上海航運交易所張頁

『壹』 上海航運交易所詐騙資金進去買跌馬上就漲停想出來都不得行

是連續出三個停板立刻出異動公告。

『貳』 上海航運運價交易有限公司的公司發展

公司是為貫徹落實《國務院關於推進上海加快發展現代服務業和先進製造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見》(國發【2009】19號)和上海市人民政府與交通運輸部《加快推進上海國際航運中心建設合作備忘錄》要求而設立的。
SSEFC由上海航運交易所控股，接受上海市人民政府與交通運輸部的管理，本著「利國利民，公正創新」的原則，為船公司、貨主、貨代、無船承運人、貿易商和投資人等進行航運運價交易活動提供服務。
SSEFC將陸續推出上海出口集裝箱、中國沿海煤炭、國際遠洋干散貨等航運運價衍生品交易，填補我國航運運價衍生品市場的空白，為我國航運企業控制船運風險創造條件。
SSEFC的目標是成為立足國內、面向世界的國際航運運價交易中心和定價中心。這不僅是3000年航運史上一場理念、技術和服務的變革，是建設上海國際金融中心和國際航運中心的一個標志性突破，也是推進人民幣國際化、提升我國航運大國地位和國際市場話語權的一個重要里程碑。
2011年6月28日上午，上海航運運價交易有限公司（SSEFC）舉行了盛大的開市典禮。交通部水運局副局長智廣路、上海市建交委副主任沈曉蘇、虹口區區長吳清等有關領導出席儀式並致賀辭，中海集團、中遠集團和上港集團等航運企業的領導到場祝賀。
9點25分，上海航運交易所總裁、上海航運運價交易有限公司董事長張頁為SSEFC開市鳴鑼，航運運價衍生品交易第一批交易成交。頓時，儀式現場銅鑼聲響、煙花璀璨、掌聲雷動，將氣氛推至最高潮，大屏幕上同步呈現航運運價衍生品交易實時行情，同時，SSEFC總裁於軍鄭重宣布航運運價交易正式開市，並向到場嘉賓公布了交易數據：歐洲航線10月合同開盤價866美元/TEU，美西航線10月合同開盤價是1658美元/FEU。

『叄』 上海航運交易所的會員意識

隨著中國對外開放和市場經濟體制改革的不斷深入，政府職能轉變、改變管理模式，需要以信息掌握行業動態、以法規管理市場行為、以政策引導企業發展；企業轉變觀念，增強競爭意識，呼喚有規范的航運市場、有透明的市場環境、有暢通的航運信息。上海航運交易所應運而生、順勢而為。在政府相關政策研究階段，上海航運交易所作為企業的喉舌，反映行業呼聲；並主動開展專項調研，為政府制訂政策提供決策參考。在政策實施階段，上海航運交易所積極做好有關法律法規的宣貫工作，並組織專家、學者舉辦各類講座。上海航運交易所作為各國政府與航運企業了解中國航運市場的重要渠道，通過「走出去、請進來」，引入國外的航運經驗與管理模式，引導國內企業走向國際市場；並不斷溝通政府與企業間的航運信息，使之對內成為溝通企業與政府、企業與企業之間的橋梁，對外成為向世界展示中國航運市場的窗口。
上海航運交易所客觀上在為政府、為市場服務的同時，始終貫徹「竭誠為港、航、貨、代單位服務」的宗旨，主觀上全心致力於為會員提供多功能、全方位的優質服務。政策研究，傾聽會員呼聲；信息採集，與會員共享；搭建平台，為會員開放；資信評估，為會員號脈；咨詢培訓，提高會員能力；交易鑒證，保障會員權益。

『肆』 上海船舶交易所

上海航運交易所，楊樹浦路18號。

『伍』 上海航運交易所的介紹

上海航運交易所是經國務院批准、由交通部和上海市人民政府共同組建的我國唯一一家國家級航運交易所， 是我國政府為了培育和發展中國航運市場，配合上海國際航運中心建設所採取的重大舉措。

