华升股份控股股东

Ⅰ 湖南华升股份有限公司的历史沿革

湖南华升股份有限公司(以下简称本公司)原名称为湖南华升益鑫泰股份有限公司,经本公司二○○五年度第三届董事会第四次会议决议通过更名为湖南华升股份有限公司。本公司系1998 年3 月经湖南省人民政府湘政函(1998)31 号文件批准,由湖南华升工贸进出口(集团)公司(注：2007 年6 月更名为“湖南华升集团公司”)联合中国服装集团公司、益阳市财源建设投资有限公司共同发起,采用募集方式设立。本公司经中国证监会证监发字(1998)72、73 号文批准,公开发行8500 万股A 股,并于1998 年5月27 日在上交所上市交易。 1999年6 月,本公司以总股本31800 万股为基数,按每10股送红股1 股,同时用资本公积转增2 股,送转后股本总额为41340 万股。2000 年7 月经中国证监会长沙证券监管特派员办事处长特办字[2000]22 号文和中国证券监督管理委员会证监公司字[2000]69 号文批准,以公司1998 年末总股本31800 万股为基数,按每10 股配3 股,配股价为9 元/股,控股股东湖南华升集团公司和法人股股东均全部放弃应配股份,实际配股2550 万股。本次配股后,公司总股本为43890 万股,其中：国有法人股29120 万股,社会法人股1170 万股,社会公众股13600万股。2006 年9 月25 日本公司二○○六年第一次临时股东大会决议审议批准通过《关于实施大股东以股抵债的议案》,2006 年9 月27 日中国证券监督管理委员会证监公司字〔2006〕211 号《关于同意湖南华升股份有限公司注销以股抵债股份的批复》同意湖南华升集团公司以所持本公司36,789,298.00 股股份抵偿其所欠本公司债务,抵债后本公司总股本为402,110,702.00 股。 本公司注册号：4300001000024, 注册资本40211.07 万元,法定代表人：徐春生,公司住所：长沙市天心区芙蓉中路三段420 号华升大厦七层。
国家发明专利项目:香木丝芯波形枕头将被本公司收购开发.正在与本专利发明人:湖北的杨天凯先生商谈全国独家转让的有关事项.

Ⅱ 大大股东减持公司股票的原因有哪些呢

大股东撤离有几个原因 第一 是自身资金紧缺 所有要套现 第二 是战略性撤离 第三 是对该公司未来发展的趋势没信心 主要就这三种原因 对股价有没影响那就要看大股东的撤离原因是什么了 如果是第三种的话 那么就会导致散户恐慌性抛盘 自然会跌了 如果是第一 第二种的话 那是不会有什么影响的

Ⅲ 华丽家族控股股东怎么维持自己的控股权的

控股股东，一般是上市公司最大的股东，持股数（包括其一致行动人）一般都在30%以上，也有更低的。实际控制人，应该就是控股股东的控股股东。
而实际控制人按《上市公司收购管理办法》第六十一条规定:"收购人有下列情形之一的,构成对一个上市公司的实际控制:
(一)在一个上市公司股东名册中持股数量最多的；但是有相反证据的除外；
(二)能够行使、控制一个上市公司的表决权超过该公司股东名册中持股数量最多的股东的；
(三)持有、控制一个上市公司股份、表决权的比例达到或者超过百分之三十的；但是有相反证据的除外；
(四)通过行使表决权能够决定一个上市公司董事会半数以上成员当选的；
(五)中国证监会认定的其他情形。

Ⅳ 中国平安的大股东是国外的吗

是的，中国平安保险有限公司的第一大股东是汇丰集团，是全球规模最大的银行及金融机构之一，总部设于伦敦。不过虽然中国平安第一大股东是汇丰集团，但因为他所占的股份在平安总股份中是很少的，所以在总股份中仍是以中国的股东为主，中国平安并不是外企控投，而是中企控投。

(4)华升股份控股股东扩展阅读：

国平安保险（集团）股份有限公司（以下简称“中国平安”，“公司”，“集团”）于1988年诞生于深圳蛇口，是中国第一家股份制保险企业，融保险、银行、投资三大主营业务为一体、传统金融与非传统金融并行发展。公司为香港联合交易所主板及上海证券交易所两地上市公司，股票代码分别为2318和601318。

