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智利矿业集团有限公司

发布时间:2021-10-05 23:01:21

1. 智利锂矿禁私后 大众、戴姆勒或成境外最大开采商

智利锂矿开采“禁私”后,德国发展机构向智利递交由大众、戴姆勒推动的锂开采可行性研究报告,在电动化资源争夺战中,大众、戴姆勒或成智利最大境外锂开采商,把控电池链生产源头。

作者?|李响?????编辑?|王鑫

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2月11日,有报道称,大众和戴姆勒呼吁智利可持续开采锂矿,并委托机构游说智利政府采取措施,进行“可行性研究”。据悉,可行性研究包括和当地政府、社区和开发商进行磋商,希望共同开发可行性计划,保证锂矿可持续开采。

在电动汽车大潮到来之前,各跨国车企对于供应链的担忧日益加剧。锂作为动力电池中不可或缺的关键元素,已经成为汽车产业中炙手可热的原材料。资料显示,2019年新能源车全球销量增长6%至221万辆,锂电测算总装机量达112GWh,同比增长20%。随着汽车产业向电气化转型的脚步不断加快,相关机构预测,预计到2023年,全球锂需求将增加一倍以上。

此前,有汽车企业已布局锂资源,在行业人士眼中,车企不能再像以前一样只顾整车与效益,若不想在发展电动化时制约,就必须从锂源头入手,谁越早下手越能在这场“大战”中享有主动权。

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智利锂储量大、产量低

据矿业机构Roskil推算,全球76%锂资源分布于盐湖,24%为矿石。盐湖资源主要集中在智利、美国、玻利维亚、阿根廷、俄罗斯和中国,已探明重要的含锂盐湖有智利的阿塔卡玛、玻利维亚的乌尤尼、阿根廷的霍姆布雷托、中东的死海、中国西藏扎布耶和青海盐湖等。

智利拥有世界上最大的锂储量,根据此前公布的数据智利锂储量占全球52%以上。值得注意的是,近年来智利的锂产量几乎没有变化,在2017年澳大利亚超越智利成为世界上最大的锂生产国。

经过梳理发现,智利仅有的两家生产商SQM和美国雅宝公司一直难以提高产量。资料显示,SQM目前的年生产能力为70000吨碳酸锂和13500吨氢氧化锂。不过,SQM希望到2021年下半年将碳酸锂产量增至12万吨,氢氧化锂产量增至近3万吨,到2023年底将产量增至16万吨。

虽然智利在法律上也表示“允许任何人(任何当地或国外的个人或公司)获取或申请采矿权”,但由于锂开采带来的环境影响,当地人和活动人士反对锂开采的新项目落地,原有矿业企业的产量也难以提升,锂资源开采商业化程度低。在意识到这些问题的时候,2019年7月智利众议院拟将发展锂产业列为国策,依托便利的海洋运输发展锂。

2

大众、戴姆勒推动“可行性研究”

游说记录显示,德国发展机构GIZ,以及公私合营组织智利基金会所组成的一个团队,在今年1月与智利最高环境监管机构SMA的负责人会面,并正式提交了“可行性研究”计划。其中包括和当地政府、社区和开发商进行磋商,希望共同开发可行性计划,保证锂矿可持续开采。

分析人士认为:“这时候,大众和戴姆勒通过GIZ以“德国政府”的名义向智利提交锂矿可持续开采可行性研究,表明这已经不再是企业间的行为。”根据GIZ官方网站所示,德国国际合作机构(GIZ)是一家致力于全球可持续发展的国际合作企业,作为双边合作的工具代表德国政府行事。

除此外,随着全球汽车电动车浪潮加剧,大众集团与戴姆勒集团已开始布局自身电动化。根据大众此前的相关规划将在2025年实现电动汽车占总体销量四分之一的目标,戴姆勒同样做出至2030年电动车型将占据新车销量一半以上份额的规划。在电动车平台上,大众与戴姆勒分别开发MQB与EQ平台,与此同时,两家企业的电池工厂都在积极扩充产能。

当电动供应商出现产能断供的情况时,汽车制造商意识到仅仅只靠电池供应商是不能完全满足未来的电动汽车发展状态。但在发展初期,为了保证电池的供应充足只能选择多家电池供应商。如今,随着布局逐渐完善,汽车制造企业能够在产业链中实现更深层次的探入。

3

汽车企业开启资源争夺战

近期有报道称,由于LG化学的动力电池短缺,捷豹宣布将从2月17日开始关闭奥地利格拉茨的I-PACE生产线一周时间。由于I-PACE在欧洲销量占据捷豹欧洲销量的16%,停产一周势必会对捷豹造成负面影响。虽然捷豹早在2018年就与三星SDI签署了合作协议,扩展供应商,但目前LG化学仍然是捷豹的主要电池供应商。

