二手车交易量飙升

1. 2012年新车交易量大还是二手车交易量大

在北京汽车牌照“摇号”政策下，新旧车置换成为汽车消费的主流，特别是新车上市或者新车优惠，都从不同程度上促动了北京换车时代的到来。根据统计，2011年北京新旧车置换比基本上在30%左右，但是今年新旧车置换比例已经高达45%，一些高端品牌置换比例甚至达到60%-70%，迅速提高的置换比例导致4S店二手车源越来越丰富，二手车业务也成为今年新车店的主营业务。

2. 2019年二手车销量增长8％，三年车龄近三成

近日，中国汽车流通协会发布2019年二手车全年数据。去年全年二手车累计交易1492.28万辆，累计同比增长7.96%，交易金额为9356.86亿元，累计同比增长8.76%。

其中，基本型乘用车共交易861.4万辆，同比增长4.77%；客车141.36万辆，同比下降3.69%；载货车136.86万辆，同比增长11.93%。

在基本型乘用车中，SUV共交易148.08万辆，同比增长30.4%；MPV共交易95.72万辆，同比增长22.41%；交叉型乘用车共交易37.35万辆，同比增长20.09%。

从区域看，华东地区二手车市场更活跃，交易量占比33.39%，紧随其后的是中南和华北地区，交易量占比分别为24.39%和15.14%。西南、东北、西北分别为13.56%、7.1%和6.41%。

从跨区域流通情况看，去年二手车转籍总量为415.91万辆，转籍比例为27.87%，与去年同期相比增长了1.66个百分点。

在2019年，不到三年的二手车份额增长了0.93个百分点，达到24.8％，而十年以上的二手车份额则增长了0.76个百分点，达到11.6％。

同时，三至六年的汽车所占比例下降了1.49个百分点至41.2％，而七至十年的汽车所占比例下降了0.19个百分点至22.4％。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 二手车交易量最多的车型前三名是谁

你好。二手车中交易量大的车型并不代表车辆的品质好坏。常见的畅销车二手车价格的保值率都会比较高。

4. 2020年3月二手车城新车交易量同比数据变化怎么样

2002年3月份新车交量同比二月份提高了。非常多。

5. 2月全国二手车交易量7.11万辆 环比降92.78%

4月1日下午，中国汽车流通协会发布了2020年2月全国二手车市场深度分析。

数据显示，2020年2月，全国二手车市场交易量7.11万辆，交易量环比下降92.78%。交易金额为43.58亿元。其中乘用车情况如下：基本型乘用车共交易4.28万辆，环比下降92.57%；SUV共交易0.7万辆，环比下降93.69%，MPV共交易0.49万辆，环比下降91.77%，交叉型乘用车共交易0.2万辆，环比下降92.47%。

随着疫情得到有效控制3月份各市场车商逐渐全面复工，同时2月份积压的消费需求会集中得以释放，因此流通协会方面预计3月份交易量可达80-85万辆左右，一季度交易量可恢复60%左右。

今年1-2月，全国二手车累计交易量为105.59万辆，累计同比下降47.34%。交易额为633.67亿元，累计同比下降50.65%。其中基本型乘用车共交易61.8万辆，同比下降50.39%；客车9.03万辆，同比下降54.30%；载货车8.19万辆，同比下降55.68%；SUV11.87万辆，同比下降21.30%；MPV6.45万辆，同比下降44.21%；交叉型乘用车2.89万辆，同比下降36.02%。

分析数据后发现，2020年1-2月使用年限在3-6年的二手车交易量最多，占比为36.99%。其次是7-10年为24.35%，3年以内占比为23.51%，10年以上占比为15.14%。

价格区间方面，3万元及以下价格区间的车辆下降10.63%，3-5万区间增长2.30%，5-8万区间增长0.10%，8-12万区间增长3.13%，12-15万区间增长3.34%，15-30万区间增长0.24%，30万区间以上增长1.52%。3万元价格区间与历史同期相比下降较为明显，12-15万区间增幅最大。

从月度转籍比例的走势来看，2020年1月和2月的转籍比例低于去年同期。2月份受疫情影响转籍率仅为14.86%，与上月相比下降了近10个百分点。

截止3月30日，中国汽车流通协会对全国二手车经销商复工等情况进行调研。全国车商（包括湖北省和武汉地区）基本已全面复工。除湖北省外的其他地区客户到店率已恢复到以往的75%。

