新勢力交易所

① 《新聞1+1》今日關注:互聯網理財:新勢力會有新未來嗎

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《新聞1+1》互聯網理財：新勢力會有新未來嗎?
2014-02-22 13:30:23 來源： CCTV

央視《新聞1+1》2014年2月21日播出「互聯網理財：新勢力會有新未來嗎？」，以下為文字實錄：

解說：搶，瘋搶，熱，火熱，互聯網理財大大受歡迎。

記者：春節放了多少錢在裡面？

市民：沒多少，就幾萬塊錢吧。

市民：22萬。

市民：能保密嗎？

解說：余額寶，理財通，零錢寶，現金寶，各種各樣理財神器，到底好在哪裡？

市民：存取比較方便，而且收益率比銀行的要高。

解說：鼓勵互聯網金融發展和創新，與傳統金融體系相互滲透，相互促進，方向雖好，但投資者權益能否得到保障？

市民：擔心呀。因為這個畢竟不是官方的。萬一錢投進去了，然後沒了，是吧？

解說：《新聞1+1》今日關註：互聯網理財：新勢力會有新未來嗎？

主持人董倩：晚上好，歡迎您收看正在直播的《新聞1+1》。

如果你的手上有了閑錢，你會怎麼辦呢？當股市，還有黃金淡出你的選項之後，現在人們發現有一個新的選擇，那就是互聯網理財。互聯網的理財簡單說來兩個好處，一個是門檻低，再有一個是收益高。我們不妨看看有多少人正在使用或者准備使用。我們看有4000多人是調查對象，正在使用的67%，准備嘗試使用的是25.89%。換句話說，也就是將近九成多的人正在或者准備嘗試這樣的一種互聯網理財。雖然說這樣的4000多參加選擇的人主要都是網上的年輕群體，但是從這樣的數字我們能夠感受到這樣的一種熱度。互聯網理財它到底靠不靠譜？它未來的發展空間到底有多大？如果想把它做好，還有哪些事情是值得規范的？我們先去看看互聯網理財它有多熱。

解說：2月18日，這應該是一條震驚中國金融界的消息，阿里巴巴旗下理財產品余額寶客戶數超過了6100萬，規模突破了4000億。要知道，這一單一公司的單一理財產品，其總額已經相當於全國居民存款規模的1%，這算是一個互聯網理財產品的奇跡嗎？接下來還會發生什麼？事實上，八個月前，當余額寶這一互聯網理財產品剛剛出世之際，甚至連互聯網用戶自身誰也沒想到這樣的奇跡。

市民：主要是擔心把錢放到余額寶上是否安全，心裡沒底。

解說：擔憂，沒底，在余額寶誕生的去年6月，大多數人心懷的都是這樣的情緒，但僅僅在一個月之後，一切都開始發生變化。

新聞：上線僅一個月，余額寶的用戶數就已經增長到400多萬戶，吸引的資金更是有接近150億。

解說：80後的李先生就是如此。去年6月，他成為余額寶的首批用戶之一。

理財產品用戶李先生：當天陸續轉錢，開始轉了一塊，一塊，一塊轉了幾次，後來轉了一份一百的。

解說：經過幾天觀察和了解，很快小李就將高達五萬元的資金都劃入了余額寶。

李先生：五萬塊錢，每天將近有七塊多錢的收益，還挺不錯。

解說：然而，小李很快就進入了保守者的行列，還有更激進的。

新聞：在他同事的一個余額寶賬戶上，記者看到目前余額高達八萬元。

解說：公眾如此這般的狂熱，甚至遠遠超過余額寶資產管理者天弘基金的意料。

天弘基金副總經理周曉明：目前來看的話，這個階段每天大概凈申購量會超過五個億，客戶的流入數也有十多萬、二十多萬戶，確實大大超乎我們的預期。

解說：此後，余額寶的勢頭並未減退，反而愈發高漲，問世七個月，規模超2500億。問世八個多月，規模超4000億，風頭無二。而在如此巨大的金錢誘惑之下，騰 訊理財通、網路百賺等互聯網理財產品也紛紛粉墨登場。互聯網理財領域似乎正迎來一個前所未有的爆炸式增長。

