掠夺贵金属土地和进行什么

希特勒的为人处事还是比较谨慎的，既然得到了这么多的财宝肯定是放在哪里都不放心，最安全的地方就是放到自己的指挥部里天天守着，这样睡觉也会变得香甜一些，并且希特勒的指挥部防守还是比较严密的，里里外外层层包围，并且还有很多先进性的武器进行保护，称为铜墙铁壁也不为过，只要希特勒安全，这些财宝自然也不会被人发现。

⑤ 郑和的航海路线被称为“海上丝绸之路”的政治意义和历史意义何在

郑和下西洋的航海壮举有两个突出特点：首先，郑和下西洋代表了一种和平交往的航海模式。中国在三国和唐宋时代，通过南海已经开始发展了与东南亚、南亚和西亚的海上贸易网。至明初之际，南海一带海盗猖獗，严重威胁明朝的外部安全环境和贸易往来。郑和下西洋的主要任务是剿灭海匪，调节和缓和与各国之间的矛盾，平息冲突，维护东南亚和南亚地区的稳定和海上安全。在郑和船队历时28年的航海活动中，只出现过自卫性质的三次短暂战事，没有占据海外国家的一寸土地，体现了中华民族“协和万邦”的人文传统。郑和下西洋的另一重要内容是官方贸易，贸易采取议价成交方式，体现了平等自愿公平的贸易原则和精神。
其次，郑和下西洋的壮举，也是中国与有关各国的文化交流和文明对话。郑和船队在途经锡兰山（今斯里兰卡）时，尊重当地人民的佛教信仰，捐钱修庙，布施香礼，其三种语言的“布施碑”至今留存科伦坡的国家博物馆。郑和本人是伊斯兰信徒，郑和船队最后还完成了麦加朝圣之旅，对发展当时明朝与西洋伊斯兰国家的友谊起了重要作用。
在郑和下西洋之后出现了西方殖民航海模式。这一模式的特征是：以掠夺贵金属、土地和进行殖民统治为目标，以武力征服为手段，强制改变当地人民信仰，摧毁当地固有文化。按照英国著名历史学家李约瑟的论证，郑和船队是当时世界上最强大的海军船队；但郑和留下的是和平、友谊、互利贸易和相互尊重；而西方航海模式留下的是血与火的征服与摧毁。
郑和是中国航海第一人，在某种意义上，也是世界大航海时代的第一人。郑和属于中国，郑和也属于世界。郑和所到的东南亚国家至今还在纪念郑和，足以说明这一点。
郑和下西洋是一种象征，它代表了中华民族的一种敢于探险、不畏艰险、开放包容的人文精神，也代表了中国历史上与邻为善、世界大同、共享太平的社会意识。这或许也可以说明今日中国坚定地走和平发展之路的历史渊源。郑和下西洋的史实说明，在人类的历史上，并非只有西方社会达尔文主义的弱肉强食模式，还有一个追求平等互敬、和谐共享的东方模式。

⑥ 清朝衰落的根本原因是什么

清朝是中国历史上第二个由少数民族建立的统一政权，也是中国最后一个封建帝制国家，对中国历史产生了深远影响。1616年，建州女真部首领努尔哈赤建立后金。1636年，皇太极改国号为清。1644年入关，逐步统一全国。清朝前期，统一多民族国家得到巩固，基本上奠定了我国版图，同时君主专制发展到顶峰。1840年鸦片战争后进入近代，多遭列强入侵，主权严重丧失。1911年，辛亥革命爆发，清朝统治瓦解，从此结束了中国两千多年来的封建帝制。1912年2月12日，清帝被迫退位。清朝从后金建立开始算起，共有十二帝。自此之后，中国进入了民主时期。

清朝从乾隆中后期开始就有衰落的现象了，主要有以下几点原因：
一、政治日渐腐败，官场中，结党营私、相互倾轧、买官售爵、贿赂成风。
二、财政上，国库日益亏空、入不敷出。
三、军队里，装备陈旧、操练不勤、营务废弛、纪律败坏。曾经的八旗铁骑早已堕落。
四、国内阶级矛盾日益激化，相继爆发白莲教和天理教起义以及后来的太平天国运动给满清的统治带来严重影响。
五、清朝统治阶层早已失去了早期君主锐意进取的精神，掌政风格日趋保守和僵化。对外闭关锁国，对内恐怖统治、愚民政策。
所以在面临外国侵略和内部起义的打击下，清政府在内忧外患中被辛亥革命推翻了。

