上汽集团二月份产销快报

㈠ 上汽减薪！2月销量跌9成

再说几句

汽车行业连续两年遇冷，有的车企已然不堪重负。

疫情的来临，再度加剧了这种压力，虽然现在已经复工，但人员并不如往常齐全，无论是对口部门还是产业链上下游，都存在对接障碍，再加上终端销售的惨淡，预计2月份的销量会“雪崩”。

不过，业内专家表示，这只是特殊时期的一种降低成本的措施，也是保证企业正常运营的一种手段，外界不应过度解读，困难只是暂时的。

没有一个冬天不会过去；没有一个春天不会来临。问题是，当春天来临的时候，你还在吗？

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㈡ 2月上半月车企大事记丨援产口罩/取消考核/1月销量出炉

2月上半月，国内外车企都有哪些大事儿发生？上汽通用五菱等车企为支援防控疫情，转产口罩；众车企纷纷宣布取消2月目标考核，与经销商共克时艰；上汽、一汽、广汽等陆续公布1月销量；吉利沃尔沃商讨重组事宜……针对2月上半月国内外车企重要事件，盖世汽车进行了梳理和回顾，供行业参考！

抗疫·减压

●援产口罩助力打赢“疫情攻坚战”

2月13日晚间，上汽通用五菱通过官方渠道宣布，其自产的第一批口罩已批量出货。据上汽通用五菱透露，“从想法提出到第一批口罩下线，仅用时3天。”

图：蔚来官方声明

根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。可转换债券的发行将依据公司与纽约梅隆银行伦敦分行作为受托人签订的合同进行。交易的配售需要满足惯例成交条件，预计约于2020年2月10日完成。同时，蔚来已于2020年1月以类似条款向另一家与其无关联关系的亚洲投资基金完成了另一笔非公开发行的可转换债券。上述两笔可转换债券本金总额约为1亿美元，且在2021年2月4日到期。

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㈢ 上汽集团2020年5月产销快报出炉，自主品牌表现抢眼！

北京时间6月5日傍晚，上汽集团（600104）发布了2020年5月产销快报，整体销量继续回暖，特别是上汽大通表现出色，实现了同比大幅增长。
2020年5月，上汽集团销量47.3万辆，同比降1.63%；
2020年1-5月份累计销量156.97万辆，同比跌36.47%；
上汽集团整体销量继续回暖
作为国内汽车的龙头企业，上汽集团的销量一直被作为国内汽车行业的风向标，也因此备受大家关注。在逐渐摆脱疫情的影响后，上汽集团在5月份的销量也再创2020年新高。
对比上汽集团2020年前5个月的销量走势，很明显发现，从3月份开始整体销量正逐步向2019年同期水平靠拢，并在刚刚过去的5月份几乎与去年同期持平，回暖迹象明显，并很有可能在6月份实现同比正增长。
自主品牌回暖明显
分品牌来看，上汽大众依旧跌幅明显，同比去年同期跌14.9%；上汽通用在全新英朗销量强势回归的带动下，正逐步缩小与去年的差距，五月份微跌3.6%；而上汽通用五菱与上汽大通表现优异，分别同比增长10.9%和60.6%；
另外，作为上汽集团作为倚重的自主品牌上汽乘用车在5月份销量也超过了5万辆，虽然与2019年同期相比让那个处于微跌状态，但环比4月大增32.5%，回暖迹象明显。另外，上汽乘用车分别将在接下来的6月与7月上市两款重磅车型，荣威Rx5 Plus和第三代MG6。两者分别作为荣威与名爵的销量主力同时面临换代，对其目前的销量也存在一定影响。
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㈣ 上汽集团2020年11月产销快报出炉，荣威、MG热销八万辆！

在刚刚过去的11月，在广州车展的带动下，整个中国车市继续延续热销态势。作为国内汽车龙头的上汽集团也有着不错的销量表现。12月4号下午，上汽集团正式发布了2020年11月产销快报，其中：

2020年11月，上汽集团共销售汽车64.39万辆，同比增长10.7%；

2020年1-11月份，上汽集团累计销售汽车485.39万辆，同比下跌12.39%;

MG品牌方面，全新一代MG5在11月8号上市后，订单爆棚，目前市场上一车难求。另外，MG领航、第三代MG6也有着不错的市场表现。

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㈤ 上汽集团的产销快报看不懂。本月数与去年同期数怎么会差别这么大

产销量根据季节变化和节假日的不同，同比也会产生不一样的波动，只要是经过审计的财报数据都是比较准确的，不会有问题。

㈥ 一汽超上汽6000辆居首 2月份汽车市场销量排行

【第一汽车评论原创】

2020年1月份汽车市场遭遇下滑，说完全是因为新冠疫情影响夸张了些；2月份，疫情对汽车市场的影响就显得相当具体了。

第一汽车评论最新获悉，2020年2月份，国内汽车市场产销28.45万辆和30.99万辆，产量环比大降84%，同比大降80%，销量环比大降84%，同比大降79%。数据显示，2月份汽车产销环比、同比均出现大降，整个汽车市场仅销售30万余辆，产量甚至还不足30万辆，新冠疫情给市场带来的冲击实在太大。

