① 中交第二公路工程局有限公司的主管单位是谁
公司简介
中交二公局萌兴工程有限公司（原：西安萌兴高等级公路工程股份有限公司，简称萌兴公司）是以路桥施工为主业，集公路、桥梁、铁路、隧道、市政、交通工程等为一体的国有施工企业，是中交第二公路工程局有限公司全资子公司。公司于2003年获得了质量管理体系、环境管理体系以及职业健康安全管理体系认证，具有公路工程施工总承包一级资质，桥梁、路基、路面、隧道工程专业承包一级专项资质，公路养护工程施工二类（甲级）资质、市政公用工程施工总承包三级资质、公路交通安全设施专业承包资质。公司注册资本金2.01亿元人民币，年施工能力20亿元人民币以上。
萌兴公司作为专业化的路桥施工企业，工程业绩分布于广西、广东、湖南、浙江、福建、河南、河北、山东、山西、陕西、甘肃、西藏、新疆等国内多个省（自治区）及非洲马拉维、坦桑尼亚等国家，代表性重点工程有：江苏省沪宁高速公路；湖南省衡枣高速、长沙绕城高速公路；浙江省金丽温高速公路；陕西省榆靖高速、西汉高速公路；河南省大广高速、新郑高速公路；甘肃省宝天高速、天定高速公路；山东省青银高速；广西区桂林至阳朔高速、隆林至百色高速公路；福建省福州机场高速公路；西藏区青藏公路格尔木至拉萨段改建工程、长江源头第一桥沱沱河大桥及通天河大桥；广东省江门滨江大道及S364线；非洲援马拉维卡隆加-奇提帕公路工程项目、坦桑尼亚兰吉罗-曲尼亚道路升级项目等。其中，多项工程被评定为国优、部优、省优，并获得了政府、主管机构和建筑业界颁发的多个奖项，包括中国建筑行业最高奖“鲁班奖”、创造了两项“中国企业新纪录”、河南省人民政府“重点建设项目考评成绩优异施工单位”、山东省交通厅“劳动立功竞赛集体一等功”、山东省总工会“富民兴鲁”奖、河南省交通厅“全省高速公路建设优秀施工单位”、广西壮族自治区交通厅共青团广西区委“全区交通系统广西青年文明号”等。
随着管理的日趋规范，萌兴公司实现了一个又一个的跨越，各项经营指标不断攀升，年人均社会贡献率居同行前列，企业综合竞争力、经营质量、品牌价值、员工素质等稳步提升，获得了地方政府、行业的高度肯定。2005年，公司被中共西安市委员会、西安市人民政府命名为“西安市文明单位”，被西安市地方税务局高新分局命名为“模范纳税企业”。2006年，公司被陕西省国家税务局、陕西省地方税务局命名为“纳税信用等级A级纳税人”。2007年，公司被陕西省工商行政管理局授予省级“守合同、重信用”企业。公司三次被西安高新技术产业开发区授予“营业收入百强企业”，连续六年被中交二公局评为双文明建设“先进单位”。2009年,萌兴公司晋级“全国优秀施工企业”、陕西省“文明单位”，荣获中信银行西安分行AAA级企业称号。公司总经理李刚占被评为“全国优秀施工企业家”、“中央企业优秀共产党员”、“中国交通建设品牌员工 ”。
“十二五”发展征程已迈，站在新的起点，面对新的机遇和挑战，公司将以有利于公司资源的科学配置、有利于增强公司市场竞争力、有利于公司的可持续发展为宗旨，在局战略统领下，继续深入推行“一大二跨三升四创”战略部署，着力自主创新，提升经营质量；转变发展观念，进一步由规模取向转向价值取向，注重物质技术增长与人的全面发展，注重生产能力、财务指标等有形资源提升，通过技术、商誉、人才和组织等无形资源的积累，不断获取公司内部资源与外部环境的动态平衡，实现跨越以公路项目为盈利主体的单一局面，跨越以国内市场为盈利主体的传统格局，强调效益优先原则，全面提高盈利水平，促进公司与社会、公司与员工的共同发展，创建和谐企业。
② 中交公路规划设计院有限公司新疆分公司怎么样
中交公路规划设计院有限公司新疆分公司是2015-11-17注册成立的有限责任公司分公司(自然人独资)，注册地址位于新疆乌鲁木齐市天山区人民路2号1栋20层B座。
中交公路规划设计院有限公司新疆分公司的统一社会信用代码/注册号是91650102MA7756AL52，企业法人王建军，目前企业处于开业状态。
中交公路规划设计院有限公司新疆分公司的经营范围是：承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目；承担公路规划可行性研究报告及设计文件审查；公路交通行业工程项目管理；编制标准、规范、定额；承担公路、桥梁、隧道、机场、公路沿线设施的可行性研究、勘察、设计、工程监理技术咨询、技术服务；承担桥梁、隧道监测；承包境外公路工程的勘测、咨询设计和监理项目。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