主持人：有的人形容2013年是互聯網金融的元年，可以看到從去年6月份余額寶出現以後，隨後幾個月的時間，互聯網理財產品就像井噴一樣。我們也做了一個調查，來看看為什麼人們如此青睞互聯網的理財。排在第一位的是產品收益較高，好過傳統的方式，是佔在第一位，超過37.76%，誰不喜歡賺錢的這樣一種方式呢？當然它會排在第一。第二位的是資金限制少，靈活性強，隨用隨取。以前如果我要放進去錢，然後再取出來，我要受到各種各樣的限制，比如說時間等等。現在沒有這些限制了，打破限制。好，第三點，准入門檻低，小錢也能夠理財。我們知道傳統的一種理財方式要有一個門檻，你想理財，但是財不見得想理你，比如說有一個門檻，五萬塊錢你才可以理財，但現在我們說極端一點，互聯網理財可以使你哪怕手裡只有一塊錢，你想理財，人家也可以幫你理，你看，如此方便，誰不願意呢？排在第四位的是交易成本低，操作便捷，省時省力，這也是很重要的一條。其實還有一條，在這里沒有列入，就是那種參與互聯網理財的人，每天能夠看到自己賬戶上哪怕是幾塊錢、幾塊錢的增長，那種喜悅感和幸福感，這是無可比擬的，比如說我的一個同事每天就在體會這樣的幸福，應該說是一種很巧妙的方式。

好，剛才我們看到的是人們的一種心態。接下來我們不妨看一下，到目前為止，活躍在互聯網上的12種主流的或者說主要的理財產品，這裡面只有四個是銀行在互聯網發售的，是活期寶、薪金寶、平安盈，還有現金寶，大多數是互聯網企業推出的，這是一種性質的分布。我們再來看看最有名的余額寶，用戶數現在達到了6100萬人，金額超過了4000億。另外一個是微信的理財通，是今年1月22日才上線，當天募得資金8億，第二天募得資金10億，6個工作日規模就超過了百億。我們剛才已經通過了數字，還有一些個例來了解互聯網的理財有多熱。

接下來我們連線一位專家，來自中國人民大學金融與證券研究所的吳曉求所長。吳所長，剛才通過我們介紹的熱，您怎麼看這個熱？為什麼全國人民都這么喜歡互聯網理財？

吳曉求：互聯網理財是互聯網金融中非常重要的組成部分，也是大家最關心，也是目前人們最喜歡的一個產品，之所以得到老百姓的歡迎，我想主要是幾個原因，一個就是它的靈活、便捷的特點，也就是說支取是非常方便的，沒有期限的限制，也沒有額度的限制，所以也不要提前打招呼，這應該是非常重要的方面。

主持人：對不起，我打斷您一下吳先生，剛才我們已經列出了幾項大家喜歡，這是我們能夠想到的，您作為專家，有沒有看到我們看不到的一些深層次的東西？

吳曉求：深層次最重要的，它是在同類風險特點裡面收益率是最高的，這是吸引老百姓最重要的一部分。

主持人：就是它最賺錢？

吳曉求：對，因為現在傳統金融，特別是商業銀行提供給老百姓的儲蓄產品比較僵化，比如說有期限的限制，它的收益率也是比較低的，同時，如果你要進行理財的話，它有門檻，應該說以互聯網支付的產品為特點，應該說它是克服了這些缺陷。之所以互聯網理財產品能夠受到歡迎，也反映出我們傳統金融的確比較落後，需要改革。

主持人：通過這種熱，往往熱背後就會讓人意識到這么熱會不會有風險。如果讓您進行一個專業化的評估，如果用低、中、高這樣幾個檔次，您認為目前的熱有可能帶來的風險是處在哪個檔次的？

