佳华利道股东

① 续航超300公里，全国首台低压合金储氢式冷链物流展示车珠海下线

近日，氢云链从相关渠道了解到，深圳市佳华利道新技术开发有限公司与北京有研工程技术研究院有限公司合作开发的4.5吨低压合金储氢式氢燃料电池冷链物流展示车在珠海广通车辆制造有限公司成功下线！

动力方面，展示样车氢燃料电池系统功率为30kW，额定储氢量为8.4kg，根据相关测算，车辆加满氢气状态下，全程冷藏厢温度保持5℃（最低制冷可达-25℃），车辆的综合续航能力能超过300公里；作为一款物理车辆，这个续航里程配置足够满足市内生鲜配送日均160-180km配送里程需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 氢能自行车、无人机等场景，燃料电池轻量级应用如何破局

近日，常州市安泰创明研究院推出了一款氢燃料电池自行车，该车采用低压固态储氢方式，具有续航长、安全性高的特点。这是近年来国内继永安行之后推出的又一燃料电池自行车（见《永安行氢能自行车投放市场，共享模式能否助力氢能应用商业化？》），显示越来越多燃料电池厂商开始探索小功率燃料电池的应用。

有纯电动汽车产业金玉在前，燃料电池客车、物流车和重卡成为目前市场关注的特点。对比系统功率动辄数十甚至上百KW的汽车产品，只有数KW甚至数百W的燃料电池自行车只能称之为“轻量级”选手。

在汽车领域进行产品推广往往需要大量的政府、企业和资金资源，获得这些资源对于部分中小企业并非易事。曾有厂商向氢云链说：“汽车市场是大玩家的舞台，中小企业往往没有那些资源。而且从销量的角度考虑，也许从消费市场切入会更容易。”

对比汽车等重量级应用领域，自行车、移动电源等轻量级应用有贴近消费者、单价低、数量大、市场规模大等特点，更加接近普通消费市场。

从消费领域进行燃料电池推广，能够让广大消费者更加直接地接触氢能产品，并有利于快速上量从而降低成本。因此众多燃料电池厂商在消费领域推广轻量级燃料电池应用不失为一种好的探索模式。

佳华利道低压储氢公交车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。