Ⅰ 英德货运公司在英德什么位置
英德市位于清远市东北部，地处广东省中北部、珠江三大支流之一——北江中游。跨北纬23°53′37″～24°33′11″，东经112°45′11″～113°55′36″，东与翁源县、新丰县接壤，南与佛冈县、清新县毗邻，西南界清新县，西北临阳山县，北连韶关市曲江区、乳源瑶族自治县。 英德历史悠久。公元前206年至公元前195年间，汉高祖在英德之地设置浈阳（今英德市英中、英东地区及翁源县和新丰、佛冈县部分地区）、含洭（今英德市英西地区）2县。先后设州、郡、府、路。南宋庆元元年（1195年），升英州为英德府，自始得英德之名。1994年1月，撤县设市（县级）。是广东省历史文化名城。 英德位踞五岭山脉南端，主要是由中、低山地围绕的构造盆地，大部分是石灰岩地质。北部与曲江区交界的船底顶，海拔1586米，为全市最高峰。地势北高南低，从东到西由泥山向石山层过渡，主要包括英德盆地区和南部丘陵低山区两大地质区。 处于南亚热带向中亚热带过渡地带，属亚热带季风气候。多年平均气温21.1℃，最冷月1月，平均气温11.5℃；最热月7月，平均气温28.9℃。多年平均无霜日312天，多年平均降雨量1837.2毫米，多年平均蒸发量1663.5毫米，多年平均日照1631.7小时。灾害性气候种类多，出现频繁，主要有：低温阴雨、倒春寒、高温、寒露风、霜冻、雷暴、大风、飑线、冰雹等。 英德是广东省陆地面积最大的县级行政区划，东西广120公里，南北袤83公里，面积5671平方公里（850.65万亩）。2007年末，下辖23个镇1个街道，43个社区居民委员会、256个村民委员会，市政府驻英城街道，户籍人口108.77万，其中非农业人口21.58万，占户籍人口的19.8％。境内人口以汉族为主，有少量瑶族等少数民族。境内多讲客家话，但东、中、西部客家话口音有区别。 水陆交通便利，自古就是进出广东的交通要道。南距广州138公里，北距韶关100公里。京珠高速公路、国道106线纵贯英德东部地区，京珠高速公路设有大镇、鱼湾2个出入口；英德西南部重镇九龙镇距清连一级公路（国道107线）10公里；市区由42公里的英佛一级公路连接京珠高速公路和国道106线、由83公里的银英公路连接广清高速公路。北江、滃江、连江在境内交汇，500吨货轮可达珠江三角洲及港澳地区。京广铁路复线纵贯境内90公里。 地域广阔，自然资源丰富。河流纵横，河床落差大、水流急，集雨面积100平方公里以上的河流有16条，可开发的水力资源约35万千瓦。初步探明的矿产有37种，储量较大的有硫铁矿8000多万吨、铁矿3000多万吨、煤矿1.3亿吨、大理石和花岗石10亿立方米，石灰岩面积80多万亩。有林地面积27.2万公顷（408万亩），森林覆盖率63.3%，林木蓄积量1280万立方米。有高等植物300多科980多属2200多种，其中国家一、二级保护植物桫椤、观光木、穗花杉等19种。陆生动物资源主要分布在石门台省级自然保护区内，脊椎动物301种，其中国家一级保护的有黄腹角雉、云豹、豹、金貂、烙铁头、蟒6种。英德国家森林公园10.7万公顷（160.50万亩），广东英德石门台省级自然保护区面积8.23万公顷（123.39万亩），是广东省面积最大的自然保护区。 英石，又称英德石，英德的传统特产，主要产于城区东部25公里的望埠镇的英山（英山所在地在清代一段时间称为英石乡），具有“瘦、皱、漏、透”特点，大者可独立成景，中者可作园林景石，小者或堆砌盆景、或作案几石。宋代即被列为贡品，到清代更与太湖石、灵璧石、黄腊石齐名，被列为全国四大园林名石之一。现存江南三大名石之一的“绉云峰”就是英石。 英德从唐朝起一直是广东的产茶县之一，明初，英德茶叶被列为贡品。英德红茶与云南滇红、安徽祁红并称中国三大红茶，远销70个国家和地区。