『壹』 急求中遠集團資產證券化案例全文
郁悶，找死都找不到噢！
MM你以身相許我或許可以在努力一把！
你就只用那一半好了，遺憾美嘛！
I LOVE YOU！
一、引言
『貳』 求我國資產證券化的成功案例
建設銀行的資產證券化,國家開發銀行的資產證券化,具體內容你可以自己BAIDU一下
『叄』 什麼是資產證券化和融資證券化，最好能舉個通俗例子
資產證券化從本質上來講可能兼具融資和出售的性質。那麼，從融資的角度來講，資產證券化和傳統的企業證券化（即企業用股權或債權融資）有什麼區別呢？
首先，我們需要區分「企業」與「資產」這兩個不同的概念。企業的一般定義是「把人的要素和物的要素結合起來的、自主地從事經濟活動的、具有營利性的經濟組織」（註：非營利性組織和機構及政府都可以成為資產證券化的發起人，為簡化起見，我們不在此一一解釋）。
一個企業可以擁有很多資產，包括有形的，無形的，在資產負債表上有體現的，或是表外的，每一個資產都可能會對企業的業績產生影響。而我們在資產證券化中一般使用的是企業的資產負債表中的「經濟資產」，即指資產的所有權已經界定，其所有者由於在一定時期內對它們的有效使用、持有或者處置，可以從中獲得經濟利益的那部分資產。
與企業相比，資產一般只有特定的經濟行為與之對應，有固定的使用壽命，價值相對來講比較容易確定。所以，和預測一個企業將來的現金流相比，預測一個資產或一類資產的現金流要容易很多，結果也更穩定。而在金融概念中，這種「穩定」就代表著低風險，高信用。
企業通過股權或債權融資（企業證券化）是在資產負債表右邊進行融資，以企業整體為融資主體，假設企業會永續經營。企業股權和債權投資者都會關注融資企業的整體信用，表現和發展潛力，所以企業在傳統融資中會受到很多來自投資者的限制和自身整體條件的制約。對投資者來講，企業與資產不同，是由多個要素構成的永續經營實體，會從事很多不同的經濟活動，所以對企業的壽命和發展邊界的確定很難，屬於無邊界問題求解。另外，資產負債表右邊的融資一般會導致資產負債表的擴張，周轉率和資產回報率的下降。
資產證券化融資則不同，由於「破產隔離」機制的使用，發起人可以真正將證券化資產與發起人整體信用風險隔離開來。被證券化的資產不再與發起人存在收益風險關系，即使發起人被破產清算，證券化資產也不會被列為清算資產。由於破產的發起人及其債權人不能對證券化資產行使追索權，證券投資者不必擔心發起人的整體信用風險，而是可以集中關注基礎資產本身的質量和風險。
證券化資產的信用獨立使得資產證券化產品的信用分析和轉化變得清晰明了，當基礎資產的信用不足時，發行人可以利用定向的增信手段來保證證券的質量，從而獲得高於發起人自身的信用等級。在一定的條件下，資產證券化可以轉移資產和融資出表，從而盤活存量資產，實現資產負債表的緊湊，提高整個資產負債表的周轉率。
『肆』 誰知道國內外鐵路證券資產化融資的成功案例 所有分都給你
（僅供參考）
鐵道部17日招標發行2012年第一期200億元的短融券，同時表示至去年年末，鐵道部獲得的銀行意向授信規模超過2萬億元。中投證券認為，今年前4月鐵路投資同比減少的數額，已基本「完成」了今年全年的計劃減少額。這意味著，後8個月的鐵路投資額將恢復常態，平穩增長。而此前，關於鐵路改革、開放民間資金投資鐵路的聲音也四起，這些也構成了對整個板塊的利好。受這一利好刺激，鐵路基建板塊強勢領漲，中鐵二局、國恆鐵路等漲停。