吳曉求：互聯網的理財產品，像互聯網金融其它產品一樣，應該都是新鮮的事物，因為金融本身它就是和風險連在一起。我理解互聯網金融，特別是互聯網的理財產品，我是從推動金融改革的角度來理解的，雖然它有風險，當然現在來看，應該現在規模比較大，已經達到4000億，而且其它的商業銀行也在仿照這樣的產品在做，所以從這個意義上說，現在應該考慮風險。它的風險最重要的地方主要是兩個，一個是它的基礎資產，因為余額寶最後要通過基金公司來管理的，基礎資產的收益率是怎麼來的，以及基礎資產的結構，需要披露。第二個，相對於余額寶的基礎資產期限的匹配，在如此大規模的情況下，也應該向社會進行披露。

主持人：吳所長，稍候我們會有更多的問題給您。

剛才吳所長提到，金融本身就和風險相伴相生的，互聯網的金融，互聯網的理財更是如此。但是對於用戶來說，對於投資方來說，有沒有風險應該讓我們知道？另外，風險有多大，它到底可不可控，這都是應該知道的東西。因此，接下來這些理財產品應該如何更好的規范，是大家更為關注的問題。

市民：肯定是有風險的，其實就是一個團購的存款，還是依賴銀行信用。

市民：我覺得風險的話可能會存在比如說用戶帳號密碼泄漏，或者手機沒有做好保密措施的話，帳戶就比較危險。

解說：一方面，互聯網理財的高收益、低門檻以及及時周到的服務讓人心動，另一方面，這便捷背後的風險也依然是大家的擔心。"新年開工，馬上加薪7%"，這是元宵節前余額寶用戶收到的手機推送，雖然是一年定期，但7%的預期收益仍然讓眾多用戶預約，現場搶購非常火爆。

支付寶網路技術有限公司張道生：整個活動剛剛開始才4分鍾，現在已經有253410人已經購買。這個火爆程度遠遠超出我們的預期。

解說：然而，這其中是否存在風險，一些業內人士指出，這款理財產品存在介紹不詳細，資金投向不清楚等問題。具體風險等級和控制也沒有說明。事實上，這款理財產品對接的是兩款萬能險，珠江匯贏1號和天安安心盈B款，也就是說無論是余額寶還是理財通，實際上是互聯網公司和基金、保險等金融機構聯手打造的產品。不同的只是購買渠道變成了互聯網平台，所以它也具有傳統銀行理財的各種風險，有眾多不確定性。

中國人民大學金融法研究所副所長楊東：平台本身技術安全的問題，消費者各類信息保護的風險，平台本身經營管理不善的風險，甚至包括國家整個對於這方面法律法規這樣一種監管的風險，不確定性等等。

解說：流動性是互聯網理財的一個便利因素，但值得注意的是，春節後不少市民就發現，余額寶收益率下滑，微信支付的理財通在節後也開始大幅縮水，與此同時，用戶通過手機上指尖的觸碰就可實時投資，手機遭遇的病毒和木馬，也存在潛在風險。

市民：風險可能就是網路風險，因為網路還是有一些病毒性的影響，或者會造成帳戶不安全影響。

張道生：從按我們後台統計來看，目前移動端真真正正發生盜損的情況，99%是因為中了木馬，就是中了病毒。

網秦手機移動安全公司安全技術總監鄭輝：提供支付的用戶端軟體安全防護都是相當弱的，也就是說黑客可以直接篡改移動端的支付軟體。像網銀大盜、網銀竊賊還是比較多的。

解說：以前活期收益寥剩於無，銀行理財五萬元起價。現在互聯網理財比銀行活期利率高20倍的高收益，終於也可以讓中小投資者揚眉吐氣，那麼，這樣的高收益是否能夠一直保持下去呢？