20世纪90年代，成功引进和培育高香型茶，并创立新的品牌，如岩背岩雾尖、高山八仙茶等。英德是广东乃至全国少有的完整加工6大茶类（红茶、绿茶、青茶、白茶、黄茶、黑茶）和再加工茶（花茶、荔枝红、茶多酚、咖啡碱等）以及生产、制作苦丁茶系列产品（苦丁茶饮料、富丁含片等）的茶区，茶园面积、年产量、茶叶品种和质量均在广东前列，是我国重要茶叶生产基地之一、大叶红碎茶出口商品基地。 此外，笋竹、砂糖桔、桑、粮食、油料、糖蔗、木材、蔬菜、淡水鱼等也在全省占有重要地位。 旅游资源丰富。有文物保护单位51处，其中省级文物保护单位6处。形成“北江风景、英西峰林、自然生态”3条特色旅游热线和“溶洞、峰林、温泉、山水、风情”5大旅游品牌，主要旅游景区（景点）有：宝晶宫、英西峰林、仙桥地下河、飞来峡漂流、英西峰林暗河漂流、天门沟、菜花峪、通天岩、茶趣园、石景河、茶叶世界、南山等。 英德先后被授予“中国英石之乡”、“中国红茶之乡”、“中国砂糖桔之乡”、“中国蚕桑之乡”、“中国麻竹笋之乡”、“中国女足之乡”、“中国果蔗之乡”称号。2007年，又被评为“中国果蔗之乡”、黎溪镇被评为“中国砂糖桔名镇”、西牛镇麻竹叶被列为“国家地理标志产品保护”、“英金牌”水泥被列为“国家免检产品”、“英洲牌”商标被评为“广东省著名商标”。
Ⅱ 那个货运码头离惠州永记生态园近
巽寮湾平遥码头
离惠州永记生态园近
惠州十景
苏堤玩月
“苏堤如带五千尺”，惠州以西湖而著称，西湖以苏堤而出名。
苏堤四季翠绿如茵，两岸风光旖旎迷人。当年，谪居惠州的苏东坡，念及民众涉水过湖多有不便，资助独山西禅寺希固筑堤修桥。
而苏堤最美的时刻在深夜。深蓝的天空帷幕上挂着的一轮明月，银色的月光轻轻洒在湖面，轻轻荡漾的湖水间，是月影在嬉戏。水天一色，使人赏心悦目，心旷神怡。故称“苏堤玩月”。
玉塔微澜
玉塔指泗州塔，始建于唐末，当年苏东坡寓居惠州时对此塔情有独钟，称之为“大圣塔”，并在其著名的《江月》诗中对湖光塔影有精彩的描绘：“一更山吐月，玉塔卧微澜，正似西湖上，涌金门外看”。
塔身八面，外观为七层，然而内观却有十四层楼梯，而当明月东升的时候，微微的风轻轻吹散水波，塔影横卧其间，若有若无，遂成就一幅难描难画的微澜玉塔图。
留丹点翠
西湖点翠洲四面碧波潋滟，曲折蜿蜒的九曲桥浅浅地飘在水面上。洲上幽静宜人的景致，有“翠点平湖，绿染南山，景若杭湖‘三潭印月’”之说。洲上古树苍翠，尤以木棉最为引人注意。
冲虚古韵
相传葛洪在罗浮山创建了东南西北四庵，南庵即是今天的冲虚观，也即是道教在罗浮山的中心首府。屋檐雕梁画栋，观顶双龙戏珠为清代佛山著名陶工吴奇玉所制。主殿周围绿树苍苍，但屋顶从无落叶，殿内亦无蛛网，令游者不禁啧啧称奇。
白莲翠影
白莲湖位于罗浮山冲虚观前，两侧树木翠绿婆娑，映入水中更是倍添水色碧绿，故而得名“白莲翠影”。该景纯以自然取胜，景色浑然天成，自成一体。湖边湖中，画眉黄鹂啼叫，对鸭锦鲤戏水，静中有动，动中显静，令人心旷神怡，不觉忘我。
九重远眺
如果说环山而爬只能管中窥豹，那么“九重远眺”则无疑提供了最好的认识南昆山的机会。登上观景台，重峦叠嶂便直扑眼帘。抬头一望，只见南昆山最高峰——天堂山之顶云霭缭绕；俯身而就，只见绿树苍茫间，忽现一片屋宇，错落有致；观景台四周茂林修竹，鸟语花香，空气清新，风光甚是艳丽。举手极目远眺，只见群山奔涌，或碧或青，层层相叠，山势连绵起伏，由远而近，气势万千。
石河奇观
石河奇观得名于南昆山独有天然的峡谷溪流与溪石。延续十几公里的独有石势，或怪或奇，在水流冲刷间，遂成石河奇观。踏着石阶往下行，“哗哗“的流水调频把声音诠释得清晰而响脆。河里一连有七个小水潭，水潭里总有婀娜多姿的石头，给人无限遐想。相传，这是当年七仙女下凡戏水的地方。
