黃河戰略股票

❶ 戰略性新興產業的股票有哪些 准確詳細加分 謝謝

先從大的分有
新材料
新能源
高端裝備製造
海洋工程
節能環保
生物醫葯
現代通訊
然後對應的版塊都有自己對應股票
如：高端裝備的有軌道裝備的中國北車，中國南車
海洋工程的有中集集團和中海油服
等等

❷ 文中的"黃河戰略"加引號的作用是什麼

表示特殊含義

❸ 黃河沿岸將種幸福林，這條河為什麼被寫入國家戰略

“黃河寧，天下平”，黃河是中華民族的母親河，是中華文明的搖籃。中華文明的形成與發展，既得益於黃河的滋養，也離不開對黃河的治理。從某種意義上講，中華民族治理黃河的歷史也堪稱一部治國史。黃河流域生態保護和高質量發展，同京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展一樣，是重大國家戰略。“千秋大計”、“重大國家戰略”，這些定位可謂目光深遠、字字千鈞。

❹ 黃河流域的戰略定位是

黃河流域是我國重要的生態屏障和重要的經濟地帶，是打贏脫貧攻堅戰的重要區域，在我國經濟社會發展和生態安全方面具有十分重要的地位。保護黃河是事關中華民族偉大復興和永續發展的千秋大計。黃河流域生態保護和高質量發展，同京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展一樣，是重大國家戰略。加強黃河治理保護，推動黃河流域高質量發展，積極支持流域省區打贏脫貧攻堅戰，解決好流域人民群眾特別是少數民族群眾關心的防洪安全、飲水安全、生態安全等問題，對維護社會穩定、促進民族團結具有重要意義。

❺ 關於黃河治理與再造的戰略構想及其工程規劃

那麼，如何才能實現上述各段水流能量的合理分布，即優化配置？筆者認為：必須首先進行「上游分水改道，分能減沙」，方能有效「切斷」晉陝峽谷高能輸沙搬運通道，進而實現「中游限（斷）能攔沙，減少下泄」，並同時進行「下游引水增能，沖沙減淤」方能達到目的。其中：

1）「上游分水改道，分能減沙」，是通過河口鎮附近小沙灣或萬家寨樞紐工程，向東分水改道而實現。具體的分水線路是穿越管涔山於懷仁東或朔州入桑乾河，至官廳後，可分為兩路：一路沿永定河向京、津、白洋淀等地區分水；一路沿燕山往東向唐山、灤河等流域分水（它突破了傳統治黃，只在下游探討和實施「分水、改道」的思想局限）。從而改變上游大量高能清水流路，從根本上「切斷」晉陝峽谷河口鎮—龍門段「高能侵蝕輸沙通道」（只讓其成為有計劃下泄的蓄水梯級「床庫」，以滿足原兩岸地區工農業生產及水土保持等生態環境用水需求）。進而減水減能，大幅減少黃土高原地區晉陝峽谷黃河段向下游的泥沙攜帶量。同時，解決我國北方缺水地區供水問題，特別是南水北調西線工程實施後，我國北方地區嚴重缺水局面將會得到有效緩解。

2）「中游限（斷）能攔沙，減少下泄」，是通過上游分水改道後，將「截斷」的晉陝峽谷相機分段築壩，攔蓄（主要為當地）洪水、泥沙而實現的。「蓄水」（也可利用小沙灣或萬家寨分水改道節制閘工程有計劃的下泄）以為當地工農業生產和水土保持等生態環境用水所需；「攔沙」以逐步淤高床庫，抬高黃土地區起控製作用的晉陝峽谷侵蝕基準面，通過溯源淤積，從根本上逐步減弱兩岸黃土地區千溝萬壑流水動能，減弱泥沙下泄強度，「破壞」泥沙侵蝕的「搬運」環節，這對遏制黃土地區水土流失作用的惡性發展，並開始向良性方向轉變起到極其重要的支持和配合作用。它在顯著減少入黃泥沙量的同時，通過千溝萬壑的自然夷平整治，將使黃土高原地區生態地質環境得到逐步改善。

