。

PEMFC的核心组件就是膜电极（MembraneElectrodeAssembly，MEA），它一般由质子交换膜、催化层与扩散层3个部分组成所谓的“三合一结构”。PEMFC的性能由MEA决定，而MEA的性能质子交换膜性能，扩散层结构以及催化层材料与性能，还有MEA本身的制备工艺所决定。

膜电极是具有三合一结构的组件，它由扩散层，催化层和质子交换膜组成。扩散层为反应气体提供传质通道，还起到集流体的作用，通常采用石墨化碳纸或碳布。

膜电极MEA一般的制备过程是：在Pt／C催化剂中加入一定量溶剂、粘结剂(如PTFE)f[INation溶液，经超声波混合制成电催化剂浆料，采用喷涂或压延技术在碳纸上均匀涂上催化剂制成多孔电极。然后将电极在质子交换树脂溶液中浸渍片刻，经真空干燥，再在一定的条件下热压于电解质膜上形成MEA。其中公开的一种膜电极制备方法如下：供参考

1.称取一定量的Pt/C催化剂，置于洁净的小烧杯中。

2.加入一定量的蒸馏水和异丙醇，在超声波清洗器中，超声振荡一定时间。

3.之后滴加一定量5%质量浓度的Nafion溶液，继续超声一定时间。

4.将超声后的悬浮液置于烘箱中，在一定温度下干燥一定时间至悬浮液呈膏状。

5.将膏状物均匀涂覆于碳纸表面，之后在涂覆好的催化剂表面涂刷一定量的Nafion溶液，置于烘箱中干燥30min。

6.将两片涂有催化剂的碳纸与质子交换膜置于热压机模具中，在一定温度和压力下热压成型。

7.将成型的膜电极置于湿润环境中备用。

关于燃料电池（氢能源燃料电池）在技术上，国内外取得了巨大突破，但是质子交换膜燃料电池要实现的实现商业化必须降低电池材料及部件的成本。还必须在高性能Pt／C催化剂的制备、膜电极的制备上进行深入研究，2019年美锦能源等上市公司宣布膜电极生产线已具备量产条件，国内也有企业申请相关发明专利，希望我国在燃料电池方面不断前进，努力超越。