武漢市航運交易所

❶ 重慶航運交易所怎麼樣

重慶航運交易所，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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❷ 上海航運交易所的基本功能

「規范航運市場行為，調節航運市場價格，溝通航運市場信息」。在遵循「公開、公平、公正」原則的前提下，上海航運交易所從事著：航運信息加工與發布；航運公約的宣傳與推廣；航運政策的研究與建議；航運業務的溝通與交流；航運交易的經紀與鑒證；航運實務的咨詢與代理；航運文本的制定與示範；航運市場的規范與服務。
自1996年11月28日成立以來，在交通部、上海市政府的正確領導下，在廣大會員單位的關心支持下，上海航運交易所一路尋覓、一路探索，年年都有進步，歲歲均有收獲。八年來的積累，使上海航運交易所主要取得了以下八大主要成果：

❸ 武漢的地位優勢

武漢地處長江中下游平原，江漢平原東部，位於東經113°41′-115°05′、北緯29°58′-31°22′之間，最東端位於新洲區徐古鎮將軍山村，最西端位於蔡甸區侏儒街國光村，最南端位於江夏區湖泗街道均堡村，最北端位於黃陂區蔡店街道李沖村。

截至2014年末，武漢全境面積8494.41平方公里 ，占湖北省面積的4.6%；市域周長977.28公里，7個中心城區面積863平方公里，建成區面積552.61平方公里。

武漢地勢為東高西低，南高北低，中間被長江、漢江呈Y字型切割成三塊。武漢城區南部分布有近東西走向的條帶狀丘陵，四周分布有比較密集的樹枝狀沖溝，境內大小近百個湖泊星羅棋布，形成了水系發育、山水交融的復雜地形。最高點高程150米左右，最低陸地高程約18米。

截至2014年末，武漢市公路通車里程14520.49公里。其中，等級公路14240.69公里，高速公路633.50公里；公路路網密度180.85公里/百平方公里。

武漢是中國高鐵客運專線網的重要樞紐，是中國四大鐵路樞紐、六大鐵路客運中心、四大機車檢修基地之一，是京廣高鐵、滬漢蓉鐵路兩條國家級高速鐵路大動脈的交匯地。武漢的鐵路客運量於2013年首次超越北京、廣州，達到1.2億人次，居大中華區第一，成為中國鐵路運輸的最大中轉站。

武漢天河國際機場位於武漢市黃陂區，於1995年4月15日啟用，是中國中部地區第一門戶機場、首個4F級機場。截至2015年末，武漢擁有民用航線近300條。其中，國際航線38條；國內航線240餘條。通達國內城市和地區92個，通航境外國家和地區22個。天河機場2015年旅客吞吐量1894.2萬人；貨郵吞吐量15.50萬噸。 可直飛巴黎、舊金山、芝加哥、墨爾本、莫斯科、大阪、首爾、新加坡、曼谷、吉隆坡、胡志明市等38個國際城市；法航、勝安航空、亞洲航空、中華航空等32家航空公司經營武漢航線。武漢天河國際機場也是國家公共航空運輸體系確定的中國八大區域性樞紐機場之一，距市中心（武漢長江大橋）26公里。

武漢是中國內河的重要港口，是長江中游航運中心，交通部定點的水鐵聯運主樞紐港。武漢還是中國內河通往沿海、近洋最大的啟運港和到達港，武漢至上海洋山港「江海直達」航線是長江中上游地區首條通江達海的優質航線，陽邏港是國內首個也是唯一一個試行啟運港退稅政策的長江沿線港口。2010年，武漢新港吞吐量突破1億噸大關，成為長江中上游首個「億噸大港」。此外，武漢還是在長江流域和瀾滄江以西（含瀾滄江）區域內行使水行政主管職能的派出機構長江水利委員會的總部所在地，是中國內陸最大的船舶生產基地。武漢航運交易所是繼上海、重慶、廣州後，成立的中國第四個航交所。

截至2015年，武漢輪渡的歷史長達106年，有38座碼頭，48艘機動船舶，往來於三鎮間的輪渡線路達18條。5條線路為公交輪渡航線。輪渡鼎盛期年客運量達1.6億人次，最高日載客量達30萬人次。