北京軟體和信息服務交易所副總裁羅明雄：不好說，但肯定有這么一個點，然後它很難保持持續的這么高的理財回報收益了。

主持人：互聯網理財大家都喜歡，怎麼能把好事做得更好？從投資者的角度來說，我最關心的就是它怎麼能夠讓我更多的掙錢，別讓我賠本。剛才我們也說了，春節以前，互聯網的理財應該說是節節走高，但是在節後我們看，卻發生了一些勢頭上的調整，就來看余額寶，以余額寶來舉例，19日和20日，7日年化收益是下降的，6.22到了6.20。再隨便找一個，理財通，這是微信的，從6.38到了6.34，看到了下降的趨勢，這是人們關心的。除此之外，除了收益的問題，人們還擔心什麼呢？排在第一位的是技術安全的風險，比如說像手機病毒、黑客攻擊下，這個資金是不是能保障。另外，監管機制是不是完善，收益率能不能長期維持一個比較高的水平。如果不是這樣的話，會不會它還有吸引力等等。

好，今天我們的關注點並不在技術風險，因為技術風險終歸會有技術問題去解決。我們接下來關注的是非常重要的，一個是監管，一個是收益。我們繼續連線吳曉求所長。

吳所長，剛才人們關注的就是錢到底能不能持續的讓母雞下蛋，而且下的個個都是金蛋。但是我們知道理財這個東西一定是起伏不定的，有升可能就有落，這是一個正常的現象。我的問題是它到了一個什麼樣起伏的階段，到了哪一個拐點上的時候，像這種互聯網理財就不會有這么大的吸引力，不會有這么大的熱度了？您覺得會有這么一個點出現嗎？

吳曉求：應該是有的，因為它取決於兩個因素，我們之前互聯網理財產品收益率都在7%以上，現在慢慢下降到6.5%左右，我認為這是基本的趨勢，因為在利率還沒市場化的時期，應該說余額寶有它的很大的發展空間，也就是說余額寶所體現的收益率，實際上是利率市場化的刻度，如果當我們推進利率市場化的時候，余額寶所給出的收益率實際上是參照系數。當我們的整個金融改革，特別是利率市場化改革已經推進的時候，余額寶這類的互聯網理財產品收益率應該會慢慢下降，而且熱度也會慢慢下來，這是一個重要的前提。

主持人：人們最關心的就是投進去的資金的安全問題，因為現在由過去幾塊錢、幾百塊錢、幾千塊錢，現在有人已經到了十幾萬、幾十萬的投入，您覺得這種資金安全靠什麼保障？接吸收的監管，哪些是最應當監管的？哪些領域可能是監管部門不應該過早介入的？

吳曉求：互聯網金融，特別是互聯網理財產品有兩個底線，我們叫道德底線和法律底線。一個是它不應該變成一個非法的融資平台。所謂非法的融資平台，這些資金拿到之後不知道它的去向，也不知道未來有沒有保障，我們通常把這種缺乏監管的方式叫非法融資，這是我們的一個底線。第二個底線就是互聯網的理財產品不能變成"龐實"的騙局，拿新增的補老的資金的收益，這兩個是基本的底線。在這兩個底線之上，我們要制定一個既有利於互聯網金融，特別是互聯網理財產品的發展，同時又能保障老百姓資產安全的監管標准，這是我們面臨的一個重大課題。

主持人：稍候我們會有更多的問題給您。

對於金融機構來說，現在應當多具備一些互聯網開放的心態。而對於互聯網的企業來說，它如果要搞互聯網金融、互聯網理財的話，就理應具備一些傳統金融機構的審慎。

接下來我們關注未來互聯網理財，互聯網金融到底應該如何規范的發展。

解說：面對互聯網金融的兇猛成長，壓力之下，多家銀行也開始出手奮起直追，1月12日，工商銀行籌備了七個月的容易購上線、建設銀行善融商務、交通銀行交博會、農業銀行易商管家也都開門迎客，只待籌備當中的中國銀行中銀易商正式上線，五大行將全面加入互聯網金融之戰。