中国平安在2015年《福布斯》“全球上市公司2000强”中名列第32位，排名较2014年跃升30位 [7] ；美国《财富》杂志“全球领先企业500强”名列第128位，并蝉联中国内地非国有企业第一。

除此之外，在英国WPP集团旗下MillwardBrown公布的“全球品牌100强”中，名列第77位，在全球保险品牌中排名第一；在全球最大的品牌咨询公司Interbrand发布的最佳中国品牌排行榜”中，名列第六位，成为中国保险业第一品牌。

Ⅳ 新浪的最大股东是谁

可靠渠道获悉，著名主持人、香港阳光文化主席杨澜及其先生吴征成功再演资本操作戏法，以其在香港上市之“阳光文化”（代号0307）之股份，以部分换股、部分现金方式一举成为国内著名网站“新浪网”第一大股东。自此，中国第一个类似于“美国在线－时代华纳”的跨线上、线下的传媒集团产生。

据贴近新浪管理层的可靠人士透露，新组集团中，吴征将出任“新浪”主席，姜丰年将留任新浪共同主席，杨澜继续担任“阳光文化”主席兼CEO，茅道林将继续担任新浪首席执行官。阳光文化目前拥有电视制作、卫星频道、音像发行与图书发行等跨媒体业务，同时亦是国内公认领先的互动电视内容提供商，此次与新浪的并购将给双方在北美国、澳洲、东南亚及港澳和用户群带来提升。

据悉，今后18个月内，杨澜将最多拥有“新浪”16％的股份。据纳斯达克公开资料，原新浪大股东“四通电子”所持股份将被摊薄至8％左右。据有关人士预计，由于吴征杨澜夫妇志在新媒体，将继续大量购进新浪股份，增强股东地位。而新浪也将同时拥有阳光29％的股份，成为第一大股东。

看吴征杨澜如何推起“新浪”

新浪并购谜团终于破解，“阳光－新浪”联合体终于诞生。这给中国网络业界吹来一股暖流。现在讨论最终成败也许为时过早，但是目前最为人们看好的便是此一并购所产生的不可低估的管理阵容。

据贴近新浪管理层的可靠人士透露，并购之后，新集团内部，不同人才的组合有望迅速填补原新浪管理层出现的空白。杨澜拥有参与申奥成功后的空前人气与段永基作为“中关村龙头”之一的地位，吴征之媒体管理、资本操作及国内外媒体界深厚人脉，加上茅道林的国际投资管理经验，阳光新浪将达到空前的管理阵容。

在这里面，吴征其人尤其值得注意。他曾在1998年顶着大规模裁员的压力，成功地使亚视在亏损多年后收视率击败无线台并产生赢利。特别是在1999年运作“天地数码”中，使其市值一年内上涨达百倍之多，名列香港前茅，并成功成为科技指数股。在2000年杨澜收购“良记建筑”（改阳光）时，股价为每股0．02港元，总市值才千万港元，收购后曾达每股0．80元，时至今日市值仍维持在近8亿港元。据悉，吴征同时还是“美国互动电视委员会”现任主席。

此次出任新浪主席，吴征面临的仍是新浪严重的亏损局面，同时也将面对由于新浪股权分散造成的董事会意见分歧、管理层相对独立的局面。这一切，都奖给吴征善用的“强势扭亏”政策的顺利推行带来变数

