張躍股票

『壹』 張躍的反煙之路

他當過會計，當過小學教師，在北京做過昆蟲和股票生意，後來因突發的腦血管疾病，再加上年輕的妹妹死於腦瘤的情景，讓他意識到反煙的重要，毅然決定踏上反煙之路。
5月31日，被世界衛生組織定為世界無煙日。濟南，是張躍宣傳無煙行動的其中一站。
5月28日下午，在濟南市經十路的一處公交站牌，一名頭發半白的男子看到煙民，就上前發放反煙的宣傳資料，甚至上前「搶煙」，替對方掐滅。不少煙民起初不「領情」，他就耐心勸導，直到對方停止吸煙。28日下午4時，頭發半白但很有精神的張躍走進記者的辦公室，他從白色帆布挎包中拿出一沓反煙資料，對記者說：「反煙也需要你們。」

『貳』 大運集團被收購了嗎

成功企業經營者的素質

有人這樣概括道，一個成功的企業經營者，需要有經濟家的頭腦，政治家的眼光，軍事家的膽識，哲學家的思維。綜觀改革開放以來一些企業家的成敗經歷，筆者認為，一個成功的企業經營者需要具備以下八種素質。
一、機會捕捉能力。這種能力對第一代創業者來說尤為重要。就拿希望集團的掌舵者劉永好來說吧。靠養雞和鵪鶉完成了原始積累的劉氏兄弟正為進一步發展發愁的時候，一個偶然的機會讓他們闖入了飼料行業。那是1987年的夏天，劉永好到廣州出差，驚奇地發現排長龍買飼料的現象，也就擠到前面抓了一把飼料聞了聞，結果發現這種飼料與傳統飼料迥然不同，不僅沒有臭味，而且還有香味。於是，他向賣方索要了產品說明書，並詢問了有關方面的情況。通過交談他得知，隨著飼養專業戶的日益增多，飼料的需求量也越來越大。回家後，他立即把這一市場信息告訴了他的幾個哥哥，引起了弟兄們的高度重視。經過進一步的市場調查，他們做出了向飼料業進軍的決定。就這樣，幾年後一個飼料大王誕生了。
再來看一下我國中央空調行業的龍頭老大——遠大集團是怎樣發展起來的。上個世紀八十年代末，下海經商的張躍不時從報紙上看到承壓鍋爐爆炸傷人的事件。與一般人把事故當作消遣或談資不同，張躍從這些事故中看到了蘊藏的商機。他和熱工專業畢業的弟弟對爆炸發生的原因進行了深入研究，發明了「無壓鍋爐供熱技術」，成立了遠大熱工研究所，從而奠定了「遠大」發展的技術基礎。
捕捉機會拓展市場對創業者來說是重要的，對後繼者來說也同樣重要。因為市場是一直在變化著的，原來的市場機會不斷過去，新的市場機會不斷出現，企業要想立於不敗之地，必須面對新的市場機會進行產品創新、技術創新。
二、穩健務實。優秀的企業家都是比較穩健務實的。遠大集團仿效日本豐田公司的做法，採取保守的財政政策，現金儲備始終保持在數億元，這保證了在市場不景氣時企業運行所需的血液。而「聯想」創始人柳傳志的「三不做」原則亦為世人所稱道：「不賺錢的事不做，有錢賺但所需投資超過自己的融資能力的不做，有錢賺也投資得起但沒有合適的人不做。」這三條看似簡單，很多聰明人卻沒能做到，最後栽了跟頭。
三、魄力。魄力與冒險精神是孿生兄弟。企業發展的每一步都離不開企業經營者的魄力。瞻前顧後、舉棋不定就有可能錯失良機。劉永好兄弟為了全身心地投入新的飼料行業，把每年為其帶來20餘萬元收入的15萬只鵪鶉全部殺了，引來不少非議，但劉氏兄弟義無反顧，最後取得輝煌的成功。可見，「破釜沉舟」的精神不僅僅體現在古代的軍事戰爭中，在今天的商戰中有時也是必需的。
再比如著名企業家魯冠球。由於起步階段技術不過關，魯冠球的工廠生產出來的產品「萬向節」質量不好，有些用戶要求退貨。魯冠球沒有責怪用戶難纏，也沒有敷衍推諉，而是派出30多人遍訪用戶，把幾萬套次品全部追回來，並斷然將次品以六分錢一斤的價格賣給了廢品收購站。這一舉措在當時引起了強烈反響，為魯冠球和他的企業贏得了信譽。
四、眼光。一個企業能否取得長遠發展取決於企業決策者有無戰略眼光。有人說，企業要立於不敗之地就要始終快半拍。快半拍就是眼光，就是機遇，就是優勢。劉永好總結自己成功的經驗之一就是快半拍策略。他說，當別人沒有下海的時候他們下海了，當別人沒有在農業領域投資的時候他們投了，當別人沒有產權改革的時候他們改了，當別人沒有投資金融的時候他們投了。這一個個快半拍促使了他們的成功。