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③ 中交集团董事长周纪昌是哪里人
中国建筑500强之中交集团
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这是中国建筑施工企业联合会连续第六次对中国建筑业进行全面，科学、独立的企业实力发展调查研究宣传发布工作。今年我们对超过12,000家利润总额在3000万元至90亿元之间的中国大陆建筑施工、勘察设计、工程监理等中国建筑企业进行了数据采集研究，根据销售收入、资产总额、利润总额、资信等级、社会贡献、业主满意度等指标对候选企业进行排名，并对部分候选企业进行实地拜访，从中遴选出500家中国建筑500强企业。
中交集团高居2010年中国建筑500强榜首。
在江苏泰州长江大桥建设工地上，中国交通建设集团有限公司下属的员工们正挥汗如雨地加紧施工。这是一座建成后将成为世界第一的连续双主跨超千米悬索桥工程。装水泥等施工材料的编织袋被收集起来整齐堆放着。以往工地上塑料编织袋随风到处飘舞、污染环境的景况，如今看不到了。
“泰州长江大桥只是中交人承担的国家重点交通建设工程之一。”在位于北京德胜门外的办公大楼里，中国交通建设集团有限公司董事长周纪昌说。他办公桌后的墙上，挂着一幅条幅——“让世界更畅通”。作为中国公路、桥梁、港口建设的主力军，中交集团正朝着世界交通建设市场上的“王牌军”迈进。
修路架桥筑港通航
“对于一家中央企业来讲，我们首先要为社会提供优质的交通基础设施产品，在国家‘高、新、特、难’工程中发挥骨干作用，推动交通行业进步;其次，不断提高效率和效益，确保国有企业的竞争力和影响力;最后，通过企业的强大推动国家的强大。这就是我们基本的央企责任观。”周纪昌坦言。
2010年中国建筑500强中交集团旗下的中交一公局由中国人民解放军公路一师转制而来，是我国公路建设中名副其实的“国家队”。截至2008年底，中交集团旗下力量共完成我国二级及以上高等级公路里程超过3万公里。特别是在“五纵七横”高速公路网的建设中，中交集团旗下力量完成高速公路超过2万公里。许多技术含量高、施工难度大、工艺结构复杂的特、难、精、尖的工程，其勘察、设计、施工都由中交人承担。中交人占据了目前中国公路建设40%的市场份额。
在港口建设方面，中国所有大中型港口均由中交集团旗下力量设计和建造，中交占据了近100%的市场份额;在港口外的航道上，则活跃着中交集团旗下的航道建设队伍。中交旗下的天津航道局、上海航道局、广州航道局，是我国航道疏浚业的主力军，占据了航道疏浚市场60%的份额。
16年前，我国大型港口机械只能依赖进口。中交旗下的上海振华重工生产的集装箱起重机等港口机械作业设备，如今占领了世界75%以上的市场，是世界上最大的重型装备制造商。
在激烈竞争中壮大
受金融危机的影响，振华港机厂2009年上半年的订单只有生产能力的六分之一。周纪昌感慨地说：“像这样为拿不到订单、拿不到项目而着急，我们经历的太多了。中交集团称雄交通建设市场，不是依靠央企的垄断地位、不是靠国家保护获得的，而是在激烈的市场竞争中闯出了发展壮大之路。”
1995年，周纪昌被任命为中交的前身原中国路桥集团总经理的当天，公司面临着资金链断裂的危险。他回顾说：“银行贷款第二天必须还，但资金还没着落，我不得不到处借钱还债。”
今天的中交集团不可同日而语。到去年底，中交集团资产规模达2724亿元，净赚了98亿元真金白银的利润。9万多名职工人均年收入8万多元。
“中交集团职工最困难的时候，为了糊口，曾组织起来承包上街扫马路。”周纪昌说。
我国交通行业是开放最早的行业。以公路建设市场为例，我国有资质的公路建设企业有400多家，一个公路建设标段，有上百家企业竞标。
回首发展历程，周纪昌感慨地说：“作为央企，我们经历了非常痛苦的过程。”他举例说，仅激励机制的改革就经历了降低成本中提取奖金、百元产值工资含量包干制、岗位技能工资制、成本核算控制、战略激励等多个阶段。国企经历从“等饭吃”到“抢饭吃”脱胎换骨的转变后，依靠科技创新，勇打硬仗，建别人做不了的工程，中交逐步崛起为我国交通建设市场中的“王牌军”。
