海南證券現任老總

『壹』 馮辭是金元證券的董事長嗎

1. 馮辭不是金元證券的董事長，現任金元證券的黨委委員、副總裁；

2. 馮辭，注冊會計師、高級會計師，出生於1972年9月，1993年畢業於中山大學審計學專業，獲學士學位，2007年畢業於北京大學光華管理學院EMBA專業，獲碩士學位。

3. 金元證券股份有限公司成立於2002年8月，是經中國證監會批准，由首都機場集團公司作為核心股東出資成立的綜合類證券公司，是首都機場集團金融板塊的核心企業。公司總部位於深圳，在全國各大中心城市設有29家證券營業部，並參股設立金元期貨經紀有限公司和金元惠理基金管理公司。
   

『貳』 國泰君安海南分公司總經理是哪裡人叫什麼名字

國泰君安海南分公司地址 海口國貿大道營業部 國貿大道北京大廈3層 分公司總經理林國奎

證券咨詢電話 用戶名

『叄』 海通證券老總黃金富

黃金富跟海通沒關系~

『肆』 海南海口市證券公司有叫劉洋的經理嗎

可以登陸該券商官網查詢營業部人員。

『伍』 急求海航集團執行副總裁張尚輝資料

男，36歲，工商管理碩士。2006新財富金牌董秘。
歷任海南航空股份有限公司合作發展部總經理助理、辦公室副主任，海口美蘭機場有限公司執行總裁助理，海航集團有限公司證券業務部常務副總經理、總經理；現任海南航空股份有限公司董事會秘書。