Ⅵ 土地重估概念股有哪些

土地重估概念股
000735 罗牛山：罗牛山及控股子公司合计持有土地11014.48亩，其中，农业用地9615.11 亩，商住用地666.46 亩，其他建设用地732.91 亩。
600675 中华企业：公司目前在上海崇明储备4500余亩农用地，目前仍以种植农作物的方式低效储备中。而崇明岛开发身披“生态环保”和“城镇化”双重光环，一旦在政策层面上有所突破，将对岛上土地储备企业带来良好前景，不过毕竟是农业产业园，价值提升空间没有商用大。
600209 罗顿发展：公司拥有的位于海南省琼海市博鳌水城大灵湖规划区万泉河侧的1800亩土地。该地块实际上购置于2002年，耗资2.16亿元，并在2003年取得了土地使用证，土地使用权到2053年终止。
000048 康达尔：公司是中国饲料百强企业，以后公司可以通过承包农民土地来扩大生产，拉长产业链，特别是搞养殖、加工。公司西乡和沙井两个地块共23.73万平方米的工业用地获批转为商住用地。两地块转商业用地预计上半年签土地流转合同。
600748 上实发展：上实发展控股股东上实集团在崇明岛拥有的逾85平方公里的土地资源是农用地。
600759 正和股份：开挂牌出让方式获得柳州市柳东市柳州新区三门江东岸门户区域北片L-11-03地块，编号为P（2012）30号的国有建设用地使用权。
600692 亚通股份：公司在崇明拥有大量土地储备。07年12月公司控股80%的亚通和谐投资公司中标崇明新城24号地块，该地块总用地面积为144.33亩，竞标价为每亩183万元，合计2.6亿元。
600506 香梨股份：公司拥有五个农业生产基地，并经营垄断库尔勒香梨，年销售香梨1.7万吨左右。
600555 九龙山：上海九龙山股份有限公司下属全资、控股子公司通过公开“招拍挂”形式，共获得九龙山旅游度假区内土地使用权证的面积约117，762 ㎡，折合亩数约175 亩。
000009 中国宝安：公司在海南澄迈和三亚分别有2080亩和884亩农用地，地价成本约1.6万/亩;公司通过战略投资全资持有海南宝安等5个农场公司，合计占地面积约215万平米。
000537 广宇发展：目前集团土地储备超4000万方，且拥有三亚地区万亩土地一级开发权，盈利前景广阔，不过大部分土地在其大股东手里。
600662 强生控股：上海本地交运股隐蔽资产价值重估超百亿元。公司牌照的价值重估，帐面价值增值空间十分巨大。有媒体按照100万元/张的价格对拥有12000张出租车牌照的强生控股价值进行重估，价值重估达120亿元。另外强生控股虹桥地区土地重估增值0.73元/股。2005年公司出资2.1亿元受让上海市青浦区徐泾镇约180亩地块用于自主开发住宅房地产。按最近成交的447万元/亩的土地价格计算，强生控股拥有的180亩土地资产重估增值约5.9亿元。
600156 华升股份：1700亩土地价值面临重估。华升株洲雪松有限公司388亩地处株洲市中心，已经开始退二进三、整体搬迁，是株洲政府2013年重点工作之一。芦淞区建设中路90号60亩土地已经开始商品房的开发。另外278亩土地左临株洲市最大的奔龙公园，株洲市最高的标志性建筑将利于街对面，目前在挂牌出让。另外一块50.23亩同样地处株洲市区的出让土地也已进入了招商阶段。湖南华升洞庭麻业有限公司，占地面积达1400亩。地处市中心，升值潜力巨大。
000055 方大集团：方大集团曾发布公告，公司位于深圳市南山区西丽龙井的方大城已被纳入深圳市规划和国土资源委员会拟定的《2012年深圳市城市更新单元计划第一批计划》（草案）。据了解，方大城占地4.16万平方米，本次更新方向拟为工业等功能，其中公共利益项目用地不少于拟拆除重建用地面积的15%。公司表示，若该地块获得批准纳入深圳市2012年城市更新年度计划，根据更新办法规定，项目的实施还可能需要补缴地价。
600510 黑牡丹：常州唯一一级土地开发商，黑牡丹天宁科技园天就位于老城厢区域规划里面。在常州市政府主导下，黑牡丹子公司高新城投采的常州市北部新城一级开发（一期）项目由公司独家负责常州市北部新城高铁片区总面积约17.6 平方公里的土地一级开发。公司通过土地一级开发， 除获得合理的工程利润率外，还将与新北区政府对授权范围内的土地出让收益进行分成。子公司火炬置业从事商品房开发，安置房及城市综合开发，公司拥常州市大量土地。土地成本极低。从常州市规划部门获悉，《常州市老城厢概念性城市设计》已经出炉。
000620 新华联：注册地为北京市通州区潞城镇，在09年后无论是已建项目和土地储备，均是北京通州最多的，无疑是北京通州新晋地王。新华联在北京通州拿地成本极低，折合楼面地价为2502元/平米，2010、2011年成交均价分别为19449元/平米。其在通州地产项目合计121万平方。
000797 中国武夷：最新发布的公告显示，其子公司北京武夷（实际控股70%）在通州武夷花园南区持有600亩土地（包括代征地），这块地最初是香港武夷（集团）有限公司拥有，1999年12月中国武夷控股子公司香港武夷建筑有限公司收购了香港武夷（集团）有限公司100%的股权（其中大股东福建建工集团总公司拥有该公司80%的股权）。可以想象，一旦环球影视城概念获批，则公司通州地块的资产增值效应将十分明显。

