日本高田集团破产

『壹』 日本高田公司破产了，逍客的安全气囊是什么品

这个倒是可以放心的，国内生产的日产汽车用的不是高田的安全气囊。

『贰』 日本高田公司已申请破产保护了吗

据报道，9月份，汽车行业的大众汽车、通用汽车等几大车企接连宣布，对部分产品进行召回，日本高田公司生产的气囊，在全球范围内已经造成多起人员伤亡事件，高田公司为此支付了巨额罚款和赔款，公司也已于今年6月申请破产保护。

据悉几大车企均表示，将为召回范围内的车辆免费更换安全气囊，以消除安全隐患。

『叁』 日本高田公司破产了，逍客的安全气囊是什么品牌

这你得问东风日产的采购人员才知道了，日系车又不是日本车，大部分供应商都是国内或者与国内合资的

『肆』 供应商再爆数据造假，日系三巨头或将大批召回

曾几何时，安全性成为整个日系品牌的标签，“日本制造”几乎等同于安全认证。但近年来，日系车企与供应商却频频爆出数据造假丑闻，“日本制造”的信誉不断受到冲击。

与其一味的鞠躬道歉，不如守好安全的最后一道防线。否则，日本车企向来宣称的“工匠精神”，将只能转变成不断向消费者道歉的“躬匠精神”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 高田公司为什么破产

高田公司创立于1933年，总部位于日本东京，是一家老牌汽车安全系统制造商，其主要产品包括汽车安全带、安全气囊系统、方向盘和其他非汽车类安全和电子产品。据了解，高田公司目前在全球20个国家拥有56个生产基地，全球员工接近5万人。

值得注意的是，高田公司上游企业的零部件供应商有130多家，其上上游企业又有600多家，且这些供货商多为作坊式中小企业。宣告破产后，意味着这些企业向高田提供的零部件费用可能无法收回，对整个供应链都将造成重大损失。

日本经济产业省表示：由于产品召回，高田申请破产的决定不可避免。必须密切关注与高田有业务往来的中小企业流动性状况，并要求向受高田破产影响的中小企业提供100%贷款保证。

『陆』 日本制造业史上最大规模破产案是什么案件

6月26日，高田公司在日本及美国申请破产保护，称将以15.9亿美元把全部资产和业务出售给宁波均胜电子子公司KSS，媒体称高田破产案件是日本制造业史上最大规模破产案。

据悉，高田将从7月27日起从东京证交所除牌。KSS不会关闭任何日本的高田工厂，高田向KSS出售的资产不包括与问题充气装置有关的资产。

『柒』 日本高田破产：中国企业为何热衷收购

6月27日，高田公司在东京召开了最后一次股东大会，190名股东出席了会议，明年2月，宁波均胜电子股份有限公司在美国设立的汽车零部件企业“百利得汽车安全系统公司”，将作为高田的买家继续从事汽车安全气囊的生产销售业务，但那时公司已经与这次参会的股东们没有任何关系，日本市场上发行的高田股票将变成一张废纸。（瞭望7月9日）

中国百利得汽车安全系统公司买下了日本高田公司，这从资本运作层面来说，犹如一次“蛇吞象”的过程，不失为一次成功的案例，但企业的成长并不能仅仅依靠资本运作，因为那只是获得老品牌的方法，换言之，它只能获得品牌的外壳，而对于其中企业文化的改造、企业技术研发的继承，和对国内国外市场规则的预判，都只能从零出发，后面还有很长的路要走，到底能不能取得设想的效果，这不是品牌收购就能完成的事，毕竟，企业的发展，必须还要靠给老品牌输入新鲜血液。

“蛇吞象”的品牌运作案例，在中国已经出现了几个，最让人记忆犹新是联想吞掉IBM。就联想吞掉IBM来说，当时业界也是非常看好，而且它的收购过程也被一些MBA课程当成了最流行的经典案例，但时过境迁，当联想品牌的销售量越来越不及从前的时候，当联想也不得不以生产手机化解伤痛的时候，由其是联想手机和联想电脑都双双下坠的时候，财务报表不好看了，企业团队不稳定了，而MBA这个品牌也基本上被诸多后起之秀淹没掉了，而此时，联想“蛇吞象”经典案例也不再辉煌，无论是在最流行的MBA课程表上，还是在更高级的EMBA宣传页上，都难以找到这个曾经的经典案例。而联想到底是不是“难产”了，每个人可能都有不同的解读。

这并不是说联想是个不成功的企业，而是说，任何企业都不是十全十美的，它总会存在着强项与弱项。而中国企业喜欢以品牌收购的方式获取国外知名品牌，这看上去是个省时省力的好事，但企业成长的路上并没有近路可抄，既然是国外衰落的品牌，从国外市场经济发达程度来说，如果是可以挽救的品牌，他们一定会想出各种方法来挽救它，但之所以他们都挽救不了，那一定是存在着难以治愈的硬伤，想找到什么便宜，微乎其微。

不管是在哪个国家，总体上说，长青树的企业都是少数，而企业的生生死死，才是市场经济的常态化现象。可以说，国外品牌的生生死死，在以前来说，对中国企业的发展可能是个机会，而当生生死死普遍化的情况下，它已不再是中国企业的机会，反而有可能是中国收购企业的累赘。当时联想收购IBM时，最引以为豪的是收购了所谓的先进技术，但电脑技术的发展日新月异日泄千里，收购了IBM之后，哪些技术还是先进的？

这次中国百利得汽车安全系统公司收购了日本高田公司，如果百利得仅仅依靠收购到的那点技术，则很难完成品牌的重构，这需要给这个老品牌输入新鲜血液才行，而如果做不到这些，硬伤就还会存在，并且还会更加严重的复发，这也会可会成为百利得排除不掉的痛处。因此，对于有实力的中国企业来说，大可不必将目光锁定在大势已去的国外品牌上，毕竟，借腹生子不是最好的选择，而通过“十月怀胎”创造自己的品牌，那才是真正养出了自己血统的孩子。

『捌』 申请破产保护的高田公司负债额是多少

据日本媒体报道，因安全气囊召回问题深陷经营困境的日本汽车配件制造商高田公司于6月26日（今天）上午宣布，已向东京地方法院申请破产保护，并被受理。预计负债总额将超过1万亿日元、约合614亿元人民币。

今年2月，高田公司承认在对美销售问题安全气囊中存在欺诈行为，并同意支付10亿美元罚款。据美国司法部表示，在过去的十多年间，高田公司一直持续系统性地篡改与产品安全相关的关键检测数据。