要知道,大众汽车已选择LG化学、三星SDI以及SKInnovation等公司作为欧洲的电池供应商,早在2019年5月,三星与大众汽车就有了无法提供既定数量的电池的情况发生。这一次,除了捷豹,奥迪、奔驰也因为LG化学的电池供应问题变更了e-teon和EQC的生产计划,EQC生产目标从6万辆削减至3万辆,而奥迪e-tron延迟了投产时间。

动力电池的产量不足已成为制约车企发展电动汽车的关键难题,为了应对这个难题,大众、丰田、通用、特斯拉等车企都已经开始进行动力电池的研发与生产。在行业人士看来,电动车如此庞大的市场规模,使得车企不能再像以前一样只顾整车产品生产制造即可,车企若想发展新能源不被制约掣肘,则必须从原材料源头入手。宝马也曾表示将从2020年开始直接采购钴和锂。可以预见,这场世界规模的锂资源抢夺大战会愈演愈烈,毕竟锂资源属于非可再生资源,谁越早下手越能在这场“大战”中享有主动权,把控自己的生产节奏。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2. 当年智利矿工在井下两个月是怎么活下来的,感觉不可思议

其实是有紧急避难所的,当时有存储食物和水的,虽然只够2天消耗的,但33名矿工节省消耗,其次是当时矿工集中在一起吃饭,互相鼓励,没有消极对待,积极获取营救的准备工作,清理了很多碎石障碍,等待了17天才和上面沟通,后来打通一条探测通道,通过细长的通道把食物和水还有药品送到井下的,否则这么漫长的时间矿工是无法生存的

3. 智利萨尔迪瓦尔铜矿床

1.地质背景

萨尔迪瓦尔(Zaldivar)斑岩型铜矿床位于埃斯康迪达(Escondida)矿床以北约5km处(图7-3和图7-4),是同一整体蚀变系统的组成部分。在大多数特征方面,该矿床类似于埃斯康迪达矿床,具有一个侵位于老第三纪安山质火山岩的斑岩复合岩株,并明显受南北向和北西向构造控制。热液蚀变主要是绢云母化,局部为硅化。

矿体主要是辉铜矿平伏矿层,面积为1.2×0.7km2,厚20~250m,隐伏在一个平均厚度达150m的赤铁矿质铁帽下面。辉铜矿部分交代浸染状黄铁矿的现象十分突出。沿矿床西侧分布的安山质岩石中未见明显的富矿石,但赋存有富含羟胆矾的低品位氧化铜矿化。

可采表生矿储量为2.46亿t,平均含铜1.02%,所采用的边界品位为全铜0.3%,但在矿层中部的最厚部分,存在含铜超过3%的矿段。还有可堆浸资源6900万t,平均含铜0.41%。原生浅成带含铜一般为0.2%~0.5%。矿床铜储量达692万t,平均品位为0.75%。

图7-3 智利埃斯康迪达-萨尔迪瓦尔地区初步水系地球化学异常(异常P)

(引自F.J.Ortiz等,1985)

注意Cu和Mo异常的中心位置和周边Zn异常

图7-4 智利埃斯康迪达-萨尔迪瓦尔地区岩屑(细粒级)钼地球化学异常图

(引自F.J.Ortiz等,1985)

图中示出了埃斯康迪达首批矿山反循环勘探钻孔的位置(№6是发现孔),以及勘探竖井位置(高品位富矿层中心部位)

2.勘查与发现

萨尔迪瓦尔矿权地是1979年由当地的巴里亚斯矿业契约公司(Sociedad Contractual Minera Varillas)首先注册的。1981年初,犹他国际公司-盖蒂石油公司合资项目在邻近的埃斯康迪达(塞罗科罗拉多)地区启动了一项勘查计划,同时也在塞罗科罗拉多与萨尔迪瓦尔山之间实施了一项地球化学调查计划,在此期间采集了280~80目的水系样品、40个蚀变岩石搬运碎屑样品和90个原位岩屑样品。调查结果圈出了2.0×1.3km2的钼异常,异常值介于(10~530)×10-6之间,位于萨尔迪瓦尔山的东侧(图7-3)。地质参数和这些地球化学成果导致合资双方购买了萨尔迪瓦尔矿产地。

作为埃斯康迪达勘查工作的延伸,完成了1:10000和1:25000的地质填图、补充岩屑地球化学调查、残余硫化物研究、地面磁测和机掘槽探,至此通过钻探已查明埃斯康迪达构成了一个独立的斑岩铜矿系统。1981~1984年,以大约200m 的间距打了60个钻孔(20017m),其中大约一半采集了岩心,钻探导致发现并部分圈定了萨尔迪瓦尔矿床。虽然局部获得过铜含量超过3%的高品位,但在优先排序中,将萨尔迪瓦尔的富矿层排在已探明的埃斯康迪达矿床之后。