財經專家葉檀：現在互聯網金融出來之後，對銀行沖擊是非常大的。互聯網金融最大的特點就是效率很高，它在短時間內可以融得大量的資金。

解說：伴隨著互聯網金融業務的布局，銀行組織框架也開始了新一輪的重構。由於業務開展模式不同，而且對比傳統金融業務，互聯網金融更強調互聯網思維，以及對客戶體驗的重視，因此，各家銀行紛紛打破原來電子銀行部、零售銀行部的劃分格局，成立專門應對互聯網金融的部門，2013年，中國銀行在創新研發部的基礎上，就成立了網路銀行辦公室，主抓電子化平台。

財經記者由曦：因為現在銀行已經意識到，他們是一艘航空母艦，他們所對的競爭對手，互聯網公司可能是一個小艇，小船好調頭，他們覺得也是到時機放出一艘小艇，跟這些互聯網公司去比一比，拼一拼，去試水一下。

解說：此外，各家銀行近期也推出了較高收益的理財產品，年收益率都在5%至6%之間。

由曦：他們其實是很著急的，現在我了解到很多銀行業在開發自己的一些新的理財產品，比如說他們要降低他們的理財產品的門檻，以前我可能是5萬，以後可不可以少一點，可不可以說跟互聯網公司一樣，可不可以一塊錢就買。

解說：不過，對於這些航空母艦來說，推出新機構、新產品似乎還算容易，而更大的變化還有待時日。例如目前銀行作為企業融資主要途徑，還存在著嫌貧愛富的傳統觀念。中國工商銀行行長易會滿曾表示：截至2013年6月末，工商銀行單戶融資限額3000萬以下的小微企業貸款，由2005年末的1436億元，增長到2013年6月末的1.14萬億元。雖然總額不低，但是工商銀行單戶融資限額3000萬元以下就算小微企業貸款，門檻依然很高。不過，隨著互聯網金融的迅速崛起，中小企業，特別是小微企業的資金需求卻得到了滿足。無論如何，被互聯網金融倒逼的傳統銀行正在加快推進轉型的步伐，而公眾則關注這種競爭局面能否促進金融業的深入改革，監管手段的提升，服務水平的提高，最終讓更廣大的人群受益。

主持人：面對互聯網理財、互聯網金融，很多人都高興，但是也有些人不是那麼高興，恐怕金融機構銀行就在其中。馬雲曾經講過一句話，意思是如果金融改革、銀行不改革，我來幫著你改。你看，真的是在幫著它們改。吳所長，您分析就像這樣互聯網的理財和金融，怎麼會帶動整個金融體系的改革？

吳曉求：中國金融的改革應該說現在面臨一個戰略性的任務，主要三個方面，一個是寬度的改革，一個是廣度的改革，一個是深度的改革。其中深度的改革是最基礎的。所謂深度的改革，最重要的特徵就是市場化的改革，所以寬度的改革主要是證券化，長度的改革主要是國際化。在這"三化"裡面，市場化改革是最重要的，就是深度的改革。這其中最重要的是要推進利率市場化按。推進利率市場化，靠自覺的推行很難，所以要引入戰略的競爭者。戰略的競爭者，攪局者就是互聯網，互聯網和金融的結合就構成了互聯網金融，它可以推動中國金融體系向深度改革。過去我們的金融在相當多的時候都是靠壟斷攫取利潤，實際上金融的本質是為大眾服務的，通過服務來獲取收益，這是基本的宗旨，所以互聯網金融在我看來，它推動改革是最重要的作用，雖然它也在開始有某種風險，但是我們要看到它的正能量。

主持人：非常感謝吳教授給我們帶來這些解釋。

我們在節目最後的時候來看一下中國人民銀行副行長劉士余在前兩天說的一句話，他說：對待互聯網金融，既要包容失誤，也要防範風險，因此，有必要對互聯網金融進行恰當的監管。恰當的監管這三個字不要小看，因為互聯網金融它是一個新生事物，而且是越來越好的新生事物。如何能夠在呵護它的同時，又不限制它的發展，因此，這個如何恰當的去監管就至關重要。就像三中全會說的那句話，要讓市場發揮資源配置的決定性作用，如何讓它能夠市場去發揮作用，又能夠有效監管呢？這恐怕是一個大的問題。(來源： 央視