❹ 怎麼看待武漢重新入選新一線城市

武漢隸屬湖北省，簡稱「漢」，俗稱「江城」，位於中國腹地中心、湖北省東部、長江與漢水交匯處，是國家歷史文化名城，中部地區的中心城市，是全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐，也是湖北省省會。地理位置為北緯2958～3122，東經11341～11505。東漢末年，江北先後稱曲陽縣、沌陽縣、漢津縣、漢陽縣(606年)，江南先後稱汝南縣、江夏縣(589年)。1927年元月，漢口、武昌合並為武漢市，劃為京兆區。1949年5月16日，武漢解放，武漢市正式建置。1954年6月改為湖北省轄的省會城市。全市土地面積8569.15平方千米，2016年常住人口1076.62萬人，轄13個行政區、5個功能區，擁有黃鶴樓、東湖生態旅遊區、木蘭文化生態旅遊區等。武漢水域面積佔全市面積的近1/4，全境水域面積2217.6平方公里，覆蓋率26.10%，人均佔有地表水11.4萬平方米，境內5公里以上河流165條，水面面積471.31平方公里。武漢市共有水域面積2205.06平方公里，占該市總面積的25.79%，水域面積佔比居中國大城市之首。武漢濕地資源居全球內陸城市前三位。截至2010年，武漢市濕地面積3358.35平方公里，佔全市國土面積的39.54%，其中天然濕地面積1561.86平方公里，人工濕地面積1796.49平方公里。

2015年，武漢市地區生產總值（GDP）10905.60億元，居中國大陸城市第八位，按可比價格計算，比2014年增長8.8%。其中，第一產業增加值359.81億元，增長4.8%；第二產業增加值4981.54億元，增長8.2%；第三產業增加值5564.25億元，增長9.6%。人均生產總值104132元，增長6.8%。「十二五」時期，全市地區生產總值累計44792.37億元，是「十一五」時期的2.2倍；年均增長10.4%，低於「十一五」時期平均增速4.3個百分點，其中第一產業、第二產業和第三產業年均分別增長4.6%、11.6%和9.8%。三次產業結構由2014年的3.5:47.5：49.0調整為3.3:45.7：51.0。第三產業佔比提高2%。2017年11月，武漢前三季度地區生產總值（GDP）增速7.8%。

❺ 青島國際航運交易所有限公司怎麼樣

青島國際航運交易所有限公司是2009-02-20注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於青島市市南區河南路5號4樓406戶。

青島國際航運交易所有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是913702026825818173，企業法人肖金鳴，目前企業處於開業狀態。

青島國際航運交易所有限公司的經營范圍是：一般經營項目:船舶交易服務，港航信息咨詢，軟體技術開發，國際貨運代理，倉儲服務（不含危險品及違禁品），房屋租賃，汽車租賃(不含客貨運輸），港航設備租賃，【建築裝飾監理、物業管理（憑資質經營）】，經濟、投資信息咨詢（不含期貨、證券），貨物進出口，技術進出口（法律、行政法規禁止的項目除外，法律、行政法規限制的項目取得許可後方可經營）。 （以上范圍需經許可經營的，須憑許可證經營）。

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❻ 為什麼武漢被稱為江城江城

武漢市被長江和漢江一分為三，形成武昌、漢口、漢陽三鎮跨江鼎立的格局。長江武漢江段江面寬闊，兩江交匯處，涇渭分明，巍為壯觀，這也是武漢被稱為江城的重要原因。

市內江河縱橫、湖港交織，水域面積佔全市總面積四分之一，作為中國經濟地理中心，武漢素有「九省通衢」之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐和長江中游航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是華中地區唯一可直航全球五大洲的城市。

武漢是國家歷史文化名城、楚文化的重要發祥地，境內盤龍城遺址有3500年歷史。

(6)武漢市航運交易所擴展閱讀：

武漢是中國內河的重要港口，長江中游航運中心，交通部定點的水鐵聯運主樞紐港。武漢還是中國內河通往沿海、近洋最大的啟運港和到達港；

武漢至上海洋山港「江海直達」航線是長江中上游地區首條通江達海的優質航線，陽邏港是國內首個也是唯一一個試行啟運港退稅政策的長江沿線港口。

武漢航運交易所是繼上海、重慶、廣州後成立的中國第四個航交所。

❼ 上海航運交易所的介紹

上海航運交易所是經國務院批准、由交通部和上海市人民政府共同組建的我國唯一一家國家級航運交易所， 是我國政府為了培育和發展中國航運市場，配合上海國際航運中心建設所採取的重大舉措。

❽ 武漢航運交易所怎麼樣

簡介：武漢航運交易所是繼上海、重慶、廣州後，成立的全國第四個航交所。