根本原因：封建制度的日暮西山！

谢谢
望采纳！

⑦ 郑和下西洋有什么政治影响

600年前，即从公元1405年（明永乐三年）起，中国伟大的航海家郑和率庞大舰队，先后七下西洋，历时28年，航程经东南亚、印度洋，远达红海和非洲东海岸。
郑和下西洋的航海壮举有两个突出特点：首先，郑和下西洋代表了一种和平交往的航海模式。中国在三国和唐宋时代，通过南海已经开始发展了与东南亚、南亚和西亚的海上贸易网。至明初之际，南海一带海盗猖獗，严重威胁明朝的外部安全环境和贸易往来。郑和下西洋的主要任务是剿灭海匪，调节和缓和与各国之间的矛盾，平息冲突，维护东南亚和南亚地区的稳定和海上安全。在郑和船队历时28年的航海活动中，只出现过自卫性质的三次短暂战事，没有占据海外国家的一寸土地，体现了中华民族“协和万邦”的人文传统。郑和下西洋的另一重要内容是官方贸易，贸易采取议价成交方式，体现了平等自愿公平的贸易原则和精神。
其次，郑和下西洋的壮举，也是中国与有关各国的文化交流和文明对话。郑和船队在途经锡兰山（今斯里兰卡）时，尊重当地人民的佛教信仰，捐钱修庙，布施香礼，其三种语言的“布施碑”至今留存科伦坡的国家博物馆。郑和本人是伊斯兰信徒，郑和船队最后还完成了麦加朝圣之旅，对发展当时明朝与西洋伊斯兰国家的友谊起了重要作用。
在郑和下西洋之后出现了西方殖民航海模式。这一模式的特征是：以掠夺贵金属、土地和进行殖民统治为目标，以武力征服为手段，强制改变当地人民信仰，摧毁当地固有文化。按照英国著名历史学家李约瑟的论证，郑和船队是当时世界上最强大的海军船队；但郑和留下的是和平、友谊、互利贸易和相互尊重；而西方航海模式留下的是血与火的征服与摧毁。
郑和是中国航海第一人，在某种意义上，也是世界大航海时代的第一人。郑和属于中国，郑和也属于世界。郑和所到的东南亚国家至今还在纪念郑和，足以说明这一点。
郑和下西洋是一种象征，它代表了中华民族的一种敢于探险、不畏艰险、开放包容的人文精神，也代表了中国历史上与邻为善、世界大同、共享太平的社会意识。这或许也可以说明今日中国坚定地走和平发展之路的历史渊源。郑和下西洋的史实说明，在人类的历史上，并非只有西方社会达尔文主义的弱肉强食模式，还有一个追求平等互敬、和谐共享的东方模式。
回答者：apollopaul - 见习魔法师 三级 10-5 09:43

--------------------------------------------------------------------------------

郑和下西洋这一世界航海史上的壮举,就是民族团结尤其是回汉团结结成的硕果。它彰显了中华民族空前团结的精神。船队中的郑和、马欢、郭崇礼、哈三、费信蒲和日等回族人,以及在其他如贸易、饮食、医药等行业中不知名的回族人士,与船队中的广大汉族官兵精诚团结成就了这次伟大的航海事业。这种团结首先来自内部的团结,其次是外部的团结与协作。郑和船队先后访问亚非30余国,如果没有这些国家和地区人民的支持与帮助,很难想象会坚持长达28年之久在这里我们必须认识到,这种团结精神应该在当前西部开发、全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会中充分体现出来

