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上汽集团经营性现金流

发布时间:2021-10-13 21:45:31

① 经营性现金流量和经营活动产生的现金流量的区别是什么

一、经营性现金流量与经营活动现金流量的差异

两者之间的区别主要在于利息费用的归属上。

二、经营性现金流量

经营现金流量是企业在一定会计期间产生的现金流入、现金流出及其总量情况的总称。

总税后现金流量与利息税盾之差,是计算项目净现值的依据。利息税盾所反映的现金流入的增加已经包含在计算资本成本的负债成本部分,故总税后现金流量中必须扣除利息税盾,避免重复计算,使该现金流量真正反映企业的经营状况。

其中:

经营产生的现金流=从顾客处收到的现金-向供应商支付的现金。

三、经营活动现金流量

指企业投资活动和筹资活动以外的所有的交易和事项产生的现金流量。它是企业现金的主要来源。

经营活动现金流量的列报方法有两种,一种称直接法,另一种称间接法。

1.直接法经营活动现金流量

直接法,是指通过现金流入和支出的主要类别直接反映来自企业经营活动的现金流量的报告方法。采用直接法报告现金流量,可以揭示企业经营活动现金流量的来源和用途,有助于预测企业未来的现金流量。

经营活动现金流入的主要项目包括:

经营活动现金流出的主要项目包括:

经营活动现金流量净额是经营活动现金流入与经营活动现金流出的差额。

2.间接法经营活动现金流量

间接法是在企业当期取得的净利润的基础上,通过有关项目的调整,从而确定出经营活动的现金流量。采用间接法报告现金流量,可以揭示净收益与净现金流量的差别,有利于分析收益的质量和企业的营运资金管理状况。

(1)上汽集团经营性现金流扩展阅读:

现金流一般指现金流量,现金流和现金流量没有区别。

现金流量管理是现代企业理财活动的一项重要职能,建立完善的现金流量管理体系,是确保企业的生存与发展、提高企业市场竞争力的重要保障。

现金流量是现代理财学中的一个重要概念,是指企业在一定会计期间按照现金收付实现制,通过一定经济活动(包括经营活动、投资活动、筹资活动和非经常性项目)而产生的现金流入、现金流出及其总量情况的总称,即企业一定时期的现金和现金等价物的流入和流出的数量。

例如:销售商品、提供劳务、出售固定资产、收回投资、借入资金等,形成企业的现金流入;购买商品、接受劳务、购建固定资产、现金投资、偿还债务等,形成企业的现金流出。

衡量企业经营状况是否良好,是否有足够的现金偿还债务,资产的变现能力等,现金流量是非常重要的指标。

参考资料:网络 经营性现金流网络 经营活动现金流量

② 经营性现金流量,怎么计算

那就只能增加经营性现金流入了。。。
经营性现金流入=
销售商品、提供劳务收到的现金+收到的税费返还

收到的其他与经营活动有关的现金
经营性现金流出=
购买商品、接受劳务支付的现金+支付给职工以及为职工支付的现金+
实际缴纳的各项税费款+
支付的其他与经营活动有关的现金
现金净流量=经营性现金流入-经营性现金流出

③ 经营性现金流的计算

国际财务会计准则将经营现金流量定义为:经营现金流=经营产生的现金流-息税-投资收益-股息支付引起的现金流。其中经营产生的现金流=从顾客处收到的现金-向供应商支付的现金。

工程经济中的现金流量是拟建项目在整个项目计算期内各个时点上实际发生的现金流入、流出以及流入和流出的差额(又称净现金流量)。现金流量一般以计息周期(年、季、月等)为时间量的单位,用现金流量图或现金流量表来表示。

(3)上汽集团经营性现金流扩展阅读

在其寿命周期内由于生产经营所带来的现金流入和流出的数量。这种现金流量一般以年为单位进行计算。这里现金流入一般是指营业现金收入。现金流出是指营业现金支出和交纳的税金。如果一个投资项目的每年销售收入等于营业现金收入。