600240 华业地产：也曾发布公告称，2011年竞得北京通州区运河核心区IV-05、08、09多功能用地，至此，其在通州运河核心区共有51.52万平方米土地储备。其中，通州区永顺镇李庄旧村约750亩土地一级开发项目（不超过40万平方米），距环球国际影城约5公里。2010年8月，公司与通州区梨园镇东小马村村民委员会合作，一级开发通州区梨园镇东小马村旧村土地，占地面积约600亩，委托公司实施一级开发；预计投资约3.9亿元，2013年6月竣工。无可否认的是，华业地产的土地储备跟规划中的环球影视城十分接近。

000736 中房地产：中房地产持股30%的北京盛世新业房地产开发有限公司目前正在开发的通州区砖厂区项目与规划中的环球影视城同在梨园地区。盛世新业在通州区砖厂区的项目在2008年12 月26 日召开的北京市四委联席会上通过，即将进行国有土地收购协商及一级开发权的招投标工作。盛世新业目前正在开发的通州区砖厂区项目与规划中的环球影视城同在梨园地区。按照北京市通州区建设规划，盛世新业砖厂区项目规划总用地约586 亩，其中收益建设用地约284 亩，代征地约192 亩。
002366 丹甫股份：是四川省眉山市（是地级市）的惟一的上市公司。眉山市东坡区为农村土地承包经营权流转规范化管理和服务试点地区。农业部办公厅经研究，同意增补眉山市东坡区为农村土地承包经营权流转规范化管理和服务试点地区。
600683 京投银泰：公司全资子公司潭柘投资拥有潭柘寺镇约2150亩土地。
002016 世荣兆业：公司子公司本月控股北京筑邦投资，筑邦投资已取得位于北京市怀柔区约7平方公里的林地及荒地的土地租赁权。
600094 大名城：公司与兰州市携手打造兰州东部科技新城，项目总投资约1000亿元以上。（具体可参考“大白杨”兄的帖子）
002070 众和股份：控股子公司厦门华印9.97万平方米的厂区，被纳入国有建设用地自行改造政策区划定范围。
002556 辉隆股份：已流转得到安徽滁州1.4万亩土地承包权，期限15年。目前，公司正利用承租土地发展高效生态农业。
600215 长春经开：土地重估空间较大。公司拥有617万平米的土地，即9250亩。长春市副市长王学战在2007年4月20日召开的长春市国土资源工作会议上要求，长春市新建的工业项目用地，城区每平方米不得低于3000元，达不到要求的，除特殊情况由市政府批准外，其余一律不予批准。
000523 广州浪奇：待收储土地180亩，南沙新基地500亩，南沙1.5w亿投资将大幅提升其价值。
002403 爱仕达：温岭老厂246亩等待收储中，新买土地：温岭643亩，嘉善一期300亩二期300亩，湖北安陆320亩。
600626 申达股份：堪称上海地王，拥有大量的土地，近十年来，上海地价一路飑升。公司在上海迪斯尼附近有600多亩土地，世博会附近150多亩土地，上海市中心及北外滩数百亩土地，F1国际赛车场、中环及市郊附近千余亩土地，合计近2000亩。而且，该公司土地优势明显，都是1993年上市前以极低成本进入上市公司，账面价值极低，其土升值应该在百倍以上。
002087 新野纺织：550亩河南新野县老厂区550亩土地4年内将被征收。
601118 海南橡胶：11788500亩土地。海南省城镇化规化明确规定：海南橡胶的土地是可以流转的，是目前真正的流转土地之王。
002185 华天科技：3月22日，国家发改委东北振兴司副司长姜四清在省发改委副主任郑玉生，市委常委、常务副市长郭奇若等陪同下来华天调研。华天科技公司调研表示，将华天科技整体搬迁纳入全国老工业区整体搬迁改造试点范围，给予政策和资金支持，公司34.14万平方米土地面临极大增值潜力。
000715 中兴商业：21世纪网报道，中兴商业目前价值36亿元的商业地产在财报中仅显示为10.5亿元，两者相差超过20亿元，公司固定资产和投资房产的公允值被低估约7成。而对于上述质疑，中兴商业证券部一个工作人员称：由于房价年年都在变，按市价计算并不准确，我们的房产一直是按成本价计量的。