② 比亞迪股份公司

公司行業： 汽車/摩托車（製造/維護/配件/銷售/服務） 加工製造（原料加工/模具）
公司類型： 民營
公司規模： 10000人以上

比亞迪汽車是香港上市公司—比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。今天，比亞迪股份公司在全球擁有員工30,000餘人，公司市值已超過150億人民幣。

組建伊始，比亞迪汽車就肩負起振興民族汽車工業和保護人類居住環境的重任，全情投入致力於燃油汽車、電動汽車和混合動力汽車的研發與生產。比亞迪汽車以不斷滿足客戶的需求為導向，依託企業強大的技術和資金實力，充分發揮中國製造業要素資源優勢，全面整合汽車製造業的生產鏈;同時以不斷的科技創新為手段，大量吸收國際汽車製造業先進的非專利技術，實現整車製造成本的大幅降低和品質的迅速提升。

比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括A級燃油車、C級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。

2003年1月22日，比亞迪股份有限公司收購西安秦川汽車有限公司，同時在西安市高新技術開發區征地1500畝，修建新廠房，意在成為全球頭號電動汽車生產商。廠房面積100萬平方米，目前主要生產800至1100毫升的微型轎車。比亞迪汽車有限公司擁有完備的四大工藝線，並在全國設有200多家銷售和服務中心。2003年8月，比亞迪與西安高新技術產業開發區、陝西省投資集團簽訂合資組建比亞迪電動汽車生產線合同，項目投資達20億元人民幣，生產線將達到20萬台電動汽車的年產能。比亞迪股份公司現在全球擁有員工40,000餘人，公司市值已超過150億港幣。

比亞迪股份公司由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車有限公司。座落在西安的比亞迪汽車有限公司（原秦川汽車有限公司）是比亞迪控股的子公司，是由比亞迪股份有限公司、陝西省人民政府共同出資組建的現代化轎車生產企業，是國家2003年批準的、西北地區唯一的轎車定點生產企業。

以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位「門外漢」的角色。正是利用了「自主知識產權」的響亮名號和對對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對於其他新手的先發優勢。

比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。

比亞迪主攻的是5萬元以下的微轎市場，目前這個細分市場的競爭非常激烈，已經歷了多次價格戰，但比亞迪還是在今年率先把價格下調，證明了民營企業在價格上的競爭力和靈活性。

③ 為什麼納斯達克綜合指數代表創新和影響新勢力

道瓊斯工業平均指數，道瓊斯股票價格指數，是世界上最有影響，使用最廣泛的股票指數。這是在紐約證券交易所上市的上市公司，代表股票的對象組成的4個股票平均價格指數在編制使用，分別是：①30種工業股票的准備，道瓊斯工業股票平均價格指數;②為20著名的運輸公司股份的道瓊斯工業平均指數的編制;③15個著名的公用事業公司股票的道瓊斯公用事業股票平均價格指數的編制;（4）的股票平均指數的65隻股票在編制對象的道瓊斯股票平均價格指數。最有名的四道瓊斯股票指數，道瓊斯工業股票平均價格指數，它是大眾媒體廣泛報道，並能適用於道指為代表的。
股價平均=所選股票的價格和/所選股票的數量

標准普爾是全球領先的金融分析師，成立於1860年由普爾先生（先生VARNUM差）。標准普爾由普爾出版公司和標准統計公司於1941年合並而成。標准普爾信用評級對投資者，獨立分析研究，投資咨詢和其他服務，包括該系列指數反映的全球股票的市場表現的標准普爾全球1200指數和美國投資組合指數，基準的水平和標准普爾500指數。