3）「下游引水增能，沖沙減淤」，是利用原擬南水北調中、東兩線黃河以南段工程，調引長江及其支流丹江水源，分別於黃河下游桃花峪和東平湖處入黃而實現的。通過調引大量清水入黃，除滿足工農業需水外，著重解決黃河下遊河道輸沙載體水能不足問題。在上游分水減能、減沙和中游限（斷）水、限能、攔沙的共同配合下，根據來水來沙系數的大小，依靠流域外調引清水，「適時、適量地匹配增能」，提高下遊河道水流挾沙搬運能力，從而創建黃河下游動態沖淤平衡局面——實現黃河的根本治理（圖13.1）。

需要強調指出的是，上述戰略構想的各部分之間是不能割裂而孤立存在的，它們是一個相輔相成、相互依存的有機整體。其中，「中游限（斷）能攔沙，減少下泄」部分（並不是現狀治理那種「簡單的攔」），必須與「上游分水改道，分能減沙」部分相結合，才能收到最佳治理效果。傳統治沙之所以未能收到顯著效果，除黃土地區特有的「岩性、氣候、植被和地形」等自然因素決定外，缺少「上游分水減能，截斷晉陝峽谷高能輸沙通道」的有力配合，則是其最根本的原因。

圖13.1 黃河治理與再造戰略構想及工程規劃簡圖

「下游引水增能」也必須與「上游分水減能」和「中游限（斷）能攔沙」相結合，在上、中游「減水、減能、減沙」和下游「增水、增能、沖淤」的共同作用下，通過全流域上、中、下游載體水能的統籌（合理）增減即優化配置，方能取得下遊河道「動態沖淤平衡」局面。否則，不僅下游動態平衡局面無從建起，正如前面所述，還將浪費大量的沖沙水資源，到頭來，恐只能是引水沖沙，而不能很好地減淤。在溯源侵蝕的下拉作用下，還將加大中游地區的泥沙下泄量，加速黃土高原侵蝕夷盡局面的到來。

值得說明的是，「黃河治理與再造戰略構想」各部分之間的有機結合，在實現黃河根本治理的同時，又能夠較好地完成原擬南水北調諸規劃目標（黃河以北可平交開口利用天然河道輸水至白洋淀和天津）。它較為巧妙地在優化調度，即合理配置黃河侵蝕輸沙載體水能的過程中，將「治黃」與「調水」有機地融為了一體，從根本上揚棄了歷史上那種「單純治」和「單純用」的治-用分離的治黃思想，也使得當代較為「鬆弛的」治理與開發並重的思想，在新的更高層面上實現了「真正的融合」，具有「一石多鳥」的效果，這正是「黃河治理與再造構想」的精髓所在。

❻ 一帶一路規劃哪些股票受益

一、交通運輸行業
「一帶一路「的重大戰略決策中，對交通運輸行業科學發展、開放發展具有重大意義，這其中，國內的交通基礎設施會進一步完善，另外連接各港口和鐵路的設施也會得到重大的投資，交通運輸行業，在」一帶一路「中起到了基礎和支撐的作用，以下為交通運輸方面的概念股：珠海港（000507）、鹽田港（000088）、寧波海運（600798）、南方航空（600029）

二、工程機械行業
「一帶一路「同樣為當地工程機械企業帶來了良機，不管是整台機械出口，或是海外工程承包需要的工程建設基礎設施，中國工程機械都佔有很大的優勢。以下為工程機械行業方面的概念股：徐工機械（000425）、北方股份（600262）、山推股份（000680）、振華重工（600320）

三、工程基建行業
加強「一帶一路「的建設，就需要加快同周邊國家和地區基礎設施互聯互通的建設，這是對外開放格局的重要內容。這些戰略將具體化為道路、鐵路、航運等基礎設施領域的聯通項目，這將為中國承包工程企業帶來巨大的市場機會。以下為工程基建行業方面的概念股：中國中鐵（601390）、中國交建（601800）、上海建工（600170）、中國鐵建（601186）