Ⅶ 百度公司的最大股东是谁

是德丰杰公司。

网络的主要股东为德丰杰25.8%、徐勇7%、Integrity9.7%、Peninsula8.5%、GoogleIPO前2.6%，因此德丰杰公司为网络的最大的股东。

德丰杰（Draper Fisher Jurvetson, 简称DFJ）由Tim Draper作为第三代家族成员所创办，总部设于硅谷，是全球著名的大型风险投资公司，旗下共管理着超过六十亿美元的资本。

(7)华升股份控股股东扩展阅读：

德丰杰在美国以投资互联网领域的早期公司闻名。为了错开内部竞争，德丰杰全球创业投资基金在美国以投资扩张期的企业为主；而德丰杰全球创业投资基金在亚洲和欧洲市场仍然以早期项目投资。

德丰杰主要是从各个层面帮助创业者制定并且执行正确的战略来推动创业企业发展的。作为投资方DFJ的主要代表，网络公司董事符绩勋表示，德丰杰一直在和Robin（李彦宏的英文名）等人探讨网络的商业模式。

德丰杰的市场反应速度非常快，德丰杰在中国有30 多项投资，比如说网络、空中等等。另外，不管什么样的业务，我们着眼于长远的考虑。过去二十年，世界发生了很大变化，所有的科学技术，基因工程、网络、存储、带宽等等都在剧烈变化。

德丰杰基金从2000年进入中国起，迄今共投资了11家企业，其中4家企业网络、空中网、分众传媒、龙旗通讯先后上市，获得了令人瞩目的回报；其他7家东信网络、龙晶半导体、鼎芯半导体、捷报宽频、中国博客网、银河传媒、开拓天际正在成长期或者发展期。

Ⅷ 吉利商用车与马鞍山人民政府战略合作 成为华菱星马控股股东

易车讯 日前，在安徽省省委书记、省人大常委会主任李锦斌，安徽省省委副书记、省长李国英等政府领导及吉利控股集团董事长李书福的共同见证下，马鞍山市副市长李强代表马鞍山市人民政府与浙江吉利新能源商用车集团（以下称“吉利商用车）CEO周建群签订战略合作协议，双方将共同推动当地产业转型升级，吉利商用车也将以马鞍山市为新的起点，致力新能源商用车在全球范围内的推广。

吉利控股集团董事长李书福对政府给予吉利在皖发展的支持表达了感谢，他说道：吉利控股集团将加大在皖产业布局，狠抓协议落地见效，更好的助力美好安徽建设。

此次仪式上，吉利商用车与华菱星马汽车（集团）股份有限公司（以下称“华菱星马”）的合作也有了更具体的细则。吉利商用车将收购华菱星马公司15.24%股份，成为华菱星马控股股东。双方将重点瞄准未来市场发展趋势，专注新能源商用车市场。

华菱星马专注于重型卡车、重型专用车、核心零部件和新能源商用车的研发及生产，是首批“国家汽车整车出口基地企业”，第四批“创新型试点企业”，其在新能源重卡领域走在行业前列，并专注于纯电动牵引车的发展。

在今年1-7月份，华菱星马新能源牵引车的市场占比超过50%，在新能源重卡尤其换电重卡领域形成了良好口碑，这与吉利商用车新能源和清洁能源的发展战略不谋而合。

吉利商用车自成立以来，依托吉利控股集团雄厚的资源优势，在新能源和清洁能源汽车产品技术开发上持续领航，与不同行业领域企业开展深化合作，如今已布局全国五大生产基地，产品广销海内外商用车市场。

