沪杭甬股东

❶ 甬台温高速公路于几几年全线通车

是2000年末

浙江沪杭甬高速公路股份有限公司，经原国家体改委批准，成立于1997年3月1日，主要从事高等级公路投资、建设、管理以及与公路相关项目的开发。
1997年5月15日，公司在香港联交所挂牌上市，成为国内5家高速公路H股之一和浙江省在国际资本市场上的重要窗口。资本结构为，67%的股本由浙江省高等级公路投资有限公司代表国家持有；33%的股本由H股股东持有。2000年5月5日，公司在伦敦股票交易所二次挂牌上市。 公司目前有子公司6家、联营公司2家，分别涉足于高速公路经营、广告、加油等业务及高新技术领域。至1999年末，公司总资产达142亿元，净资产87亿元，是浙江省资产规模最大的股份制企业。
公司目前经营管理全长248公里的沪杭甬高速公路浙江段，该段公路是国家规划的12条国道主干线的其中一部分，贯通上海、杭州和宁波三大城市，连接上海港、宁波港两个中国主要港口，所经地区经济快速发展，被誉为“东方之路”和黄金通道。全线由4个管理处及监控收费中心、养护中心进行营运及道路养护管理。同时，公司还拥有浙江上三高速公路有限公司55%的股权。上三高速公路全长142公里，是连接沪杭甬高速公路和甬台温高速公路的重要通道，计划于2000年末全线通车。
公司自成立以来，以“为民造福，为国争光”为宗旨，积极转变观念，坚持规范动作，努力深化改革，在盈利连年保持30%以上增幅的同时，在境内外的影响也不断扩大，形象日益提升。先后入选香港恒生100指数、国际金融公司亚洲新兴市场可投资（IFCI）指数，获香港管理专业协会、《亚洲货币》杂志所颁发
的多项殊荣，并被中国证监会列为优质国企股予以推荐。
随着浙江省经济建设和社会发展步伐的进一步加快，高速公路网络的加速形成，投资环境的不断改善，公司将开创更加广阔的发展天地。面向新世纪，公司提出了到2010年，成为国内一流的基建投资公司的宏伟战略目标。为此，公司将在积极进行公路项目的投资与开发基础上，逐步向基建领域及与公路基建相关的高科技领域发展，以实现价值的持续增长。

