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組合證券投資分析報告

發布時間:2021-07-11 03:16:44

❶ 求一份證券投資分析報告

基本面分析技術面分析都不容易進行原創,只能進行摘錄。投資心得和建議倒是可以通過近期的投資買賣進行總結分析。請問你是大學生嗎,是為了交證券投資分析的作業而發帖的嗎?如果是的話,我可能會有相關的資料。

❷ 寫一份證券投資分析報告

找個股評家 看看他的股評基本就OK了

❸ 證券投資分析報告是什麼

證券投資分析是指投資者(法人或自然人)購買股票、債券、基版金等有價證券以權及這些有價證券的衍生產品,以獲取紅利利息及資本利得的投資行為和投資的過程。
中文名
證券投資分析
性質
股市證券
定義
目標:
實現投資決策的科學性;
2.實現證券投資效用最大化;

❹ 證券投資分析報告。。。

你是要表達什麼?通過技術分析的方法預測招商銀行的走勢?

❺ 求高手寫一份證券投資分析報告,謝謝!!

你郵箱是什麼

❻ 怎樣寫證券投資分析報告能給一篇範文嗎

說實話 要寫一份證劵投資分析報告很難 至少你要懂點金融學和證劵投資學基本專常識。如果只是單屬純的為了上交像什麼作業之類的!其實和一般論文書寫差不多 網上很多的搜一搜。
如果確實想把它寫好 那麼你應該找一些證劵投資的案例 仔細分析 從社會大環境 投資主體對投資領域的把握度及如何進行組合投資 還有如何最大程度的迴避風險等方面進行分析 多做工作我想你會寫好的
希望對你有所幫助……!!!

❼ 假設有10萬元,用於股票或基金投資,期限4個半月,選擇一種投資組合,並說明理由。寫一篇證券投資分析報告

根據目前股市行情的特殊情況,我們不難發現其實現在的股市並不好操作。現在是處在哪個階段我們都不是很清楚。但是我們的股市是和我們的經濟是密切相關的,這一點我們是可以很明確的知道這一點。中國十八大以後,我們國家的經濟一定會有所起色的,這一點作為一名中國人,我們要有信心。我們的經濟體制在不同程度上已經慢慢地完善了。所以經濟的復甦是指日可待,由此可見,股市的未來還是很明朗的,但何時才會開始明朗呢,這個作為一個小散戶,我們目前也只能先觀望。按照目前的深滬指數,應該是不會再低了,如果下跌也不會太多了。但是這個位置也許會進行比較長的盤整階段,目前要是把錢發在股市裡,可能獲利的空間會比較小的。這是目前國內的情況。但是結合國際的情況。之前,9月13日,美國的QE3政策的實施,使得人民幣升值。這導致了一部分的外國熱錢在准備著投入我國的股市。這部分熱錢,目前在香港隨時准備著進入。這部分資金,在一定程度上會對我國的股市進行程度不小的影響。我們說的熱錢,那也有一定的危害性。因為我們不知道他們何時進入,何時退出。進入了,我們能夠獲利,同時在退出的時候,我們如果來不及反應,那麼我們將會被他們吸走資金。這一點,我們要時刻謹記,要控制好買入賣出線,不要太貪心。