2020年是中国“新基建”元年，我国商用车产业呈现出“高效、绿色、互联、安全”的四大趋势。吉利商用车自创立初期就坚定了电动化和智能化的发展方向，而华菱星马也将转型为科技制造型、智能制造型的汽车公司。

未来双方将不断深化合作内容，发挥协同效应，并进行最大化的资源整合。保障能源安全，积极响应国家号召，打赢“蓝天保卫战”，吉利商用车将与华菱星马共同努力，致力于新能源和清洁能源技术的研发，推动新能源商用车的产业变革。

Ⅸ 奔驰公司的股东是谁

1998年5月7日，戴姆勒·奔驰公司总裁于尔根·施伦佩和克莱斯勒首席执行官罗伯特·伊同在伦敦宣布两家汽车生产商合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团公司，由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商、世界第五大汽车公司。
戴姆勒-克莱斯勒是无与伦比的汽车公司，产品涵盖小排量汽车、跑车、豪华轿车、轻型商用车、重型载重车以及舒适型长途客车。 戴姆勒-克莱斯勒的轿车品牌包括迈巴赫、梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep® 、道奇和smart；商用车品牌包括梅赛德斯-奔驰、福莱纳、Sterling、西星和Setra。 戴姆勒-克莱斯勒旗下的戴姆勒-克莱斯勒服务集团提供汽车金融以及其他的汽车服务。
戴姆勒-克莱斯勒的战略基于四大支柱：全球布局，强势品牌，丰富产品，领先技术。 戴姆勒-克莱斯勒拥有全球化人力资源，以及遍及世界各地的股东。2006年，在360，385名员工的共同努力下，戴姆勒•克莱斯勒的营业收入达到了1，516亿欧元。在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第八。
2007年7月3日， 欧盟正式批准戴姆勒-克莱斯勒公司以74亿美元的价格，将旗下克莱斯勒公司出售给美国瑟伯勒斯（Cerberus）资本管理公司。
根据2007年75月双方达成的协议，戴姆勒-克莱斯勒公司将把自己在克莱斯勒公司中80.1％的股份出售给瑟伯勒斯资本管理公司。
瑟伯勒斯资本管理公司为此将向经营困难的克莱斯勒公司及其金融服务业务注资60.5亿美元，并将余下的13.5亿美元支付给戴－克公司。
此项交易意味着戴姆勒与克莱斯勒之间长达9年的“联姻”行将结束。 10月4日，戴姆勒-克莱斯勒正式完成分拆程序，在通过股东大会投票表决通过后，其正式更名为戴姆勒股份公司，并继续拥有克莱斯勒公司余下19.9％的股份。
通过与克莱斯勒公司脱钩，戴姆勒公司旨在集中精力发展旗下利润相对可观的梅塞德斯－奔驰品牌和重型卡车业务。
[编辑本段]公司概况
公司所有权：
戴姆勒•克莱斯勒的股东遍及欧洲、美国和其他地区；戴姆勒•克莱斯勒的流通股份约为10亿股（2006年12月31日）。
股票市场：
戴姆勒•克莱斯勒的股票在法兰克福证券交易所（德国）、纽约证券交易所和斯图加特证券交易所（德国）挂牌交易。
董事长：蔡澈博士
董事会：董事会由9名成员组成，包括董事长以及运营和职能分部的主管。
监事会：监事会由10名股东代表和10名员工代表组成，监事会任命董事会并审批企业重大决策。
市值： 约476亿欧元(2006年12月29日)
营业收入：1，516亿欧元 （2006年）
投资：在2006-2008年规划期间，戴姆勒•克莱斯勒预计在固定资产方面投资175亿欧元，在研发方面投资162亿欧元。
汽车销量： 3906500辆轿车和842000辆商用车（2006财政年度）
员工： 360,385人（2006年末）
制造厂所在地：17个国家
产品销售地： 200多个国家
旗下品牌：
梅赛德斯-奔驰，smart，迈巴赫，克莱斯勒，Jeep® ，道奇，福莱纳，Sterling，西星，Setra，三菱扶桑，Thomas Built Buses，Orion等
[编辑本段]公司历史
带着浓厚美国血统的克莱斯勒，历经80年风雨，将平凡化为神奇，它已经成为美国的一个传奇，代表着美国汽车工业的光辉里程。
克莱斯勒（CHRYSLER）
克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。