❷ 海富通基金管理有限公司的基金大记事

2013年5月 海富通养老收益混合型证券投资基金正式成立
2013年5月 海富通香港子公司获批QFII资格
2013年4月 海富通精选基金获《上海证券报》授予的“金基金·分红基金奖”
2013年3月 海富通现金管理货币市场基金正式成立
2012年9月 海富通基金管理有限公司获得保险资金投资管理人资格
2012年7月 海富通携手壹基金于深圳会展中心启动“大爱将至”救助孤儿计划
2012年5月 海富通中证内地低碳经济主题指数证券投资基金成立
2012年3月 海富通被《中国证券报》授予“2011年金牛基金管理公司”
2012年3月 海富通精选混合被《证券时报》授予“五年持续回报平衡混合型明星基金”
2012年1月 海富通香港子公司首只RQFII基金获得SFC核准
2011年12月 海富通香港子公司获首批RQFII业务资格
2011年11月 海富通国策导向股票型证券投资基金成立
2011年9月 海富通稳进增利分级债券型证券投资基金成立
2011年5月 海富通基金管理有限公司总裁田仁灿新书《这样投资更幸福：你应该知道的投资密码》面世
2011年4月 上证非周期行业100交易型开放式指数证券投资基金、海富通上证非周期行业100交易型开放式指数证券投资基金联接基金成立
2011年1月 在天相一季度基金公司评级报告中,综合排名第七，获AAAAA评级
2011年1月 海富通大中华精选股票型证券投资基金成立
2010年12月 获得社保基金管理业务资格
2010年11月 海富通资产管理（香港）有限公司正式成立
2010年11月 海富通稳固收益债券型基金基金成立
2010年9月 上证周期行业50ETF及其联接基金募集成立
2010年9月 在惠誉评级2010年度复评中连续获得惠誉M2+（中国）国内资产管理人优秀评级
2010年5月《中国证券报》“第七届中国基金业金牛奖” 评选中，海富通基金荣获“海外投资金牛基金公司”大奖
2010年4月 海富通中小盘基金募集成立
2010年4月 香港全资子公司——海富通资产管理（香港）有限公司完成公司注册及商业登记
2010年3月 公司外方股东名称及股权变更：3月29日，“富通基金管理公司”变更为“法国巴黎投资管理BE控股公司”，法国巴黎投资管理公司通过全资控股巴黎投资管理BE持有本公司49%的股权
2010年2月 获国家外汇管理局批复，境外投资额度调升至10亿美元
2010年2月 海富通基金获准设立香港子公司——海富通资产管理（香港）有限公司
2010年2月 海富通获授权开发相关ETF产品，A股首现行业配置指数
2010年1月 海富通中小盘股票型证券投资基金获得中国证监会核准募集
2009年12月 海富通基金年金管理规模突破百亿
2009年10月 海富通首只指数基金——海富通中证100指数基金(LOF)成立
2009年9月 海富通首只“一对多”产品、与中信建投合作发行的“创新成长资产管理计划”在9月16日提前结束募集
2009年6月 海富通中国海外精选股票型基金第二次分红
2009年5月 海富通基金管理有限公司搬迁至新办公地址办公（上海市浦东新区花园石桥路66号东亚银行金融大厦36层、37层）
2009年3月 海富通旗下的第四只股票基金海富通领先成长股票型基金开始发售
2008年1月 中国石油天然气集团公司企业年金理事会最终企业年金基金投资管理人资格确定，海富通基金获得该公司年金投资管理业务的第一大单
2008年3月 海富通基金管理有限公司获中国证监会核准，已经获得特定客户资产管理业务资格
2008年5月 海富通基金管理公司旗下海富通中国海外精选基金于2008年5月19日起发行
2008年7月28日 海富通基金管理公司申报的海富通稳健添利债券型基金获得核准发行批复(证监许可(2008)985号)
2008年9月8日 海富通旗下的第一支债券基金海富通稳健添利基金开始发售
2008年10月17 海富通旗下的第一支债券基金海富通稳健添利基金顺利募集，并于2008年10月24日基金合同正式生效
2008年11月 中旬海富通参加北京的“金博会”和上海的“理财博览会“，与投资者近距离交流
至2007年1月 海富通先后和吉林亚泰、淮北矿业、海尔集团、光大银行、淮南矿业、沪杭甬高速、江苏盐业、陕西秦龙电力等企业签署合同，成为他们企业年基金基金的投资管理人
2007年1月 富通银行获国家外汇管理局批准新增QFII额度1亿美元，总额度达到5亿美元。新增额度除用于扬子基金的重新开放申购外，一部分用于发起设立小盘A股基金
2007年2月 海富通成为韩华Dream & Green中国股票基金投资咨询顾问
2007年4月9日 海富通精选二号证券投资基金成功募集86亿份基金单位，合同正式生效。
2007年5月 海富通公司副总裁、投资总监陈洪先生被选为新一届发审委委员，作为基金业的两名代表之一
2007年5月 网上交易新增浦发银行渠道
2007年6月 海富通客户服务部推出“海富通QQ情“服务，向基金份额持有人提供实时在线的投资咨询服务
2007年6月 交大－海富通投资者教育研究基金揭牌，标志着海富通投资者教育活动进入了一个崭新阶段
2007年8月 海富通基金管理公司获得QDII资格，将首推全球精选中国概念股票基金产品
2007年11月 海富通连续中标全国电力企业年金项目
2007年11月22日 首届“海富通在线会议室“召开
2007年12月28日 海富通首个QDII(合格境内机构投资者)基金产品“海富通中国海外精选股票型证券投资基金“已经获得中国证监会的批准募集发行
2006年2月14日 海富通的注册资本由人民币1亿元增加至人民币1.5亿元，其中：海通证券出资人民币7650万元，比利时富通基金管理公司出资人民币7350万元；双方的出资比例从原来的67%：33%变更为51%：49%
2006年5月25日 海富通强化回报证券投资基金成功募集25.6亿份基金单位，正式成立
2006年5月27日 聘请陈洪、阎小庆先生担任海富通基金管理有限公司副总经理
2006年10月19日 海富通风格优势股票型证券投资基金成功募集22.1亿份基金单位，正式成立
2006年10月 海富通成为B股基金投资咨询顾问
2005年1月10日 海富通货币市场证券投资基金成功募集9.6亿份基金单位，正式成立
2005年2月16日 海富通基金入选2004年度全国银行间拆借市场优秀交易成员
2005年6月10日 海富通股票证券投资基金正式发行
2005年7月30日 海富通股票证券投资基金成功募集4.2亿份基金单位，正式成立
2005年8月1日 海富通获得劳动和社会保障部认定的企业年金基金投资管理人资格