還有娃哈哈集團的老總宗慶後。娃哈哈集團是靠生產兒童保健品起家的，但在1993年前後，保健品行業方興未艾、享有高額利潤的時候，娃哈哈便看到了保健品行業的成長局限性。宗慶後發現，在中國的保健品市場上，消費者心理和行業內競爭都處在很不健康、極不規范的狀態之中，企業可以在這上面賺錢，卻難以在這上面謀求穩定、長遠的發展。於是，他決定實施戰略重點轉移，兼並了杭州罐頭廠，將其改造成果奶生產線，悄悄地完成了從保健品行業向飲料行業的戰略轉移。事實證明，這一戰略轉移是正確的、適時的，後來的三株集團的衰落就是最好的例證。
這里的眼光和前面的機會捕捉能力看似相近，其實不同。捕捉機會的能力重在抓住市場現存的商機，而眼光則重在對未來可能出現的機會的准確預測。
五、心胸境界。古人雲宰相肚裡能撐船，意思就是說干大事的人要有寬廣的胸懷，心胸狹窄、鼠肚雞腸的人肯定幹不了大事。境界一是指認識境界，就是立意。正如柳傳志所說，立意高才能制定出戰略，才能不滿足現狀繼續向前奮進；立意低只能蒙著做，做成什麼樣就什麼樣，做公司等於撞大運。二是指道德境界。在當今社會，一個自私自利的人是很難成大事的。柳傳志在創業初期沒有高報酬的情況下之所以能吸引住人才就是靠他能力強、幹得多、拿得少的人格魅力。他提前四五年退休，讓位於楊元慶、郭為等青年才俊，更見其心胸境界非一般人可比。再說魯冠球也是一位心中裝著廣大職工的典範人物。1993年，萬向集團股票上市時有300萬職工股，1元一股，而一上市就是八九元一股，作為企業的元勛又是一把手的魯冠球是有理由多買一些的，但是，為了顧全大局，為了職工可以多買點，他放棄了這次合理合法的發財機會。由此可見，被稱為企業常青樹的萬向集團之所以能夠常青絕不是偶然的。
六、善於用人。由於自然規律的原因，個體會衰老；由於時代變遷的原因，個體會落伍。但企業的發展，不能如此。企業的經營者要想使企業能做到可持續發展，就必須善於啟用優秀人才。否則，企業會和領導者一起衰老，甚至消亡。柳傳志在聯想成立十五周年慶典上的講話特令人敬佩，他說：「五年後，我還會坐在主席台上，但做報告的肯定不是我了。如果五年後我還以現在的身份做主題報告的話，就意味著『聯想』發展得不好。」那些百年老店之所以長壽，就是善於用人的緣故。
七、溝通能力。唯物論告訴我們，事物的內部和外部都存在著普遍的聯系。面對紛繁復雜的世界，一個成功的企業家應具備善於溝通的能力。美國著名企業家傑克·韋爾奇說，溝通比權力更重要。管理論也告訴我們，如果不能有效地溝通，就不能進行有效的管理。管理的幾項職能——計劃、組織、領導和控制都是建立在溝通的基礎上的。沒有良好的溝通，計劃會夭折，組織會失靈，領導會無效，控制會不力。溝通包括與外界的溝通和企業內部溝通。企業好比一棵樹，缺少與外界的良好溝通就等於截斷了樹木賴以獲得養分的根系，很快就會枯萎。巨人集團就是這方面的一個例證。在巨人大廈因未能如期完工而被業主「圍剿」、被媒體曝光的危機關頭，巨人的老總史玉柱不是主動與業主和媒體積極溝通，尋求諒解和支持，而是派出一位不善於溝通的律師去處理問題，史玉柱本人則躲在自己的大辦公室里，終日冥思苦想。結果是好的計策沒想出來，律師「不怕鬧事，不怕曝光」的言行激怒了業主和媒體，最後四面楚歌，柳暗花明的路被徹底堵，「巨人」訇然倒下。與之相反，傑克·韋爾奇則十分懂得與外界的溝通，尤其重視與客戶的溝通，他把三分之一的時間用在與客戶的溝通上，不能不說是高明之舉。優秀的企業經營者同樣重視企業內部溝通，他們知道，高高在上的領導者很難做出正確的決策。溝通的基礎是尊重人，給別人說話的權利。假如你不尊重別人，別人怎麼可能會把真實的想法告訴給你、把真實的信息反饋給你呢？這一方面柳傳志就做得很好。他還沒想清楚的事情，下屬想清楚了，就按下屬的辦；他與下屬都有想法，卻不能確定誰對誰錯，發生爭執時，也按下屬的辦，但事後要總結，要算帳，下屬對了，獎勵，錯了，要承擔責任；他如果考慮成熟了，就堅決按他的去做。柳傳志可以說為民主與集中作了一個科學的解釋。
八、永不滿足的精神。「知足常樂」是庸人哲學，而非精英哲學、企業家哲學。信奉這一哲學的人不可能成為一個合格的企業家。企業要發展，就不能滿足於已經取得的成績，而要不斷創新。例如，劉永好雖然取得了輝煌的成績，卻毫不驕傲，仍把學習列為自己生活的一項重要內容，把三分之一的時間花在與專家學者的交流上。正是這種不斷學習、永不滿足的精神催生了今天的希望集團。如果當初他們四弟兄賣鵪鶉賺到1000萬元時就滿足了，安心現狀，就不會有今天的「新希望」了。

