产燃料电池用膜电极上市公司

㈠ 燃料电池中的膜电极生产企业有哪些

中国燃料电池膜电极领军企业 科力远，科恒股份，宏基创能，道氏技术，广东泰极动力科技，苏州擎动科技，星云股份，武汉理工氢电科技，清华大学成果与知识产权管理办公室，昆山桑莱特，新源动力

㈡ 福建质子燃料电池核心膜电极生产企业

• 亚南膜电极研发中心在已建立高水平的膜电极研究开发和测试平台，拥有超声喷涂机、热压机、压力试验机、单电池测试台、大功率电堆及发动机系统两用测试台、大型制氢机等全套相关专用设备，亚南本身还拥有激光切割机等智能数控通用设备。人才队伍建设上，亚南燃料电池研发团队与华南理工大学、上海交通大学、厦门大学、福州大学等科研院校合作研发。

• 设备清单

• 1）压力试验机

• 2）热压机

• 3）USI超声喷涂机

• 4）激光切割机

• 5）国产超声喷涂机

• 6）Arbin燃料电池测试台

• 7）50kW氢燃料电池电堆及发动机系统两用测试台

• （附属设备空压机、冷干机、冷水机、电子负载）

• 8）制氢机

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㈢ 国内膜电极企业生产

膜电极是氢燃料电池的核心组件，是燃料电池动力的根本来源，其成本占据燃料电池电堆的内容70%，占据燃料电池动力系统的35%。亚南膜电极参与了国家863计划《燃料电池应急备用电源中试规模的制造及运行》项目的研究开发，项目于2016年顺利通过国家科技部验收，
福建亚南膜电极具有如下重要特性：
1. 功率密度高：最高功率密度可达1.17W/[email protected];
2.铂使用量低：铂使用量为0.40mg Pt/cm2;
3.低湿度运行：可在30%的相对湿度下温度运行；
4.稳定性/耐久性好：膜电极已经过30kW电堆2000小时的测试；
5.封装结合牢固，耐水热性能优良：采用了先进的耐热胶
6、膜边框和耐水热粘胶，2000小时运行无脱胶，无变形

㈣ 上海燃料电池核心膜电极生产企业

1. 亚南膜电极研发中心在已建立高水平的膜电极研究开发和测试平台，拥有超声喷涂机、热压机、压力试验机、单电池测试台、大功率电堆及发动机系统两用测试台、大型制氢机等全套相关专用设备，亚南本身还拥有激光切割机等智能数控通用设备。人才队伍建设上，亚南燃料电池研发团队与华南理工大学、上海交通大学、厦门大学、福州大学等科研院校合作研发。

2. 设备清单

3. 1）压力试验机

4. 2）热压机

5. 3）USI超声喷涂机

6. 4）激光切割机

7. 5）国产超声喷涂机

8. 6）Arbin燃料电池测试台

9. 7）50kW氢燃料电池电堆及发动机系统两用测试台

10. （附属设备空压机、冷干机、冷水机、电子负载）

11. 8）制氢机

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㈤ 供应燃料电池部件膜电极厂家

• 膜电极是氢燃料电池的核心组件，是燃料电池动力的根本来源，其成本占据燃料电池电堆的70%，占据燃料电池动力系统的35%。亚南膜电极参与了国家863计划《燃料电池应急备用电源中试规模的制造及运行》项目的研究开发，项目于2016年顺利通过国家科技部验收，

• 福建亚南膜电极具有如下重要特性：

• 1. 功率密度高：最高功率密度可达1.17W/[email protected];

• 2.铂使用量低：铂使用量为0.40mg Pt/cm2;

• 3.低湿度运行：可在30%的相对湿度下温度运行；

• 4.稳定性/耐久性好：膜电极已经过30kW电堆2000小时的测试；

• 5.封装结合牢固，耐水热性能优良：采用了先进的耐热胶

• 6、膜边框和耐水热粘胶，2000小时运行无脱胶，无变形

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㈥ 膜电极(MEA)什么企业能生产了

膜电极是氢燃料电池的核心组件，是燃料电池动力的根本来源，其成本占据燃料电池电堆的70%，占据燃料电池动力系统的35%。亚南膜电极参与了国家863计划《燃料电池应急备用电源中试规模的制造及运行》项目的研究开发，项目于2016年顺利通过国家科技部验收，
福建亚南膜电极具有如下重要特性：
1.功率密度高：最高可达1.17W/[email protected];
2.铂使用量低：铂使用量为0.40mg Pt/cm2;
3.可低湿度运行；

