北科天绘上市公司

① 激光雷达哪家好

这要看你是用在什么领域的了，不同领域的激光雷达各有千秋，像机器人领域，在国内业内一般都比较认可思岚科技，是国内性价比比较高的品牌，市面上很多机器人企业都是用它们家的。而在无人驾驶领域，国外的Velodyne相信很多人都知道。

② 北京北科天绘科技有限公司怎么样

简介：北京北科天绘科技有限公司是由留学归国人员创建的高新技术企业，专注于激光三维成像技术和激光雷达产品的研制。激光雷达有机载、地面和车/船载三大系列产品，能生产全系列激光雷达产品的企业在全球不过四家，北科天绘便是其中之一。
衡量激光雷达优劣的核心指标是测距、精度和激光点频，北科天绘激光雷达的主要性能指标均处于行业标准之上。其中，机载激光扫描仪的轻巧度和视场角、地面三维激光扫描仪的最大点频和测距、车载激光扫描仪的精度、点频和测距等多项性能指标业已达到世界领先水平，可与国外主流产品相媲美。
北科天绘完全掌握生产三维激光成像的各项关键技术和知识产权，拥有多项发明专利和软件着作权。
除了街景，北科天绘的激光雷达已经成功应用于直升机巡查超高压电力线、变形监测（桥、坝、隧道）、岛屿测绘、地形侦察、农村宅基地普查、古建筑复原、数字工厂。
北科天绘是国内激光遥感遥测技术的领跑者，也是一个重视客户需求，重视技术长远发展的公司，致力于国内外用户提供品质卓越的仪器设备和优质高效的贴身服务。公司网址：http://www.isurestar.com
法定代表人：余佩艳
成立日期：2005-04-05
注册资本：2000万元人民币
所属地区：北京市
统一社会信用代码：91110108773361465H
经营状态：开业
所属行业：科学研究和技术服务业
公司类型：其他有限责任公司
英文名：Beijing SureStar Technology Corporation
人员规模：50-99人
企业地址：北京市海淀区永丰路5号院1号楼502
经营范围：技术开发、技术推广、技术转让、技术服务、技术培训;销售自行开发的产品、机械设备、电子产品、计算机、软件及辅助设备;租赁机械设备(不含汽车租赁);货物进出口、技术进出口、代理进出口;制造测绘仪器。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

③ 北科天绘(合肥)激光技术有限公司怎么样

北科天绘(合肥)激光技术有限公司是2018-04-16在安徽省合肥市包河区注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于合肥市包河经济开发区重庆路与延安路交口智汇工园一期A2栋3-5楼。
北科天绘(合肥)激光技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91340111MA2RM4MKXF，企业法人张珂殊，目前企业处于开业状态。
北科天绘(合肥)激光技术有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
通过网络企业信用查看北科天绘(合肥)激光技术有限公司更多信息和资讯。

④ 大众汽车抢跑！首个车企Robotaxi车队落地合肥

撰文?|张传宇??编辑|老司机

继蔚来中国落户之后，风投之城合肥张开怀抱，再次迎来了一家重量级车企。

8月26日，大众汽车集团自动驾驶出行服务试点项目启动仪式在合肥举办。活动现场，合肥市政府向大众汽车集团（中国）颁发了合肥市首张自动驾驶车辆测试牌照。

另一方面，当前汽车制造商，诸如大众汽车的德国同行戴姆勒和宝马在中国推出的ReachNow、耀出行等城市出行领域的项目，运营得并不算十分出色。这样的先例，对于大众汽车来说，既是警示也有启发。

更为重要的是，生态圈的概念本身就是具备规模效应的，车联网、数据集成、城市道路协同的最终实现既不能一蹴而就，也不是单打独斗能够完成的。

以中国市场为例，真正的规模化不能是单一解决一个又一个城市的独有落地场景，而是要找到能够推而广之到任一城市、适用于整个区域市场的解决方案。

因此，未来大众汽车在出行服务领域，不光需要“大众速度”，还需要“大众怀抱”。以开放的态度，通过多样的合作模式，与其他主机厂、互联网公司在发展中不断合作与探索，将是下一阶段大众汽车出行服务发展的重点。

最后，无论最终的结果如何，大众汽车和合肥已经开启了车企主导出行服务的新纪元。

正如大众汽车一位工程师所说，“技术部署离不开理想的环境，离不开行业、企业与政府的合作。越多一些像合肥这样开放的政府，就离形成行业气候更近一步。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 国内有没有做车载激光雷达的公司

