上汽集團財務公司人事

❶ 上海汽車集團財務有限責任公司與上海通用汽車金融公司的區別與作用

上海汽車集團財務有限責任公司:在汽車貸款方面只能做上汽集團旗下的車輛品牌。
上海通用汽車金融公司：因為是專門的汽車金融公司，可做的品牌就多了。
上海通用汽車金融公司是上海汽車集團財務有限責任公司的子公司，上海通用汽車金融公司股份組成：整車廠20%，通用40%，上汽財務40%。

❷ 求上汽集團下屬企業以及主要職能

上海大眾

上海通用

上海通用五菱(是上海通用的下屬企業,不是上海汽車的直接下屬企業)

榮威汽車

匯眾汽車(主要是大型卡車,客車和商務車伊斯坦娜)

雙龍汽車(收購的韓國企業,主要產品是SUV,豪華大轎車和大型卡車,目前部分車型准備在中國生產,進口的韓國車也開始引進中國)

上海汽車財務公司(我估計是解決集團下屬企業資金問題的金融公司)

上海汽車貿易公司(經銷國外中高檔的整車和零件)

泛亞汽車研究院(上海汽車和通用汽車合作的產物,研發新能源汽車,美國車型在中國生產的小改款工作,另外號稱是保密機構)

以及很多的合資汽車零件企業. ：比如延鋒偉世通（這個公司貌似除了發動機系統和制動系統沒做，其他都有單獨的子公司），德爾福（空調系統），等等。

❸ 現任上汽集團最年輕副總

【導讀】近日，上海市委組織部發布的《上海市市管幹部提任前公示》中，三位「70後」幹部獲得擬任推薦，其中，現年36歲的吳磊成為此批任前公示的市管幹部中最年輕的一位。上述公示中的消息顯示，吳磊1977年7月出生，1996年3月參加工作，現任上海汽車集團股份有限公司副總裁、國家工業和信息化部規劃司副司長（掛職），擬任上海市經濟和信息化委員會副主任、上海市國防科技工業辦公室主任。
原標題：上海三位「70後」副廳任前公示
近日，上海市委組織部發布的《上海市市管幹部提任前公示》中，三位「70後」幹部獲得擬任推薦，其中，現年36歲的吳磊成為此批任前公示的市管幹部中最年輕的一位。
上述公示中的消息顯示，吳磊1977年7月出生，1996年3月參加工作，現任上海汽車集團股份有限公司副總裁、國家工業和信息化部規劃司副司長(掛職)，擬任上海市經濟和信息化委員會副主任、上海市國防科技工業辦公室主任。
根據公開的簡歷，吳磊曾在包括上海大眾汽車有限公司、上海汽車集團財務有限責任公司、上汽汽車製造有限公司、大眾變速器(上海)有限公司等多個上汽集團下屬公司及上汽集團總公司任職。
2012年1月，上汽集團發布《上海汽車集團股份有限公司四屆三十四次董事會會議決定公告》，時任上海汽車工業(集團)總公司財務部執行總監、財務總監兼財務部執行總監的吳磊年僅35歲，被上汽集團選聘為副總裁。
此後不久，吳磊到工信部規劃司掛職副司長。根據公開的報道，在工信部規劃司掛職期間，吳磊曾赴安徽、江蘇、山東、浙江、陝西等地調研當地企業生產經營、結構調整及政策建議。
吳磊擬赴任的經信委正是工信部在地方對口的委辦，是產業結構調整、改造升級、工業項目投資、產業政策制定方面發揮主要管理作用的職能部門。

❹ 上汽財務的待遇怎麼樣

國有企業現在不要談福利，獎金是肯定有的。

剛畢業，待遇就不要談了，去國企就要慢慢熬，慢慢排隊，但是生活有保障。

私營企業可能入職和工作以及晉升的機會更多，但是用工的不穩定性和企業的實力和國企無法比較，而且用工刻薄，保險不全，無福利，無帶薪假，不按照 勞動法辦事。

各有利弊吧。

❺ 上汽集團財務狀況分析

近來，新能源汽車板塊表現突出，相關個股的漲幅也是極其地大了。而整車製造板塊表現也是很好的，強過了大盤走勢。很多投資者也慢慢被整車製造板塊吸引。接下來咱們就分析一下國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。

