特斯拉乐视股份

『壹』 乐视网将公开致歉，宝能接盘长安PSA，特斯拉“一发不可收”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 特斯拉p90d跟乐视新能源汽车哪个好

特斯拉独一无二，其他的品牌都是在模仿。
现在有无良公关吧比亚迪和特斯拉比较，我也是无语。
乐视的新能源汽车是一个小白鼠项目，建议不要碰。充电站及其他的售后服务根本没有建全。
目前如果考虑入手的话无疑是特斯拉
如果单从技术方面比较的话，甩开他们几条街。毕竟特斯拉是一家科技公司不是纯粹的汽车公司

『叁』 乐视面临退市，是什么原因导致的

今年5月份，深圳证券交易所官网发布关于乐视网信息技术股份有限公司股票终止上市的公告。在经过16年的发展之后，乐视退市了，那么它退市的原因到底是什么呢？

3.企业战略错误

发展较好的大企业，会把它的子公司以独立的品牌名称和项目来运作，就是将品牌和产品的名称拆分运营，再根据市场定位以及市场的需求进行精准的开发，以此来发展壮大自己的企业。而乐视则是把所有的产品名称都用自己的品牌名，给人一种杂货店的感觉，会降低自己的档次，削弱消费者的购买欲望。所以乐视的发展不容乐观。

『肆』 华尔街大佬特斯拉处于破产边缘了吗

特斯拉的知名度是一天比一天高，卖的车也是越来越多，但是背后的隐患我们同样无法忽视。美国知名对冲基金经理约翰·汤普森认为，特斯拉正处在破产边缘，现金储备只能支撑5个月时间了。

为什么汤普森要如此针对特斯拉呢？因为他们的财务情况确实有很多疑点，美国证券交易委员会在过去5年内，对特斯拉发送了总共85份文件，要求特斯拉公开更多财务信息，而在同一段时间内，另一家美国车企福特一份都没有收到，这让人有理由相信特斯拉一直“在违法的边缘试探”。

说到福特，还有一点，福特去年卖了600万辆汽车，利润76亿美元；特斯拉一共卖了10万辆，还亏了22亿美元，Model 3产量不足、工人爆黑料，甚至停产的消息也是层出不穷，市值却是福特的两倍。

所以现在，不少人将马斯克形容为美国贾XX，将特斯拉和 SpaceX 比作升级版乐视生态。

『伍』 新车刚预售就敢“叫嚣”特斯拉，这品牌到底是啥来头呢

LucidMotors，相信还有不少人没有听说过这个品牌的，甚至到现在连个中文名都没有，而且也仅仅是发布了一款纯电动轿车。但就被外界誉为是“特斯拉的劲敌”以及“特斯拉终结者”等名头。

本文图片|来源网络编辑|车上还有谁

『陆』 贾跃亭宣布破产重组完成，最受伤害的到底是谁

贾跃亭认为重组已经完成，那么，在这个过程中，谁是最大的受害者呢？

这样的情况下，让投资者成为ff的股东，这个是不是新式的庞氏骗局？不知道这些投资者会不会趁着重组完成，赶紧解套出来呢？我不是乐视投资者，没有发言权，但知道的是，这几年，投资者的日子不好过，不知道今后会不会好过。希望投资者们能够梦想成真！

『柒』 乐视到底是不是“庞氏骗局”

虽然，贾跃亭远在美国，但“对于乐视移动欠的钱，贾跃亭都认，贾跃亭连房子都抵押了。”正如孙宏斌所说，事件还没有到“盖棺定论”的时候。

退一步来说，即便贾跃亭真的在美国不回来了，甚至“从股市套现巨额资金”，也不能说其是“庞氏骗局”，这是很多企业家在资金链断裂时的“选择”，当然，某种程度上也反映出我国资本市场有待完善的地方。对乐视“庞氏骗局”的描述，不过是情绪化表达，如果对一家依法经营的公司和企业家，在资金链断裂时随意扣上“骗子”的帽子，是有失公允的，其既不利于激发企业家冒险精神，也非一个社会合意的结果。