❸ 一生不恋名利，作为乱世中的清流被人缅怀的是哪位都督

与社会的不安定相比，汤寿潜的幼年生活相对稳定。他出生在殷实的小康家庭，父亲是当地的私塾老师。在父亲的教育下，他从小学习四书五经，传统书籍没少读，不过他没读成书呆子，对社会有自己的看法，对水利尤感兴趣。而立之年后，汤寿潜成为山东巡抚的幕僚，做的第一件事就是写出《分河》，对巡抚的治河方法加以驳斥，接着又写出《东河》《北河》等文章，有理有据地分析治河理念与方法，得到赏识，从而步入仕途。

当看到中国人有模有样地自己修建铁路，英方不淡定了，忙着派人勘测路线，又向清廷施压以求签订正式合约。无能的清政府为了不得罪英国，一改原本支持的态度，表明“订约权在朝廷”。这激起了浙江商民的愤怒，汤寿潜主持浙路公司股东大会，表示反对政府借款，成立“浙江国民拒款会”，引来全国各地的声援，一场保路风潮轰轰烈烈地展开，迅速席卷全国，最终成为点燃辛亥革命的导火索。

汤寿潜一边与清政府周旋，多次上书请求废约，一边总领修路事务。1909年，沪杭铁路终于全线通车。三年铁路而成，这是汤寿潜为官最长的一次，他“不受薪金，不支公费，芒鞋徒步”，往返于沪浙之间，艰辛备尝，却造出工费低、质量高的铁路工程。5年后，铁路收归国有，民国政府犒银20万两以补偿汤寿潜几年的劳苦，他却分文不取，全部捐给浙江教育会用来修建浙江图书馆。

