动力煤价格政策

A. 煤炭会降价吗

今年的煤炭行情，可谓是产销两旺，煤炭的市场供给长期处在急产急销、供不应求的局面。据统计，近期动力煤的现、期货价格均已突破千元大关，而焦煤期货合约的涨幅也已经超过60%，那么，近期煤炭价格为何会出现强势上涨呢？
首先，是疫情后经济的复苏，特别是制造业复苏的进程超出了人们的预料，拉动了对能源需求的增长。而且目前是工业企业补库的需求旺季，尤其是水泥等建材企业，近期采购都是非常积极。
我们从煤炭市场的形成机制角度来看，在中国煤炭市场上实际形成了两类价格体系，一类是长期供应价格的动力煤，这种中长期合同的供应煤价格实际上是相对较低的，还有一类是由市场价变化的市场价格煤炭，当前出现的问题就是中长期供应的煤炭价格较低，所以对于煤炭生产企业来说，对于这种中长期供应的煤炭都处于一个相对而言比。动力不足，兴趣不足的状态，而对于市场价格的煤炭由于不断增长的价格，又让企业产生了惜售的心理，对于煤炭供应企业来说，当前更希望的是从市场价格销售更多的煤炭，这代表的是更多的利润，但是对于大部分的内地的用电企业来说，实际上又没有办法支付那么高的价格。

B. 煤炭价格为什么创新高

原油、天然气价格暴涨，英国、德国、西班牙缺电、缺气，印度煤炭告急，许多国家电力供应紧张，价格猛涨……一场能源危机似乎正席卷全球。

前段时间，国内不少地方也出现了拉闸限电的情况。在浙江人的印象中，缺电，似乎是十多年之前的事情，今年为何重现电力供应紧张？作为经济大省、能源小省的浙江，今年会出现电荒吗？冬季缺电的情况会不会加剧？今天，记者采访了我省能源供应的主力军——浙能集团。

浙能集团浙能集团
煤价7个月时间涨了两倍

浙江电厂亏本运营为保供

浙能集团旗下的富兴燃料公司是集团所属煤炭板块负责电煤采购的主要力量，今年40岁出头的周坤担任富兴燃料公司资源事业部经理，主要负责煤炭采购。前几天她刚刚从北京、山西出差回来。“主要是跟几大煤炭集团洽谈发电供热的中长期合同。”周坤告诉记者。

作为采购部门负责人，周坤一般每年至少出差100来天。今年因为疫情，有的采购改在线上进行，但一些重大的采购活动，她和同事还是要去订货会现场。比如7月份她就参加了在重庆召开的夏天煤炭订货会。

周坤告诉记者，今年的煤炭价格一直在涨，基本上没有回调过。“3月初的时候，高卡的优质煤价格还在600多元一吨，之后由于经济恢复较快，包括水泥、钢铁行业对煤炭的需求增加，煤炭价格节节攀升，到8月底、9月初的时候涨到了1000元一吨。到了9月份，煤炭价格突然飙涨，一个月时间涨了700来元一吨。”

进入10月份，煤价依然没有停下来的迹象。“以前煤炭涨价是10元、15元一吨涨的，现在是以50元、100元一吨的价格跳涨。目前价格已经逼近1900元一吨。”周坤说。也就是说，7个月左右的时间，煤炭价格已经涨了两倍。

高昂的煤价让燃煤电厂早早陷入亏本运营的状态，也就是说，电发得越多，电厂亏损越厉害。

周坤（右）和同事正在商量煤炭采购事宜周坤（右）和同事正在商量煤炭采购事宜
分析人士认为，今年之所以会出现全国乃至全球性的电力供应紧张，一方面是随着经济的不断恢复，社会对电力的需求不断增长；另一方面，受到煤炭、天然气、原油价格快速上涨等多种因素影响，使电力供应面临很大压力。

浙能集团的电力供应占了浙江全省的半壁江山。对浙能集团来说，这时候要不要多发电？要不要采购高价煤？答案当然是肯定的。“保证浙江的电力供应，这是我们浙能集团的社会责任。”周坤说，“说实话，看到家家户户能够亮灯，而不用受拉闸限电之苦，我们的心里就会涌起一种幸福感：因为这里面有我们的一份付出，一份责任。”