2005年，中国路桥集团和中国港湾集团两家重组为中交集团。重组给中交集团在更大范围内配置资源提供了平台。中交集团2006年在香港整体上市，把生产经营和资本经营结合了起来。2007年，中交集团昂首进入世界500强企业榜。
重组后的5年，是中交集团发展最快的5年。集团总资产从重组时的660亿元提高到去年的2724亿元，利润由21亿多提高到去年的98亿元，相当于再造了三个中交集团。
“我们之所以能占领世界同行制高点，靠的是瞄准世界科技前沿，不断创新。”周纪昌剖析企业胜出奥妙。他举例说，上海振华重工有一支1000多人的科技创新队伍，每年开发出至少一个世界第一的港机产品。振华重工对重大创新功臣的奖励可以达到100万元。
在发展壮大中，中交集团还成为吸纳就业的一个重要渠道。周纪昌介绍，从2005年以来，中交集团每年吸纳5000名大学生、提供50万个农民工就业岗位。上海振华重工的4.5万名农民工，已成为港机生产中熟练的产业工人。
“赚外国人的钱才是最牛的”
周纪昌心中的梦想是把企业做成世界一流的跨国公司。他说：“中国的企业别老是关起门来称大王，要到国际上去赚外国人的钱，才是最牛的。”
这位来自于江苏的农家子弟，同济大学桥梁专业毕业后，1977年跨入交通建设行业，曾在英国学习过桥梁技术。1983年回国后，由于没有计算机，所学竟没有用武之地。
“如今，中国交通建设人不再生活在外国人的阴影下了，中交企业的水平是世界一流的。”周纪昌认为，作为央企，要从本行业的高端入手，在装备、技术、管理、产品等方面达到国际一流标准，带动行业在国际市场中领先。而把行业中的低端市场让给中小企业，带动中小企业一起发展。目前，由中交经过筛选的中小企业合作伙伴有1万多家。
为做成国际一流企业，中交集团近年来一直对标世界交通建设领域排名第一的法国万喜集团。中交集团成立了中国路桥工程有限责任公司和中国港湾工程有限责任公司，专职参与境外市场的竞争。2010年中交名列全球最大国际承包商第18名，在中国公司中名列第一，并高居2010年中国建筑500强榜首。
尽管遭遇严重的国际危机，中交海外业务去年仍逆势上扬，海外业务板块对外承包工程新签合同额80.4亿元，完成营业额31.9亿元，实现利润同比增长90%。乌克兰等中亚国家、古巴、巴西等南美国家的港口、公路、航道疏浚行业，都活跃着中交人的身影。
打造可持续发展平台
“要实现世界一流跨国公司的目标，中交必须尽快转变经济增长模式，构造能可持续发展的公司架构。”周纪昌认为。
中交集团过去的业务一头沉，都集中在交通建设上。周纪昌说：“今后，要通过调整，使基建施工、疏浚、装备制造、投资等业务板块均衡发展。”
中交集团目前投资了38个交通基础项目，获得19亿元利润，初见成效;公司加大铁路市场开发力度，承担的铁路基建合同超过1000亿元。
“公司可持续发展的后劲在国际市场。”周纪昌指出。中交集团2006年提出海外业务要占总业务40%比例的目标，目前已经接近30%。
“更重要的转变是，追求环境和交通建设和谐发展已成今后交通建设领域新的主流，适应不了新形势的企业将被淘汰出局。”周纪昌认为。“科技创新是节能减排第一推动力。”周纪昌说，中交2009年节能减排共投入技改资金4300万元，设立123项技改项目。
“2008年，中交集团的规模只有世界同行第一法国万喜集团的一半，利润是万喜的37%。中交全球同行中排名只是第六位。”周纪昌对记者念出一组数字。
企业的竞争力反映了一个国家的竞争实力。“中国企业在国际舞台上无法称雄，就谈不上实现中华民族的伟大复兴。”周纪昌展望未来10年说：“我们将通过打造可持续发展平台，推动中交集团在全球市场上配置资源，崛起为世界一流的跨国公司。”
④ 建设项目名称:G216线北屯至富蕴公路工程中交二局有没有中标
没有。好像是新疆交建集团中标了
⑤ 中交集团四大一把手是哪四个
中国交通建设股份有限公司（以下简称中交股份）成立于2006年10月8日，经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业。截至2010年末，中交股份员工人数108779人，资产总额达到3111亿元，在国务院国资委监管的120家中央企业中营业收入位列第16位，利润总额位列第18位。[1] 2008年7月，中交股份成功入选世界500强，名列426位。中国大陆建筑企业第1位，成为中国建筑行业最具有代表性的公司