生产颗粒捕捉器上市公司

『壹』 2021哪些车不带颗粒捕捉器

大众、通用、本田旗下的“带T”车。

2021年全国大部分地区已经实施国六b排放标准，而从实施日期后，大部分新车都会带有颗粒捕捉器。比如德系新车除了部分车型配备小排量自吸发动机没有颗粒捕捉器以外，其他小排量涡轮增压发动机都带有颗粒捕捉器。

如何判断新车带不带颗粒捕捉器，由于没有明确的方法可以查找，我们目前只能通过一个办法，车辆是不是涡轮增压、缸内直喷的，如果符合，那这些车型肯定带有颗粒捕捉器。很多人可能不了解这东西，它实际是为了弥补汽车排放系统的缺陷，为了满足国六b排放标准的要求。

如何查询车型有没有带颗粒捕捉器？

1、登录机动车环保网，点击右下方的“公众查询平台”，根据车型选择“2017年前生产和进口查询”或“2017年1月1日之后生产和进口车辆查询”，再输入车辆的VIN码和发动机号后六位进行查询即可。

2、翻出购车时的环保清单，找到“颗粒捕捉器型号/生产企业”这一栏，如果填“无”，说明车辆不带颗粒捕捉器。

颗粒捕捉器为什么那么脆弱？

由于颗粒捕捉器需要保持较高的温度，才能正常清洁再生。但是很多车主日常的行驶路况是市区，走走停停的低速驾驶中，颗粒捕捉器无法达到工作温度，长时间下去，颗粒捕捉器内的颗粒物浓度越来越高，然后出现堵塞。

『贰』 探岳颗粒捕捉器导致油耗高是不是缺陷

现在很多国六车型都有颗粒捕获器，为了控制排放以及降低油耗，目前大众车型该问题比较普遍，车质网上有不少大众车主在投诉反馈颗粒捕获器设计缺陷导致排放系统故障车辆无法行驶。GPF是汽油机颗粒捕集器，灯亮代表行车中主动再生已经无法有效清除GPF沉积颗粒物。现在很多厂家为了达到国六标准不得不对排放系统做出比较严格的优化，但是这种优化往往为了达到降低油耗符合国标的要求，忽略了车辆实际使用情况。往往会造成颗粒捕获器堵塞，油耗增加，目前车质网上关于大众斯柯达柯迪亚克和大众途观L两款车型颗粒捕获器的投诉存在，这种情况需要厂家重新设计排放系统，否则无法解决

『叁』 汽车颗粒捕捉器是做什么的每一款车都带吗

一般现在的柴油车基本上都带颗粒捕捉器，另外因为实现国六标准，有一部分汽油车也可是安装这种装置了。新款的福特福克斯蒙迪欧翼虎，这些符合国六b标准的车都带有颗粒捕捉器，因为根据国家的规定，凡是符合国6b标准的车型，都需带颗粒捕捉器。途昂380 没有颗粒捕捉器。你可以在环保网输入你的车架号、发动机号就能查到你这辆车的环保清单，上面第15项注明颗粒捕捉器生产企业 ，途昂380标注的都是“无” 。

大众的颗粒捕捉器主要用于EA211的车型，大众全系280车型都配有颗粒捕捉器，大众330.和380不带有颗粒捕捉器、长安欧尚x5有颗粒捕捉器,只有国六标准的汽车才有颗粒捕捉器。

『肆』 颗粒捕捉器有哪些车在用

2021年全国大部分地区已经实施国六b排放标准，而从实施日期后，大部分新车都会带有颗粒捕捉器。比如德系新车除了部分车型配备小排量自吸发动机没有颗粒捕捉器以外，其他小排量涡轮增压发动机都带有颗粒捕捉器。

由于颗粒捕捉器需要保持较高的温度，才能正常清洁再生。但是很多车主日常的行驶路况是市区，走走停停的低速驾驶中，颗粒捕捉器无法达到工作温度，长时间下去，颗粒捕捉器内的颗粒物浓度越来越高，然后出现堵塞。

查询车型有没有带颗粒捕捉器

1、登录机动车环保网，点击右下方的“公众查询平台”，根据车型选择“2017年前生产和进口查询”或“2017年1月1日之后生产和进口车辆查询”，再输入车辆的VIN码和发动机号后六位进行查询即可。