1989年初,与普达韦尔矿业公司有关的一家智利公司——拉喀斯喀特(La Cascada)矿业有限公司全部购买了萨尔迪瓦尔矿权地。1988年末到1989年初在完成了1:2000的概略地质填图和蚀变填图之后,实施了一项包括41个钻孔的冲击钻探计划(15873m)。矿床中心部位的钻探网度为70×70m。结果进一步证实和扩大了早先的发现,并指出存在有可能具经济意义的富矿层。然而,与拉喀斯喀特矿业公司的意愿相反,贷方银行于1989年末以公开拍卖的方式将该矿产地出售给欧托昆普(Outokumpu)资源(服务)有限公司。

欧托昆普公司实施了一项重要的钻探圈定计划(总进尺>75000m),并往富矿层的中心部位打了一口斜井,以便地质研究和全巷取样。1992年末,欧托昆普公司将萨尔迪瓦尔矿床50%的股份卖给了普莱瑟多姆(Placer Dome)公司;1995年年中,最终组成的合资公司——萨尔迪瓦尔矿业公司将一个日产41000t的露采矿投产。与埃斯康迪达矿山不同的是,萨尔迪瓦尔使用了堆浸和溶剂萃取电积工艺。

3.小结

对一个出露的蚀变带进行了标准的地质和地球化学工作,大约1年后就发现了萨尔迪瓦尔斑岩型铜矿床。早期的勘查工作得益于在附近的埃斯康迪达矿床填图和钻探期间获得的认识。萨尔迪瓦尔矿床从发现到投产用了14年,比埃斯康迪达矿床多了大约4年。这种延误是因为最初在对埃斯康迪达进行勘探时将萨尔迪瓦尔矿床放在较靠后的位置,也因为萨尔迪瓦尔矿床的最终圈定过程先后由4个矿业集团进行,而不是只由1个集团进行。

4. 智利的自然资源

智利有着富饶的矿产资源,特别是硝石和铜矿曾先后在智利经济发展史上占有重要地位。16世纪智利发现金矿,17世纪发现银矿,18世纪发现铜矿,此后智利矿业不仅在拉美,甚至在世界上也都占有重要地位。
铜矿业是智利经济的重要支柱。2005年智利铜的储量为1.4亿吨,占世界总量的29.79%,居世界第一位,按生产水平计算,可供开采68年。2005年智利生产的精炼铜为530万吨,超过世界总产量的35%,是1990年产出水平的3倍多。智利的铜资源绝大多数集中在中、北部的斑岩型铜一钼一金矿化带中,走向南北延续2000多公里,北起安第斯高原山脉向南延伸到中部圣地亚哥以南的海岸山脉,再向东延伸到接近阿根廷边界。矿带相当于智利领土长度的二分之一,位于秘鲁一智利一阿根延安第斯斑岩铜矿带。智利共有矿床400多个,其中大型和超大型矿床10多个,如世界驰名的丘基卡马塔(Chuquicamata)矿、厄尔特尼思特(El Teniente)矿、厄尔萨尔瓦多(El Salvador)矿、安迪纳(Andian)矿、埃斯贡地达(Escondida)矿、洛斯布隆塞斯(Los Bronces)矿等。矿床覆盖岩层较薄,水文地质条件好,易采易选。矿石含铜量较高,铜品位在0.55-5%之间,平均品位为0.94%。
智利是世界上惟一生产天然硝石的国家,主要产在北方的阿塔卡马沙漠地区。自从发现硝石,这块荒漠就成为智利历史上最富庶的地区。智利的硝石矿分布区域十分广阔,在沿海高原后面,秘鲁边界与安托法加斯塔省之间,硝石矿带长750多公里,宽25~30公里。在离地面0.5~2米的地下,埋藏着1~3米厚的硝石层。硝石是提炼氮、钾、钠、硫等肥料及碘元素的天然原料,也是军事工业必不可少的原料。此外,在炼铜时加入一定比例的硝石可以使铜的纯度提高。除上述矿产外,智利还有铁、煤、碘、铅、锌、锰、水银和石油等矿藏。尤其是铁矿石,其品位很高(含铁量在60%以上),可以跟瑞典铁矿石媲美。

5. 国资委网站上说说五矿与智利国家铜业公司取得了85万吨的电解铜供应权,那到底是从2006年到现在总共的量还

当然不是到现在了

合约期限为15年,自2006年起智利国有铜业公司CODELCO每年向五矿提供55750吨精铜。

15年总共约万吨

摘自智利06年新闻.。。当时也算是轰轰烈烈了,CODELCO还以为占了大便宜。。
http://www.aminera.com/noticias-generales/16-corporativas/112-en-junio-codelco-iniciarnv-de-cobre-a-china-minmetals.html

