一汽集团兵装集团

① 营收6200亿、年赚440亿，一汽集团“改革”初见成效

“未来五年，即到2023年，在新一届党委任期内，集团公司实现整车销量超过590万辆，营业收入超过9000亿元，利润超过800亿元，人均收入超过18万元。到2030年，把集团公司打造成为世界一流的移动出行服务公司，使中国一汽成为中国汽车行业之翘楚、世界汽车舞台的重要力量。”

这是2018年，刚刚“北上”至一汽集团的新董事长徐留平，在“831计划”前为一汽集团描绘出了新的“五年蓝图”。而这就意味着，一汽集团在接下去的时间中，利润要增长360亿元，增幅则需要达到81%。

是过于宏大？还是游刃有余？虽说那时无论于谁，都难以给出一个准确的答案。但纵观当时一汽集团的现状，这样的目标无论是对于以红旗、奔腾品牌为主的自主板块，还是大众、丰田、马自达等合资车企，都实为一个不小的挑战。

可以说，于2020年红旗品牌盛典暨全新H9亮相即将来临的时间节点上，从奚国华到徐留平，从红旗到整个一汽集团，从风光无两的2019年再到前景可期的2020年，这股激增而出的信心从各个维度验证着，在这个车市处于转型的前夜，一汽集团的“改革”已然初见成效。

而与此同时，与红旗品牌一样，得益于SUV车型的全面发力，作为合资版块的重要成员，一汽-大众全年累计213万辆的总销量，相比去年同期增长了3.8%的同时，一举夺得全行业的乘用车销量第一。此外，全年累计销量达到73.8万辆一汽丰田，凭借过硬的产品力和良好的市场溢价能力在一定程度上，为一汽集团的利润做出了弥足的贡献。

总之，该庆幸的、不该窃喜的，这个漫长且混沌的2019年已经过去，背负着“第一汽车，第一品牌”信念的一汽集团，仍将迎接一个新的开始……

文/曹佳东

---------------------------------------------------------------------------

【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 将东风集团并入长安汽车集团或是兵装集团怎么样

你也真会想，如果真那样，国资委疯了

③ 一汽集团旗下有哪些品牌

您好，一汽集团旗下份合资品牌和自主品牌。合资品牌包含：

（1）一汽马自达：马自达6

（2）一汽丰田：卡罗拉、威驰、锐志、皇冠、陆地巡洋舰、花冠、特锐。

（3）一汽大众：捷达、速腾、宝来、迈腾、高尔夫。。

（4）一汽大发：森雅。

自主品牌包含：

（1）一汽轿车：红旗系列、奔腾系列 。

（2）一汽解放 。以卡车为主

（3）一汽夏利：威志、威姿、威乐、夏利、美亚骑兵 。

（4）一汽佳宝。 这一品牌较弱。

现在环保意识较强背景下，已经出现的一汽新能源，主要是一些车型的纯电动或者混合动力车！

④ 长春一东和一汽集团和中国兵器集团什么关系

长春一汽就是指一汽集团，下面有很多公司
一汽集团和中国兵器没什么关系
一汽集团主要以汽车制造，中国兵器是军工企业，都是大型国企

⑤ 160亿成立T3科技平台，一汽、东风、长安正在行合并之实

?北京时间1月17日，长安汽车发布公告称，一汽、东风、长安、兵装集团等公司，以及南京江宁经开区签订协议，共同发起设立T3科技平台公司，注册资金高达160亿元。

根据规划，T3科技平台公司将通过自主研发与投资并购相结合的方式，获取电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力、智能驾驶及中央计算三大领域技术，并且优先保证为T3股东提供核心技术、平台及系统解决方案。

可以认为，这是一汽、东风、长安三大国资委旗下车企，下一代智能新能源整车开发的一个共同的研究中心，从而达到分摊成本、提高效益的作用。按照国际车企合并的经验，这是最重要的目的——共同研发、共享供应链、从而降低成本。

这是否可以解读为，这是一汽、东风和长安，这就是在行合并之实，但没有合并之名。毕竟合并的阻力，实在是太大了。这点也体现在T3科技平台公司的股权上，非常平均的股比。

在2019年12月23日，作为地方国资委旗下车企的代表，上汽集团和广汽集团宣布签署为期5年的战略合作协议，根据上汽和广汽的战略合作框架协议，双方在下面四个方面进行合作：1、联合开发核心技术；2、共享产业链资源；3、聚焦新商业模式；4、合力拓展海外市场。

可以期待一下，上汽和广汽的战略合作，将会有着什么样的实际性的动作出现呢？上汽和广汽正式战略合作，中国车企真剩四大集团？

此前，业内有一种传闻，中国将会剩下四大汽车品牌，一个属于国资委，一个属于地方国资，一个是自主品牌，一个是造车新势力。这种可能性有多大呢？随着上汽和广汽战略合作的达成，T3科技平台公司的正式成立，这种可能性在增加。或许不久的将来，我们能看到吉利、长城和比亚迪战略合作的新闻。

