腳踏板是杠桿還是輪軸

㈠ 自行車的腳踏板是什麼杠桿，支點在哪兒

費力杠桿，節約距離，支點在兩腳踏板的中心轉軸點

㈡ 自行車的腳踏板是怎樣一個杠桿

自行車的腳踏板與中軸相當於一個輪軸，實質為一個省力杠桿.
自行車用到的杠桿有:龍頭
踩踏板
齒輪與車輪之間
剎車那個按的地方

㈢ 健身單車腳踏板是費力杠桿嗎

自行車的腳踏板與中軸相當於一個輪軸，實質為一個省力杠桿.

㈣ 自行車的腳踏板是輪軸請幫忙分析一下，最好有圖，謝謝！

自行車上的杠桿、輪軸知識。

①自行車上的杠桿

A、控制前輪轉向的杠桿：自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和自行車的平衡。

B、控制剎車閘的杠桿：車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上。

②自行車上的輪軸

A、中軸上的腳蹬和花盤齒輪：組成省力輪軸（腳蹬半徑大於花盤齒輪半徑）。

B、自行車手把與前叉軸：組成省力輪軸（手把轉動的半徑大於前叉軸的半徑）。

C、後軸上的齒輪和後輪：組成費力輪軸（齒輪半徑小於後輪半徑）。

㈤ 汽車的腳踏板是什麼杠桿

省力杠桿。

初中物理學中把一根在力的作用下可繞固定點轉動的硬棒叫做杠桿。杠桿可以是任意形狀的硬棒。
分類及應用：
一類
支點在動力點和阻力點的中間。稱為第一類杠桿。既可能省力的，也可能費力的，主要由支點的位置決定，或者說由臂的長度決定。動力臂與阻力臂長度一致，所以這類杠桿是等臂杠桿。例：蹺蹺板、天平等。

二類
阻力點在動力點和支點中間。稱為第二類杠桿。由於動力臂總是大於阻力臂，所以它是省力杠桿。例：堅果夾子，門，釘書機，跳水板，扳手，開（啤酒）瓶器，（運水泥、磚的）手推車。

三類
動力點在支點和阻力點之間。稱為第三類杠桿。特點是動力臂比阻力臂短，所以這類杠桿是費力杠桿，然而能夠節省距離。例：鑷子，手臂，魚竿，皮劃艇的槳，下顎，鍬、掃帚、球棍，理發剪刀等以一手為支點，一手為動力的器械。

㈥ 自行車腳踏板為什麼是輪軸

這是生產廠家考慮許多用戶買去後都更換自己習慣的腳踏，其實應該還是節省成本，所以都不給安裝滾珠或者是砂架的腳踏吧。

㈦ 縫紉機的腳踏板是省力杠桿還是費力杠桿

是費力杠桿，因為動力臂小於阻力臂，為使杠桿平衡，阻力應該小於動力，腳加在踏板的力比要克服的連扛的阻力大，但是腳掌只要向下移動較小的距離，就能使連杠移動較大的距離，費了力，卻省了距離。

費力杠桿：

特點：費力，省距離動力臂比阻力臂短，動力比阻力大，可以把它叫做費力杠桿。公式：L1×F1=L2×F2時，L1<L2,則F1>F2

好處：費力杠桿並非真正「費力」，而是節省動力移動的距離。這樣在移動很小的情況下，可以使另一段的距離移動很多，從而達到預期的目的。也就是說：雖然費力，但是動力移動距離比阻力移動距離小，省了距離。

(7)腳踏板是杠桿還是輪軸擴展閱讀：

杠桿分類：

1、省力杠桿

L1>L2,F1<F2,省力、費距離。

如拔釘子用的羊角錘、鍘刀，開瓶器，軋刀，動滑輪，手推車 剪鐵皮的剪刀及剪鋼筋用的剪刀等。

2、費力杠桿

L1<L2,F1>F2,費力、省距離。

如釣魚竿、鑷子，筷子，船槳裁縫用的剪刀 理發師用的剪刀等。

3、等臂杠桿

L1=L2,F1=F2,既不省力也不費力，又不多移動距離，

如天平、定滑輪等。

㈧ 自行車腳踏板的杠桿原理

腳踏板轉到中間位置時用力瞪下的效果最好。

因為你向下施力，由於是垂直版向下，由於支點（權即腳蹬旁邊的那個齒輪的輪軸）到力的垂直距離是動力臂，所以，當腳蹬轉到中間位置時，其中一個腳到腳蹬軸的距離是動力臂，也是最長的動力臂，另一個為阻力臂，由於動力臂*動力=阻力臂*阻力，因此，要想使動力最小，則應使動力臂最長，因此，腳踏板轉到中間位置時用力瞪下的效果最好。

F1為動力臂L1為阻力臂

看了圖後，比較一下哪個L1大（即動力臂大）

你就明白哪個F1小，也就是哪個最省力，也就是哪個作用效果最好。

㈨ 腳蹬是輪軸還是滑輪斜面杠桿

腳蹬不是滑輪,但你指的是腳蹬的哪一部分呢?算上轉盤應該是輪軸,但若單單是腳蹬的地方,那不是什麼省力機械,只是滑動摩擦而已,上了潤滑油.
車輪和車軸是輪軸.
後架上的彈簧夾和車齡上的按鈕是杠桿.
其實輪軸本質就是杠桿

㈩ 踏板：輪軸——變形杠桿——省力 腳踏板省力的還是費力的,做題時哪一個是對的

腳踏板是費力杠桿,因為動力臂小於阻力臂,為使杠桿平衡,阻力應該小於動力,腳加在踏板的力比要克服的連扛的阻力大,但是腳掌只要向下移動較小的距離,就能使連杠移動較大的距離,費了力,卻省了距離