『陸』 誰知道海南的首富是誰啊

景柱，男，1966年10月出生，中共黨員，大學，海南汽車集團有限公司董事長、高級工程師。 1988年，大學剛畢業的景柱來到海南，從技術員、車間主任干起，與海南汽車製造廠第一批拓荒者一起艱苦創業。1997年，他臨危受命出任總經理，帶領新班子大刀闊斧地進行了「扁平精簡機構」、物業社會化、分配績效化等一系列改革，企業在成本控制、物流管理、產能提升、售後服務等方面實現了歷史性跨越。6年間，企業不僅扭虧增盈，而且實現快速發展，工業總產值擴大至33億元，累計向國家上繳稅收近20億元，年產量由3000台提高到兩萬台，員工年收入翻了兩番，僅2003年前5個月銷售收入就達28億元。他率先在世界范圍內選擇汽車研發機構聯合開發整車，分別用9個月和7個月推出國內首款多功能輕型客車「普力馬」和具有國際領先水平的中檔轎車「福美來」，大大提升了海汽品牌的知名度。企業獲全國五一勞動獎狀。 9月8日，海馬股份在鄭州媒體發布公告，稱河南年產15萬輛轎車項目和15萬台發動機項目進入環境公示階段，向公眾徵集環境意見，醞釀已久的海馬河南轎車項目即將鳴響發令槍。 欣喜之餘，人們不禁要問：一個海南汽車企業，為什麼獨獨相中河南，要在鄭州投資建廠？秘密可能隱藏在公開報道的背後：深交所上市公司海馬股份(000572)的董事長景柱是河南蘭考人。 景柱被評為2007年海南首富。在過去的20年裡，景柱從一個車間工人，最終成為海馬股份的董事長，很多人心裡可能都有一個疑問：在遙遠的異鄉，一個河南人如何用20年的時間寫就一個海南首富傳奇故事？ 巧合寫就一段傳奇 1988年，22歲的蘭考籍小夥子景柱從重慶大學畢業，一個重大的選擇擺在了他面前：去哪裡工作？據熟悉景柱當年情況的人士介紹，大學畢業時，景柱在畢業分配意向表上填的是：祖國邊遠地區、私營企業或其他科研機構。 1988年，新中國最大的特區--海南省正式成立。一個歷史長河中的巧合讓這個河南小伙兒和海南結下不解之緣：經過一番思考之後，景柱選擇了去海南創業。 在重慶大學，景柱學的是機械繫鍛壓專業。1988年，來到海南闖盪的景柱加入海南汽車製造廠，從一個普通的技術員干起。 勤奮敬業的景柱成長得很快，歷任車間主任、廠長助理、代理總經理等職務，後又調往海南省汽車辦，並曾任汽車辦主任。 1998年，一個重大轉機出現。在國家行政劃撥方式下，一汽兼並海南汽車製造廠，成立了一汽海南汽車製造有限公司，當時一汽持有51%的股份，海南汽車持有49%的股份，海南汽車發展從此步入快車道。 在此後的發展過程中，海南汽車經過資產重組引入職工持股和民營資本變為民營企業，其中以景柱為首的管理層佔有主要的股份。 經過一系列復雜的股權變化後，海南汽車最終於今年1月借殼海南當地上市公司瓊金盤登陸資本市場，瓊金盤更名為海馬股份，海馬股份變成了一家民營企業。 資料顯示，海馬股份的前兩大股東分別是海南汽車和海馬投資集團，景柱通過這兩家公司間接持有約2.51億股海馬股份。 2006年以來的這輪牛市，讓景柱的個人財富產生了一個「核聚變」。按照海馬股份近日20元／股左右的股價計算，景柱控制的股權市值超過50億元。正因為此，今年4月，海南省把河南人景柱評為海南省首富。 2007年8月18日，景柱掌控的上市公司海馬股份發布公告：公司斥資3.42億元在鄭州經濟技術開發區拿下1337畝土地，並將投資8.2億元增資鄭州汽車項目。如果這項15萬台轎車和15萬台發動機項目順利投產，河南籍海南首富景柱在榮歸故里的同時，可望寫出新的財富傳奇。 海馬神話的締造者 人們對作為深交所上市公司的海馬股份可能還有些陌生，但對於大街上跑的海馬3、福美來、普力馬汽車可能會有一定的印象，沒錯，這些都是海馬股份的作品。作為一家海南省從事轎車生產的上市公司，海馬股份(000572)近年來備受資本市場追捧，景柱本人也在資本和實業兩個市場創造了神話。 雖然此後國內媒體在報道海南汽車上市一事時，多以「MBO」等敏感話題切入，但海南汽車過去幾年的飛速發展則是有目共睹，海南網友甚至稱海馬股份為「海南最好的上市公司」。 2007年上半年，海馬成功推出全新自主研發的產品「海馬3」，並於6月投放市場，目前市場反響熱烈。海馬3的上市，豐富了海馬汽車產品，形成了海馬3、福美來2代、海福星、普力馬等系列化產品序列。 海馬股份今年的半年報顯示，海馬股份上半年實現主營業務收入45.64億元，凈利潤2.77億元。 「雖偏居一隅卻默默耕耘」，長期跟蹤海馬股份的中信證券(愛股,行情,資訊)研究員李春波這樣評價該公司，李春波預測今年海馬股份的銷售收入可達90億～100億元。在他看來，以景柱為首的海馬股份管理層是該公司最核心的競爭力之一。 李春波認為，基於海馬股份管理層的經營管理能力和鄭州良好的產業配套環境，他對於海馬股份鄭州項目未來發展前景持樂觀態度。 景柱投資家鄉有無鄉情因素？業內人士看來，不排除這個因素，但景柱作為浸淫商界多年的「老將」，追求企業利潤最大化必然是決定性因素。不過，業內人士認為景柱在鄭州還是做了一筆劃算的買賣：在寸土寸金的鄭州經濟技術開發區拿到千畝工業用地，每畝土地的價格只有2.24萬元；收購總投資超億元的鄭州輕型汽車製造廠，也只花了不到3000萬元。顯然，家鄉待景柱也不「薄氣」。 富豪離我們很近 這位河南籍海南首富似乎離我們的生活有點遙遠，但通過景柱身邊人的介紹，會發現他其實離我們的生活很近。 據熟悉景柱的一位人士講：青年時代景柱學習勤奮，志向遠大，曾立誓考北大、清華，後來沒能如願，入重慶大學學習。但不服輸的景柱發誓最終學歷是北大、清華。天遂人願，他終於考取北大教授、國內某著名經濟學家的博士研究生。 熟悉景柱的人說，景柱吃苦耐勞，做事雷厲風行，處處身先士卒。在海南汽車建廠初期，他和同事們一起日夜奮戰在車間，曾有七天顧不上洗澡的記錄。 熟悉景柱家庭情況的一位人士向記者介紹，景柱的家鄉在蘭考縣一個偏僻的農村，他的母親是蘭考縣焦裕祿時代的農村幹部，窮苦人家出身。 景柱的父親去世很早，母親獨自一人拉扯著包括景柱在內的幾個孩子。景柱事業有成後，為了報答母親的養育之恩，經常帶她到各地旅遊，並給她很多零用錢，但母親把這些錢多捐助於村裡的文化建設。 中國農業大學教授何慧麗在蘭考縣掛職當副縣長，和景柱的母親相熟。在她的印象里，景柱的母親特別富有同情心，關心窮人，熱心公益事業。她曾鼓動當老總的兒子及兒子的朋友捐了50萬元，幫助籌建村裡的小學。 據另一位熟悉景柱家庭情況的人士介紹，景柱曾經把母親接到海口生活，但老人覺得不習慣。倒是看到海口市的老人們扭秧歌、跳舞覺得很稀罕，回到家鄉後就張羅著組織村裡腰鼓隊，如今他們村的腰鼓隊已經遠近聞名了。 還有一次，她用兒子景柱給她的零花錢帶領著村裡的老人們到開封旅遊，在當地傳為美談。顯然，在這一切的背後，景柱的孝心和資金支持起了決定性的作用。