『叄』 哪些股票是屬於高速公路板塊

四川成渝、皖通高速、吉林高速、山東高速、華北高速等。

1、四川成渝

四川成渝高速公路股份有限公司由四川高速公路建設開發總公司獨家發起設立，是四川省政府批准唯一專門投資、建設和經營管理收費公路的上市公司。

2、皖通高速

安徽皖通高速公路股份有限公司成立於1996年8月15日，於1996 年11月H股股票公司簡介公司上市H股簡稱: 安徽皖通，H股代碼:0995。並在香港聯合交易所有限公司上市。

3、吉林高速

吉林高速公司系由東北高速公路股份有限公司(簡稱"東北高速")分立而設立的股份有限公司公司簡介中文簡稱:吉林高速股票代碼:601518英文名稱:Jilin Expressway Co., Ltd.英文縮寫:JLEC法定代表人:張躍成立日期2010年3月1日。

4、山東高速

山東高速公路股份有限公司成立於1999年11月16日，由山東高速集團有限公司與華建交通經濟開發中心共同發起設立。2002年3月18日在上海證券交易所掛牌上市，注冊資本33.638億元，無限售條件流通股6.66億股。

5、華北高速

華北高速公路股份有限公司是由華建交通經濟開發中心、天津市京津塘高速公路公司、京津塘高速公路北京市公司、河北省公路開發有限公司共同以京津塘高速公路為資產發起，通過公開募集方式設立的股份有限公司。

『肆』 湖南首富是誰

三一重工上市催生20億湖南首富

「中國證監會前前後後8次反饋意見，反反復復問的都是業績的真實性，結果中介機構反復作承諾，稅務局也出來證明，」三一重工董秘趙想章笑著對記者說，「如果不是有中聯重科（000157.sz）的比較，證監會都不相信我們有這么好的業績。」
7月3日，三一重工股份有限公司將在上海證券交易所上市，「湖南富豪榜」亦將由此改寫。此前，在並不算景氣的市道下，三一重工每股15.56元的發行價居然受到追捧，倚仗的正是其2002年每股1.16元的超高收益。

