所有的輪軸都是省力杠桿嗎

1. 輪軸和杠桿有什麼聯系和區別

輪軸和杠桿兩者均是表示一種簡單的機械裝置，輪軸的實質能夠連續旋轉的杠桿，支點就在軸線，輪軸在轉動時輪與軸有相同的轉速。

輪軸和杠桿有3點不同：

一、兩者的概述不同：

1、輪軸的概述：輪軸是由「輪」和「軸」組成的系統。該系統能繞共軸線旋轉，相當於以軸心為支點，半徑為桿的杠桿系統。

2、杠桿的概述：初中物理學中把一根在力的作用下可繞固定點轉動的硬棒叫做杠桿。杠桿可以是任意形狀的硬棒。

二、兩者的作用不同：

1、輪軸的作用：輪軸能夠改變扭力的力矩，從而達到改變扭力的大小。

2、杠桿的作用：當外力作用於杠桿內部任意位置時，杠桿的響應是其操作機制；假若外力的作用點是支點，則杠桿不會出現任何響應。

三、兩者的原理不同：

1、輪軸的原理：使用輪軸時，一般情況下作用在輪上的力和軸上的力的作用線都與輪和軸相切，因此，它們的力臂就是對應的輪半徑和軸半徑。由於輪半徑總大於軸半徑，因此當動力作用於輪時，輪軸為省力費距離杠桿。比如，有自行車腳踏與輪盤（大齒輪）是省力輪軸。當動力作用於軸上時，輪軸為費力省距離杠桿。

2、杠桿的原理：在使用杠桿時，為了省力，就應該用動力臂比阻力臂長的杠桿；如欲省距離，就應該用動力臂比阻力臂短的杠桿。因此使用杠桿可以省力，也可以省距離。但是，要想省力，就必須多移動距離；要想少移動距離，就必須多費些力。

2. 輪軸為省力杠桿，對嗎

有時省力有時費力
看你把動力放在小輪還是大輪上了

3. 輪軸是什麼杠桿

輪軸是省力杠桿。輪軸是指由輪和軸組成，能繞共同軸線旋轉的機械。能夠連續旋轉的杠桿，支點就在軸線，輪軸在轉動時輪與軸有相同的轉速。該系統能繞共軸線旋轉，相當於以軸心為支點，半徑為桿的杠桿系統。

4. 輪軸一定是一種省力機械嗎

那不一定。要看動力的作用點在哪裡，當動力作用在輪上，則輪軸為省力杠桿；動力作用在軸上則輪軸為費力杠桿。

5. 什麼是輪軸 輪軸是省力機械還是費力機械

輪軸，顧名思義是由「輪」和「軸」組成的系統。該系統能繞共軸線旋轉，相當於以軸心為支點，半徑為桿的杠桿系統。所以，輪軸能夠改變扭力的力矩，從而達到改變扭力的大小。是省力機械。

輪軸的實質是可以連續旋轉杠桿．使用輪軸時，一般情況下作用在輪上的力和軸上的力的作用線都與輪和軸相切，因此，它們的力臂就是對應的輪半徑和軸半徑。F1R=F2r，輪軸是一種省力的簡單機械。（輪半徑大，軸半徑小，所以省力）