『柒』 海航集團的管理團隊

男，1953年6月26日生，山西人，高級經濟師。
1984年畢業於聯邦德國漢莎航空運輸管理學院。
1994年10月經國務院批准享受政府特殊津貼。
1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
2004年獲得美國哈佛大學商學院高級管理畢業證書。
1990年7月任海南省省長航空事務助理，並主持海南省航空公司組建工作，先後擔任海南省航空公司董事長、大新華航空公司董事長、海航集團有限公司董事長，現任海航集團有限公司董事局主席，並擔任中華全國工商業聯合會第十一屆執行委員會常委，中國民航大學、北京交通大學、西北工業大學、南京航空航天大學等高校兼職教授。
曾當選第二屆海南省人民代表大會常務委員會委員，中國共產黨第十六次、第十七次及第十八次全國代表大會代表，中國人民政治協商會議第十屆及第十一屆全國委員會委員。曾被授予「海南十大功勛企業家」、「全國勞動模範」、「優秀中國特色社會主義事業建設者」、「2005中國最佳商業領袖」、「亞洲最佳商業領袖」等榮譽稱號。
現任海航集團有限公司董事局主席。 男，1961年12月15日生，天津人，經濟師。
1983年畢業於中國民用航空學院經營管理專業，獲經濟管理系航空經營管理專業學士學位。
1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
1983-1990年曾在中國民用航空總局計劃司工作，在此期間，留學日本航空公司獲得AOTS和日航頒發的證書。從日本回國後，長期從事民航的經濟管理、計劃管理及經營管理工作，積累了豐富的民航管理經驗，並有較強的國際談判和外經工作經驗。
1990年在參與創建海南省航空公司和組建海航集團方面做出了卓越工作，是海航的主要負責人和決策者之一。
2003年被授予海航功臣勛章，現任海航集團有限公司董事局董事長，並擔任中國民航大學、中國改革發展研究院客座教授。
現任海航集團有限公司董事局董事長。
男，1963年2月生，湖北人。
1986年畢業於武漢大學經濟管理系。
1995年獲荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
1991年1月進入海航，海航創始人之一。
1991年1月－1997年9月海南省航空公司辦公室主任、監事會監事長、董事長助理。
1997年10月－2000年海南航空股份有限公司辦公室主任、總裁高級助理、董事會首席秘書。
2000年－2013年1月海航集團有限公司董事局董事、執行總裁、海南機場股份有限公司董事長、海航機場集團有限公司董事長、海航新華文化控股（集團）有限公司董事長。
1999年榮獲總裁基金特別獎、2003年被授予海航功臣勛章、2005年榮獲海航集團董事長基金獎業績明星傑出貢獻獎、2006年榮獲海南省第四屆功勛企業家稱號。
現任海航集團有限公司董事局執行董事長。
男，1967年3月生，江蘇人。
1987年7月畢業於北京財貿學院金融系(現首都經濟貿易大學金融學院)。
1989年2月獲碩士學位。
1999年7月畢業於美國紐約聖約翰大學保險學院風險控制專業，獲工商管理碩士學位。
2000年至2001年，就讀於美國哈佛大學商學院。
1991年7月進入海航，海航創始人之一。
1991年7月－1993年11月海南省航空公司董事長助理。
1996年3月海南省航空公司美國首席代表。
1996年11月海南省航空公司總裁高級助理。
1997年9月海航保險代理有限公司董事長。
2000年1月海南航空股份有限公司常務董事。
2001年2月－2013年1月海航集團有限公司董事。
2007年2月海航實業控股有限公司執行董事長。
2011年3月海航資本控股有限公司董事長。
2003年被授予海航功臣勛章。
現任海航集團有限公司董事局副董事長、首席執行官。 男，1963年8月生，北京人。
1985年畢業於中國民航學院，獲機械專業學士學位。
1986年9月至1988年3月，參加中國民航學院與美國San Jose University合辦的FAA執照班，獲FAA執照。
2006年獲北京大學光華管理學院工商管理碩士學位。
1990年9月進入海航，海航創始人之一。
1993年9月－2000年8月海南省航空公司維修工程部總經理、飛行航務部總經理、總裁助理、總裁高級助理、副總裁、常務董事。