⑧ 郑和航海和西洋的航海各产生了什么影响你对此有何认识

正面意义
郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭享、真蜡、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东岸，红海、麦加，并有可能到过澳大利亚。这些记载都代表了中国的航海探险的高峰，比西方探险家达伽马哥伦布等人早八十多年。当时明朝在航海技术，船队规模、航程之远、持续时间、涉及领域等均领先于同一时期的西方。
在郑和下西洋的历史意义，还有有许多超出于航海之外的解读。“郑和时代的中国，则是真正承担了一个文明大国的责任：强大却不称霸，播仁爱于友邦，宣昭颁赏，厚往薄来。
负面意义郑和下西洋可以不以贸易获利为目的，但不能不计成本。七次下西洋给明朝财政造成巨大经济负担，随着国力衰退，航海的壮举必然随之悄然结束。认识：郑和下西洋的航海壮举有两个突出特点：首先，郑和下西洋代表了一种和平交往的航海模式。中国在三国和唐宋时代，通过南海已经开始发展了与东南亚、南亚和西亚的海上贸易网。至明初之际，南海一带海盗猖獗，严重威胁明朝的外部安全环境和贸易往来。郑和下西洋的主要任务是剿灭海匪，调节和缓和与各国之间的矛盾，平息冲突，维护东南亚和南亚地区的稳定和海上安全。在郑和船队历时28年的航海活动中，只出现过自卫性质的三次短暂战事，没有占据海外国家的一寸土地，体现了中华民族“协和万邦”的人文传统。郑和下西洋的另一重要内容是官方贸易，贸易采取议价成交方式，体现了平等自愿公平的贸易原则和精神。

其次，郑和下西洋的壮举，也是中国与有关各国的文化交流和文明对话。郑和船队在途经锡兰山（今斯里兰卡）时，尊重当地人民的佛教信仰，捐钱修庙，布施香礼，其三种语言的“布施碑”至今留存科伦坡的国家博物馆。郑和本人是伊斯兰信徒，郑和船队最后还完成了麦加朝圣之旅，对发展当时明朝与西洋伊斯兰国家的友谊起了重要作用。

在郑和下西洋之后出现了西方殖民航海模式。这一模式的特征是：以掠夺贵金属、土地和进行殖民统治为目标，以武力征服为手段，强制改变当地人民信仰，摧毁当地固有文化。按照英国著名历史学家李约瑟的论证，郑和船队是当时世界上最强大的海军船队；但郑和留下的是和平、友谊、互利贸易和相互尊重；而西方航海模式留下的是血与火的征服与摧毁。

郑和是中国航海第一人，在某种意义上，也是世界大航海时代的第一人。郑和属于中国，郑和也属于世界。郑和所到的东南亚国家至今还在纪念郑和，足以说明这一点。

郑和下西洋是一种象征，它代表了中华民族的一种敢于探险、不畏艰险、开放包容的人文精神，也代表了中国历史上与邻为善、世界大同、共享太平的社会意识。这或许也可以说明今日中国坚定地走和平发展之路的历史渊源。郑和下西洋的史实说明，在人类的历史上，并非只有西方社会达尔文主义的弱肉强食模式，还有一个追求平等互敬、和谐共享的东方模式。

⑨ 根据我国现行宪法规定,国家为了公共利益的需要,可以依照法律规定对土地进行征收或征用给予什么补偿

我国宪法只是规定要依法补偿，没有具体说怎么补偿，但根据物权法的相关规定，应该是合理补偿。

根据《中华人民共和国宪法》

第十条城市的土地属于国家所有。

农村和城市郊区的土地，除由法律规定属于国家所有的以外，属于集体所有；宅基地和自留地、自留山，也属于集体所有。

国家为了公共利益的需要，可以依照法律规定对土地实行征收或者征用并给予补偿。

任何组织或者个人不得侵占、买卖或者以其他形式非法转让土地。土地的使用权可以依照法律的规定转让。

一切使用土地的组织和个人必须合理地利用土地。

根据《中华人民共和国物权法》

第四十二条为了公共利益的需要，依照法律规定的权限和程序可以征收集体所有的土地和单位、个人的房屋及其他不动产。

征收集体所有的土地，应当依法足额支付土地补偿费、安置补助费、地上附着物和青苗的补偿费等费用，安排被征地农民的社会保障费用，保障被征地农民的生活，维护被征地农民的合法权益。