『陸』 上海航運交易所的基本功能

「規范航運市場行為，調節航運市場價格，溝通航運市場信息」。在遵循「公開、公平、公正」原則的前提下，上海航運交易所從事著：航運信息加工與發布；航運公約的宣傳與推廣；航運政策的研究與建議；航運業務的溝通與交流；航運交易的經紀與鑒證；航運實務的咨詢與代理；航運文本的制定與示範；航運市場的規范與服務。
自1996年11月28日成立以來，在交通部、上海市政府的正確領導下，在廣大會員單位的關心支持下，上海航運交易所一路尋覓、一路探索，年年都有進步，歲歲均有收獲。八年來的積累，使上海航運交易所主要取得了以下八大主要成果：

『柒』 上海國際航運中心跟上海航運交易所是怎樣的一個關系

上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量雙雙排名全球第一，實現了歷史性跨越。而今邁上3000萬標箱的台階，使上海港成為全球首個集裝箱年吞吐量突破3000萬標准箱的港口。這些有力的證據都是說明上海打造國際航運中心的決策是多麼的英明。
上海航運交易所是經國務院批准、由交通部和上海市人民政府共同組建的我國唯一一家國家級航運交易所, 是我國政府為了培育和發展中國航運市場，配合上海國際航運中心建設所採取的重大舉措。簡單的說，他是一個實體，位於北外灘楊樹浦路那裡，非常繁忙熱鬧。「規范航運市場行為，調節航運市場價格，溝通航運市場信息」。在遵循「公開、公平、公正」原則的前提下，上海航運交易所從事著：航運信息加工與發布；航運公約的宣傳與推廣；航運政策的研究與建議；航運業務的溝通與交流；航運交易的經紀與鑒證；航運實務的咨詢與代理；航運文本的制定與示範；航運市場的規范與服務。

『捌』 上海航運交易所 准備論文，要登錄上海航運交易所，大神可以給個id和密碼，不勝感激 [email protected]

OK ，可以。

『玖』 上海航運交易所的服務平台

1998年8月，在交通部和上海市的領導下，上海航運交易所積極配合口岸「大通關」改革試點，組建上海國際航運服務中心，將涉及航運有關的港、航、貨、代企業及海關、國檢、邊防、金融保險、法律咨詢等單位引入上海航運交易所集中辦公，為廣大會員企業提供了「集中、便利、經濟、高效」的「一門式」、「一條龍」服務。2003年10月1日起，上海口岸試行「5+2天」工作制在上海國際航運服務中心正式啟動。目前，服務中心受理的出口報關量占上海口岸出口報關總量的70%，進口與報檢也分別佔到30%，外省市在上海的報檢量100%在服務中心受理。自試行「5+2天」工作制以來，周六、周日兩天受理的業務量達到了總量的20%。上海國際航運服務中心通過對航運市場服務功能進行有效組合，提高了通關效率、降低了運輸成本，吸引了上海周邊地區大批貨源來上海中轉，在改善口岸軟環境的同時，也樹立了上海國際航運中心的形象。
站在新起點，開拓新思路，落實新措施，實現新跨越。展望未來，以促進上海國際航運中心建設和中國航運市場健康發展為己任的上海航運交易所，將按照「融入大業、積極貢獻；拓展業務、提升服務；博採信息、深化研究；抓住要素、做實交易；集聚人才、優化環境」的總體工作思路，爭取在拓展現代航運服務領域，促進上海航運軟環境的不斷完善，提升上海航運文化底蘊，深化航運資信評估，搭建航運相關業務公開招標平台，形成艙單數據平台，強化船舶交易鑒證，建立船舶交易產業鏈，推進我國船員勞務市場交易平台的建設，以及探索航運電子商務等方面，實現新的突破，為上海國際航運中心建設和中國航運市場的健康發展做出積極貢獻並不懈奮斗。