2、翻出购车时的环保清单，找到“颗粒捕捉器型号/生产企业”这一栏，如果填“无”，说明车辆不带颗粒捕捉器。

『伍』 途岳有颗粒捕捉器吗

途岳1.4t有颗粒捕捉器。颗粒捕捉
器DPF（Diesel Particulate Filte
r）是一种安装在柴油发动机排放系
统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒
排放物质进到大气以前将其捕捉。

注意：

10月31日，上汽大众途岳正式上市，售价区间为16.98万-22.98万，新车是全新紧凑级SUV，基于MQB平台打造，搭载1.4T和2.0T发动机。

外观方面：外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。

内饰方面：内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。

空间方面：长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm；后备箱标准容积为455升后备厢空间，后排座椅可4/6翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处。

动力方面：途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机， 最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间仅7.8s，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱。

EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机，融合缸内直喷等先进技术，最大输出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速干式双离合变速箱。

『陆』 途岳有颗粒捕捉器吗,

途岳有颗粒捕捉器。

处理方法：

颗粒捕捉器故障灯亮起证明颗粒捕捉器被堵塞。柴油车型，在中控会有一个再生按键，按下后车辆会高转速运转一段时间，稍等片刻后颗粒捕捉器就会自动清洁完毕。

汽油车可以适当提高转速行驶，或者通过跑高速的方法使排气温度上升，燃烧掉颗粒捕捉器内的颗粒物，即可消除颗粒捕捉器故障灯。

『柒』 颗粒捕捉器有啥作用

我国的汽车分为柴油车与汽油车两种，其中汽油车主要的由三元催化器来过滤尾气减少废气的排放，柴油车中主要是由颗粒捕捉器来进行过滤的。
一般在柴油车里面颗粒捕捉器如果出现了故障那么汽车尾气就很容易出现问题，所以很多时候都要去看看是否是颗粒捕捉器的问题，我是广州的，我的柴油车当时就是因为尾气不合格所以就去了广州可以维修柴油车的绿盾专修站去维修一下尾气就跟绿盾的师傅聊了些关于柴油车里面颗粒捕捉器的一些问题。
柴油发动机的污染主要来自三个方面—— 微粒排放物质、碳氢化合物(HCx)、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物质（烟灰）大部分是由碳或碳化物的微小颗粒（尺寸小于4-20 μ m）所组成的。
颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。柴油颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放,它先捕集废气中的微粒物,然后再对捕集的微粒进行氧化,使颗粒捕捉器再生。所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中,捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高,导致发动机性能下降,所以要定期除去沉积的颗粒物,恢复DPF的过滤性能。
颗粒捕捉器在柴油车中非常重要的一个尾气排放的过滤部件，如果尾气不合格的柴油车在治理的时候一定需要注意这一点看看颗粒捕捉器是否还是健康的。到时会更有方向感，对于柴油车的治理，很多的维修厂都不会，因为他们还没有这个技术，目前为止只有绿盾是可以治理汽油车也可以治理柴油车的，并且合格率是很高的，顾客是有保障的。
了解了颗粒捕捉器的作用还有好处，相信会帮助到很多人关于柴油车尾气治理的一些工作，也让汽车尾气赶快恢复到标准排放。

『捌』 为什么你之前没听过颗粒捕捉器里面究竟有何内幕

目前国家六B的评价标准只针对排放，达到现行标准才能批准。这是放弃用户体验基础上的应试教育升级产品。比如哈弗M6配备GW4G15F发动机，2018年第一款配备1.5T发动机，150Ps马力，210 Nm扭矩，符合国家五大标准，但哈弗M6发动机在国家六B标准下也适用。很简单，哈弗M6也装有粒子捕捉器。一般来说，颗粒捕集器在发动机上增加了一个面罩，使其吞吐的空气更加清洁，因为这个面罩具有过滤功能，可以有效地收集颗粒，并在高温下燃烧。

企业在开发新技术发动机时，只会采用更好的技术来降低排放，更低的油耗和更强的动力，通过低摩擦系数技术和工艺来降低摩擦阻力，通过更合理的涡流来保证燃烧。不难理解这样的发动机能达到国家六b的要求。当然我们现在的发动机技术能满足国家六B的要求，这是被逼出来的。长城全新红兔1.5T高压发动机和长安蓝鲸动力系统都是目前可以抛弃粒子陷阱的动力发动机。粒子阱爆炸的问题暴露了一系列提前安排全国六大B排放的问题。