1924年通用旗下别克分部生产经理沃尔特·克莱斯勒在事业的顶峰时期，出人意料的离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。他集中大量的研发费用，并聘请世界著名工程师，对公司进行重新改建。很快，经过上百位工程师精心研制的“克莱斯勒6型”诞生了，这部车具有高压缩比引擎、可换式机油滤心，极速超过一百公里。一经推出即广受消费者的欢迎，第一年就卖出三万二千辆，成为当时美国畅销车型。克莱斯勒交出的优秀答卷引起了马克斯维尔汽车公司的债权银行的关注，债权银行希望克莱斯勒接管马克斯维尔汽车公司。在债权银行的帮助下，1925年，克莱斯勒汽车公司诞生，紧接着相继推出的“克莱斯勒4型”和“亨利5型”二款新车，销量颇佳，克莱斯勒一跃成为年度炙手可热的畅销车型，而公司的排名也从1925年的27位随之迅速窜升至1926年的第5位，1927年又升至第4位。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。
随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司行列。
进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。
第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒·克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车，此车为全面革新的新车型，于今年5月刚在欧洲上市。同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外，还将展出共轨型CDI发动机。
进入90年代之后，克莱斯勒又传出了一则令人震惊的消息，那就是与戴姆勒·奔驰的合并。这一合并使戴姆勒·克莱斯勒囊括了克莱斯勒、道奇、Jeep、梅赛德斯-奔驰、精灵(Smart)在内的众多知名汽车品牌。这为克莱斯勒和戴姆勒·奔驰双方的发展积蓄了更多的优势和实力。2000年克莱斯勒 PT Cruiser问世。2001年克莱斯勒全新改款Voyager, Town & Country上市，全新克莱斯勒Sebring亦于同年推出。2004年克莱斯勒Pacifica 及Crossfire 跑车问世，这系列举动开启了克莱斯勒公司与戴姆勒·奔驰合并后的新产品纪元。我们在这一对强强联合中，看到了一个古老而恒久的汽车梦想，在新世纪再次冉冉升起！
梅赛德斯-奔驰（BENZ）
世界十大汽车公司之一，德国按销售额为第一大汽车公司，按产量则居第二。创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒·奔驰汽车公司，中国翻译简称奔驰汽车公司。现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
奔驰公司是世界上资格最老的厂家，也是经营风格始终如一的厂家。从1926年至今，公司不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。奔驰的最低级别汽车售价也有1.5万美元以上，而豪华汽车则在10万美元以上，中间车型也在4万美元左右。在香港市场，一辆奔驰500SL汽车，售价高达165万港币。
奔驰的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多，仅载重汽车一种，就有110多种基本型，奔驰也是世界上最大的重型车生产厂家，其全轮驱动3850AS载重汽车最大功率可达368千瓦，拖载能力达220吨，1984年奔驰公司投放市场的6.5吨至11吨新型载重汽车，采用空气制动、伺服转向器、电子防刹车抱死装置，使各大载重汽车公司为这震动。
奔驰公司在国内有6个子公司，国外有23个子公司，在全世界范围内都设有联络处、销售点以及装配厂。本世纪80年代，奔驰公司和中国北方工业公司合作，向中国转让奔驰重型汽车的生产技术。现在，北方工业公司已经投入批量生产。
奔驰公司公司总部设在德国斯图加特，雇员总数为18.5万人。年产汽车60万辆。小汽车新产品有奔驰W124、奔驰R129、奔驰W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受欢迎的超豪华汽车。
三菱（MITSUBISHI）
三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一。1970年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下，成立了三菱汽车工业股份有限。三菱生产的有华丽、扶桑、海市蜃楼、米尼卡、蓝鸟枪骑兵和枪骑兵等轿车。
公司总部设在东京都，目前公司汽车年产量在100万辆以上。三菱汽车公司注意技术开发和新技术的采用，以提高产品的竞争力，如MCAJET控制喷气稀薄发动机的配气机构，是通过小型喷气阀使极稀薄的混合气体在流向火花塞时产生极强的涡流，促进燃烧达到节约燃油的目的。
