A. 请问：负载分子筛催化剂如何计算金属负载量
一般负载量是按照质量比或者摩尔比算的，就是负载组分数除以总的组分数 但也有按照活性组分和载体之比算的愚见……
B. 什么是负载型催化剂
(1)
可按催化剂物化性能的要求，选择合适孔结构和表面积的载体，增强催化剂的机械性能和耐热、传热性能；
(2)
对于贵金属催化剂，由于将金属均匀分散在大表面积上，可节省催化剂贵金属用量，从而降低催化剂的成本；
(3)
易采用多组分同时负载，或利用载体的某种功能(例如酸中心，或配位结构的导向，或电子迁移)，制备多功能催化剂；
(4)
可以利用载体表面功能团成交联剂，进行均相催化剂的多相化；
(5)
省去催化剂成型工段，制备方法比较简便．
C. 知道一个催化剂的负载量，用另一种方法做同样负载量的催化剂，怎么计算
一般负载量是按照质量比或者摩尔比算的,就是负载组分数除以总的组分数但也有按照活性组分和载体之比算的愚见……
D. 催化剂的担载量是什么意思
我没有听说过，但估计是单位量的催化剂所能催化该反应的最大量
即当反应物增加到这一量时，再增加反应物，宏观上看催化剂对这部分反应物无催化作用
（以上系个人猜测）
E. 如何控制负载的贵金属的颗粒大小
楼上的建议都不错，建议你看看催化剂制备方面的书籍！
F. [询问] 怎样粗略控制负载在固体表面的催化剂的量
将一定量的酚醛树脂放入一小烧杯中，然后用滴管向里面滴加水，直到你的树脂不再吸水为止（也就是没有明显的水剩余），记录下你所用的水的体积。然后将你要负载的东西溶于上述体积的水里配制成溶液，就可以浸渍了。这是我看师兄他们这样做的，不知道对不对，还请高手解答
G. 负载型催化剂负载量是怎样计算的
一般负载量是直接用活性组分比（载体+活性组分）的值直接算，如：
负载量=活性组分质量/(活性组分质量+载体质量)
要是想准确算的话，必须去测原子吸收（AAS）或者ICP或者原子荧光（XRF）很少用xps或XRD去算物料组成的，比较麻烦少用。
H. 什么叫催化剂的负载啊有什么影响
催化剂的负载是将催化剂吸附在催化剂载体的表面，载体主要用于承载催化剂，使催化剂具有特定的物理性状，而载体本身一般并不具有催化活性。
催化剂的负载往往有以下作用：
1、将催化剂分散在载体表面上，获得较高的比表面积，提高单位质量催化剂的催化效率。
例如把铂负载于活性炭上，若用分子筛为载体，铂可达到接近于原子级的分散程度。
2、催化剂载体可阻止活性组分在使用过程中烧结，提高催化剂的耐热性。
3、对于某些强放热反应，载体使催化剂中的活性组分稀释，以满足热平衡要求。
4、良好热导率的载体，如金属、碳化硅等，有助于移去反应热，避免催化剂表面局部过热。
4、载体又可将某些原来用于均相反应中的催化剂负载于固体载体上制成固体催化剂，如磷酸吸附在硅藻土中制成的[固体酸催化剂]，酶负载在载体上制成的固定化酶。
常用“活性组分名称-载体名称”来表明负载型催化剂的组成,如加氢用的镍-氧化铝催化剂、氧化用的氧化钒-硅藻土催化剂。
I. 催化剂负载的百分含量是摩尔百分比还是质量百分比1901
用各成分的摩尔百分比乘以其质量分数，得出之比就是质量比，再转换成质量百分比就可以了。
J. 负载型金属催化剂的特点是什么载体对金属的那些性能会产生影响
(1) 可按催化剂物化性能的要求，选择合适孔结构和表面积的载体，增强催化剂的机械性能和耐热、传热性能；
(2) 对于贵金属催化剂，由于将金属均匀分散在大表面积上，可节省催化剂贵金属用量，从而降低催化剂的成本；
(3) 易采用多组分同时负载，或利用载体的某种功能(例如酸中心，或配位结构的导向，或电子迁移)，制备多功能催化剂；
(4) 可以利用载体表面功能团成交联剂，进行均相催化剂的多相化；
(5) 省去催化剂成型工段，制备方法比较简便．