飞轮储能电池价格

⑴ 飞轮电池的优缺点是什么

飞轮电池的优点，主要表如下几个方面：

1. 能量密度高：储能密度可达100～200wh/kg，功率密度可达5000～l0000w/kg。

2. 能量转换效率高：工作效率高达百分之90。

3. 体积小、重量轻：飞轮直径约二十多厘米，总重在十几千克左右。

4. 工作温度范围宽：对环境温度没有严格要求。

5. 使用寿命长：不受重复深度放电影响，能够循环几百万次运行，预期寿命20年以上。

6. 低损耗、低维护：磁悬浮轴承和真空环境使机械损耗可以被忽略，系统维护周期长。

   飞轮电池的缺点点，主要有两个方面：

   1.飞轮一般都采用碳纤维制成，制造飞轮的碳纤维材料目前还很贵，成本比较高。

   2.飞轮一旦充电，就会不停转动下去。当我不用电时，飞轮还在那里转动，浪费了能量。

   

⑵ 飞轮电池的优缺点

飞轮电池兼顾了化学电池、燃料电池和超导电池等储能装置的诸多优点，主要表如下几个方面：
(1)能量密度高：储能密度可达100～200wh/kg，功率密度可达5000～l0000w/kg。
(2)能量转换效率高：工作效率高达百分之90。
(3)体积小、重量轻：飞轮直径约二十多厘米，总重在十几千克左右。
(4)工作温度范围宽：对环境温度没有严格要求。
(5)使用寿命长：不受重复深度放电影响，能够循环几百万次运行，预期寿命20年以上。
(6)低损耗、低维护：磁悬浮轴承和真空环境使机械损耗可以被忽略，系统维护周期长。 （1)由于在实际工作中，飞轮的转速可达40000～50000r/min，一般金属制成的飞轮无法承受这样高的转速，容易解体，所以飞轮一般都采用碳纤维制成，制造飞轮的碳纤维材料目前还很贵，成本比较高。
（2)飞轮一旦充电，就会不停转动下去。当我不用电时，飞轮还在那里转动，浪费了能量。例如给一辆飞轮电池汽车充电后，该汽车可以行驶三小时，汽车走了两个小时后，车主需要就餐半小时，那么，这半小时，飞轮就在那里白白转动。不过，也有人说，飞轮空转时，由于没有负载，能量损失不会太大，比目前存放一段时间不用的蓄电池损失的能量还要小。如果静止不动，几乎没有能量损失。解决的办法：给飞轮电池配备化学充电电池，当不需要用电时，可把飞轮转动的电能充进化学电池中。但是给飞轮电池配备化学电池带来的问题是，增加了汽车或设备的重量。

⑶ 飞轮电池是怎样的

在这几种储能装置中

⑷ 为什么飞轮电池没有普及

飞轮电池存在陀螺仪效应造成使用不方便，运动物体有保持自身运动状态的性质，让它存储能量，也让它难以随意移动。
飞轮电池是20世纪90年代才提出的新概念电池，它突破了化学电池 的局限，用物理方法实现储能。众所周知，当飞轮以一定角速度 旋转时，它就具有一定的动能。飞轮电池正是以其动能转换成电 能的。高技术型的飞轮用于储存电能，就很像标准电池。
飞轮电 池中有一个电机，充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的 驱动下，电机带动飞轮高速旋转，即用电给飞轮电池"充电"增 加了飞轮的转速从而增大其功能；放电时，电机则以发电机状态 运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能（动能）到电 能的转换。当飞轮电池发出电的时，飞轮转速逐渐下降，飞轮电 池的飞轮是在真空环境下运转的，转速极高（高达200000r/min， 使用的轴承为非接触式磁轴承。据称，飞轮电池比能量可达150W ·h/kg，比功率达5000-10000W/kg，使用寿命长达25年，可供电 动汽车行驶500万公里。美国飞轮系统公司已用最新研制的飞轮电池成功地把一辆克莱斯勒LHS轿车改成电动轿车，一次充电可行驶 600km，由静止到96km/h加速时间为6.5秒。

⑸ 飞轮储能电池有多大 体积

根据储能大小，大的几平米，小的将来可给手机用，目前深圳一家公司生产4平米的。

⑹ 关于飞轮电池的几个问题

1：要看你是在什么用途的飞轮电池了。在冲完电后飞轮电池的转速最高可达20万转每分，也就是大约333r/s.
2:最主要的限制因素是飞轮和转子的材料，转速越高离心力越大，每种材料都 有它的极限，超过后就会崩溃。另外充电设备的功率和你要求的充电时间也会影响到飞轮储存的能量。
3：这个问题不太清楚。
4：真空环境的真空度是有限度的，剩余的气体分子对高速旋转的飞轮的阻力不可忽略。还有磁悬浮轴承定位不准也会形成一定的阻力。

⑺ 抢车位玩闯关塔要多少钱才能换到飞轮电池

土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称，它既指工程建设的对象，即建在地上、地下、水中的各种工程设施，也指应用的材料、设备和所进行的勘测设计、施工、保养、维修等技术。

⑻ 飞轮电池的性能比较

飞轮电池与其它电池的比较
使用最多最广的储能电池无疑是化学电池，它将电能转变为化学能储存，再转化为电能输出，它价格低廉，技术成熟，但污染严重，效率低下，充电时间长，用电时间短，使用过程中电能不易控制。
另一储能电池是超导电池，它把电能转化为磁能储存在超导线圈的磁场中，由于超导状态下线圈没有电阻，所以能量损耗非常小，效率也高，对环境污染也小。但由于超导状态是线圈处于极低温度下才能实现，维持线圈处于超导状态所需要的低温需耗费大量能源，而且维持装置过大，不易小型化，所以家用市场前景不强。
飞轮电池则兼顾了两者的优点，虽然近阶段的价格较高，但伴随着技术的进步，必将有一个非常广阔的前景。下面通过表—1来具体比较三者的优缺点。
表—1三种电池性能比较 化学电池 飞轮电池 超导电池 储能方式 化学能 机械能 电磁能 使用寿命 3～5 >20 ～20 技术 成熟 验证 验证 温度范围 限制 不限 不限 相对尺寸（同功率） 大 最小 中等 储能密度 小 大 大 放能深度 浅 深 深 价格 低 高 较高 环境影响 污染 无污染 无污染

⑼ 有懂飞轮电池的吗

只要是机械能与电能之间转换，就不可能是100%转换。必然有损耗。
所以，你就思想就是永动机思想。

⑽ 哪位达人能帮我比较下UPS 的飞轮电池和铅酸蓄电池的优缺点，从性能和价格，谢谢

飞轮主要是体现在大功率、短时间（一般就是几十秒）的延时，不过维护成本低，环保。
铅酸就是中小功率、长时间（可以几个小时甚至更长），不过注意“血铅”