湖南第一民企
6月17日下午，網上路演一結束，三一重工董事長梁穩根等公司高管層就乘坐專機返回長沙。
「除非這種規定他必須出面的情況，否則他不會露面，」對於董事長梁穩根的低調，趙想章如是評價，「他是非常不願意參加富豪排行的，非常生氣。」
惹得梁穩根非常不高興的是今年4月國內某財經雜志炮製的「中國400富人榜」。從事製造業的梁穩根在該排名中以3億元的身家排名311位，而同在長沙的遠大空調的老闆張躍擁有財富估值17億元，全國排名34，在上榜的8個湖南大佬中力拔頭籌。不過，7月3日三一重工上市之後，47歲的梁穩根將取代41歲的張躍，成為湖南首富。
三一重工的招股說明書披露：本次股票發行後，三一（集團）控股有限公司仍將持有三一重工72.42％的股權，而三一控股59％的權益由梁穩根持有，發行後梁穩根實際上持有三一重工42.73％的股權，為其實際控制人。
公司招股說明書同時還對股票上市價格做了一個研判，得出三一重工此次估值的加權平均價格為25.10元每股。
「考慮到今後有可能上市流通的話，總股本是2.4億股，控股42.73％就是1.026億股，而每股估值25.10元，那梁穩根的身家就是25.74億元。」海通證券分析師鄧為民算了一筆帳。
梁穩根成為湖南首富，他的三一集團也已超過遠大空調，成為湖南第一民企。
三一重工招股說明書顯示：2002年度，公司實現銷售收入98456.24萬元、凈利潤20985.54萬元。而三一集團除了核心企業三一重工之外，還有三一通訊、三一客車、三一新材料等幾家公司。
「遠大空調近年來的銷售收入已經下降到10個億以下，而三一集團內僅三一重工一家去年的銷售收入其實就已經超過了10個億。」長沙一位業內人士告訴記者，「也許是確認收入的方式不同，從招股說明書來看，三一重工的收入和利潤比原來公布的要低。」
這位人士所指的是2003年1月20日《湖南日報》報出的一條消息：「三一重工2002年完成銷售額13億元，盈利2.4億元。2002年該公司納稅首次突破1億元，達1.13億元，納稅額居全國私營企業前列。其中，僅繳納個人所得稅就達500多萬元，梁穩根繳納個人所得稅21萬元，居全省私營企業家之首。」
雖然即將成為湖南首富，出身農家、已經身為湖南省工商聯副會長的梁穩根，目前還住在長沙郊外公司大院的「高級」筒子樓里，每天晚上10點准時睡覺，早上6點准時起床，一如當初艱苦創業時的模樣。
「外面把我們說成是湖南第一民企，我們確實不這么看，假設把三一擺到發達地區像廣東，那又算得了什麼？」趙想章說。

快跑者的負累
三一重工招股說明書介紹，公司主營工程機械產品及配件的開發、生產和銷售，主要產品拖式混凝土輸送泵、混凝土泵車、全液壓振動壓路機。
2000年，三一重工的市場份額分別為42％、42％和27％，均居同行業之首。2001年和2002年度，主營業務收入與上年同比分別增長40.18％和78.90％；凈利潤同比分別增長了52.20％和129.99％。
面對這樣的增長速度，梁穩根仍然不知足：「公司發展不是過快，而是過慢」，在6月17日網上路演時，梁穩根暴露出了三一重工的野心。
記者三次到三一重工廠區采訪，每次都看到公司辦公樓前泊滿了賓士、豐田等高級轎車，車上掛著的外地牌照表明它們是不幸被拿來抵債的。
在三一重工的招股說明書中，對此這樣提示：「公司為加強貨款的回收，2000年至2002年發生了以房屋和車輛抵債換入固定資產2227.89萬元。雖然公司不斷加大回款力度，努力減少以應收賬款換入固定資產的金額，但不排除將來發生類似以實物資產抵債而實物資產不能及時處理而給公司造成損失的可能。」
「三一重工應收賬款佔到總資產的16％，這是它的風險。」財富證券研究員李擎表示。
招股說明書顯示，在「公司採用分期收款的收入確認方式，未到期部分公司不確認收入和應收賬款」的原則下，截止到2002年12月30日，三一重工的應收賬款仍高達1.92億元。
「國有企業中聯重科也是工程機械行業的績優股，它以前的營銷策略是相對保守一些的，但面對同城對手三一重工的競爭，中聯重科也不得以較多的採取先發貨後收款的方式。」一位對這兩家企業做過深入了解的證券分析師告訴記者，「實際上長沙的這兩家都是全國工程機械行業的排頭兵，都採取了寧願增加應收賬款也要增加產品銷量，目的就是為了達到聯手壟斷拖泵和泵車以及壓路機市場。」
「三一重工原本是准備募集資金6個億，不過這次卻募集了9個億，其中有將近2.6個億用做補充流動資金，明顯可以看出公司渴望拿到更多低成本資金的意圖，」一位熟知三一重工的業內人士評價說，「事實上，從它的財務數據來看，三一重工一直採用的是比較激進的經營發展思路，公司上市，才極大的緩解了它的財務壓力。」
從三一重工招股說明書可以得知，公司的銷售收入9.85億，而貨幣資金只有4734萬元，足以說明公司資金上的捉襟見肘。而就資產負債率來說，公司從2000年到2002年分別是72.05％，61.52％，58.84％。而在本次股票發行成功後，資產負債率將大幅下降。