富兴燃料公司采购的煤炭在台州二电煤码头卸装。于梦婷摄富兴燃料公司采购的煤炭在台州二电煤码头卸装。于梦婷摄
今年首次采购了新疆煤

还远渡重洋采购美煤和哈煤

对浙能集团来说，要保证电厂的正常运营，就要确保浙江的煤炭供应。浙江是能源小省，本身不产煤，那么，如何在全国乃至全球煤炭紧缺的背景下“抢”到煤呢？浙能人也是动足了脑筋。

7月份以来，浙能集团主动出击，浙能集团党委书记、董事长胡仲明亲自带队，先后拜访了国家能源集团、中煤集团、晋能控股、中石油、中石化、中海油等煤炭、天然气供应商，争取更多的上游资源分配，以支撑浙江用煤用气的需求。

8月21日，全省首趟新疆煤炭专列直达兰溪电厂。“新疆的煤炭高卡低硫，品质很好。以前，疆煤因为运输距离长（路途就要10多天）、运输费用高，相对其它地方产的煤炭来说并不划算。现在煤炭价格高，价格已能覆盖运输成本，所以我们进行了首次采购，并加大了采购力度。接下来，疆煤会先运到秦皇岛港口，我们再从秦皇岛运到浙江。在秦皇岛，我们浙能有自己的专用场地，交付比较方便。”周坤介绍说。

富兴燃料公司驻镇海港员工集中各场地煤炭准备组织发运到发电厂。刘洋提供富兴燃料公司驻镇海港员工集中各场地煤炭准备组织发运到发电厂。刘洋提供
浙能还将目光投射到国际市场，积极采购印尼煤、俄煤、哥伦比亚煤等多元煤种。7月至10月，又采购了两船总计13万吨的高热值美国煤（6000大卡）、两船总计27.2万吨的高热低硫低灰（6000大卡）哈萨克斯坦煤。这也是浙江首次远渡重洋采购美煤和哈煤。

在“多点开花”之下，整个三季度，浙能集团供应省内电煤达1623万吨，同比增长34.8%。数据显示，7月份，浙能集团所属省内电厂日耗煤连日破20万吨，创下集团成立以来省内煤机单日耗煤量最高；8月份耗煤量达到556万吨，创下集团月度耗煤量历史新高。9月份电煤耗量仍保持高位，平均日耗超18万吨，同比增长62.4%。

浙能集团这些成绩，是在全球性煤荒、国内煤炭供需缺口严重的情况下取得的。以国内为例，今年1至8月，国内原煤产量为26亿吨，同比仅增长4.4%；而同期原煤进口量同比下降10.3%，全国规模以上工业发电量同比增长了11.3%。

C. 煤炭现在多少钱一吨

煤炭现在的价钱应该是700多块钱一吨吧，一些普通的探是在600多块钱一吨，还有一些劣质的是500多一吨

D. 今年以来煤炭价格持续走高，造成煤价上涨的原因是什么

我们国家能够被称之为是煤炭大国，我们国家拥有的煤炭资源比较多，但是煤炭资源作为一种不可再生资源，一定会有枯竭的那一天。我们国家的煤炭资源不一定能够拥有更加长期的保障，而且也不一定能够越来越多。

我们国家拥有庞大的煤炭使用群体。而当使用煤炭的人数越来越多时，就会对煤炭资源造成一定的冲击，而且很可能会使得我国的煤炭资源变得越来越少。今年以来煤炭价格持续走高，造成煤价上涨的原因是什么？我认为原因有三个:

一、煤炭的供给减少。

其实我认为之所以煤炭价格会不断上涨，就是因为煤炭的供给越来越少，我们国家能够提供的煤炭资源其实不能够满足越来越多人的需要，而且我们国家的煤炭资源被浪费的比较多，无论是在生产煤炭还是在制作的过程中，煤炭资源都不一定能够有更加优化的使用，而且也不能够有更多先进的生产方式，这会导致煤炭的数量减少。

以上就是我分析的煤价上涨的原因。

E. 为什么今年煤炭价格这么贵

第一、受全球流动性增加影响，全球大宗商品都大幅涨价。进入2020年以来，全球流动性大幅增加，特别是在美联储开启无限量QE政策，以及美国推出天量经济刺激计划之后，美元泛滥，全球各国央行也纷纷采取宽松的货币政策，结果导致全球的流动性大幅增加。