㈦ 质子交换膜燃料电池膜电极实力厂家有哪些

福建亚南电机集团2010年7月项目立项开始，我司立即投入开发的长寿命膜电极，经过不断的优化设计、开发出了适合燃料电池动力配套膜电极.
2012年以亚南膜电极为核心，参与了国家863计划《燃料电池应急备用电源中试规模的制造及运行》项目的研究开发，项目于2016年顺利通过国家科技部验收，
膜电极是氢燃料电池的核心组件，是燃料电池动力的根本来源，其成本占据燃料电池电堆的70%，占据燃料电池动力系统的35%。
亚南膜电极具有如下重要特性：
1.功率密度高：最高可达1.17W/[email protected];
2.铂使用量低：铂使用量为0.40mg Pt/cm2;
3.可低湿度运行；
4.封装牢固、耐水耐热性能优良；
5. 稳定性好。

㈧ 燃料电池中膜电极部件供应商

膜电极是氢燃料电池的核心组件，是燃料电池动力的根本来源，其成本占据燃料电池电堆的70%，占据燃料电池动力系统的35%。亚南膜电极参与了国家863计划《燃料电池应急备用电源中试规模的制造及运行》项目的研究开发，项目于2016年顺利通过国家科技部验收，
福建亚南膜电极具有如下重要特性：
1. 功率密度高：最高功率密度可达1.17W/[email protected];
2.铂使用量低：铂使用量为0.40mg Pt/cm2;
3.低湿度运行：可在30%的相对湿度下温度运行；
4.稳定性/耐久性好：膜电极已经过30kW电堆2000小时的测试；
5.封装结合牢固，耐水热性能优良：采用了先进的耐热胶
6、膜边框和耐水热粘胶，2000小时运行无脱胶，无变形

㈨ 为什么膜电极是燃料电池(氢能源)汽车的核心部件

什么是膜电极？为什么它是燃料电池（氢能源）汽车的核心部件？

关键词：燃料电池、氢能源、新能源汽车

从下面的燃料电池制备工艺流程图中可以看出膜电极是PEMFC的电化学反应场所，是燃料电池的核心部件。

PEMFC的核心组件就是膜电极（MembraneElectrodeAssembly，MEA），它一般由质子交换膜、催化层与扩散层3个部分组成所谓的“三合一结构”。PEMFC的性能由MEA决定，而MEA的性能质子交换膜性能，扩散层结构以及催化层材料与性能，还有MEA本身的制备工艺所决定。

膜电极是具有三合一结构的组件，它由扩散层，催化层和质子交换膜组成。扩散层为反应气体提供传质通道，还起到集流体的作用，通常采用石墨化碳纸或碳布。

膜电极MEA一般的制备过程是：在Pt／C催化剂中加入一定量溶剂、粘结剂(如PTFE)f[INation溶液，经超声波混合制成电催化剂浆料，采用喷涂或压延技术在碳纸上均匀涂上催化剂制成多孔电极。然后将电极在质子交换树脂溶液中浸渍片刻，经真空干燥，再在一定的条件下热压于电解质膜上形成MEA。其中公开的一种膜电极制备方法如下：供参考

1.称取一定量的Pt/C催化剂，置于洁净的小烧杯中。

2.加入一定量的蒸馏水和异丙醇，在超声波清洗器中，超声振荡一定时间。

3.之后滴加一定量5%质量浓度的Nafion溶液，继续超声一定时间。

4.将超声后的悬浮液置于烘箱中，在一定温度下干燥一定时间至悬浮液呈膏状。

5.将膏状物均匀涂覆于碳纸表面，之后在涂覆好的催化剂表面涂刷一定量的Nafion溶液，置于烘箱中干燥30min。

6.将两片涂有催化剂的碳纸与质子交换膜置于热压机模具中，在一定温度和压力下热压成型。

7.将成型的膜电极置于湿润环境中备用。

关于燃料电池（氢能源燃料电池）在技术上，国内外取得了巨大突破，但是质子交换膜燃料电池要实现的实现商业化必须降低电池材料及部件的成本。还必须在高性能Pt／C催化剂的制备、膜电极的制备上进行深入研究，2019年美锦能源等上市公司宣布膜电极生产线已具备量产条件，国内也有企业申请相关发明专利，希望我国在燃料电池方面不断前进，努力超越。

㈩ 中国的燃料电池生产厂家，仅限上市公司

你得说清楚是哪些种类的燃料电池啊？
貌似武汉理工新能源有限公司提供PEMFC用的膜电极，有较多国外客户。而它也有燃料电池系统的研发实力