比亚迪002594十大股东

Ⅰ 比亚迪的股票在哪里上市

香港。
比亚迪股份有限公司（简称比亚迪，港交所：1211、深交所：002594），是一家在香港上市的中国大陆民营企业，总部设于广东深圳，主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，同时积极拓展新能源产品领域的相关业务。
董事长兼总裁是王传福，集团总部及厂址都在深圳市龙岗区。公司创始人王传福在2009年9月28日发布的2009胡润中国百富榜上以350亿身家成为中国大陆首富。

Ⅱ 002594比亚迪的大股东是谁

002594比亚迪的大股东是
控股股东 王传福(20.81%)

Ⅲ 问问问之比亚迪(002594)：为何要吃代工回头草

[导读]俗话说“好马不吃回头草”，但也会有例外。王传福在今年一季度股东大会上正式宣告代工业务的全面回归。然而为什么比亚迪（002594）要走回头路？本期《问问问》将带您剖析这个“汽车大亨”的前世今生。 比亚迪主营业务危机重重 为何肯吃代工回头草 说起比亚迪，很多人联想到的往往是汽车、太阳能、电池等业务，但是回首近三年比亚迪的发展历程，不禁让人感叹。在中国汽车市场，曾经以造电池迅速崛起的比亚迪，其创下过连续五年汽车销售增长翻倍的好业绩，但是由于自身的过度扩张，使其包括IT及电子零部件制造、汽车及汽车零部件制造和新能源产业等在内的主营业务陷入重重危机。 然而面对其多项核心业务，如太阳能亏损巨大、前景不明，处于迅速收缩状态；汽车业务发展迅速，但并不赚钱，电池业务发展稳定，但不会出现爆发性增长的多重因素打击，使其不得不重操旧业，不断加码代工业务。 比亚迪董事局主席兼总裁王传福在一季度股东大会上曾经说过，公司已开拓了全球手机领导厂商的智能手机新项目，并成功拓展了平板电脑等新产品及业务，推动了集团手机部件及组装业务收入及利润的大幅增长，从而正式宣告代工业务的全面回归，同时也是比亚迪盈利提升的主要原因。 半年报显示，比亚迪上半年整体销售收入约260.41亿元,手机部件及组装业务实现收入约92.4亿,占整体销售35%。 分析师称，对于电子企业来说，制造环节本应该创造利润，但是这并非日本企业所长，所以索尼、夏普纷纷提出轻资产战略，这意味着外包产品在整个产品结构中将占大头，这也给了代工企业一个良机。这正是比亚迪等代工企业看中的机遇。 挑战代工巨头富士康 不晓得胜算有多少 事实上，比亚迪早在上世纪末期就进入了IT代工领域，特别是2003年开始大肆从富士康挖角并争夺客户，数次传出双方非法获取对方商业机密的丑闻，并展开了长期的商业、诉讼大战。之后随着苹果的爆发，富士康势头凶猛，而比亚迪这边的诺基亚、摩托罗拉却是一蹶不振，导致比亚迪的手机代工业务萎靡，精力随之转向汽车、新能源等领域。 现在，比亚迪又重新回来，已经陆续拿到了大量品牌厂商的订单，包括黑莓、戴尔、惠普、HTC、华为、诺基亚、三星电子等等。然而再次的回归势必会跟“第一代工巨头”富士康擦出火花，正所谓狭路相逢勇者胜，再次的相遇谁的胜算会跟大一点呢？比亚迪会不会又和上次一样落败而逃？ 在富士康一家独大的年代，选择了对比亚迪进行彻底的压制的政策，作为电池、外壳等元件供应商的比亚迪在品牌厂商的话语权远低于为苹果代工的富士康，只能低调行事。即便如此，富士康总裁郭台铭仍对比亚迪充满戒心，在股神巴菲特入股比亚迪后，郭台铭曾在台湾召开新闻发布会指责股神“投资偷窃商业机密的公司”。两家公司展开了长期的商业及诉讼大战。但随着苹果在手机领域引发的革命，传统手机厂商诺基亚、摩托罗拉一落千丈，比亚迪在代工领域逐渐式微，两家公司首次交锋以富士康大获全胜告终。 然而苹果近年来的式微对比亚迪是利好消息，虽然富士康国际(已改名为富智康)也握有非苹果订单，但包括HTC、三星、诺基亚和华为在内多家手机企业更愿意选择比亚迪代工，毕竟富士康的资源永远会优先向苹果倾斜。 对富士康来说，现在正是最艰难的时期，受制于数起群体性事件和人力成本上涨，富士康在国内数度面临招不到工的窘境。为了留住并吸引更多年轻人，2010年以来富士康在全国范围内已连续3次调高员工基本工资水平，但即便如此，富士康仍难以获得80、90后年轻工人的支持。 对富士康来说，与苹果的合作不稳定则是更大的危机。