在流动性增加之后，很多资金都进入到大宗商品市场里面，结果不断推动各种大宗商品价格的上涨，除了煤炭之外，过去一年多时间包括石油、天然气、铜矿、铁矿等各种大宗商品价格都出现了大幅度的上涨。

所以在这一轮煤炭价格上涨的过程当中，流动性增加是其中最直接的原因之一。

第二、全球经济回暖对煤炭的需求量增加。进入2021年之后，随着全球新型冠状病毒疫苗的不断普及，全球很多国家的生产生活都逐渐恢复到正常的状态，这时候全球对能源的需求量进一步上升。

而煤炭作为很多工业产品的原材料，比如水泥，化工以及煤电厂的原材料，在经济逐渐恢复背景下，社会对电力的需求大幅增加，工业产品对煤炭的需求也进一步增加。

特别是亚洲各国经济的恢复对煤炭的需求量是非常大的，结果导致短期内煤炭出现了供不应求的局面，这也是煤炭上涨的主要动力之一。

第三、欧洲“缺气”引发替代品煤炭需求量上升。最近一段时间受到俄罗斯以及北欧天然气供应减少，再加上遭遇寒冷天气等多种因素影响，欧洲很多国家都出现了气荒，天然气库存迅速下滑。

结果导致天然气的价格不断暴涨，过去一个多月时间，欧洲的天然气价格涨幅非常大。

在天然气价格不断上涨的背景下，煤炭作为一种替代品的需求量也迅速上涨，结果导致短期内煤炭的价格也出现了较大幅度的上涨。

第四、全球煤炭主产区产量下降。虽然目前全球疫情逐渐好转，全球很多国家都生产生活逐渐恢复到正常的状态。但是作为全球煤炭主要出口国的澳大利亚，南非，哥伦比亚等一些国家目前正处于雨季。受到暴雨等天气、劳工短缺，运输问题不断等因素影响，南半球的澳大利亚，哥伦比亚，南非，印尼等一些国家煤炭产量减少，对应的出口量也跟着减少，这进一步加剧了全球煤炭供应紧张的局面。

第五、资本的炒作。虽然各种因素叠加推动了煤炭的上涨，但我认为不足以支撑煤炭出现100%以上的涨幅。

目前我国的煤炭供应仍然非常充足，即便煤炭有一定的缺口，但缺口也不会超过10%，在这种背景下煤炭却出现100%以上的涨幅，我认为跟一些资本的炒作有很大的关系。

比如目前的很多煤矿的坑口价一天一个样，有些煤矿一天涨幅就可以达到一两百块钱。

除了煤矿坑口价格上涨之外，一些贸易商也囤货居奇，这进一步加剧了市场煤炭供应紧张，结果导致煤炭的价格一路不断上涨。

而这些煤矿之所以可以胡乱喊价，我觉得主要跟市场竞争缺乏有一定的关系。

过去几年时间为了减少污染，减少碳排放，很多地方纷纷关闭了一些中小煤矿，这把这些中小煤矿合并到一些大煤矿里面，结果导致大煤矿的话语权进一步增加，定价权也进一步增加

F. 2021年煤价上涨原因是什么

1、2021煤炭价格上涨原因一：进口煤炭大幅减少

近两年受新冠肺炎疫情影响，我国大量电厂为了疫情防控保发电大量采购了进口煤填补缺口，使得今年需煤量数量比往年增加了许多，而在7-11月份时我国受进口煤总量的严格管控，使得进口煤的数量减少，在遇到夏季用电及冬用煤高峰之际，进口煤供应政策仍未做出调整，导致煤炭市场紧张，多地出现价格上涨的情况。

2、2021煤炭价格上涨原因二：内蒙古煤炭产量减少

内蒙古是我国产煤量比较多的省份之一，但受煤管票、安全检查等影响，内蒙古产煤量严重减少，据国家统计在1-11月份时，内蒙古产煤9亿吨，跟往年相比下降了几千吨，使得我国煤炭供应体系受到冲击，届时煤炭价格上涨。