1、根據上面的綜述,我覺得在前期,我們可以先進行投資基金,我們可以把這部分資金投入到貨幣基金上面。貨幣基金的收益率會比儲蓄會高點。我們先把這部分錢准備著,時刻准備進入股市。
2、如果您覺得這個方案不好,我覺得你可以先拿一部分資金,先開一小部分的倉位,一小部分就好,每次如果價格下跌,就進行適當的補倉,每次覺得該補倉了,就進行補倉。下手要穩,不要太狠,少虧就是賺。股市其實也是個博弈的場所,不可以馬虎。
3、在決策中,我們一旦開倉了,我們就要時刻關注著股市,關注著各類財經新聞,信息的傳播是很重要的,信息就是財富。同時,這個時候你就要少被外界影響,根據自己的經驗分析,一旦做決定了,就定一個割肉價位,一旦超過這個價位就拋掉,如果沒有跌破,就大膽地持有他,一直達到你的理想價位,提醒的是不要太貪心哦。記住,目前的股市是極少一部分人是盈利的,一大部分的散戶是會虧錢的,原因一大部分是因為沒有自己的觀點,沒有控制好買入賣出價位。決策中如果發現自己判斷失誤,那麼就要及時割肉,讓自己的損失降到最低,那樣你也是算盈利了,你減少了虧損,那就是盈利,因為你可以從中學到教訓。
4、如果發現自己決策錯誤了,不要慌張,因為你之前做了一個割肉價位,反正那個價位就是你的底線。如果沒有跌破,很好,此時你就要果斷的拋掉。不要在這個錯誤越走越深。跌破了這個價位的話,你也要拋掉,這說明已經超出了你的控制了,沒有把握的事情不要做,虧了不重要,重要的你的心理得到了鍛煉,在股市裡,心理戰也是很重要的,因為無時不刻都在博弈。
5、總之,你在決策前要做好宏觀經濟的收集,了解目前我國的經濟大環境怎麼樣,哪些板塊前景比較好。然後在這些板塊當中進行搜索,然後對這些公司進行基本面分析,然後挑選出一兩個比較好的公司,然後你就可以對他們進行跟蹤調查,先靜觀他們的走勢,隨時准備跟進。股市不就是低買高賣嗎。所以要時刻准備著。決策中的話就是對這些操作的股票進行更加密切的關注,了解目前的政策有沒有變動,一旦有變動就要及時拋出或者追加。
6、我相信,中國未來的股市會越來越穩定的,不會再像現在一波大牛市之後就是一波大熊市。這樣的話只能說明我國的經濟還不是很穩定。相信十八大之後的一些政策都會使我們的經濟不斷的穩定,不斷發展。股民們一定會有一天能夠在股市裡淘到自己的第一桶金,一桶收入持續穩定的資金。
這些都是我手打的,希望對你有點幫助。內容有點繁瑣,請諒解。