征收单位、个人的房屋及其他不动产，应当依法给予拆迁补偿，维护被征收人的合法权益；征收个人住宅的，还应当保障被征收人的居住条件。

任何单位和个人不得贪污、挪用、私分、截留、拖欠征收补偿费等费用。

(9)掠夺贵金属土地和进行什么扩展阅读：

土地征收的补偿费用分为三种，分别为土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。

1、土地征收的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。

2、土地征收的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。

需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。

3、土地征收的地上附着物和青苗的补偿费分为青苗补偿标准和其他附着物的补偿标准。

①青苗补偿标准：对刚刚播种的农作物，按季产值的三分之一补偿工本费。

对于成长期的农作物，最高按一季度产值补偿。对于粮食、油料和蔬菜青苗，能得到收获的，不予补偿。对于多年生的经济林木，要尽量移植，由用地单位付给移植费;如不能移植必须砍伐的，由用地单位按实际价值补偿。对于成材树木，由树木所有者自行砍伐，不予补偿。

②其他附着物的补偿标准：征收土地需要迁移铁路、公路、高压电线、通讯线、广播线等，要根据具体情况和有关部门进行协商，编制投资概算，列入初步设计概算报批。

拆迁农田水利设施及其它配套建筑物、水井、人工鱼塘、养殖场、坟墓、厕所、猪圈等的补偿，参照有关标准，付给迁移费或补偿费。用地单位占用耕地建房或者从事其它非农业建设时，应当按照《中华人民共和国耕地占用税暂行条例》的规定，缴纳耕地占用税。

⑩ 什么是维京古文明之谜

“维京人”究竟什么意思？对这个词的起源我们不得而知，通常用来泛指生活在8世纪中叶到公元1066年之间的所有斯堪的那维亚人。公元8世纪，维京人首次对西方进行了袭击。丹麦人攻打并掠夺了英格来东北沿岸林迪斯芳岛上著名的修道院，揭开了这一发展趋势的序幕。维京人对英格兰、法国和德意志等地的掠夺性袭击逐渐演变成为大规模入侵。为了便于以后对这些地区进行进一步掠夺，维京人建立了作为基地的定居点。维京人在法国西北部建立的定居点被称为诺曼底，居住在那里的维京人也就被称为诺曼底人。

维京人的祖国是挪威、瑞典和丹麦。他们和他们的后代控制了（至少曾经暂时控制过）波罗的海沿岸大部分地区，俄罗斯内陆大赫地区，法国的诺曼底，英格兰，西西里岛，意大利南部和巴勒斯坦部分地区。公元825年，维京人发现了冰岛（爱尔兰修道士当时已经到达那里）并于公元875年在这座岛屿上定居下来。在这期间他们开始海上冒险生涯，直到在哈斯汀战役中征服英格兰，这是欧洲历史上具有划时代意义的一次战斗。

公元10世纪，维京人停止了掠夺性袭击行动。丹麦人、瑞典人和挪威人都已经建立了自己的王国，把大部分精力都放到了治理自己的国家这件事情上。而且，基督教的广泛传播也使古老维京勇士的价值观念逐渐消亡。另外，维京人还被入侵地区的文化所同化：英格兰的占领者和征服者成了英格兰人，诺曼底人成了法国人，而侵入现在俄罗斯地区并在那儿定居的维京人则成了后来的俄罗斯人。

然而，维京从严格意义上讲，只用以特指掠夺者，做维京人就意味着要去海上远征以获得财富和声望，这是斯堪的那维亚男人生活中至关重要的核心。

这些凶猛的劫掠者便是古代北欧人或称斯堪的那维亚人——这是挪威、丹麦、瑞典各民族的通称，还包括芬兰的一些部族。对于他们大部分人而言，海洋是赖以生存的自然环境。从很早的时候起，那些生活在北方山地国家的居民，由于地少林多而形成独特的生活习惯。他们只耕种那些肥沃的土地，更多的时间都在江、河、海、湖间穿梭。

