① 关于EA的疑问
阿达兄啊 其实你们几位都已经说的很清楚了 承蒙你的厚爱啊 俺就再补充点吧 呵呵 斯柯达 作为捷克的老品牌 已经有超过百年的历史 这一点是公认的 早在90年代中期 德国大众就开始收购斯柯达品牌 到现在为止 斯柯达已经完全成为德国大众的子品牌之一 跟奥迪 宾利 这些品牌一样 在80年代末90年代初 曾经有一批进口版的老斯柯达出现在市面上 但由于数量少 所以现在国人知道的也少 品牌效应必然差一些 在2006年德国大众将斯柯达品牌正式引入中国市场 同时也为了南北大众的平衡性(北大众:一汽大众成功引进了PQ35平台并生产速腾) 德国大众决定让斯柯达品牌成为上海大众的子品牌 并进行生产 而斯柯达在中国的第一辆车 也就是明锐 定位上就是跟速腾同级 虽然明锐没有像速腾那样配备ESP电子稳定程序 但明锐的多重主动被动安全都是组成ESP的重要项目 (ESP并不是一个单一的东西 而是由多个主动被动安全项目组合而成的英文缩写) 而且在发动机上 上海大众为明锐配备了EA111框架下的16气门发动机 大大提升了明锐的性能 很多人觉得 斯柯达品牌是个杂牌 这里有很大的误区 大众现在只是借用斯柯达的品牌跟家族特征(前鬼脸直瀑特征) 其技术 平台 零件 经销商网络 都是由大众来完成的 当你将明锐的底盘升起来 观察底盘零件的时候就会发现 明锐的零件只有两个标志 一个是VW的大众标志 另外一个就是4个圈的奥迪标志 其实 所谓的杂牌是由别的厂家生产 然后贴自己的品牌 比较典型的例子就是上海通用的雪佛兰品牌 虽然用的是雪佛兰 但实际上是由韩国大宇生产 可以说技术含量非常低 而斯柯达则正好相反 关于销量 第一 德国大众在中国的战略布局是让明锐从新树立斯柯达品牌 而不是单一追求销量 这也是为了斯柯达品牌长久利益而做出的决定 第二 斯柯达的4S店在中国还不多 如果按照4S店跟销售量的比例来看 明锐的销售是非常成功的 销量小只是因为经销商网络没有完全建立好 但在未来3年 相信斯柯达能在大众的2018战略布局下 成功扩容经销商网络 最后关于明锐的质量 我想你就别担心了 明锐的口碑大家都知道 用本山大叔的那句话来说就是 地球人都知道