鐵軌股票

① 高鐵概念龍頭股有哪些

太原重工、晉西車軸、博深工具、時代新材、晉億實業。

3、博深工具（002282）：剎車片先行者。基於在金剛石工具及冶金粉末材料領域的領先優勢，公司多年前已經開始了動車組剎車片研究，研發出動車組剎車片並通過試驗環境驗證。

② 鐵路提速對那些股票有利

對航空股票、高速公路有利
對鐵軌製造、路橋建設不利

③ 鐵路的股票有哪些

目前鐵路類上市公司分布情況。鐵路相關行業主要分為投資和運營兩大塊，其中從事鐵路運營回的答上市公司只有以鐵路貨運為主營的鐵龍物流。在鐵路投資領域，鐵路建築業主要負責鐵軌鋪設等項目施工，擁有特級施工資質的企業可以參入投標，如中鐵二局等。鐵路板塊大部分個股集中在鐵路設備業，依據產品分類，包括生產鐵軌的新鋼釩、包鋼、武鋼等，生產機車的晉西車軸、北方創業、南方匯通等，生產鐵路配件的G卧龍、G寶勝、太原重工等。

④ 火車股票是什麼

第一種含義：
專門投資於鐵路行業的股票，包括火車的運輸、製造、原料等等，以及鐵路的鋪建等等。比如中國南車601766，中國鐵建601186，中鐵二局600528，中國中鐵601390，廣深鐵路601333，大秦鐵路601006，後面的數字是股票代碼，在鐵路板塊里。
第二種含義：
股票的走勢像鐵軌一樣，是兩條平行線。就是跟著指數走，跟蹤得很准。不明白的可以搜索一下股票走勢圖，你會看到有兩條曲線，兩條平行的，不常見。
第三種含義：
當火車票供應不足時，就會有人預先買好一些火車票，然後再轉手高價賣出，好像股票交易似的，從中撈取差價，術語叫「低買高賣」。火車票是票，股票也是票，合起來就形成了「火車股票」。

⑤ 中國高鐵的鐵軌是買哪些公司提供的鋼材（想買個向高鐵提供鋼材的公司的股票）

馬鋼、包鋼、寶鋼

高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局網站科普短文《什麼是高速鐵路》說：「我國高速鐵路的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。」 新建異於既有線提速。要點是時速不低於250及客專性。中國高鐵的正式標准體系是《高速鐵路設計規范2014》。

馬鋼：馬鞍山鋼鐵股份有限公司是在國有企業馬鞍山鋼鐵公司 (「原馬鋼」,現已更名為馬鋼(集團)控股有限公司) 基礎上改組設立的一家股份有限公司,於1993年9月1日在中華人民共和國 (「中國」) 安徽省馬鞍山市注冊成立,企業法人營業執照注冊號為企股皖總字第000970號。公司總部位於中國安徽省馬鞍山市紅旗中路8號。

包鋼:包頭鋼鐵（集團）有限責任公司是中華人民共和國成立後最早建設的鋼鐵工業基地之一，1954年開始建設，1959年投產，周恩來總理親臨包鋼為1號高爐出鐵剪綵。包鋼擁有「包鋼股份」和「包鋼稀土」兩個上市公司，是中國主要鋼軌生產基地之一、無縫鋼管生產基地之一、華北地區最大的板材生產基地，是世界稀土工業的發端和最大的稀土科研、生產基地。始終致力於多元發展，除鋼鐵、稀土兩大主業外，還擁有礦業、非鋼兩大產業。「十二五」期間，將建設「大包鋼」，成為世界最大的稀土鋼生產基地和最具競爭力的稀土生產、科研基地，年銷售收入達到1000億元以上。

寶鋼：寶鋼集團有限公司簡稱寶鋼（Baosteel），是國務院國有資產監督管理委員會監管的國有重要骨幹企業，它的總部位於上海。子公司寶山鋼鐵股份有限公司，簡稱寶鋼股份.寶鋼集團公司（簡稱「寶鋼」）是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。

⑥ 鐵路基建有哪些股票

鐵路基建相關股票：中國中車、中國交建、中國鐵建、蘇交科、中工國際；金螳螂、亞廈股份、精工鋼構、中材國際、中國中鐵、晉億實業、中國鐵建、晉西車軸、太原重工、鼎漢技術、軸研科技、時代新材、中國交建、馬鋼股份、輝煌科技、高盟新材、新築股份、世紀瑞爾。

⑦ 高鐵概念有哪幾只股票

代碼 名稱
000594 國恆鐵路
000920 南方匯通
002122 天馬股份
002152 廣電運通
002161 遠 望 谷
002248 華東數控
002271 東方雨虹
002296 輝煌科技
300001 特銳德
300011 鼎漢技術
300020 銀江股份
600125 鐵龍物流
600169 太原重工
600243 青海華鼎
600458 時代新材
600495 晉西車軸
600528 中鐵二局
600592 龍溪股份
600808 馬鋼股份
600820 隧道股份
600967 北方創業
600973 寶勝股份
601002 晉億實業
601006 大秦鐵路
601186 中國鐵建
601299 中國北車
601333 廣深鐵路
601390 中國中鐵
601766 中國南車

⑧ 生產高鐵鋼軌的股票有哪些

600808
10萬噸精品中標京滬高鐵：公司旗下產品頻頻中標京滬高鐵（研報披露 ）。已有10萬噸直徑12mm-32mm的螺紋鋼和8mm、10mm精品線材，用上了京滬高鐵各個標段。自08年8月以來，京滬高鐵上海虹橋站、徐州站、滁州站、常州站 、南京南站等標段陸續與馬鋼簽訂供銷合同。

晉西車軸:國內車軸製造業龍頭：公司是國內規模最大、車軸規格品種最多、首家獲得出口火車軸、地鐵軸資格並且目前出口車軸最多的生產廠家，國內市場占
有率超過1/3。

太原重工:主要鐵路產品有車輪、車軸、輪對等，公司是國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線，車軸車輪產品取得美國AA R認證。

⑨ 鋼軌是攀鋼釩鈦股票公司的嗎

1、鋼軌是屬復於攀鋼釩鈦（股票制代碼為000629）上市公司的。
2、高鐵鋼軌使用的均為重軌。國內的重軌生產企業主要有4家，分別是：攀鋼釩鈦、鞍鋼、包鋼和武鋼，其中攀鋼和鞍鋼占據著重要的市場份額。此次京滬高鐵至少需要30萬噸鋼軌，這將是10億元以上的大項目，目前，攀鋼、鞍鋼等國內大型鋼鐵企業都在積極備戰競標，包括消化外資鋼軌技術、提高工藝水平等。
3、攀鋼釩鈦公司，原稱「攀鋼集團板材股份有限公司」，是於1993年3月27日在中國成立的股份有限公司。 公司由攀枝花鋼鐵（集團）公司(一家成立於1965年的國有企業， 以下簡稱「集團公司」)、 攀枝花冶金礦山公司（後期合並入集團公司）及第十九冶金建設公司(「冶金公司」)聯合發起採用定向募集方式設立。