付现成本(指不包括折旧等非付现的成本)等于营业现金支出,那么,年营业现金净流量(简记为NCF)可用下列公式计算:每年净现金流量(NCF)= 营业收入一付现成本一所得税

或每年净现金流量(NCF)= 净利十折旧 或每年净现金流量(NCF)= 营业收入×(1-所得税率)-付现成本×(1-所得税率)+折旧×所得税率

④ 什么是经营性净现金流

现金流一般是针对企业而言的,所以现金流是指某一段时间内企业现金流入和流出的数量,
比如企业销售商品、提供劳务、出售固定资产、向银行借款、上市等都会取得现金,形成现金流入;
购买原料、支付工资、构建固定资产、对外投资、偿还债务等都需要支付现金,从而形成企业的现金流出。
所以,通常企业现金流又可分为经营性现金流、投资活动产生的现金流、筹资活动产生的现金流三大主要部分。

⑤ 上汽集团2019年净利润为256.03亿元 同比下降28.9%

财经网汽车讯?上汽集团发布2019年年报,归母净利润下滑28.9%,为10年来首次下降。

4月13日,上汽集团发布了2019年年度报告。报告显示,2019年该公司的营业总收入为8433.24亿元,同比下降6.53%;总资产达到8493.33亿元,同比增加8.50%;归属于上市公司股东的净利润为256.03亿元,同比下降28.90%。这是上汽集团自整体上市后十年来首次出现净利润下滑。

上汽表示,公司本年整车销量同比减少,同时叠加国五与国六车型切换加剧供需矛盾,国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响,导致归属于上市公司股东的净利润同比减少。

分业务来看,汽车制造业务的营收为8265.30亿元,同比降低6.88%,毛利率为12.15%;金融业务营收为167.94亿元,同比增长15.28%,毛利率为73.28%。

现金流方面,2019年上汽经营活动产生的现金流量净额为462.72亿元,比上年同期增长415.53%,主要原因为公司之子公司上海汽车集团财务有限责任公司发放的客户贷款同比减少。

投资活动产生的现金流量净额则同比下降498.83%,主要原因为上海汽车集团财务有限责任公司本期根据流动性需要,调整了金融资产的配置,投资支付的现金同比增加。

2019年,上汽集团全年整车销量为623.8万辆,同比下降11.5%,降幅超过国内车市大盘(8.0%)。其中,乘用车销售537.8万辆,同比下降12.7%;新能源汽车销售18.5万辆,同比增长30.4%;整车出口和海外销售35万辆,同比增长26.5%。

在过去的一年中,上汽乘用车及其合资品牌陆续发布了荣威RX5MAX、荣威Ei5、上汽大众途铠、途昂X等新品。

此外,帕萨特在中高级轿车市场销量排名第一,上汽通用五菱则连续推出4款新宝骏车型。

2019年,上汽集团的研发投入为147.7亿元,推进“新四化”技术的各项业务开展。

在新能源方面,上汽实现了第二代EDU电驱变速箱的批产上市,继续推进EDUG2Plus、电轴、HairPin电机、专属电动车架构、全新一代电子电器架构等技术和产品的自主开发工作,并启动了400型燃料电池电堆和系统的开发。

此外,上汽大众MEB新能源工厂落成,上汽大众MEB、上汽通用BEV3等电动车平台开发项目也在推进过程中。

上汽集团表示,公司面向未来的电子电器架构、新一代智能座舱等自主开发工作正在推进,并围绕智能驾驶产业链,加快产品开发和能力布局。

在共享化方面,上汽旗下出行服务品牌享道出行注册用户数超过700万,日均订单稳定在10万单以上。

上汽认为,由于新冠肺炎疫情的影响,今年国内宏观经济和汽车市场将面临阶段性的严峻考验。但随着疫情的消退,阶段性被抑制的汽车消费需求将出现回补。

业绩预期方面,上汽集团表示,2020年公司将力争实现整车销售600万辆,预计营业总收入为7800亿元,营业成本6786亿元。

受疫情影响,上汽集团在2020年初的销售情况出现大幅下跌。官方数据显示,该公司1-3月的累计销量为67.9万辆,同比下滑55.71%。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑥ “经营性现金流”比“净利润”高得多意味着什么