3、2021煤炭价格上涨原因三：夏季用电需求及冬季需煤量高

在往年的9-10月份时，我国南方多地气候会逐渐转凉，对用电的需求也不高，但今年不一样，多地还处在热季，每日温度在30多度，就比如湖南在9月底时每日最高温度在37度左右，每日不开空调、风扇等是无法度过的，这样下来每天的用电量就增加了许多。

而我国电力主要是用煤炭发电的，这样下来煤炭的需求量就增高，加上北方部分地区已进入低温要开暖气，这样一来煤炭的供应量就增高导致煤炭市场紧张，从而出现煤炭价格上涨。

G. 动力煤涨50个点多少钱

动力煤涨50个点值多少钱，是需要根据当天煤炭的合约价格及成交价格决定的。动力煤是在郑州商品交易所上市，交易是需要交保证金和手续费的，而股市每天都在变动，没有固定值，所以需要具体计算。
一、动力煤
是指用作动力原料的煤。狭义上是指用于火力发电的煤炭。广义地说，用于发电、机车推进、锅炉燃烧等。动力煤的热值和挥发分、灰分的要求都没有化学煤(如炼钢用焦煤)高。但是考虑到动力过程的经济效益，动力煤也要有一定的质量要求。从类别来看，动力煤主要包括褐煤、长焰煤、不粘结性煤和贫煤。煤气和少量无烟煤。电力用煤的质量要求低于任何其用户煤。但是考虑到动力过程的经济效益，动力煤也要有一定的质量要求，第一是发热量，第二是灰熔点和造渣难度。煤粉锅炉燃烧应考虑粉磨系数，链条锅炉燃料应注意煤块率等指标。
二、煤炭产业链
煤炭产业链主要包括煤炭开采和煤炭生产、销售品类的分选和细分，按挥发分比例可分为褐煤、烟煤和无烟煤，煤化程度依次递增。动力煤主要对应下游火力发电，是最重要的需求区域，截至2019年9月底，约占煤炭需求的54%，其次是炼焦煤，主要用于高炉炼铁后进一步加工成焦炭，约占需求的18%。其用户类煤及煤泥产品主要应用于煤化工、建筑及患者民用领域。今年最大的主题是碳中和。由于煤炭是高污染能源，煤炭行业整改重点已从产能削减转向存量优化。节能减排和能源结构调整是中国经济高质量发展的长期目标。
综上所述，动力煤在各方面运用是非常广泛地，但由于污染比较严重，国家正在积极改革，所以在交易时，需要关注国家政策，谨慎考虑。

H. 国家发展改革委研究依法对煤炭价格实行干预措施，释放了什么信号

通常情况下，当市场出现失灵时，政府理应伸出“有形之手”进行纠偏。此次国家发展改革委表示“充分运用《价格法》规定的一切必要手段，研究对煤炭价格进行干预的具体措施”，明确向市场释放出促进煤炭价格回归合理区间、促进煤炭市场回归理性的强烈信号，彰显了中央层面对于确保能源安全稳定供应和人民群众温暖过冬的坚定决心。

在全国范围内对煤炭价格进行干预，这并非首次。早在2011年12月1日，同样是为了遏制煤价快速上涨，国家发展改革委曾对电煤实施临时价格干预措施，当时采取的措施主要有两个：一是对合同电煤适当控制价格涨幅，二是对市场交易电煤实行最高限价。那次临时价格干预持续了1年多时间，直到2013年1月1日才正式解除。

不仅仅是煤炭，近些年我国还对多种重要商品或服务进行过价格干预。比如，去年新冠肺炎疫情暴发后，不少地方对口罩、消毒剂等抗疫物资进行了严格限价，严查哄抬物价、囤积居奇等行为；在服务价格方面，上海在进博会举办期间已连续3年对酒店房价、网约车价等进行干预，浙江省今年还首次以法规形式对一些地方“1元快递”“8毛发全国”的低价快递进行了干预，明确提出快递经营者不得以低于成本的价格提供服务。