维京人开始是四处掠夺，接着便于公元6、7世纪左右在波罗的海东部沿岸定居下来。公元8世纪末期，维京人沿着现在位于俄罗斯境内的河流进行长途征讨，并沿途修建要塞以供防御之用。公元9世纪，这些进行征讨的维京人占领了基辅，公元907年，一支由两千艘船只和八万名战士组成的维京人大军对拜占庭帝国的首都——君士坦丁堡展开了攻击。在拜占庭帝国的皇帝答应提供非常优厚的贸易条件之后，这支维京人大军撤离君士坦丁堡。

公元865年，一支数量庞大的丹麦大军侵入英格兰。在随后大约两个世纪的时间里面，丹麦人一直控制着英格兰的大部分地区。在公元1066年之前，整个英格兰地区最后几位国王中的一位，是同时兼任丹麦和挪威国王的克努特大帝。公元871年，另外一支庞大的维京人舰队，沿塞纳河逆流而上，对巴黎发动了进攻。这支维京人军队围困巴黎城长达两年之久，最后，在获得了一大笔现金补偿，并被允许可以不受阻拦地掠夺法国西部之后，他们才解除了对巴黎的围困。

公元911年，法国国王向居住在诺曼底的维京人领袖授予了公爵爵位，以换取诺曼人皈依基督教并停止掠夺。在诺曼底公爵领地上诞生了不少著名的勇士，包括在公元1066年征服英格兰的威廉一世，在公元1060年至1091年之间从阿拉伯人手中夺回西西里岛的罗伯特。圭斯卡特及其家族，以及耶路撒冷十字军王国的国王——鲍尔温一世。

提到维京人就要提到船，早在8世纪末，船就成为维京精神的重要象征。维京战船集结成队，四处征战，占领了爱尔兰到拜占庭沿岸的所有要塞。船上的武士高声呐喊——一路烧杀劫掠，令人闻风丧胆。

运载武士前往欧洲、北非、小亚细亚以及北美洲的维京船只大多出自临海而居的造船师之手，他们不但有独特的审美价值，其技术构造也令人叹为观止。维京船可以划分为两种不同的类型，一类是海上劫掠或远行所设计的海战船，一类是用来运载货物的商船。8世纪，北欧人由于造船技术的提高，渐渐成为对外贸易的行家里手。先后与不列颠诸岛、俄国、意大利和法国都建立了商贸关系。可是，日后却对他们大肆掠夺。而且掠夺进一步刺激了维京人喜欢冒险的天性。他们通过掠夺贵重金属以获得土地等财产，男性维京人经常离家出走自谋生路，于是，他们的行踪撒遍了俄国、法国、苏格兰、冰岛、格陵兰以及加拿大并建立了殖民地。

这些冒险家若想安全抵达遥远的国家，只能靠船的力量。正因为如此，船作为维京时代的象征在北欧传说中比比皆是也就不足为奇了。19世纪80年代，在斯德哥尔摩北的文德尔地区，考古学家挖掘出十四座气势非凡的古墓，每一个墓穴都是首领最终栖息之地。他们被葬在自己的船上，周围是华丽的装饰品。20世纪20年代，在附近的瓦尔斯耶德地区又发现了十五座船墓，就像一只停泊在陆地的舰队。

胆战心惊的欧洲人不明白究竟是什么样的船队令他们遭此大劫，这些战船往往趁人不备，仿佛从天而降迅速逼近，令当地居民措手不及。维京人的船吃水浅，转向灵活，常常径直冲上海滩，船上的水手大喊大叫着拥挤向岸边。令欧洲人同样感到困惑不解的是，战船上装载的究竟是什么人？他们竟然能够如此轻松地穿越辽阔的大海，悄无声息地向陆地逼近。

根据保留下来的文献资料，维京时代欧洲的传教士对这些北欧的异教徒非常愤怒，详细地记录了他们掠夺杀戮的暴行。在世界各地与维京商贩有密切来往的阿拉伯商人们也对他们进行了生动的具有个性色彩的描述，其中不乏轻蔑意味。

实际上大多数维京人并非依靠对欧洲其他国家大肆掠夺为生，而是靠饲养家畜、耕种土地实现自给自足。有时也外出打猎、捕鱼，偶尔去摘野果、采蜂蜜、拾鸡蛋。