三菱汽车公司在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心，国外有25个生产厂。曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。
吉普（JEEP）
吉普(Jeep)，由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的的误解。
其实吉普仅是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。
道奇（DODGE）
道奇牌轿车素以价廉和大众化称著，颇受欢迎。轿车型号有：蝰蛇(Viper)，无畏(Interpid)，隐形(Stealth)，小精灵(Spirit)，影子(Shadow)，霓虹(Neon)，小马(Colt)等。约翰·道奇和霍勒斯·道奇兄弟曾是亨利·福特的股东和董事，他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功，道奇兄弟亦因此获益，并开始发展自己的公司，成为福特的对手。道奇兄弟1919年脱离福特公司。后来，道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。
精灵（SMART）
Smart汽车有限公司作为戴姆勒-奔驰(现改名戴姆勒-克来斯勒)的全资子公司成立于1994年，管理中心设在德国斯图加特市，生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。作为汽车界巨擎戴姆勒公司和瑞士钟表集团斯沃奇(Swatch)合作的产物，似乎从一开始就决定了Smart与众不同的特性。这也充分体现在他的名字上，Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集团(Mercedes-Benz)，而art则是英文中艺术的意思，合起来可以理解为，这部车代表了斯沃奇和戴姆勒合作的艺术，而Smart车名本身在英文中也有聪明伶俐的意思，这也契合了Smart公司的设计理念。
迈巴赫（MAYBACH）
Maybach品牌展示将使人们重新想起其传奇色彩的汽车及它的年代：连同奔驰的型号，成为当时德国汽车制造商中的绝对经典。精湛的技术，至高的品质，独特的风格，使得他们成为全世界属目的焦点。具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成，新的轿车将仍采用这个经典的标志，仅仅不同的是，以前2个M的是MaybachMotorenbau的缩写，而现在2个M是MaybachManufaktur的缩写。
Maybach品牌是梅塞德斯-奔驰的旗下品牌，出于公司战略，戴姆勒-克莱斯勒集团将作为独立品牌经营。Maybach轿车最高的工程技术，唯我独尊的风格，无不显示出当年Maybach轿车独领风骚的精髓。更重要的是，这次仍能与奔驰品牌并肩作战，将在汽车安全，舒适，可靠及寿命方面成为世界的领导者，创新者，开拓者。
[编辑本段]戴姆勒-克莱斯勒在中国
戴姆勒-克莱斯勒在中国的悠久历史以及未来计划表明了戴姆勒-克莱斯勒在中国一直致力于长期发展，这也是戴姆勒-克莱斯勒亚洲战略的重要组成部分。在20世纪30年代，梅赛德斯-奔驰在中国设立了办事处和销售网络，从此在中国不断拓展业务。
戴姆勒-克莱斯勒在中国不断扩大轿车和商用车的销量和产量。其合资企业北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司从去年12月开始生产梅赛德斯-奔驰E级轿车，今年9月15日在北京正式启用了新工厂。新工厂将生产梅赛德斯-奔驰E级、C级、克莱斯勒300C等系列产品，全面提升中国汽车工业在品牌、质量、服务、制造能力方面的形象。并以国际标准的四大工艺、精益管理、严格的质量控制、卓越的生态环境和高素质的技术工人五大特征，成为北京市产业高端化的新起点。另外，戴姆勒-克莱斯勒向中国出口梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep®品牌的轿车和商用车。
[编辑本段]戴姆勒－克莱斯勒公司正式更名为戴姆勒
戴姆勒－克莱斯勒公司2007年10月04日发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。
戴姆勒公司首席执行官迪特·蔡澈表示，公司已出资2000万美元从美国福特公司手中购回“戴姆勒”商标。
目前，市场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。
戴姆勒品牌最初由德国人所建，但上世纪60年代捷豹获得了这一品牌的使用权。1989年捷豹被美国福特公司收购。