四、建築建材行業
「一帶一路「需要進行工程基建建設，其中少不了建築建材，例如一些水泥、熟料、石灰石、高速線材、螺紋鋼等等建築材料，都將進入迫切需求的階段。以下為建築建材行業方面的概念股：八一鋼鐵（600581）、達剛路機（300103）、中材國際（600970）、秦嶺水泥（600217）

五、消費旅遊行業
絲綢之路經濟帶也是絲綢之路旅遊帶，發展旅遊業將成為「一帶一路」建設的切入點，為區域一體化合作提供最直接的契機。另外，中央領導近期主持召開國務院常務會議上指出，消費是經濟增長重要「引擎」，是我國發展巨大潛力所在；會議要求重點推進六大領域消費，其中之一便是升級旅遊休閑消費，這成為旅遊板塊近期一大利好。以下為消費旅遊行業方面的概念股：西安旅遊（000610）、中國國旅（601888）、曲江文旅（600706）、桂林旅遊（000978）

❼ 黃河咆哮和燕塞秋是什麼股票 股票代碼多少

是天津文化藝術品交易所上市的藝術品。他是把一個藝術品分為400萬份500萬份之類的份額數，上市交易。
【份額申購】
公告方式：通過交易客戶端及指定媒體發布藝術品份額發行上市說明書。
申購時間：申購日當天9:30到11:30；13:00到15:00。
申購數量：申購數量應為1000份或1000份的整數倍，且不能超過本所藝術品份額發行公告中規定的申購數量上限，申購數量上限由本所在份額發行總量5‰的范圍內確定。
申購流程：
T日 投資人於T日通過本所交易系統申購份額，份額按每份1元發行，申購訂單不能撤銷。
T+2日 交易所公告份額發行申購情況。
T+3日 交易所採取搖號抽簽的方式確定申購中簽者。
T+4日 交易所公告藝術品份額發行申購結果，並解凍未中簽申購資金。
T+5日 交易所根據藝術品份額發行申購結果向投資人劃撥份額，資金存管銀行向藝術品持有人劃撥資金。
T+10日 交易所發布藝術品份額上市交易公告，藝術品份額上市交易。

【交易申報】
1．交易時間
每個交易日9：15-9：25是集合競價階段。其中9：15-9：20 可申報可撤單，9：20-25可申報不可撤單。9:30—11:30，13:00—15:00為連續競價階段；
2．交易模式
按價格優先、時間優先的原則進行撮合交易，當日買入的份額可以當日賣出，即實行T+0制度；
3．交易報價
報價方式分為限價申報和市價申報兩種方式，最小申報數量為100份份額，申報價格最小變動單位為0.01元；
4．漲跌幅限制
公開發行上市的份額，上市首日集合競價申報價格限制范圍為申購成交價的80％～120％，連續競價申報價格限制范圍為開盤價的20%～180%；連續競價期間盤中成交價格較當日開盤價首次上漲或下跌達到或超過30％時，本所可對其實施臨時停牌30分鍾，臨時停牌期間，投資人可以繼續申報，也可以撤銷申報；份額交易（非上市首日），日漲跌幅限制為15%；
5．交易數量限制
單筆申報不能超過份額發行總量的5%；當日份額實時累計競買入量或凈賣出量不超過份額總量的5%。
交易所介紹
【成立背景】
為貫徹落實黨中央、國務院關於大力發展濱海新區成為中國經濟發展新引擎的戰略部署，加快現代金融服務業發展，經天津市人民政府批准發起設立，天津文化藝術品交易所於2009年9月17日在天津市工商行政管理局注冊，注冊地為天津濱海新區於家堡金融區，注冊資本金為1.35億元人民幣。作為天津市金融體制改革「先行先試」的重要創新內容之一，天津文化藝術品交易所得到了市委市政府的大力支持，被列入天津市2009年金融創新改革20項重點工程。
【重要意義】
文化藝術品新型交易模式，是推動文化產業發展，推進文化創新的一種有效嘗試；是對文化藝術品價格發現機制的有益探索，是對文化藝術品市場多元化發展的有益補充。
天津文化藝術品交易所通過對文化藝術品市場的文化理念、商業模式、交易方式等方面的創新，提出了藝術品份額化的交易模式，並通過制度設計實現了文化藝術品市場與資本市場的有機結合，為促進文化產業和金融產業的共同發展，以投資帶動文化，使更廣泛的人群關注文化、參與文化，提升文化開辟新途徑做出了有益嘗試。
藝術品份額化交易模式，為大眾能參與高端藝術品投資市場拓寬了渠道，為普及文化藝術品知識，活躍大眾文化生活，提升全民文化品位提供了平台。通過互聯網的交易模式，改進了傳統交易模式受地域限制的局限性，增加了文化藝術品交流的廣泛性和便捷性。通過與招商銀行的合作，採用支付中介資金管理模式，為廣大投資人提供了更加安全的資金管理服務。通過交易規則的設計和評估鑒定程序，體現了文化藝術品交易市場的公開、公平、公正的原則。