2000年8月海口美蘭機場有限責任公司首席執行官。
2001年2月－2013年1月海航集團有限公司董事局董事。
2002年9月海南美蘭國際機場股份有限公司董事長。
2003年12月海航機場集團有限公司董事長。
2004年11月海航集團航空運輸板塊管理委員會主任。
2008年8月三亞航空旅遊職業學院董事長。
2008年10月大新華航空有限公司常務董事。
2009年2月海航航空控股有限公司董事長。
2003年被授予海航功臣勛章。
現任海航集團有限公司董事局副董事長。 男，1967年3月生，天津人。
2002年畢業於南開大學，獲政治學碩士學位。
2008年獲南開大學政治學博士學位。
2009年11月進入海航。
2009年11月天津市大通建設發展集團有限公司執行董事長兼CEO、天津航空有限責任公司副董事長。
2010年9月海航置業控股（集團）有限公司副董事長、海航實業集團有限公司副董事長。
2011年3月海航大集投資開發有限公司總裁兼執行董事長。
2011年9月海航大集投資開發有限公司董事長。
2012年1月海航基礎產業集團有限公司董事長。
2012年8月海航實業控股（集團）有限公司董事長。
2012年9月天津航空有限責任公司董事長。
現任海航集團有限公司董事局副董事長。 男，1977年10月生，安徽人。
2000年畢業於吉林大學，獲法學學士學位。
2000年7月進入海航。
2000年7月－2006年11月海航集團有限公司辦公室秘書、主任助理、副主任、主任。
2006年11月海航集團有限公司新聞發言人。
2007年7月海航集團有限公司財務副總監。
2007年9月海航集團有限公司執行總裁助理兼人力資源部總經理。
2009年6月三亞航空旅遊職業學院董事長。
2011年2月海航集團有限公司信息管理部總經理。
2011年5月海航集團有限公司執行副總裁。
2012年2月海航新華文化控股有限公司董事長。
2012年11月海航實業控股（集團）有限公司執行董事長。
2013年1月海航集團有限公司執行總裁。
現任海航集團有限公司董事局董事、海航物流集團有限公司董事長兼首席執行官。 男，1977年4月生，湖南人。
2000年畢業於中南大學，2012年獲得北大光華管理學院工商管理碩士學位。
2000年7月在海航集團有限公司辦公室工作。
2003年2月海南美蘭機場股份有限公司董事長特別助理。
2003年12月－2010年12月歷任海航集團有限公司人力資源部副總經理、項目開發與管理部常務副總經理、辦公室主任、信息管理部總經理、國際投資管理部總經理、執行總裁助理。
2005年－2009年共青團海航集團委員會書記。
2010年1月任海南海航航空信息系統有限公司董事長。
2010年12月任海航旅業控股（集團）有限公司執行董事長、首席執行官。
2011年1月任海航集團國際總部（香港）有限公司副董事長。
現任海航集團有限公司董事局董事、海航航空集團有限公司董事長、海航旅遊集團有限公司董事長。 男，1977年8月1日出生，青海人。
1999年畢業於武漢大學，獲經濟學學士學位，2009年獲大連理工大學工程碩士學位，2014年獲中山大學工商管理碩士學位。
1999年7月進入海航。
2000年12月-2009年6月歷任海航集團有限公司證券業務部總經理助理、資本運作室經理、常務副總經理，項目開發與管理部總經理、常務副總經理等。
2009年7月-2011年6月任聯訊證券股份有限公司副董事長。
2011年7月-2016年1月歷任海航集團有限公司執行總裁助理、執行副總裁、常務執行副總裁兼財務總監。
現任海航集團有限公司董事局董事、首席執行官（D）、投資總裁。

『捌』 密春雷是海盛的董事長嗎

密春雷現任中海（海南）海盛船務股份有限公司董事長。中海（海南）海盛船務股份有限公司原名海南海盛船務實業股份有限公司，創立1989年，1993年以定向募集方式改制為股份有限公司。 1996年經中國證監會批准發行股票並在上海證券交易所掛牌交易。

『玖』 證券公司老總有內幕消息嗎

有啊，我這有個內幕消息群，你留下聯系方式，我拉你進來，要先採納我啊。

『拾』 海南證券被哪家券商收購,現在的名稱是什麼求幫助

2005年，海南證券公司下屬的
證券營業部
全部整合入
金元證券
，海南證券由金融業轉為
實業公司
。