❹ 深圳高速公路股份有限公司的管理团队

杨海先生，本公司董事长、战略委员会主席、提名委员会委员。1961年出生，高级工程师，毕业于重庆大学（原重庆建筑工程学院）道桥系。杨先生于1997年至2000年期间任本公司副总经理，2000年3月加入深圳国际（香港上市公司），2000年至2005年期间任深圳国际子公司怡万实业发展（深圳）有限公司总经理，2004年6月至2006年7月期间任深圳国际副总裁，2007年8月起任深圳国际执行董事。杨先生自2005年4月起任本公司董事长，现亦担任本公司所投资企业美华公司之董事长。杨先生亦为深圳国际子公司新通产公司、深科实业发展（深圳）有限公司之董事以及中国南玻集团股份有限公司（中国上市公司）之监事会主席。
吴亚德先生，本公司执行董事、总裁、战略委员会委员。1964年出生，毕业于广东行政学院，广东省社会科学院研究生学历。吴先生自1997年1月起担任本公司董事，2002年1月起至今任本公司代总经理、总经理/总裁，现亦担任本公司所投资企业清连公司之董事长以及深圳市铁汉生态环境股份有限公司独立董事。 李景奇先生，本公司非执行董事、战略委员会委员。1956年出生，毕业于上海外国语大学。李先生于2000年3月至2006年8月期间任深圳国际（香港上市公司）执行董事兼副总裁，2006年8月起任深圳国际执行董事兼总裁。李先生自2005年4月起任本公司董事，现亦担任中国南玻集团股份有限公司（中国上市公司）、Ultrarich International Limited（深圳国际之主要股东）和包括新通产公司在内的深圳国际多家子公司之董事以及深圳国际子公司深广惠公司之董事长。
赵俊荣先生，本公司非执行董事。1964年出生，经济师、律师，毕业于厦门大学国际经济法专业，硕士学位。赵先生于2001年10月加入深圳国际（香港上市公司），历任法律顾问、总裁助理兼战略发展部经理、首席法律顾问等职，自2007年6月起任深圳国际副总裁。赵先生现亦为深圳航空有限责任公司及深圳国际子公司深圳市深国际西部物流有限公司、新通产公司、深广惠公司及深圳市鹏海运电子数据交换有限公司之董事，并曾担任深圳华发电子股份有限公司（中国上市公司）之独立董事。
谢日康先生，本公司非执行董事。1969年出生，香港会计师公会资深会计师、澳洲会计师公会澳洲注册会计师，毕业于澳大利亚Monash大学，主修会计及计算机科学。谢先生于2000年6月加入深圳国际（香港上市公司）任财务总监，并曾于2000年8月至2008年3月期间兼任深圳国际之公司秘书，以及于2004年9月至2007年9月期间担任本公司联席公司秘书。谢先生曾担任深圳国际子公司新通产公司董事，现亦为深圳国际子公司深圳市深国际华南物流有限公司及南京西坝码头有限公司之董事。
林向科先生，本公司非执行董事、风险管理委员会委员。1956年出生，高级政工师、高级会计师，广东工业大学交通管理专业本科学历。林先生于1999年至2009年期间任深广惠公司董事长，2004年4月起任深广惠公司总经理。林先生自1998年6月起任本公司董事，现亦担任深圳国际子公司深圳市深国际华通源物流有限公司之董事长。
张杨女士，本公司非执行董事、风险管理委员会委员。1964年出生，政工师，毕业于兰州大学政治经济学专业，中央党校经济管理专业研究生学历。张女士1994年加入华建中心，历任项目经理、部门经理和总经理助理，自2007年4月起任该公司副总经理。张女士自2001年3月起担任本公司董事，现亦担任四川成渝高速公路股份有限公司（香港和中国上市公司）和吉林高速公路股份有限公司（中国上市公司）之副董事长，河南中原高速公路股份有限公司（中国上市公司）、浙江沪杭甬高速公路股份有限公司（香港上市公司）和江苏宁沪高速公路股份有限公司（香港和中国上市公司）之董事，并曾担任厦门港务发展股份有限公司（中国上市公司）之董事。
赵志锠先生，本公司非执行董事、战略委员会委员、审核委员会委员、薪酬委员会委员。1954年出生，美国注册会计师，毕业于美国南加州大学，工商管理硕士。赵先生自1994年1月起任（香港）丰诚集团有限公司董事总经理，亦曾担任香港证监会收购及合并委员会副主席、香港交易所主板和创业板上市委员会副主席，并于2008年期间曾担任三丸东杰（控股）有限公司（香港上市公司）之独立董事。赵先生于1996年12月至2002年12月期间任本公司独立董事，自2003年起担任本公司董事，现亦担任香港证监会程序覆检委员会委员。 林怀汉先生，本公司独立董事、审核委员会主席、战略委员会委员。1953年出生，英格兰及韦尔斯特许会计师公会之资深会员及香港会计师公会之会员，持有英格兰纽卡素大学荣誉文学士学位。林先生于2000年与其他联合创办人创办了卓怡融资有限公司，现为该公司董事。林先生亦为中国粮油控股有限公司（香港上市公司）之独立董事。
丁福祥先生，本公司独立董事、薪酬委员会主席、提名委员会委员。1947年出生，持有香港中文大学荣誉文学士学位。丁先生自1971年起任香港政府政务官，曾于多个不同政府部门服务，担任首长级职位超过25年，2000年至2007年期间担任香港政府劳工处副处长。丁先生已于2007年10月退休。
王海涛先生，本公司独立董事、提名委员会主席、薪酬委员会委员。1945年出生，高级经济师，毕业于河北师范大学（原河北北京师院）中文系本科，并曾在中央党校经济管理专业和西南财经大学金融专业研究生班学习。王先生1994年4月起加入招商银行股份有限公司（香港和中国上市公司），历任总行办公室副主任（主持工作）、培训中心主任、行政部总经理等职。王先生已于2006年2月退休。