Ⅳ 比亚迪市值是多少

市值 = 每股股价 x 总股本

比亚迪在A股、港股三支股票的飙涨则让投资者感到有些难以把握“焦点”。1月25日，比亚迪A股（002594）午后大涨超过8%，市值一度站上7100亿元，最终今日收盘价为260.00元，涨幅为7.03%，再创历史新高。

在最近一年里，比亚迪股价累计上涨335.00%，同期沪深300指数上涨40.51%。与此同时，港股市场中的比亚迪股份（HK01211，收278.4元，涨9.35%）与比亚迪电子（HK00285，）同样表现抢眼。

(4)比亚迪002594十大股东扩展阅读

如果单论汽车业务的“成绩单”，比亚迪去年的表现并不抢眼：2020年，比亚迪销售汽车约42.70万辆，同比下降7.46%，其中，新能源汽车销售18.97万辆。

同比下降17.35%。这已是比亚迪汽车特别是新能源汽车销量连续两年下滑。而在动力电池领域，除了遥遥领先的宁德时代，比亚迪还在2020年被LG化学赶超，屈居行业第三。

Ⅳ 浮沉十余年，解密比亚迪股价往事

转眼间，特斯拉股价每股跨过1500美元大关，看这样子，是直奔着苹果去了，曾经的全球车企第一股丰田不再是比较的对象。而在中国，牛市的喊声似乎愈来愈高，这也助力另一家车企比亚迪同样在股市高歌猛进，与特斯拉一样，比亚迪轻松超越国内车企市值第一上汽集团，稳坐A股市值第一。

问个有趣的问题，特斯拉和比亚迪两家掌门人马斯克和王传福见过面吗，根据目前报道，两人之间没有任何直接交集，但却有过间接过话。

2019年比亚迪新能源车销量同比下滑7.39%至22.95万辆，输给了同比增长近50%至36.75万辆的特斯拉。最新的2020年前半年销量数据，比亚迪暴跌近60％。据EVSales数据，今年前5个月全球新能源汽车销量排名中，特斯拉以超第二名近3倍的销量稳居第一，而比亚迪被宝马和大众集团反超，排名降至第四。

比亚迪是否还有翻盘的机会！

总结

百年汽车行业正处在变革期，从来只见新人笑，未见旧人哭，王传福和他带领的比亚迪目前已处在一个历史时刻，不进则亡，商业战场尤其如此，今日上市的比亚迪汉是否是比亚迪一个新起点，目前还不好说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 比亚迪股份严岳清公司自然人持股变化

我在“财看见”的财报披露上查了比亚迪（002594）从2013年到2016年的十大股东和十大流通股股东，都没有看见你说的严岳清。。。

Ⅶ 巴菲特现在还有比亚迪的股份，为什么很多人他卖掉了

因为在比亚迪的投资上，巴菲特是透过他手下的＂中美能源＂（MidAmerican）去买比亚迪的股票，而不是以巴菲特自己的名字购买的。

巴菲特的经营方法主要是透过他控制的公司去投资其他的公司，而不是以自已的名义掏銭投资。

(7)比亚迪002594十大股东扩展阅读：

公司名称：比亚迪股份有限公司。

英文名称：BYD Company Limited。

证券类别：深交所中小板A股 。

所属行业：汽车行业。

A股代码：002594 ，A股简称：比亚迪。

H股代码：01211 ，H股简称：比亚迪股份。

所属板块：新能源板块，深成500板块，锂电池板块，特斯拉板块，苹果概念板块，广东板块，汽车行业板块，AH股板块，HS300_板块，融资融券板块。

Ⅷ 比亚迪和在香港上市的比亚迪股份什么关系

这个很简单 不同的金融市场平台 像中国银行 在美国有上市 在香港 也有上市

一个公司在不同地域不同国家的证券融资平台 拿本公司的相应股份进行挂牌融资