废火花塞提贵金属

① 火花塞都什么材质

火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异。

一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。

不要随意延长使需要择机进行更换。按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。

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拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：

1、如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;

2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;

3、如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;

4、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;

5、如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

② 火花塞可以回收吗

可以回收，但是不可以再使用。电极已经烧的差不都了，更换电极就要把绝缘体破坏成本太高。

火花塞超过了车主手册上规定的使用期限。一般汽车厂家都规定了一个建议的火花塞更换周期，大致在3~5万公里之间，有些高性能的火花塞可以使用十万公里以上。只要超过这个期限就建议更换。

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汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象。

③ 请问最好的火花塞是什么金

现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种（白金和铱金普遍称之为贵金属），金属导电性能从左到右依次增高（铜＜镍合金＜白金＜铱金），点火需要的电压从左到右依次降低（铜＞镍合金＞白金＞铱金），所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利；另外贵金属的使用寿命也更长，当然价格也是随着性能的增加而增加的，铱金火花塞的价格普遍在单支百元以上。

④ 废旧火花塞含有什么金属

普通火花塞是镍合金的，还有好一点的火花塞是铂合金和铱合金的

⑤ 贵金属的火花塞真的有那么好吗

你好，要根据自己的车来选择，

⑥ 生产火花塞的含铱金的废料回收

铱合金具有耐热，耐腐蚀，硬度高的特性。
用镍合金做中心电极的火花塞直径不到2.0㎜-2.5㎜时就不具备耐用性能，但是因为铱合金在具备耐用性能的前提下，能够把中心电极直径减小，就能够制作出点火性高，更易于跳火，耐用的火花塞，这样做不但提高了加速性能而且还可以省油，抑制由于失火而产生的有害废气3.减少火花塞更换次数等。铱合金IX型火花塞是特别针对点火性能，也就是专为想提高车辆加速性能的用户而设计的火花塞，至于耐用性方面，由于把中心电极直径缩小，所以其寿命与一般火花塞属于同等水平。
该火花塞中心电极直径控制在一般类型的1/4大小，而且，由于外侧电极上端切割成锥形，易于火种扩散。

⑦ 原厂火花塞与贵金属火花塞对比，如铱金、白金等火花塞，除了价格不同，在油耗动力方面有区别吗

有区别。白金铱金火花塞不但熔点高，而且做得特别精细，因此点火能量更集中，发火能力更强，更耐用，在气缸中更能适应各种不同高温、不同浓度的混合气，因此点火更可靠、耐用、很少出现漏火、缺缸现象，发动机工作更平稳，所以油耗相对较低动力更足。

⑧ 铱卒谈劣质火花塞或者不换火花塞有什么影响

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程：3万公里钇金火花塞更换里程：5万公里铂金火花塞更换里程：8万公里铱金火花塞更换里程：10万公里铂铱合金火花塞更换里程：12万公里[ 转自汽车连社区 火花塞如何选择？在选择火花塞时，要注意以下要点：1、 火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，最好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。2、 火花塞的材质不同，有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长。3、另外，根据极数的不同，有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。4、 选购火花塞时，首先要注意火花塞上所标示的冷热值，一定要符合爱车标准，通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通，六号较冷，八号较热。[ 转自汽车连社区 热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主，还是换用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。

⑨ 铱金铂金的火花塞在提升动力和省油方面效果会很明显吗

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火花塞是由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上，在金属壳体中有一个中心电极，它通过绝缘材料与金属壳体绝缘，在中心电极上端有接线螺母，连接从分电器的过来的高压线，在金属壳体下面还焊有侧电极，在中心电极与侧电极之间有很小的间隙，脉冲高压电击穿两个电极之间的空气，产生电火花点燃可然混合气做功，由于火花塞工作在高温高压的恶劣环境，对它的材料和制造工艺都要求十分高。
大部分火花塞电极用镍合金，也有用贵金属制作火花塞的，比如用银合金、钇金、铂金、铱金……
制成的火花塞分类：镍合金火花塞、银合金火花塞、钇金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞、铱铂金火花塞……
铂金
铂金火花塞最大的特点是寿命长，耐久性好，适合更恶劣的工况。由于铂金火花塞的中心电极较细，根据尖端放电的原理，电极尖更容易集积较多的电能，电火花更容易跳过两极之间的间隙。这表明在冷
机至正常工作转速运转时，有着良好的点火性能。铂金电极还有一个优点，就是铂金属具有较低的电子发射势垒（electron
escape
barrier），即在同样大小的放电间隙和电极尺寸的条件下，跳过铂金电极间隙所要求的电压较低。汽油机在起动和急加速运转时
，点火线圈产生的二次电压较低，若采用铂金火花塞，它的铂电极仍能够跳出稳定的火花，保证汽油机起动性、怠速稳定性和急加速性。专家建议使用铂金火花塞的车辆每80000—100000公里更换一次。
铱铂金
铱铂金火花塞拥有出色的点火性能，中心电极采用铱合金、侧电极采用铂金材质。这类火花塞能提高燃油效率以及降低废气排放。专家建议使用铱铂金火花塞的车辆每80000—100000公里更换一次。
铱金
铱金的火花塞由于电弧的强度高，温度高，而且响应速度快，不容易积碳，所以能够把电极做得比普通火花塞小很多。所以用铱金做火花塞具有很大的优势，它的高熔点的性能可以使其使用在各种大功率的发动机上，可以容忍更高的温度而不至于电极融化，烧毁。因为其具有的高硬度，可以使其在火花塞上做的更细。细的电极使点火更为集中，能量更强，火花塞路线更稳固，有效的提升燃烧的效力和效度。
铱金火花塞有如下四大特点：
提升动力：点火能量充足，打火点稳定，提高输出功率，改善动力性能。
平稳状态：燃烧良好，爆发动力强，提高转数，使发动机运转更加平静。
点火迅速：点火电压低，电消炎作用减小，使点火更加迅速。
节省燃油：燃烧情况良好，瞬时输出功率高，可实现较低的油耗又保证同样的输出功率。
专家建议使用铱金火花塞的车辆每80000—100000公里更换一次。
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⑩ 国产车火花塞都有贵金属吗

您好，那要看您买国产什么档次的火花塞了，有很多火花塞（包括进口的）是铜芯的，就没有贵金属了