I. 煤炭价格到底由什么决定及未来走势

目前，煤炭市场上买卖双方根据煤炭销售中交割地点的不同，主要有三种类型的报价，即坑口价、车板价、平仓价。

1、坑口价

煤炭坑口价也称出厂价，是指煤炭从地下采集到坑道口，买卖双方在坑口直接进行交易的价格。日常披露的坑口价多为含增值税的价格，煤炭坑口价=煤炭完全成本+利润+各项基金+资源税+增值税+地方政府收费。其中，煤炭资源税由煤炭企业缴纳，地方财政征收，2014年煤炭资源税改革，自2014年12月1日起煤炭资源税计量方法从以量计征改为以价征收，公式为：应纳税额=应税煤炭销售额×适用税率，煤炭资源税税率幅度为2%-10%（目前山西煤炭资源税率为8%）。

2、车板价

煤炭车板价是指在火车已装载煤炭、在出发前除火车运费以外的一切在火车站发生的费用。车板价=坑口价+汽车短途运费+站台费+地方煤运收费+代发费+税费。其中，汽车运费是指从煤矿把煤炭经过短途运输到达火车站的价格，根据煤矿与火车站之间距离的不同，运费约15~50元/吨公里。站台费可以理解为铁路杂费，指煤炭运到铁路发运站等待装车，需要交纳的各项费用，各地的收费标准有所不同，如内蒙古地区火车站台费15元/吨。

3、平仓价（FOB）

煤炭平仓价是指煤炭运到中转港口并装货到船（既越过船舷）的价格，包含上船之前的所有费用（港杂费及堆存费等），但不包括其后的相关费用（海运费等），可以理解为卖方承担的之前陆地运输及装船费用等后形成的价格。其中，港杂费为各个港口收取，包括场地费和装卸费等；堆存费指的是煤炭买卖双方未能及时将到港货物完成装卸，到港煤炭在港口堆放时间超出港区所规定堆放时间而产生的费用。例如，2017年4月1日起，秦皇岛港港杂费上调为23.5元/吨（之前为22.5元/吨），1~10天内免堆存费，11~20天堆存费为0.2元/吨天，超过20天按照0.3元/吨天收取；而曹妃甸港口的港杂费上调为14.5元/吨（之前为13.5元/吨）。

J. 今年煤炭价格为什么这么高啥时间能降价

今年煤炭价格因为今年的需求量变高了，国家正在想办法控制煤炭产能，预计价钱会有回落。
一、2021年煤炭为什么大涨？
原因一：煤炭需求高。
近两年来，中国主要出口国的煤炭受天气和出口政策的影响，使得煤炭进口不足。2020年10月，中国停止从澳大利亚，进口煤炭，这减少了中国进口煤炭的数量，导致煤炭价格上涨。
原因二：中国煤炭产量下降。
中国的山西，辽宁，河北，内蒙古等省份都是产煤大省，但是内蒙古由于煤炭管理和安全检查的影响，1-11月份只生产了9亿吨煤炭，比往年减少了几千吨，冲击了中国的煤炭供应体系，导致煤炭价格上涨。
原因三:大秦线的煤炭供应量很高。
在我国蒙冀线，大秦线，朔黄线和瓦日线西煤东送项目线路中，目前我国蒙冀线煤炭发运增量有限。其中，渤海，秦皇岛港，京，唐、曹妃甸周边港口均依赖大秦线供应煤炭。
原因四：全国用电量和发电量增加。
近两年，由于新冠肺炎疫情的影响，大量新建工厂生产口罩、防护服、酒精等。然而，中国的大部分电力消费使用煤发电，因此消耗了大量的煤。然而，随着中国煤炭数量的减少，自然煤炭价格也随之上涨。
二、煤炭价格走势最新消息如下：
据国家统计局最新统计，无烟煤(水洗中块)价格现为1930元/吨，较上期上涨215.6元/吨；普通混煤(4500千卡)价格较上期上涨1138元/吨，较上期上涨94.3元/吨；而山西霍达(5000千卡)现在的价格较上期上涨了1336.9元/吨，较上期上涨了132.8元/吨山西友润(5500千卡)现在的价格为每吨1398.3元，较上期上涨了128.3元；大同混煤(5800千卡)目前价格为每吨1414.2元，较上期上涨125.1元；焦煤(主焦煤)现在的价格是每吨4100元，和上涨的价格差不多。
目前，国家发改委等部门采取了多项措施，表示在不断淘汰落后低效煤炭产能的同时，将有序释放先进煤炭产能，使煤炭市场供需紧张态势趋于缓解。