香溪泛舟
香溪河位于增江河上游，全长22公里，弯曲延伸，就像一条绚丽多彩的带子，紧紧系住沙迳镇的整个绿色生态球。河水清澈透明，河底的砂石清晰可见，每到三四月间，还有几百只白鹭群飞而至，游人可从旁划行而相安无事。香溪河床有些特别，一段沙石带后接着是一段鹅卵石带，两者交替出现，甚是有趣。在清代，香溪河曾是广州到惠州龙门的水路必经之处，至今还保留着古代的码头。
风涛摧磨
“风涛摧磨”位于巽寮，得名来源于独特的岸边岩石群，两块重逾百吨的巨大石头上下相叠，远看就好像一个巨大的石磨。石磨旁边的海水里，一个巨大的岩石上面宽阔舒展、往下渐渐收缩，像一颗巨大的“海上灵芝”。这里有各种各样形态奇特的岩石，有的岩石上被海水冲刷留下的痕迹，竟然形成一幅骏马奔腾的图景。
天赐白堤
美丽的巽寮湾是粤东数百公里中海水最洁净的海湾之一，向来以“水奇清、沙奇白、石奇美”而著称。这里的海水蔚蓝洁净，清澈见底，甚至站在海边的岩石上，都可以看到奇幻的海底世界。据当地的渔民说，这海边近百米内水深不过1.5米，堪称天然的海滨浴场。
延锦出去两三公里的白色沙滩，远远望去，像是轻挽在海的女儿脖子上的一根银色的飘带。
Ⅲ 平均每天有多少火车车次经过新疆昌吉站（客运货运都算在内）有人知道没
昌吉火车站是位于新疆维吾尔自治区昌吉市的一个铁路车站，邮政编码831100。车站建于1985年，有北疆铁路经过该站，现仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均为电气化区段。车站距离乌鲁木齐火车站41公里，隶属乌鲁木齐铁路局，是四等站。
发展
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而北疆铁路公司4月18号开通的双层豪华旅游列车，使得博尔塔拉蒙古自治州在丝路草原文化风情游中占据了一席之地。赛里木湖正以“大海遗落在陆地的一颗眼泪”吸引众多的游客游完博州再游伊犁。列车开到了家门口，博州党委书记王伟信心十足，准备依托铁路开发双休日旅游精品线。他说：“如果乌鲁木齐火车站能过晚上发车，游客就能在周六、周日两天来博州，游赛里木湖，逛口岸，看怪石河，洗温泉浴。”
黄金路线
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1990年建成的北疆铁路，如今即将成为新疆和西北地区的黄金线路。由此
北疆铁路
而来的财富将不是钢材、化肥，而是新兴的旅游产业。有关单位正在改善铁路和公路的运输条件，以便游客能够方便快捷的到达古代的绿洲，骆驼运输队所经之地和文化胜地。乌鲁木齐至奎屯的列车、西安至奎屯的列车、乌鲁木齐至阿拉山口的旅游列车，以及正在加紧施工的乌奎高速公路使得出行成为可能。丝路北线，新疆境内始于哈密。当年张骞、班超出使西域的马队；唐玄奘去西天取经的一行；马可.波罗去中原的骆驼；以及历朝历代数不清的使者、商人，都曾经在此留下不可磨灭的足迹。作为丝绸之路上的一个重要的文化绿洲，哈密同外界有着良好的公路、铁路联系。但是去古战场巴里坤草原、骆驼商路木垒以及丝都吉木萨尔则受到交通的制约，游客只能乘汽车前行。到达乌鲁木齐之后，出行再次变得便利起来。仅乌鲁木齐到垦区石河子、奎屯的火车从早上9点到晚上23点就有五个班次。汽车就不用提了。沿奎屯往西，是古时候另一个绿洲伊犁，唐朝的丝绸重镇弓月城和清代的全疆军事中心惠远古城就在这里
乌鲁木齐铁路局运营情况
全年货物发送量完成5921.8万吨，超计划11.8万吨；旅客发送量完成1325.4万人，超计划0.4万人；换算周转量完成836.9亿换算吨公里，超计划2.9亿换算吨公里；运输收入完成118.8亿元，同比增长3.9%；阿拉山口过货量完成1203.7万吨，出口货物突破500万吨。