❽ 有關投資組合分析報告(急!!)

3為題材廣泛

❾ 證券投資分析報告

這個問題很難解決,你可以參考一下各大券商的研究報告。券商的研究報告主要就是這些內容的。

❿ 求證券投資分析報告

比如說南方航空(600029)投資收益大增,經營逐步好轉 分析2010年一季度年業績的情況,應該注意以下幾個重要方面: (1)經營水平大幅度恢復。2010年一季度公司旅客運輸量完成1773萬人次,同比增長15.2%,其中國內完成旅客運輸量完成1620萬人次,同比增長14.0%,國際完成旅客運輸量完成117萬人次,同比增長29.5%;貨郵運輸量完成24.72萬噸,同比增長40.9%,其中國內貨郵運輸量完成19.87萬噸,同比增長25.4%國際貨郵運輸量完成4.6萬噸,同比增長200.5%;客座率完成78.1%,同比上升2.0個百分點;平均載運率完成67.6%,同比上升4.1個百分點;在公司主要經營指標旅客吞吐量恢復正常水平,貨郵運輸量出現快速恢復局面,應該還是一個比較好的成績。 (2)燃油價格上升比較慢,運營成本保持穩健,主要經營利潤水平全面扭虧為盈。2010年一季度公司成本支出141.63億元,同比增長22.64%,其中主要原因是航班增加以及航空燃油上升。經營毛利率上升為16%,超過去年同期5個百分點,已經超過2007年水平,公司銷售費用11.48億元,同比增長17.62%,財務費用3.0億元,同比增長-26.47%。我們認為,銷售費用和財務費用同比增長3億元,同比增長17%,主要原因是業務增長導致銷售費用增長。 (3)投資收益11.06億元,同比增加11億,增長137倍,占營業利潤74%,扣除投資收益11.06億元,公司經營僅僅3.77億元,每股收益僅僅為0.04元,說明投資收益是一季度公司利潤大幅度上升的最主要原因。 (4)總體分析,航空旅客運輸主業收入保持快速增長趨勢,運輸收入同時大幅度上升,說明航空旅客運輸業務已經進入加速上升階段,而航空貨運業務增長爆發性加速恢復局面,國內快速恢復,國際全面恢復。主要原因是國內消費啟動,航空旅客運輸顯著增長,而國內外工業商業經濟恢復的支持比較大,航空貨運上升巨大,部分原因是去年同期出現大下降,今年以來,國內外經濟快速恢復發展,也大大支持了公司的航空貨運業務。 (5)從國內外業務分析。1-3月在載運客公里方面,國內航線完成222.49億客公里,同比增長+15.7%;國際航線完成35.58億客公里,同比增長42.1%;貨運周轉量方面,國內航線完成3.13億噸公里,同比增長+28.2%;國際航線完成3.47億噸公里,同比增長330.9%;說明國內航線增長比較快速,而國際航線增長出現全面恢復,主要是去年上半年下降比較大,而今年已經出現明顯的全面恢復局面。 (6)運營效率分析。客座率方面,2010年一季度合計為78.1%,同比上升1.8個百分點;其中國內航線為79.0%,同比上升0.8個百分點;國際航線為73.6%,同比上升5個百分點。載運率方面,2010年一季度合計為67.6%,同比上升4%;其中國內航線為68.9%,同比上升2.5%;國際航線為63.9%,同比上升13% 。 (7)我們注意到,民航總局最新數據顯示,2010年前三個月中國民航國內旅客運輸量同比上升18%,國內航空旅客運輸出現明顯上升趨勢,旅客航空運輸量和周轉量都大幅度上升,同時客座率上升明顯,接近歷史最好水平,票價水平也穩步回升,航空貨運量恢復幅度十分驚人,國際旅客運輸和貨運也從全面轉入大幅度上升的趨勢,全國機場旅客吞吐量明顯回升,中國民航業已經率先全球進入上升軌道。上述數據將支持民航業務進入新一輪經營上升周期。 (8)我們注意到,4月份開始,國內外航空燃油價格不斷上升,國內從4月上旬開始從5050元/噸上升到5550元/噸,上升幅度達到10%,國際燃油價格從年初到4月24日也上升20%左右,石油價格不斷上升將限制增加航空運行成本。我們修改預測,將2010年國際石油價格從65美元/桶上升到80美元/桶,全年同比將上升30%左右,雖然燃油附加費將增加公司收入,但是只能夠部分抵消燃油上升的影響,公司2-4季度毛利率將從一季度的16%下降到13%左右,全年平均14%左右,公司主要經營業務還是處於「薄利」經營狀態。 3.投資建議 2010年受到中國民航市場全面啟動上升的影響,公司航空業務增長速度將明顯加快;隨著全球經濟逐步恢復上升,公司旅客運輸業務和貨運物流將重新恢復增長的趨勢;公司獲得國家30億元注資後,對公司經營的支持進一步加強,但是國內外航空燃油都出現一定幅度上升的情況,公司毛利率將小幅度下滑,公司業務將逐步進入一個穩健發展的時期,人民幣升值預期比較強烈,支持股票價格大幅度上漲,我們預期人民幣將上升3%左右,對應增加每股凈利潤0.12元,超過3%的上升幅度的可能性比較小,因為大部分出口行業將面臨巨大虧損,什麼時間升值還是存在許多不確定的因素。 我們預計,公司2010年、2011年和2012年收入分別為663. 51億、709. 36億和7065 39億,凈利潤分別為21.62億和、23.87 億和27.59 億,每股收益分別為 0.27元、 0.30元和0.34元,公司業績將呈現恢復增長局面,目前股票價格2010年、2011年和2012年PE分別為33倍、30倍和26倍,按照2012年20—30倍PE估值,股票合理價格區間為6.8—10.2元,股票近期大幅度上漲50%,已經達到9元以上,股票估值已經接近長期估值上限(還有12%上升空間)。

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