经营性现金流 指经营活动取得的现金流入,中间扣除非现金因素,比如折旧摊销等等。

而净利润指经营、融资、投资活动,现金和非现金因素共同产生的利润。

经营性现金流高于净利润,一般情况下,应该说明公司的运营主要由经营活动产生现金流入和利润。

如果高得多,说明你非现金的费用比较高,所以净利润偏低,比如折旧很大。

⑦ 关于经营性现金流

楼主,你的问题问得不够清晰,我估计着回答吧.
关于现金流,有两种,分别是:每股现金流和每股经营现金流;
每股现金流:是指用公司现有的货币资金(现金)/总股本;
每股经营现金流:是指用公司经营活动的现金流入(收到的钱)-经营活动的现金流出(花出去的钱)的数值除以总股本;
企业年报中有每股经营现金流,而没有每股现金流.
两者名称相似,但所代表的意思却是孑然不同.
给你举个例子:万科的每股经营现金流就是负的,但这却没有好什么大惊小怪的,因为万科现在正处于快速扩张阶段,它需要把卖房子收回来的现金继续拿至买地,而且仅靠自已经营发展得来的现金还不够,还必须抓紧各种机会融资,抢占市场规模,这才会出现你所说的现金流为负的情况,这种情况是良性的,不需要担心.同样拿万科做例子,它的每股现金流就是正的,07年报中显示,它手中握有超过170亿现金,每股现金流达2.17元,这就很让人放心.反之,如果每股现金流为负,则是比较令人担心,因为公司的资金链随时会断裂,经营状况随时会恶化,要非常小心.
希望以上回答对你能有帮助.

⑧ 什么是经营性现金净流量

经营性现金流入= 销售商品、提供劳务收到的现金+收到的税费返还 + 收到的其他与经营活动有关的现金
经营性现金流出= 购买商品、接受劳务支付的现金+支付给职工以及为职工支付的现金+ 实际缴纳的各项税费款+ 支付的其他与经营活动有关的现金
现金净流量=经营性现金流入-经营性现金流出

⑨ 2019上市车企七大问题:合资疲态致营收下滑 盈利质量分化

随着国内A股、港股车企陆续公布2019年业绩报告,汽车预言家对已公布财报和预告的十家车企从销量、营收、利润、研发投入等多角度进行梳理盘点。

通过梳理发现,2019年在我国上市车企中,销量分化严重,豪华品牌呈现增长趋势,自主品牌显现头部效应;十大上市车企2019年营收超两万亿,合资品牌营收出现下滑,长安净利润亏损;盈利质量差异明显;广汽集团经营现金流连续两年为负;研发规模逐渐扩大,吉利比肩跨国车企;资产负债率略下降,长城去杠杆效果明显。

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销量龙头上汽集团出现跌落

从资产负债率角度看,汽车作为重资产行业,上述十家上市车企资产负债率均值为56.8%。通过2019年数据看,广汽、吉利在此方面控制较好。比亚迪、江淮、上汽资产负债率较高。但需要注意的是,长城汽车2019年资本负债率由112.19%降低至107.90%。经过持续去杠杆和降本增效机制的作用下,长城汽车在2019年的实际经营状况有所改善,资产负债率为52.3%。

有金融分析师表示,“资产负债率与车企业务规模相关,负债数绝对值增长较快,虽然现代车企经营的本质是资本经营,适度负债是经营财务管理需要。但负债经营必须与企业资本经营需要与资金周转速度相适应。既要注意负债总量与自有资本之间的比例适度,又要重视资金营运结构与负债结构之间的配比关系。但如果持续超过80%甚至更高,说明企业的经营面临较大风险。”

对于长城汽车的高负债,有行业人士表示:“快速扩张是企业高负债率的重要推手,长城汽车在海外快速扩张后,随着生产、交付的进行,负债将被进一步摊销。”

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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