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生产毫米波上市公司

发布时间:2024-06-24 04:32:56

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『贰』 激光雷达上市公司有哪些

激光雷达上市公司有以下几个:

1、中海达:北斗+精准位置应用解决方案所涉及的卫星导航、光电、海洋声呐、激光雷达、UWB超宽带、高精度惯导等技术和产品在军方领域有着广泛的应用空间。

2、万集科技:从2015年开始开发多线车载激光雷达,已形成了非常好的技术积累,有着较为稳定和较强实力的研发团队,同时布局了未来的激光雷达技术路线。

3、永新光学:在高性能车载镜片加工、自动驾驶激光雷达镜头制造方面具有较好的技术竞争力,已实现相关产品的批量或小批量制造销售。

4、巨星科技:在2019年年报中提到,未来公司将全力发展激光测量领域,包括进一步研发完善激光测量产品线,加大整合国内外激光测量产品产能,打造全球最大的激光测量产品生产制造基地;利用自主知识产权的技术手段,完善激光雷达及传感器融合,加速激光雷达产品的市场推广和客户认知。

(2)生产毫米波上市公司扩展阅读:

3D激光雷达具有测距精度高,方向性强,响应快,不受地面杂波影响等优势,被视为现阶段实现无人驾驶最有效的路径。由于最初多用于军工领域,激光雷达并不被人所了解。

在谷歌无人驾驶应用世界领先激光雷达公司Velodyne的64线激光雷达产品后,激光雷达一战成名,成为无人驾驶的核心技术之一,针对激光雷达的整个市场也被资本所挖掘。

有消息称,网络已与VelodyneLiDAR(Velodyne刚成立的激光雷达公司)达成投资意向,而在2017年11月16日的网络世界大会上,李彦宏表示,预计2018年7月,网络与金龙客车合作生产的无人驾驶小巴车将实现量产。

此外,网络也与江淮、北汽等合作伙伴联合推出更多款车型的无人驾驶汽车。据推测,网络投资VelodyneLiDAR的首要目的,是服务于自动驾驶量产。

权威分析机构IHSMarkit在报告中指出,到2035年全球无人驾驶汽车销量将会达到2100万辆,按照单台无人驾驶汽车需配备4个16线3D激光雷达(单价5000美元,系统全套2.5万美元)来计算,到时激光雷达市场空间将超百亿美元。

『叁』 汽车雷达抢滩战:自主厂商别具“慧眼”

[亿欧导读]?雷达作为汽车之眼,能否在中国落地生根?

在国产汽车雷达快速生长的同时,中国在政策层面也给予了重要支持。

2017年4月,工信部、发改委及科技部联合发布的《汽车产业中长期发展规划》指出:突破车用传感器等先进汽车电子的产业链短板;培育具有国际竞争力的零部件供应商;着力推动智能网联汽车关键零部件研发;重点支持传感器等核心技术研发及产业化。智能网联汽车的推广,也为自主厂商提供了增长空间。

2020年3月,工信部等多部委在《智能汽车创新发展战略》中指出:2030年汽车DA及以上级别的智能驾驶系统成为新车标配,汽车联网率接近100%,HA/FA级自动驾驶新车装配率达到10%。

十年窗口期,或将成就自主雷达厂商们的奋斗史诗。

汽车零部件事关生命安全,需满足车规级高要求。相较国际Tier1,国内初创团队在探索车规级产品的路上,仍需快马加鞭。

在亿欧汽车看来,作为世界上最大的汽车生产国与消费国,汽车零部件国产化是大势所趋,不可逆转,汽车雷达于存量市场中仍具备上升空间。市场机会稍纵即逝,留给自主雷达厂商窗口越来越小,也越来越重要。

眼下,能否“上车”将成为自主雷达厂商的最大门槛。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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