调研显示，3月份的平均库存周期43.4天较2月份的49天明显减少，库存45-60天的企业由2月份的60.19%，下降为30.10%。

疫情之下，近半二手车商开始转换运营理念，开拓视野，充分利用互联网优势，通过多渠道展开企业运营。本月40%以上的客源通过线上平台及直播、短视频等渠道获取。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 汽车的保有量增加迅速，那么二手车城的汽车交易量是不是也有不小的增加

是的，数量在增加

7. 新能源汽车的崛起会影响二手车的发展趋势吗

新能源汽车的崛起会影响二手车的发展趋势，因为新能源汽车具有价格优势，而且节能环保，相比于已经陈旧的二手车，更符合现代人的生活理念。

8. 90后成为二手车市场最大增长群体吗

春节过后，二手车市场开年销售上不断上涨，在车市寒冬的情况下，二手车市场却受到了消费者的关注。据相关数据统计，2018年全国二手车累计交易1382.19万辆，累计同比增长11.46%。2018年全国二手车累计交易金额8603.57亿元，同比增长6.31%。那为什么二手车市场每年的销量都在稳定的增长呢？

90后成为二手车市场最大增长群体

去年，90后消费者成为二手车市场中最大的增长群体，随着相关政策红利的释放，二手车市场正进入“拐点期”，新消费特点凸显，新的消费市场机会和新的消费势力正在形成。

随着全面取消二手车限迁政策，三四线及以下城市小镇青年崛起，二手车消费步入“区域拐点”——2018年，国内三线、四线城市的二手车消费量占比增幅分别达到17.39%和42%。

从汽车进口大国到汽车制造大国，从自行车王国到全球最大的汽车市场，中国形成了独特的汽车文化。这些特殊的选车品味和消费心理同样造就了二手车市场的“产品拐点”和“用户拐点”。

首先，二手车消费升级与新车市场供给侧结构性改革步伐基本保持一致，各级城市的消费均价均呈现上行走势。2018年，共有10个省份的二手乘用车均价超过了10万元，其中北京地区均价最高，达到13.27万元。

其次，2018年瓜子二手车消费大数据显示，自主品牌二手车成交量以6.56%最大增速强势引领二手车消费市场。有分析指出，得益于自主品牌近年来在产品品质尤其是人车智能互联等方面的持续发力，自主品牌产品保值率逐步提高。在2018年消费量TOP20品牌中，自主品牌占据了6席。

最后，随着被视为“借贷消费拥趸”的80后、90后消费者强势崛起，二手车金融迎来了发展新机遇。

来源：知道日报

9. 为什么在国内，新车销量与二手车交易量之比不足1:0.5

二手车行业虽无法像其他行业一样实行电子商务交易流通模式，但以互联网平台或者移动互联平台实施信息发布、线上交易意向的达成、品牌的传播等诸多有效的应用，也极大地助推了二手车市场的发展。
目前，二手车车况信息透明化、车辆定价标准和售后服务保障等三大问题是制约传统二手车交易的三大障碍，电子商务的发展则需要建立有效的信用规则，并培养遵守规则的商户和消费群体。

『中美二手车市场对比』

此外，还有一项数据显示，在2018年，汽车新注册登记业务量呈现了负增长的态势，而汽车转移登记业务量则保持相对平稳增速，二者业务量之比已从5年前的0.55增至0.77。 即使是中国汽车史上产销量最大的2017年，上牌量增速亦低于上年水平5.7个百分点。 这一数据说明，置换已成为新车市场的核心驱动力之一。

结合新车市场上的消费分级，置换行为将带来更多的的二手车供给，导致一般市场条件下的二手车交易价格下滑，从而引发更为活跃的交易行为。因此，二手车行业在2019年或将迎来高速发展期。

10. 为什么国内的二手车行业会议上会有一句老生常谈，“根据欧美市场经验，二手车是车市的增长引擎”

就比如美国，叫“车轮上的国家”—— 高速公路上的川流不息、城市早晚高峰的堵车长龙、路边随处可见的皮卡拖挂房车、无论多大都能被塞得满满当当的停车场……美国的汽车保有量高达2.6亿辆真不是盖的。

在每家经销乎都会看到偌大的停车场，其中一部分停放库存车，另一部分则是二手车。而二手车停车场还会再辟出两部分，较大区域停放的是厂家认证的本品牌二手车，其余则是非厂家认证二手车以及非本品牌的二手车。

与我国不同的是，美国的新车经销商是销售二手车的主力。根据NADA（美国汽车经销商协会）数据，由新车经销商售出的二手车约占40%，其次是二手车经销商，约占35%，经纪公司约占25%。而新车经销商销量中的新车与二手车的比例几乎为1︰1，利润比例则约为1︰1.73。