6. 智利帕斯卡金银矿床

1.地质背景

帕斯卡(Pascua)金银矿床(以前称内华达矿床)地处智利和阿根廷边界智利境内,位于埃尔印第奥矿床以北50km,是属埃尔印第奥金矿带的一个重要的高硫化低温热液型金银矿床。在阿根廷境内发现的拉马(Lama)矿床,与之同属一个矿床,合称为帕斯卡-拉马矿床,合计有矿石储量2.2亿t,含金2.03×10-6,银66.3×10-6,即含有金532t,银17371t。该矿化系统出露在一陡倾的、垂直落差为100m的斜坡上。矿化带的海拔标高在4800~5000m之间。

金主要产在高级泥化蚀变带上部的硅化凝灰岩中。其下部为冰长石化蚀变,并有大量的硫砷铜矿。矿石以多种热液角砾产出。矿体被贫矿的酸淋滤岩石所覆盖,矿体还遭受了强烈的表生氧化作用。

2.勘查与发现

帕斯卡矿床所在地——黄山,虽然是一个大型的热液蚀变带,但直至20世纪70年代末,人们才对它进行勘查。1975年晚期,一家私人矿业公司在埃尔印第奥矿带及其周围开展勘查活动后,宣布发现蚀变带。在1978年,由圣乔矿业公司控股的圣乔子公司选中了帕斯卡租地,而后进行了基本的地质和地球化学工作。

根据地球化学测量结果,进行了槽探,钻探进尺达3347m,4个中段的坑道长达3347m。在细粒的土壤地球化学测量中,用>1×10-6Au和>20×10-6Ag在800×400m2的范围内圈出了化探异常。该异常比埃尔印第奥的异常更具有吸引力。几乎所有工作都是由英美矿业公司来完成,主要集中在4700m高程以下的古生代侵入体和石英斑岩上,因为其注意力只放在寻找与埃尔印第奥相似的矿脉和富明矾石的热液角砾岩上。由于金矿化范围十分有限,尽管个别地方品位很高,但英美矿业公司还是于1984年撤回了项目。

1989年圣乔矿业公司回到该区,研究海拔更高区的东部地球化学异常。这些异常在过去的合资公司看来很不起眼,且从未能解释清楚。1989年~1991年间,反循环钻探完成4255m进尺后,发现硅质熔结凝灰岩中可能含200万盎司(62.2t)的金。1991~1992年间进行了推土机挖掘,在一个截面上碰上了厚112m的矿体,Au品位为4×10-6。这进一步证实了本区的矿产潜力。

此时圣乔矿业公司的母公司(当时为拉克矿业公司)决定不再在该地区独立勘查,并将该项目提供给合资公司。几个公司都重新考察了相关资料,但只有智利的壳牌公司对此表现出兴趣。然而,智利的壳牌母公司还是不选择这个项目。最终,圣乔矿业公司的职员说服了其母公司,认为这个项目具有很大的优点,其预算主要用于钻探和槽探。从1992年至1995年,共完成了66000m进尺的反循环钻,5000m进尺的岩心钻,以及冶金试验和预可行性研究,最终发现了该矿床。圣乔矿业公司的新股东巴里克金矿公司决定开采和冶炼。

3.小结

对于智利北部金矿床勘查来说,细粒土壤和岩屑的地球化学测量是一种有效的工具。然而,原先基于埃尔印第奥矿床模型的认识,限制了早期的勘查工作,低估了在火山熔岩层以下的成矿潜力。由于帕斯卡地势偏高,使得圣乔矿业公司未能在1992年发现该矿。该矿的勘查成功应归功于地质人员与管理者建立了有效关系。

7. 智利盛产什么矿

智利国民经济以工矿业为主,工矿业占工农业生产总值的70%以上,矿产品占出口总额的85%左右。智利以盛产铜著名

8. 智利矿工事件来龙去脉

2010年8月5日,位于智利科比亚波市附近的圣何塞铜矿发生严重塌方,33名矿工被困井下700米处。

在经历了两个多月的漫长等待后,北京时间13日上午,智利圣何塞铜矿被困矿工营救行动全面启动。

2010年8月5日,智利北部阿塔卡马沙漠中一处名为圣何塞的铜金矿发生塌方事故,导致在井下作业的32名智利籍矿工和1名玻利维亚籍矿工陷于700米深的地下。随后救援工作立即展开,截至2010年10月13日,智利圣何塞铜矿33名被困矿工在经过长达69天的漫长等待后,终于迎来了获救的一天。

当地时间13日0时10分,首名矿工弗洛伦西奥·阿瓦洛斯随“凤凰2”号搭载舱,穿过长达622米的救生隧道,重见天日,救援工作成功迈出第一步,救生舱接下来将继续放入井下,营救其余32名被困矿工。期间智利被困矿工求生欲望一次又一次的创造着人类奇迹。

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