国内做车载激光雷达的公司有两家，一个北科天绘一个中海达，四维远见的SSW车载系统用的就是北科天绘的R-Angle系列，中海达的iScan前一段时间做过巡演，好像是集成MDL的扫描仪。
车载/船载激光雷达
不论是车载还是船载甚至是机载的激光雷达，其原理都是将三维激光扫描仪加上POS系统装载车上。目的就是为了能在更长，更远的范围内建立DTM模型。GPS的的应用目的就是为了让车子“知道”自己在任何时刻的位置，以方便拟合。
在任何移动测量的系统中，做为赋予点云和影像的地理坐标的来源——导航系统，都是其关键的部件。导航系统一般都会使用GPS和惯导单元。但是，地面上复杂的状况，例如：树木。建筑物和立交桥等往往会阻断GPS信号。因此，一套先进的导航系统必须包括其他辅助的传感器和完善的数据处理方法，以使得在GPS丢失信号的同时其航线的精度也能够得到保障。

⑥ 国产激光雷达厂家有哪些

本人整理了国内外各个领域知名的激光雷达公司，希望对你有帮助！

国内激光雷达公司产品概况

机器人领域激光雷达

机器人领域，目前所涉及的企业包括了国外的Sick 、Ibeo、Hokuyo、Trimble以及国内的思岚科技、速腾聚创、禾赛科技、北醒光子、玩智商、镭神智能。在这众多企业中，思岚科技无论是从价格、寿命还是性能上来说都具有领先优势，在服务机器人领域已占据80%左右的市场。

思岚科技成立于2013年，是一家专注机器人自主定位导航的公司，其核心研发团队在激光雷达技术方面拥有丰富的研发和实践经验。目前共推出了3款激光雷达产品：RPLIDAR-A1、RPLIDAR-A2及RPLIDAR-A3。思岚科技的激光雷达采用了自主知识产权的光磁融合技术，大幅度降低噪音，并提升激光雷达的稳定性与使用寿命。支持SLAM算法、每秒16,000的采样频率，高达0.33°(15hz情况)的角度分辨率，再一次刷新了三角测距雷达的行业标准，甚至超过了某些工业TOF激光雷达的指标。同时也是业内最轻薄的激光雷达，能够很大节省安装空间，特别是对本身空间要求就很紧凑的服务机器人。

无人车领域激光雷达

说到无人车领域，业内人士都知道Velodyne 64线“大花盆”，它是自动驾驶的宠儿，HDL-32线、VLP-16线激光雷达也是原型车上的热门激光雷达。

Velodyne成立于 1983 年，做了34年音响，是一家位于加州硅谷的技术公司。后来业务拓展至激光雷达等领域。Velodyne 在无人驾驶领域的影响力最早来自于 2007 年 DARPA 无人车挑战赛。当年获得第一名和第二名的卡耐基梅隆大学和斯坦福大学使用的正是 Velodyne激光雷达。此后，该公司开发的激光雷达被谷歌、网络等涉及无人驾驶的公司广泛使用。Velodyne的激光雷达给汽车提供了360度视图，在地图上呈现为3-D点“云”。无论是白天还是黑夜，车辆都能“看到”半径为200米区域内的所有东西。这可以帮助到高速行驶的汽车检测遥远的未知的危险，从而避免车祸的发生。

无人机领域激光雷达

国内外专注于无人机激光雷达领域的公司主要有Trimble、Innoviz、Riegl、leica、速腾聚创、北醒光子、镭神智能、北科天绘等。在这些企业中，生产规模最大的和研究能力最强的是Riegl公司，他向许多厂家提供了一系列无人机专用激光雷达。

Riegl是一家位于奥地利的激光测量系统公司，有着四十多年的激光产品研发制造经验，是一家成熟、专业的三维激光产品企业，强大的技术实力，使得RIEGL激光测量产品在世界各地各行各业都有着广泛的应用，为用户提供了众多专业的解决方案。

AGV领域激光雷达

自各大电商巨头在仓储引用搬运机器人（AGV）搬运货物后，国内搬运机器人迎来蓬勃发展。越来越多的快递物流公司开始跟进大潮，仓储智能管理时代已经来临，在室内仓储环境下，国内搬运机器人企业一般都是采用德国西克（Sick）571、西克（Sick）511和日本北阳（Hokuyo）UST20等激光雷达产品，以保证产品的稳定性和安全性。

SICK成立于1946年，是德国传统传感器生产厂商，以工业传感器为主要业务，其中激光雷达部分主要为2D激光雷达，在AGV,港口，交通等领域有着丰富的使用经验。而Hokuyo是日本本土最大的激光雷达厂商，产品绝大部分覆盖室内短距中距市场，产品主要市场为Robot，AGV，虚拟屏幕等等，在国内无分公司，以授权代理商经营为主。

⑦ 我们单位想买机载激光雷达，国内有生产的么

现在市面上用的还是国外的比较多，有徕卡、Riegl、Optech，但使用的时候也存在大量问题，在做工程的时候设备如果出现了问题，国外的技术支持又不能到现场，原来我们用的一个国外的设备，虽然技术支持到了，但是去了好几次都没解决问题，最后返场维修去了，都半年了还没解决呢。