张立民先生，本公司独立董事、风险管理委员会主席、审核委员会委员。1955年出生，教授、博士生导师、中国注册会计师，毕业于天津财经学院，经济学博士学位。张先生于1999年至2009年期间担任中山大学管理学院会计学教授、博士生导师，现任北京交通大学会计学教授、中山大学兼职教授、博士生导师，并兼任中国审计学会副会长等职。张先生现亦为深圳市机场股份有限公司（中国上市公司）、深圳赤湾石油基地股份有限公司（中国上市公司）及天津百利特精电器股份有限公司（中国上市公司）之独立董事，并曾担任中国国际海运集装箱集团股份有限公司（中国上市公司）、深圳赤湾港航股份有限公司（中国上市公司）及深圳市长城投资控股股份有限公司（中国上市公司）之独立董事。 钟珊群先生，本公司监事会主席。1964年出生，毕业于长沙交通学院，获公路工程系学士学位及交通运输管理系学士学位，并获湖南大学管理科学与工程硕士学位。钟先生于1994年1月加入新通产公司，历任工程部经理、总经理助理、副总经理，自2003年3月起担任该公司总经理，自2005年9月起担任该公司董事长，并于2004年6月至2006年7月期间任深圳国际（香港上市公司）副总裁。钟先生于1997年1月至2005年4月期间曾任本公司董事，于2006年1月至2007年9月期间曾任本公司监事会主席，于2009年8月10日获委任为本公司第五届监事会监事，并获推选为监事会主席。钟先生自2007年6月起任深圳国际副总裁，现亦担任深圳市创新投资集团有限公司之董事以及深圳国际子公司新通产公司、深圳市深国际华南物流有限公司和南京西坝码头有限公司之董事长及深圳市深国际华通源物流有限公司之董事。
何森先生，本公司监事。1973年出生，高级会计师，毕业于长沙交通学院财经系财务会计专业。何先生2001年3月加入广东路桥，先后在其投资的顺德市顺大公路有限公司任财务经理、广东广韶高速公路有限公司任总经理助理、副总经理兼总会计师及广东路桥财务部副经理，2009年11月起任广东路桥财务部经理。何先生现亦担任广东路桥投资企业广东路达高速公路有限公司董事以及广东路桥投资企业湛江海湾大桥有限公司、英德市粤英公路经营有限公司、罗定市罗冲一级公路有限公司、广东利通置业投资有限公司监事。何先生自2010年1月8日起担任本公司监事。
方杰先生，本公司监事，1960年出生，高级工程师，毕业于重庆大学（原重庆建筑工程学院）桥梁与隧道专业。方先生2001年1月至2007年3月期间任职于新通产公司，曾担任办公室主任、人力资源部部长、董事会秘书等职，2007年4月起任本公司项目开发部总经理。方先生自2008年8月起任本公司监事，现亦为四川新路桥机械有限公司之董事以及本公司所投资企业广告公司之董事。 李健先生，本公司副总裁。1958年出生，讲师，毕业于长沙交通学院。李先生1996年加入本公司，历任营运部经理、投资发展部经理，并曾担任本公司第二届监事会职工代表监事。李先生于2005年8月至2007年8月期间任本公司营运总监，2007年8月起任本公司副总裁，现主要负责本公司战略规划、权益性融资以及投资项目管理等方面的工作。李先生现任本公司所投资企业江中公司、西二环公司以及南京三桥公司之副董事长。
周庆明先生，本公司副总裁，体系建设管理者代表。1956年出生，高级工程师、注册安全主任。周先生1998年加入本公司，历任办公室主任、总经理助理，于2004年10月至2007年8月期间担任本公司行政总监，2007年8月起任本公司副总裁，现主要负责本公司收费公路营运的业务管理以及公司质量体系管理和安全管理方面的工作。周先生现任本公司所投资企业梅观公司、机荷东段公司之执行董事、顾问公司之董事，以及本公司受托管理的龙大公司之董事长。
革非先生，本公司副总裁。1968年出生，工程师，毕业于北方交通大学。革先生1998年加入本公司，历任机荷项目管理处副总经理、公司工程部副经理、盐坝高速项目管理处总经理，并曾任顾问公司董事副总经理。革先生于2005年8月至2007年8月期间任本公司工程总监，2007年8月起任本公司副总裁，现主要负责本公司公路工程项目建设和建造委托管理业务方面的管理工作。革先生亦为本公司所投资企业清龙公司、华昱公司、深圳高速工程检测有限公司、深圳高速工程监理有限公司之董事，以及本公司受托管理的沿江公司之执行董事。
廖湘文先生，本公司副总裁。1968年出生，毕业于西南政法大学，获法学博士学位。廖先生2004年加入本公司，历任公共关系部副经理、人力资源部副经理、董事会秘书处主任等职，自2005年11月起任人力资源部总经理，自2009年9月起任本公司副总裁，现主要负责本公司的人力资源、法律事务、公共关系和危机处理、文化建设以及行政管理方面的工作。
龚涛涛女士，本公司财务总监。1973年出生，中国注册会计师、注册资产评估师，毕业于上海财经大学会计学专业，复旦大学工商管理硕士。龚女士1999年加入本公司，历任财务部副经理、审计部经理，2002年11月起任本公司财务总监，现主要负责本公司的整体财务运作，包括财务战略和计划制订、预算和决算编制、非权益性融资和资金管理、财务和经营计划执行监控等方面的工作。龚女士亦为本公司所投资企业广告公司之董事长及清连公司之董事。
吴羡先生，本公司总工程师。1958年出生，高级工程师，注册监理工程师，毕业于西安公路学院桥隧专业。吴先生1996年本公司，历任副总经理、机荷项目管理处总经理、本公司技术总监等职务，并曾任顾问公司总工程师，并于2005年至2009年期间担任本公司所投资企业清连公司之董事总经理。吴先生自2007年8月起任本公司总工程师，现负责本公司建造、养护等技术工作的统筹管理，现亦为清连公司之董事。
吴倩女士，本公司董事会秘书、公司秘书。1971年出生，中国注册会计师、经济师，毕业于深圳大学。吴女士2003年加入本公司，曾任审计部经理，自2004年9月起任本公司董事会秘书，现亦担任本公司之公司秘书，主要负责本公司信息披露、投资者关系管理和企业管治方面的工作以及协调董事会的工作等。