『伍』 張越的人物生平

1999年起，應邀在南方周末開辟專欄「一方看股」，以獨特風格點評當月市場熱點，成為該報精品欄目，受到讀者廣泛好評，曾獲廣東省新聞欄目二等獎，並於2001年收入南方周末新經濟叢書。
同期，應邀擔任北京電視台證券欄目策劃及特約撰稿人。「總有一種股票讓人淚流滿面」等文章被收入「贏家輸家」一書，華山論劍、笑傲江湖等武俠系列被拍成專題片。
此外，還任數十家媒體專欄作者或特約撰稿人。
1999年，在證券市場周刊發起並主持了「新股發行方式改革大討論」，並將討論結果及「以市值向二級市場投資者配售的方案」的草案報送給有關部門，此方案於2000年2月正式實施，後因故暫停。
2001年底，獨家披露「百家圈錢公司通過審核」,沉寂兩月的擴容隨即啟動。之後又多次率先披露發行節奏將加快，春節前新股沒有真空期、增發新股配股化等內容，皆一一應驗。
最受投資者喜愛的是一批雜文系列文章，中國股市十大死穴、悲歌2001、跌深深人蒙蒙、誰給股民上酸菜、穿過你的陰線我的政策手、誰使「B爺」淚滿襟、浪子情懷、股市狂跳搖擺舞、上蒼保佑吃了虧的股民、新股配售的愛與哀愁、誰比誰傻、矯情·激情·溫情、心有千千「國慶結」、殘缺之美、絕代強庄隨逝水?一霄冷雨葬名花、落難猴王：去哪兒找救命的唐僧、億安舞劍意在何方、往莊家傷口灑把鹽、十年風雲會誰搵梟雄淚、證監會給股民上一課鄭百文讓股民上一當、股事球事兩相歡、誰持「明珠」當空舞等，其中多篇被多家媒體轉載，凡響強烈。

『陸』 股權證持有卡如何換取股票戶

由於你所持有的應該屬於原始股憑證，一般這些原始股憑證要到相關上市公司指定的證券公司辦理相關股票確權後才能辦理相關的手續，若你已經擁有上海A股的股東卡則要轉到相關的股東卡下即可，建議你通過正常途徑向上市公司聯系查詢相關情況為好。

☆公司概況☆ ◇601518 吉林高速 更新日期：2010-03-19◇ 港澳資訊 靈通V5.0
★本欄包括【1.基本資料】【2.發行上市】【3.關聯企業】
【1.基本資料】
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｜公司名稱｜吉林高速公路股份有限公司 ｜
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｜英文名稱｜Jilin Expressway Co., Ltd. ｜
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｜證券簡稱｜吉林高速 ｜證券代碼｜601518 ｜
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｜曾用簡稱｜ ｜
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｜關聯上市｜ ｜
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｜相關指數｜ ｜
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｜行業類別｜公路運輸業 ｜
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｜證券類別｜上海A股 ｜上市日期｜2010-03-19 ｜
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｜法人代表｜張躍 ｜總 經 理｜韓增義 ｜
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｜公司董秘｜張向東 ｜獨立董事｜劉慶久,陳守東,馮兵 ｜
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｜聯系電話｜(0431)84622188 ｜傳 真｜(0431)84622168 ｜
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｜公司網址｜www.jlgsgl.com ｜
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｜電子信箱｜[email protected] ｜
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『柒』 「financial standing」是什麼意思

財務狀況

『捌』 張躍,遠大集團 股票代碼

你是股票初學者么，本著敬業精神，勸你還是多積累點股票知識在入股海吧。。

『玖』 貨幣漲躍和股票張躍是由什麼決定的

貨幣是區域經濟的外在表現，比如俄羅斯現在情況，股票是一個具體的公司工廠等單一經濟體在區域市場上的價格體現

『拾』 龍江交通股份有限公司下屬有幾家子公司

黑龍江交通發展股份有限公司，即「龍江交通」，是東北高速公路股份有限公司經國務院批准、中國證監會核准分立，於2010年2月26日正式創立的公路板塊上市公司。

公司注冊資本為12.132億元，總資產31.17億元，凈資產23.08億元。主要經營范圍是：投資、開發、建設和經營管理收費公路，銷售機械設備及配件、機電產品、建築材料，設計、製作、代理、發布國內各類廣告，貨物技術進出口等。

龍江交通經批准發行的普通股總數為121320萬股，其中：黑龍江省高速公路集團公司持有596803607股，占總股本的49.19%；華建交通經濟開發中心持有217396393股，占總股本的17.92%；社會流通股股東持有39890萬股，占總股本的32.89%。