跟大家科普上汽集團前，學姐手裡有一份整車製造行業龍頭股名單送給大家，大家不要錯過哦：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：國內整車製造行業的標桿非上汽集團莫屬，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。

簡單介紹了上汽集團的公司情況後，下面我們就了解一下上汽集團公司有什麼優勢，值不值得我們投資？

亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢

公司對經營模式進行轉型，運用數智化技術，努力提升運營服務能力；通過使營銷變革更一步深入推進，能夠一直推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時，公司進一步發揮固有優勢，不斷夯牢業務體系基礎和資源保障能力，為使用產品的客戶提供一站到底服務。

此外，公司在面向行業的轉變，加快發展電動智能新技術，實現了技術底座的戰略部署。同時，公司在自主掌控核心技術的基礎上，對關鍵技術實現前瞻布局，有關技術性能已達最佳水平，相關技術都已經率先達到了產品化落地。

亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局

公司牢牢把握時代命脈，持續深入推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化方針。公司緊跟新趨勢，全力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；在智能網聯領域，逐步實現核心技術經營化，效益化。

新能源汽車方向的電動車和燃料電池在公司的支持下進行了集中布局和研發。不僅在智能網路方面找到了標桿產品同時也配了輔助它的智能駕駛系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行快速流行起來，在上海取得有不錯的效果。加快增強海外市場的技術，整車基地都已經投產了。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，並且再去打開更大的市場空間。

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二、從行業角度來看

整車製造行業現在正在進行去庫存，行業低位產業鏈加快出清落後的速度，坐上車龍頭將會長期地受益、趕上發展的好時候；此外，有了汽車消費刺激政策的驅動，整車板塊肯定會有較高業績增長預期的推測。龍頭企業的上汽集團的收益將會因為汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升而增加，產生的估值溢價較高。公司就會持續不斷地發揮規模效應，驅動盈利底部向上，有著不錯的未來。

總體來看，上汽集團作為國內整車製造行業中的佼佼者，但願在行業變革之時，乘時代春風，迎來高速發展。但是文章內容是存在一定滯後性的，可能不是最新的，要是有興趣了解更多更准確的上汽集團未來的行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，分析一下，上汽集團現在的行情是適合買入還是適合賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？

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❻ 上汽高管團隊為什麼要進行內部調整

畢竟大象轉身，對於上汽集團這樣一個龐然大物而言，任何一個小小的改變，都意味著可能付出很大的代價。這也是很多國際大型公司，為什麼寧願守舊也不願意革新的原因。

繼今年3月原上汽集團副總裁張海亮離職並加入樂視後，上汽集團高管團隊再次出現變動。

1972年出生的谷峰，上海財經大學研究生畢業，管理學博士，教授級高級會計師。作為科班出身的金融男，如果看重收入，早就沒必要呆在上汽集團，作為傳統製造業，上汽集團高管的年薪，最高不過200萬元人民幣，這個級別與金融業比起來實在微不足道。

本可以順理成章進入最炙手可熱金融業的谷峰，卻將畢業後至今近20年的職業生涯交給了上汽集團。1997年進入上汽集團的谷峰，全程參與了上海通用財務體系設立。2001年，調任上汽集團後，領導和參與了上汽集團2004年整體改制三地上市工作，2016年，領導了上汽集團整車業務整體注入上市公司，2007年領導收購上柴股份)，2008年參與巴士股份重組，後更名華域汽車。同時利用資本市場平台積極開拓上汽集團融資渠道，在任期間，通過分離交易和轉債，定向增發，中期票據等金融品種融資近400億，最後又負責牽頭組建上汽集團歷史上第一個200億備用銀團貸款，銀團貸款的使用范圍又開拓了備用銀團貸款的新方向。

❼ 上海的幾個大型的財務公司的待遇怎麼樣啊如上汽，寶鋼和電氣財務公司

你說的是財務主管的待遇，還是普通財務人員的待遇？請相信說清楚

❽ 上汽財務這個垃圾

垃圾，超級垃圾，上汽財務就是垃圾中的戰斗機，惡心一萬分，客服，催收，都像黑社會一樣威脅，恐嚇，吊炸天

❾ 上汽集團的費收員是算在財務部門的嗎如果是那麼屬於什麼崗位是不是會計崗位

不是，就比如超市的收銀員肯定不算在會計和財務人員。因為不負責做賬。
具體看你這邊部門架構而定。
我很多客戶門店收銀員都在業務組里，你可以參考著看