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應用：

自行車

自行車從結構上來說是簡單機械的組合，驅動時應用力學平衡原理，所以能行走。自然科學知識的應用：

1、車把手在轉動時是一個省力杠桿，當動力臂大於阻力臂時可以省力。

2、剎車閘在使用時是一個杠桿，當動力臂大於阻力臂時可以省力。

3、腳踏板與大飛輪，小飛輪與後輪組成輪軸裝置，當動力作用在輪上可以省力，作用在軸就費力。

6. 自行車中的哪些地方是省力杠桿和哪些地方是費力杠桿，還有哪些地方時輪軸

輪軸:車輪 杠桿:手把,方向盤 剎車的那個是杠桿 看都看得出省力 與車鏈相接轉動的大轉輪也是動力臂比阻力臂大

7. 輪軸在生活中有那些應用輪軸都是省力的嗎

輪軸在生活中的應用有省力的，也有費力的。其中省力的有扳手、螺絲刀、轆轤、門把手、自行車龍頭、方向盤、火車、汽車、自行車、飛機等；費力的有電風扇、陀螺等。
輪軸是由「輪」和「軸」組成的系統。該系統能繞共軸線旋轉，相當於以軸心為支點，半徑為桿的杠桿系統。所以，輪軸能夠改變扭力的力矩，從而達到改變扭力的大小。
輪軸的定義
由輪和軸組成，能繞共同軸線旋轉的機械，叫做輪軸。
輪軸的實質
能夠連續旋轉的杠桿，支點就在軸線，輪軸在轉動時輪與軸有相同的轉速。
輪軸的平衡條件
如圖所示，R為輪半徑，r為軸半徑，F1為作用在輪上的力，F2為作用在軸上的力，根據杠桿的平衡條件有：F1R=F2r （動力×輪半徑=阻力×軸半徑）。
外環叫輪，內環叫軸
外環叫輪，內環叫軸。輪軸兩個環是同心圓。
由上式可知：當動力作用在輪上，則輪軸為省力杠桿；動力作用在軸上則輪軸為費力杠桿。
所以輪和軸的半徑相差越大則越省力，但越費距離。

8. 輪軸的特點是什麼杠桿呢

1.輪軸的實質就是杠桿。省力還是省距離，要看輪的直徑大還是「軸」的直徑大了。
省力類：轆轤、虎鉗鎖桿
費力類：自行車飛輪和後輪組成的動力系統.
2.物理學中把在力的作用下可以圍繞固定點轉動的堅硬物體叫做杠桿。
杠桿分類
一類：支點在動力點和阻力點的中間。稱為第一類杠桿。既可能省力的，也可能費力的，主要由支點的位置決定，或者說由臂的長度決定。動力臂與阻力臂長度一致，所以這類杠桿是等臂杠桿。例：蹺蹺板、天平等。
二類：阻力點在動力點和支點中間。稱為第二類杠桿。由於動力臂總是大於阻力臂，所以它是省力杠桿。例：堅果夾子，門，釘書機，跳水板，扳手，開（啤酒）瓶器，（運水泥、磚的）手推車。
三類：動力點在支點和阻力點之間。稱為第三類杠桿。特點是動力臂比阻力臂短，所以這類杠桿是費力杠桿，然而能夠節省距離。例：鑷子，手臂，魚竿，皮劃艇的槳，下顎，鍬、掃帚、球棍，理發剪刀等以一手為支點，一手為動力的器械。
另外，像輪軸這類的工具也屬於一種變形杠桿。就拿最簡單、相似於第一類杠桿的定滑輪來介紹，滑輪軸心好比支點，兩端物體的拉力好比杠桿的兩端施力，而如果滑輪是一個完美的圓，施力臂和阻力臂皆將是圓的半徑。

9. 輪軸的省力規律

輪軸原理:輪軸的實質是可以連續旋轉杠桿．使用輪軸時，一般情況下作用在輪上的力和軸上的力的作用線都與輪和軸相切，因此，它們的力臂就是對應的輪半徑和軸半徑,由於輪半徑總大於軸半徑，因此當動力作用於輪時，輪軸為省力費距離杠桿.實際的例子：有自行車腳踏與輪盤（大齒輪）是省力輪軸．
當動力作用於軸上時，輪軸為費力省距離杠桿.實際的例子有：自行車後輪與輪上的飛盤（小齒輪）、吊扇的扇葉和軸都是費力輪軸的應用．

10. 為什麼說輪軸是一種省力杠桿

答：輪軸能繞著固定點轉動，所以輪軸是杠桿的變形，其輪半徑和軸半徑分別為動力臂和阻力臂，因為動力臂大於阻力臂，所以輪軸是一種省力杠桿．