❽ 黃河金岸的戰略構想

站在新的歷史起點，如何盡快縮小與東中部地區差距，實現跨越發展？怎樣走出一條符合寧夏實際、具有寧夏特色的興區富民發展路子？寧夏回族自治區黨委、政府堅持科學發展觀，立足實際，把握區情，審時度勢，提出了打造「黃河金岸」，推進沿黃城市帶建設的戰略構想，利用沿黃地帶集聚10座城市的優勢，打造一個沿黃城市群，這就是「黃河金岸」。成功的實踐源於先進的理念。黃河流經寧夏397公里，沿黃河兩岸依次分布著銀川、石嘴山、吳忠、中衛4個地級市，以及平羅、青銅峽、靈武、賀蘭、永寧、中寧等建制鎮，這10個城市佔自治區43%的土地面積，集中了自治區57%的人口、80%的城鎮、90%的城鎮人口，創造了寧夏90%以上的GDP和財政收入 。
隨著打造「黃河金岸」戰略的推進，2012年，寧夏沿黃城市帶人口將達到400萬，佔全自治區總人口的60%以上，GDP達到1300億元以上；到2020年，沿黃城市帶的人口將達到500萬，城市化率達到75%以上。寧夏將迎來以城帶鄉、城鄉統籌的黃金期，邁上跨越式發展的快車道。
2002年9月，自治區黨委九屆二次全會決議提出，採取中心城市帶動戰略，壯大中心城市銀川的城市規模，大力推進城市化進程；
2005年，自治區黨委九屆十四次全會提出，以銀川等中心城市帶動區域經濟發展，建設沿黃城市帶（群），帶動整個寧夏區域經濟的健康發展。
2007年10月，黨的十七大提出轉變經濟發展方式，走中國特色城鎮化道路，促進大中小城市和小城鎮協調發展，以增強綜合承載能力為重點，以特大城市為依託，形成輻射作用大的城市群，培育新的經濟增長極。自治區黨委、政府清醒地認識到，寧夏要實現跨越式發展，必須進行經濟結構戰略性調整。就在這一年，自治區黨委十屆一次全會正式提出了打造「黃河金岸」的宏偉目標。沿黃城市帶建設被賦予了「協調統籌、和諧永續、以人為本」的深刻內涵：建設以黃河中上游引黃灌區為依託，地緣相近、交通便利、經濟關聯度較高的首府銀川市為中心，石嘴山、吳忠、中衛3個地級市為主幹（區域內國土面積2.87萬平方公里，2007年總人口365.7萬人，其中城鎮人口219萬人，分別佔全區土地面積的43.2%、全區總人口的60%、城鎮總人口的81.5%），青銅峽、靈武、中寧、永寧、賀蘭、惠農、平羅和若干個建制鎮以及寧東基地（含太陽山開發區）集群協調分布，城鎮間保留一定農田、林地、水面等綠色空間，通過高效便捷的交通走廊連接為一體的沿黃城市帶。