❺ 中国境外上市公司有哪些

1、阿里巴巴。

2014年9月19日，阿里巴巴在美国成功上市。23日上午，胡润研究院发布《胡润百富榜》，阿里巴巴董事局主席马云以1500亿元身家成功登顶中国首富。

2、京东。

美国当地时间2014年5月22日，京东在纳斯达克正式挂牌上市，股票代码为“JD”，开盘报价为21.75美元，较发行价19美元上涨14.47%，市值达到约297亿美元。

3、爱奇艺。

2019年2月22日晚间，爱奇艺交出了在美上市后的首份成绩单，2018财年，爱奇艺实现营收250亿元人民币，同比增长52%。受该消息影响，美股开盘后，爱奇艺股价大涨。

4、网络。

北京时间2005年8月5日晚11点40分，中文搜索网络在美国纳斯达克股票市场正式挂牌上市，成为纳市第22只中国概念股。几个小时之后，这个纳市的新面孔便改写了中国股的江湖位次，发行价27美元的网络，上市当天便以66美元高开，并直线上闯至151.21美元，收盘于122.54美元。

5、腾讯音乐。

2018年12月12日，腾讯音乐娱乐集团（简称腾讯音乐）在美国纽约证券交易所上市，开盘价为每股13美元，最终报收每股14美元，较发行价上涨7.69%。

❻ 浙商证券是国企吗

浙商证券是国有控股企业，相当于国企。
浙商证券有限责任公司（Zheshang Securities Co. Ltd.）是浙江省交通投资集团有限公司旗下金融证券领头企业，注册资本29.15亿元人民币。作为国有控股的优质券商，公司发展受到政府部门和社会各界的大力支持。公司控股股东系浙江沪杭甬高速股份有限公司领导下的浙江上三高速公路有限公司，实际控制人为浙江省交通投资集团有限公司。
经营范围：
公司经营范围涵盖证券经纪、证券投资咨询、与证券交易及证券投资活动有关的财务顾问、证券承销与保荐、证券自营、证券资产管理、发起设立证券投资基金和基金管理公司等，竭诚为各类企业提供综合性投融资服务。
浙商证券以"诚实做人，踏实做事"作为核心价值观，并秉承浙商精神，运用浙商智慧，发挥专业协作优势，通过为客户提供优质的证券中介服务，为客户创造卓越价值，与员工一起茁壮成长，向股东提供合理回报，与社会共同和谐发展，努力成为中国最具活力的优质证券服务商。
业务资格：
1、证券代理买卖资格；
2、代理还本付息、分红派息资格；
3、证券代保管、鉴证资格；
4、证券登记开户资格；
5、沪、深交易所会员资格；
6、网上证券委托业务资格；
7、为期货公司提供中间介绍业务资格（IB业务资格）；
8、基金代销业务资格；
9、经营外资股业务资格。