事实上，“庞氏骗局”和“盲目投资”不仅有着十分迥异的特征，而且还有严格边界，那就是对融资是否存在恶意占有，是否真正用于项目投资，事情发生后是否有弥补的意愿及行动。从贾跃亭抵押股权、引入孙宏斌、承诺还钱等言行来看，并不适用于“庞氏骗局”。至于是否涉及法律层面问题，尚不得而知。

当然，类似乐视和贾跃亭的“盲目投资”几乎与“庞氏骗局”相提并论，这说明我国资本市场在保护投资者利益方面，确实出现了问题。

当前，回应“庞氏骗局”最好的方法莫过于贾跃亭回国。17日下午，乐视网临时股东大会现场，贾跃亭未能出席，回国时间待定。如此看来，“庞氏骗局”之说恐怕还会“飞一阵子”。

看远一点，让时间来给大家答案！

『捌』 乐视网退市至老三板后已连拉15个涨停板，会持续多久

持续不了多久，连续涨停，只是因为乐视网在老三板价格比较低，所以才出现多次的涨停。有媒体报道，日前乐视网在老三板迎来了十多个涨停，累计股民接近19万，不少股民还在网络发问，老三板的股票怎么买。但上涨也改变不了，乐视网已经退市的事实，而且这么多股民买入，主要还是因为老三板的乐视网股价便宜，只要几毛钱就能买一股，所以很容易就涨停了。

『玖』 真正挑战特斯拉的Lucid Motors，有中国背景

美国电动汽车制造商LucidMotors今年已签订初步合同，准备进入欧洲市场LucidMotors表示，已于27日开始进行电动轿车“Air”的预售，欧洲消费者将能够在2021年获得新车。

Air计划在超过15个国家/地区销售，包括德国，法国，意大利，奥地利，比利时，丹麦，芬兰，冰岛，摩纳哥，荷兰，挪威，西班牙，瑞典和英国。

价格6万美元起

虽然售价未知，但预计起步价为60,000美元，高性能版起价为100,000美元。

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『拾』 关于乐视的致命命门事件的介绍

曾经德隆系的最终坍塌就是倒在大量环环相扣外人很难看清的关联交易上，并且导致创始人不得不最终以身试法。

乐视的命门，不是缺钱，缺钱只是结果；是由疯狂的关联交易反复累计和计算带来的收入数据和企业规模扩张假象，但那只是数据，而不是实际业务的独立造血能力。

在过去的2016年，在我们身边发生的两类典型事件都有乐视的身影。

第二件事就是，中国资本外流和中国企业国际化。不得不说，乐视是其中声音最大的代表。

“在乐视汽车（也许也是乐视网）拉了一大帮国内媒体人到美国陪他们开了一场豪华空洞的Bigbang发布会后，招致了不少美国记者的讽刺，但在乐视的操作下， 这些讽刺传回国内，全都变成了“高度赞扬”。

例如乐视一些列软文说，美国媒体《财富杂志》对乐视给出了高度赞扬，称“苹果、谷歌、亚马逊、特斯拉都未能做 到乐视今天能做的事。”的确，在财富杂志中出现了类似的语句。但是，这句话完整来看是这样的：“乐视北美地区首席营收官Danny Bowman…。认为，苹果、特斯拉、亚马逊、Google以及它曾工作过的三星，这些公司都未能做到乐视做的事情。”

“关联交易”是一个中性词，即是一种合法合理的存在。就“关联交易”本身不存在否定。但是因为利益关联方的敏感，关联交易一直是一个非常高风险的地带。曾经德隆系的最终坍塌就是倒在大量环环相扣外人很难看清的关联交易上，并且导致创始人不得不最终以身试法。主管部门关于“关联交易”的管理一直是一 个高度敏感的地带，政策在不断完善，至今也仍有不完善，留下了很多被钻空子的地带，但问题解决的核心宗旨只有两个：透明、公平。