納斯達克上市，代表了新的力量，創新的金融產品行業的影響。這是一個世界級的創新本身並同其他夥伴一起開發新的指數，以保持狀態。納斯達克（NASDAQ）已經推出了一些世界上最受關注的指標，包括：納斯達克100指數，納斯達克綜合指數（NASDAQ綜合指數）（NASDAQ-100指數）納斯達克CleanEdge？流動系列指數（納斯達克CleanEdge USLiquid的系列指數）滿足在納斯達克電信股在納斯達克計算機股票在納斯達克指數的銀行股在納斯達克指數的保險股在納斯達克指數的工業類股指數納斯達克生物技術指數（納斯達克生物科技指數）納斯達克指數的交易型開放式證券投資基金（交易所買賣基金）及其他結構性產品的介紹，還積極為全球資本市場的發展指數和其他指數為基礎的衍生證券。只

華爾街的曼哈頓區是紐約市的南部的部分的音譯，從百老匯到東河，街道名稱，全長一公里的三分之一，寬11米。英語的「華爾街」。

NYSE（紐約證券交易所NYSE）上市公司總市值（2009年數據），IPO數量和市場價值的第一次（2009年），成交量（2008年數據）本交易所。在2005年4月下旬，NYSE收購全電子證券交易所（群島），成為有盈利的機構。總部位於紐約證券交易所18百老匯，紐約市，紐約州，美國南部的華爾街的角落。 6月1日，紐約證券交易所宣布與泛歐證券交易所合並組成紐約證交所 - 泛歐交易所集團（NYSE Euronext）。

④ 小鵬汽車在美國紐約證券交易所上市 每股開盤價15美元

易車訊8月27日，小鵬汽車正式在美國紐交所上市，股票代碼為XPEV，每股開盤價15美元，總計發行9973萬股美國存托股票（ADS），盤前市值105.75億美元。小鵬汽車也將成為蔚來和理想之後，第三個在美國上市的中國新勢力汽車製造商。

小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬

紐交所中國區代表楊旭

上市證書

8月27日，小鵬汽車公司（以下簡稱 「小鵬汽車」或「公司」）宣布通過首次公開招股發行99733334股美國存托股（每個美國存托股相當於2股公司A級普通股），發行價為每個美國存托股15.00美元。

此外，小鵬汽車還授予承銷商30天選擇權，允許承銷商購買至多14959999個美國存托股。小鵬汽車通過本次發行募集的資金總額約為15億美元，該金額包括公司需要支付的承銷折讓和其他發行費用，但尚未考慮因為承銷商行使選擇權購買額外股份而可能增加的募集資金金額。小鵬汽車的美國存托股預計將於8月27日在紐約證券交易所開始交易，股票代碼為「XPEV」，根據慣例成交條件，預計發行將於8月31日交割。

小鵬汽車於2015年正式成立，總部設在廣州，在北京、上海、美國矽谷和聖地亞哥多地設有辦事處，並在肇慶、鄭州設有智能製造工廠。2019年年底，小鵬汽車在C融共籌措資金近4億美元，2019年小鵬汽車估值已經達近40億美元。小鵬汽車C+輪近5億美元融資於7月20日完成，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國。

根據小鵬汽車提交的招股書顯示，小鵬汽車聯合創始人、董事長及首席執行官何小鵬持股比例為31.6%；小鵬汽車聯合創始人、董事及總裁夏珩持股比例為4.9%；顧宏地副董 事長兼總裁顧宏地持股比例為2.8%；小鵬汽車聯合創始人、董事及高級副總裁何濤持股比 例為1.6%；小鵬汽車所有高管和董事總持股比例為40.9%。

⑤ 三國志10新勢力

你身上有錢吧！！你想在雲南新建勢力，先把家移到雲南，然後到雲南的酒家裡編制私兵，編制完後，到住宅里會有個」舉起」的選項，點擊」舉起」，表示你成為一個單獨的勢力，然後可以選擇」說服」權勢者，進入舌戰，贏了雲南歸你（諸葛亮是不可能輸的吧）！或者點擊」揭竿」，帶領你的私兵攻打雲南，贏了雲南歸你！輸了你被滅！

