广州证券跳槽

❶ 本人在广州做了大概四年的金融了，在证券公司上班，现在想跳槽一些做固定收益的基金公司或者信托

证券不是已经在做通道业务了，证券公司也有自己的投行或者资产管理业务。现想办法考自家公司的固收，再考虑其他公司

❷ 跳槽潮之后，2020年汽车行业有这五大趋势

[亿欧导读]?2020年的车市环境依然不容乐观。

二手车出海/Unplash

二手车出海不仅能解决我国库存量较大的问题，还能反过来推动我国新车市场的发展。中国汽车流通协会数据显示，2018年我国二手车交易量达到1382万台，仅占新车销量的一半左右。对应到需求端，国际市场对二手车进口需求旺盛。

而为推动二手车出海，国家相关部门也早已推出了多项政策。8月30日，商务部、海关总署发布通知，自9月9日起，对二手车实行出口许可证申领和通关作业无纸化。10月29日，商务部办公厅、公安部办公厅、海关总署联合下发《关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知》，简化出口二手车转移登记手续，11月起，二手车出口许可证由“一车一证”改为“一批一证”，二手车出口适用全国通关一体化模式，企业可自主选择出口报关地和出境口岸。

2019年7月，二手车平台优信完成了发往波兰华沙的中国首单二手车出口业务。随后，也有多家企业正在推动二手车出海这一战略，将车辆发往柬埔寨、加纳等国。

回过头去，2019年汽车行业发生的大事历历在目。经历了一轮历史蜕变，裁员、倒闭事件大概率依然会在明年持续发生，那些名单将被铭记。虽然站在2020年的时间节点上，行业一致判断明年汽车市场难以回暖，这也同样证明了，任何一个产业的发展都不能经久不衰，当一个行业发展至一个时期，接下来将进入真正竞争和考验企业实力的阶段。

除了总体趋势演进，在2020年，也将有一批新技术研究的企业以新的方式切入市场，其中也少不了政府在政策方面的引导和对基础设施的着力布局。

不难看出，在历史的长河下，伴随技术变化，汽车产业也将走向新的方向。

编辑：张嫣

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 广州时纬投资咨询有限公司怎么样我这几天看他招应届生去培训做操盘手，培训几个月就上岗，做国外股票

你去到应该叫你做美股了。
首先美股是晚上做的，你的作息时间就是晚上上班白天睡觉。
然后美股波动大，行情快，你的工作高度紧张，你要熟悉美国不同券商和不同的买入卖出股票的通道，通道就是美股的特色，你要记住很多快捷键。
然后你的工作一般没有底薪，好的公司会自己出钱给你炒股，但钱不会多，一天你只能亏损50美金左右，过了今天就废了，不能继续做，明天要填补这亏损，如果填补不了直到月尾都没有提成，所以你准备开始的几个月自己掏钱吃饭住宿了。
还有，美股这个东西在中国大陆并没开放，所以你学的交易方式脱离了这个公司后就没用了，你在美股公司做的话，跳槽也只能去另一家美股公司，没什么差别，如果你跳出美股公司，不做美股了，你就什么都不是了。
炒美股的人没几个正常的，因为跟正常人的作息时间都不一样，又不交际，天天就机械化的交易，还要担惊受怕（心态好了就不是），所以你可以去试试，但估计你也做不长。
还有，这个行业没有升职的，美股trader就等于拿自己身体去创业，赚到第一桶金就离开吧，长期在那种高压环境下工作有钱都没命享。
一个过气的美股操盘手忠言。