随着2018、2019连续两年的销量下滑，10万以下的车型销量下滑最多，中国销量前十的汽车集团，已经占据了市场份额的90%，中国汽车市场必然进入了大整合的时代！谁将留下，谁将离开，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 一汽集团的汽车有哪几种品牌

有很多呀，像佳宝，夏利，威志等等，都是比较实惠而且比较不错的车。

⑦ 一汽、长安、东风等多家公司斥资160亿元，共同打造T3科技平台

1月17日，长安汽车发布公告称，已经与中国第一汽车股份有限公司（下简称“一汽”）、东风汽车集团有限公司（下简称“东风”）、中国兵器装备集团有限公司（下简称“兵装集团”）、南京江宁经开科技发展有限公司（下简称“江宁经开科技”）签订协议,共同发起设立T3科技平台公司（暂定名），注册资本金160亿元人民币。

根据公告显示，此次新成立的T3科技平台公司构成经营者集中，其中长安汽车出资5亿元，持股比例3.125%；一汽出资40亿元，持股比例25%；东风出资40亿元，持股比例25%；兵装集团出资35亿元，持股比例21.875%；江宁经开科技出资40亿元，持股比例25%。一汽、东风、兵装集团和长安汽车共同控制T3科技平台公司。

对此，多方表示，汽车产业向智能化、新能源转型升级是大势所趋，通过联合组建整车技术研发公司，可以进一步加强技术研发。投资T3科技平台公司可以整合优质资源，打造前瞻、共性、核心技术开发及投资平台，参与产业相关标准的制订，满足公司发展战略的需要。

据悉，T3科技平台公司的经营范围有技术开发、软件开发；制造新能源汽车控制系统产品、智能网联汽车产品等；同时销售自产产品。未来公司将通过自主研发与投资并购相结合的方式，获取电动平台及底盘控制、氢燃料动力、智能驾驶及中央计算三大领域技术。

另外，T3出行将设分别置董事会和技术战略委员会。董事会由10名董事组成。其中，兵装集团、长安汽车各委派1名董事，一汽、东风各委派2名董事，江宁经开科技委派2名董事，外部董事1名，职工董事1名。董事长由T3股东董事轮值。

技术战略委员会则由11名委员组成。其中T3科技平台公司董事1名，任主席（由T3股东轮流指定其提名的董事担任），长安汽车、一汽、东风各提名1名，首席技术官（CTO）1名，首席科学家2名，外部行业技术专家4名。

根据资料显示，T3出行诞生自2017年12月1日。彼时，一汽、东风、长安共同签署了战略合作框架协议，协议规定，三方将在前瞻共性技术、汽车全价值链运营、拓展海外市场以及探索新商业模式四个领域展开合作。2018年7月15日，三方正式签署移动出行意向协议书，合资组建T3出行服务公司。

2019年3月22日，三方联合苏宁、腾讯、阿里等多方企业在南京正式签订合资协议，共同成立T3出行公司。同时，T3出行与南京市江宁经济技术开发区正式签订投资协议，公司落户南京江宁。截至去年年底，T3出行已经在广州、长春、杭州、南京、重庆、武汉六座城市开通网约车业务，主力车型为长安逸动EV460。

据了解，本次交易还需取得国家市场监管总局的审批。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 有关一汽集团几个部门的待遇问题

对来公司工作的博士，实行协议工资，一次性安家费10000元。
引进的硕士毕业生，见习期每月工资2500-3000元，一次性安家费4000元。
引进的本科毕业生，见习期每月工资1500-2000元，一次性安家费2000元。
对未婚本科毕业以上毕业生，提供大学生公寓，给予单身补助。
所有引进人员均享受住房公积金（工资总额20％）、基本养老、补充养老、工伤、失业、基本医疗、补充医疗（工资总额35％）。硕士与博士毕业生享受购房货币补贴。

每年平均有4月双薪，这个跟部门无关。
年终奖不清楚，大概没有。

⑨ 一汽集团旗下的品牌都有什么

一汽轿车：红旗、奔腾、马自达
一汽夏利：威志、威乐、威姿
一汽吉林：森雅、佳宝
一汽通用：佳星、自由风
一汽大众：捷达、迈腾、速腾、CC、高尔夫、宝来、GTI
一汽奥迪归属于一汽大众：A4、A6、Q5
一汽丰田：卡罗拉、皇冠、锐志、威驰、RAV4、普锐斯、兰德酷路泽、普拉多
一汽海马：欢动、福美来、普力马、海福星

拓展资料：
一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

经过多年的不断发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。

一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。

一汽-大众目前拥有长春、成都、佛山三大生产基地。长春基地位于中国长春西南部，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市经济技术开发区内，2011年10月13日正式建成投产，设计产能35万辆，并达到了每分钟生产一辆轿车的能力。佛山生产基地位于佛山市南海区，一汽-大众佛山分公司于2011年12月1日正式成立，并预计于2013年8月建成投产，首期产能将达到30万辆。