⑥ 轉轉二手交易網是如何創立的

「轉轉網」是58趕集集團傾力打造的閑置二手交易平台。，它是以保障和促進二手交易為根本目標的二手交易台。

2015年11月，58集團孵化的二手交易平台成立。2016年6月23日，58集團在京舉行轉轉品牌戰略發布會，會上正式宣布58同城二手頻道全面升級為轉轉。

2019年5月，轉轉宣布，由其孵化的潮品鑒定交易平台「切克」客戶端正式上線，開始進軍球鞋、潮流服飾等潮品交易領域。

(6)新勢力交易所擴展閱讀：

轉轉的發展歷程

2018年7月，「轉轉」賣銀環蛇咬死女子引來糾紛。2018年8月8日，轉轉獲金運獎運營新勢力獎。

2018年6月20日，陝西渭南的小琪在「轉轉」網路購物平台上，與一名廣東賣家就毒蛇購買事宜進行接觸，最終以110元的價格賣給了小琪。7月3號，打了包的毒蛇經快遞企業「百世匯通」從廣東清遠發貨。

2019年7月16日，App專項治理工作組發布了《關於督促40款存在收集使用個人信息問題的App運營者盡快整改的通知》，這40款App包括轉轉等。

2019年11月，國家計算機病毒應急處理中心開展電商平台整治行動，發現《轉轉》App存在隱私不合規行為，違反《網路安全法》相關規定。

⑦ 瑞幸數據造假引發的連鎖反應：造車新勢力融資「終極夢想」破碎

信任從來都是最昂貴，亦是最奢侈的。一旦破碎，不僅再想建立起來不容易，甚至還會造成一系列的連鎖反應...

當然對於國內車市而言，也有好的一方面。「斷了」念想的造車新勢力們，可能不再專注於「講故事」，而是只能埋頭「修內功」。

同時我國新能源車市格局的重塑，也一定程度受資本影響會變小。最終真正篩選出來的，可能更加具備「活下去」的說服力，而不是處於一團資本的泡沫之中。

結語

瑞幸暴雷，所產生的連鎖反應可能不止是中概股集體再次遭遇信任危機。國內看似沒什麼關聯的造車新勢力，實則也受到了一定程度上的波及，很大可能短時間內「斷了」那些本就前途有些迷茫的新勢力的「錢途」。至少在海外IPO一事上，著實為新勢力們蒙上了一層陰影。

與此同時，瑞幸事件其實也是對新勢力們的一次警醒。「不會好好做企業，只會好好編故事」的浮躁風氣，終究不是正途，也必然會遭到市場和時間的反噬。縱使曇花一現，其害亦深遠矣！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 什麼是Mchain

M鏈（Miner Chain, 簡稱Mchain）是一個立足於游戲產業的去中心化社區。其核心是由美國開發團隊開發的一套公有區塊鏈系統。該系統基於智能合約區塊鏈技術和IPFS（星際文件系統）打造存儲空間和結算系統，使用Mchain作為結算代幣。

Mchain恆定發行2100萬枚，初始釋放流通量630萬枚，目前主鏈正在開發中，預計年底上線。現有流通為ETH ERC20代幣。薇huzhoutuiguang。

M鏈目前已上線幣虎全球、幣幣網等國際第三方交易所，實現了7X24小時不間斷交易，可以跟主流數字貨幣（比特幣、以太坊）實時兌換。

幣虎全球和幣幣網均被幣圈權威綜合性機構「非小號」收錄，為圈內合規交易平台。

M鏈的技術特點：

高並發業務處理能力
交易數據公開透明
兼容於各游戲平台現有IT系統
高數據安全性
高度靈活性及可擴展性

M鏈專案規劃：


MCHAIN專案規劃

近日，Mchain科研基金會在美國成立，Mchain研發新勢力震撼來襲！

Mchain科研基金會（英文全稱：M CHAIN TECHNOLOGY RESEARCHING AND FUNDING,INC)是一家獨立第三方非營利組織，由Mchain專案管理團隊成立。


M鏈科研基金會

Mchain科研基金會重點負責：

Mchain公鏈技術研發
Mchain市值運營管理
Mchain全球部署

將與Mchain社區共同推進Mchain項目發展。未來，敬請期待。