❼ 浙江省交通投资集团的简介

集团组建以来，按照省委、省政府 “ 建设大交通、促进大发展 ” 的战略构想，切实承担着国有资产保值增值和在全省高速公路网络建设中发挥主导作用这两大使命，并将其作为实施 “ 八八战略 ” 和建设 “ 平安浙江 ” 的具体实践，努力为全省提前实现现代化当好先行。旗下通车高速公路里程从组建时的 507 公里，发展到目前的 1876 公里，占全省通车高速公路总里程的 78.8% ；沿海、远洋运输船舶总载重吨从组建时的 47 万吨，发展到目前的 176 万吨，居全国省级同类企业前列。集团总资产从 242.4 亿元发展到 815.1 亿元，所有者权益从 106.5 亿元发展到 179.1 亿元，分别增长了 236% 和 68% ，资产规模和企业实力在本省名列前茅。
目前集团旗下现有 29 家全资、控股子（分）公司，分别是：浙江沪杭甬高速公路股份有限公司，浙江省交通投资集团有限公司杭金衢分公司、浙江金华甬金高速公路有限公司、浙江黄衢南高速公路有限公司，浙江温州甬台温高速公路有限公司，浙江台州甬台温高速公路有限公司、浙江台金高速公路有限公司，浙江宁波甬台温高速公路有限公司、浙江舟山大陆连岛工程高速公路有限公司，浙江金丽温高速公路有限公司、浙江龙丽丽龙高速公路有限公司，浙江浙西高速公路管理有限公司、浙江临安高速公路有限公司、临安杭徽高速公路有限公司、浙江杭州杭徽高速公路有限公司、浙江杭新景高速公路有限公司，浙江浙北高速公路管理有限公司、浙江申苏浙皖高速公路有限公司、浙江申嘉湖杭高速公路有限公司、浙江杭长高速公路有限公司，绍兴绍诸高速公路有限公司，浙江海运集团有限公司，浙江远洋运输有限公司，浙江交通工程建设集团有限公司，香港富春船务企业有限公司，浙江新干线快速客运有限公司，浙江金基实业发展有限公司，浙江金基置业有限公司，浙江大酒店有限公司，浙江交通投资集团科技咨询有限公司。集团还参股投资了浙商银行股份有限公司（最大股东之一）、浙江杭州杭千高速公路发展有限公司、浙江杭浦高速公路有限公司、浙江舟山岱衢港口开发有限公司等企业。
集团将以资本经营为核心，高等级公路投资经营为重点，着力开发以高速公路为依托的道路运输、交通工程建设和相关产业协同发展的公路产业带经济，积极发展沿海和远洋运输，不断向附加值和技术含量较高的领域拓展，逐步发展成为主业突出、多元化经营、母子公司协调发展的跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大企业集团，在全省高速公路领域充分发挥了主力军的作用，为浙江经济和社会的快速发展，为实现城乡统筹、全面建设小康社会，作出应有贡献。

❽ 清朝末期的经济是怎样的

小农经济为主，资本主义萌芽已经出现，但受到压制，重农抑商正为主要经济政策

❾ 中集是中远的还是中海的

中集当然是中远的。

中远集团下面有很多公司，汲及很多方面如地产啊，修船厂啊，代理啊，物流啊等等，其中有关航运业的在国内的一共有五块（广，大，上，青，天），广远在广州，它的上市公司叫中远航运，主要有一些中小型的散货船，杂货船，木材船，新建一些汽车船；大远在大连，主要为一些大型的散货船，天津远洋也差不多，还有就是青岛远洋，上远也就是上海远洋远输公司，它经营中远下面的集装箱船业务，现在已上市，叫中国远洋，也常叫中集，中远集装箱，当然中远航运相关的在海外注册的也有一些，如中远太平洋（香港），中远小可由（日本），，，，，等等，太多了。

但通常来说，中集就是中远集装箱，