往常，以商用车为主要产品的汽车企业在汽车市场的排名甚至都进不了前十，1月份排名最靠前的重汽也排到了第13位；2月份，这个定律终于被重汽打破，重汽2月份1.2万辆的销量排名汽车市场销量第9位，值得一提的是，重汽的销量均全部来自其商用车产品。

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㈦ 2月零售销量跌幅创近20年新高，多个车企表现萎靡

时间接近3月中旬，各家车企的2月销量也逐渐公布，但比车企公布的数据更快的，是乘联会的零售报告，据报告显示，其结合2月份前四周的销量情况，初步判断全国乘用车市场2月份的零售规模出现了同比80%的下降幅度。可见，受春节假期和疫情的影响，继1月份销量同比下跌21.5%之后，2月份的零售销量跌幅更是创下了近20年来的新低。

受疫情影响，整个车市明显萎靡，各个车企在疫情下也纷纷展开应对。但其实在车企背后，更是处处存在着供应商的身影；可以预见的是，随着疫情被逐步控制，车企的全面复工在望。但是在市场需求极速下降的同时，为何汽车市场还时有汽车供应不足的情况出现呢？可见，在这一场突如其来的灾难面前，考验的并不只是主机厂，而是整个供应链的上下游，在雪崩之下，无人可幸免。

（图片来源网络，侵删）

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㈧ 上汽集团2019年累计销量约624万辆

日前，上汽集团（600104.SH?）发布的快报显示，公司2019年12月整体销量约为69.8万辆，同比增长6%，环比增长20%。2019?年全年销量约为624万辆，同比下滑11.5%。

具体来看，上汽大众2019年12月的销量约为23.4万辆，同比增长38%，环比增长13%。其中，轿车板块，朗逸销量约为6.7?万辆，同比增长68%；SUV?板块，途岳销量约为1.9?万辆。整体来看，上汽大众2019年实现销量约为200.2万辆，同比下降3.1%。

中银国际证券在研报中称：“未来，上汽大众将新增高端MPV等车型，奥迪项目顺利推进，发展持续看好。”据了解，上汽大众奥迪除Q4e-tron外，预计还将量产A7L，豪华车项目未来将给其带来相对更高的盈利能力以及增量。

此外，上汽通用2019年12月销量约为12.4万辆，同比下滑28%，环比增长4%，其中主力车型英朗销量约为2.6万辆，同比增长41%。2019年，上汽通用实现销量约为160万辆，同比下滑18.8%。华西证券在研报分析称：“目前上汽通用仍处于底部蓄力阶段，在市场对三缸机认可度比较低的影响下，上汽通用中高端合资品牌别克和雪佛兰被高性价比的日系品牌抢占部分市场。展望2020年，上汽通用产品切换四缸机计划落地，将在产品定位方面重塑品牌形象，驱动销量修复。”

自主板块，上汽乘用车2019年12月销量约为7.7万辆，同比增长11%，连续6个月实现同比增长，但全年实现销量67.32万辆，同比下滑4.1%。上汽通用五菱12月销量约为22.3?万辆，同比下滑1%。2019年，上汽通用五菱实现销量约为166万辆，同比下滑19.4%。通用汽车相关负责人告诉我们：“明年宝骏及五菱车型逐步更新换代，有望实现产品升级，会推动销量回升。”

尽管全年销量整体下滑，上汽集团在2019年也有不少亮点。比如，海外销量约为35万辆，同比增长26%。其中，MG名爵海外销量约为13.9万辆，同比增长90%。

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㈨ 上汽集团公布3月销量 受疫情影响一季度合资板块下滑明显

受疫情影响，国内汽车市场在今年第一季度普遍销量遇冷，上汽集团也不例外，销量的下滑也与此有直接关系。从数据中可以看出相比2月份，3月车市已经有明显增长，上汽集团同样也实现了增长，虽然在3月的销量同比降低58.56%，但是环比2020年2月的47,365辆已经增长了388.7%。

近日，上汽集团在官网公布了上海汽车集团股份有限公司2020年3月份产销快报，从资料中可以看出上汽集团3月份销量共231,455辆，同比下降58.56%；1-3月，上汽集团累计销量679,028辆，同比下降55.71%。

（图为上汽MAXUSD90Pro；图片来源上汽MAXUS官方）

除了这些合资品牌的发力外，自主品牌像上汽荣威也在4月推出了上汽荣威i6的新车型；上汽MAXUS同样也有多款新车推出，如新上汽MAXUSD60、上汽MAXUSD90Pro等。

总结：

即便上汽集团的一季度销量情况呈现的是下滑趋势，但是瘦死的骆驼比马大这句话很适合用来形容上汽集团的现状，所以在接下来合资品牌集体发力的同时配上自主品牌上汽荣威、上汽MAXUS等共同发力，我们可以相信二季度的上汽集团销量将会出现不错的反弹。

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