另外，國家發改委和鐵道部有發布通知，宣布從5月20日起調整鐵路貨運價格，貨物平均運價水平每噸公里提高1分錢，漲幅達9.5％。國恆鐵路分析，政策對鐵路建設支持明朗，資金來源保證後，鐵路建設將會穩步推進。此次貨運運價大幅提升，是改善鐵道部惡化的資產負債表以及盈利能力的重要舉措，同時給既有線資產證券化和新線吸引外部投資帶來更多盈利空間，同時也能夠加快鐵路市場化改革的步伐。對資本市場而言，除了能夠享受到既有線路運價提升帶來的收益，鐵路改革提速帶來更多資產證券化，都將給現有上市公司，帶來外延式擴張機會。
國恆鐵路等民資進入鐵路行業，長期來看，鐵路體制改革有望開創鐵路建設的新局面。對全國經濟結構優化和持續發展是根本性利好。
『伍』 資產證券化的最新案例並分析
跑出去不回來了
『陸』 銀行資產支持證券的實例請列舉一個
有很多，例如：國開行主導的「開元2008年第一期資產證券化」、「開元2012年第一期資產證券化」
『柒』 信貸資產證券化舉個例子說明一下吧！相當於對貸出去的貸款進行二次利用那這種證券豈不是風險很大
是二次利用，但嚴格來說並不增加風險，只是轉移風險。
比如一筆爛帳（無法收回內貸款），信貸資產沒有證容券化之前，只有放貸銀行認栽；
但證券化後，是證券持有人認栽，而銀行往往不是信貸資產的持有人，相當於解放銀行。
『捌』 求答，信貸資產證券化的優點以及例子
一般來講，銀行信貸資產是指銀行發放的各種貸款以及應收賬款，通常包括住房抵押貸款、商用房抵押貸款、工商業貸款、汽車貸款以及應收賬款等。按資產質量劃分可分為高質量（根據北京大學金融與證券研究中心曹鳳歧教授的觀點：高質量資產是一種能在未來產生可預測的穩定現金流，有持續一定時期的較低比例的托欠違約率、低損失率的歷史記錄的資產）和低質量信貸資產（通常指的是銀行不良資產）。所謂銀行信貸資產證券化，是指銀行將其缺乏流動性但在未來能夠產生可預見的、穩定的現金流量的信貸資產，通過一定的結構安排，對資產中的風險和收益進行分離和重組形成資產池，進而轉換為在資本市場上出售和流通的證券，據以融資的過程。
銀行信貸資產證券化是一項復雜的系統工程，其發行過程涉及眾多參與者。主要有借款人、發起人（銀行）、特殊目的載體（SPV）、受託人、服務商、信用評級機構、擔保機構、投資銀行、投資者。一般來講，其基本運作流程如下：
銀行首先向央行提出申請，經批准後，一方面將其信貸資產出售給特殊目的載體，由特殊目的載體發行ABS（資產支持證券），經投資銀行承銷賣給投資者，然後投資銀行將發行收入轉讓給特殊目的載體，特殊目的載體按與銀行簽訂合同中的資產出售價格轉讓給銀行；另一方面，銀行委託服務商向借款人收回本息，經受託人將本息償還給投資者。
銀行信貸資產證券化主要有以下幾個優點：1、增強流動性，提高資產收益率。銀行的資金來源以短期存款為主，而資金的運用則很多投向長期貸款。這種「借短貸長」的資產/負債不匹配的風險會使銀行陷入流動性不足的困境。而銀行信貸資產證券化可將流動性不足的長期資產提前變現，可以加快信貸資產周轉的速度，提高資產的收益率。2、銀行可以利用結構金融工具來創建所需的投資結構，推進投資組合管理實踐，有效改善銀行財務管理，促進我國銀行業從過去的市場佔有率經營方式向風險管理方式轉變，建立一個高效的金融體系。3、可以盤活許多銀行不良資產，完成企業的低成本融資，加快處理不良資產的速度，提高資產處置效率。下面我從博弈論的角度通過分析銀行信貸資產證券化市場主體的經濟行為來探討它的效率問題。