游侠汽车股东

A. 为什么现在越来越多的投资机构选择投资游侠汽车呢

投资人也不是傻子，也不会白白把钱扔出去，毕竟投资一个项目还是要看它有没有长远的发展前景与可行的发展目标，并且如何在随着企业的发展获得收益，之前说游侠是圈钱的人也看到了，游侠现在不仅没有倒闭，反而越来越壮大，现在都在量产阶段了。

B. 游侠汽车为什么不在北京成立北京总部

那么多汽车主机厂、零部件厂商在江浙沪，兄弟你问这问题傻了吧。不过我还是忍忍回答你了：
第一、北京确实在汽车方面没有上海的优势，一汽、上汽、广汽、东风汽车厂都在上海，在加上国内做的牛逼的汽车零部件公司，上海是全国最大的汽车科技产业中心，所以游侠想实实在在做车，在上海直接取资源容易多了；如果说上海成本高，新公司哪有这些资金来支撑。但新公司也不一定比旧公司没钱呀，新公司后台硬，挖一挖背后的金主，让人出乎意料的多着呢。
第二、游侠新董事长跟江浙沪这边的领导关系可以，造车最重要的是产业链，工厂就设计到跟上面关系好，游侠2016年能迅速建设工厂和研究院，也是这个原因。

C. 游侠汽车主要有哪些投资机构

A轮12.2亿的融资，领投方为新华丝路基金、景行天成等，
这次的B轮50亿，官方报道由前海梧桐、中国环保产业、中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等12个机构共同所投。 希望我的回答能帮到你！！

D. 游侠汽车宣布融资下一步会完成什么计划

8月22日，游侠汽车宣布完成B+轮3.5亿美金融资，此轮融资由格致资产独家战略入股，同时格致资产成为游侠汽车第二大股东。游侠汽车已陆续完成A轮、B轮以及B+轮共三轮融资，累计融资规模超过12.5亿美金，估值达33.5亿美金。

游侠汽车首个年产能20万台超级工厂预计在明年5月竣工，届时第一款车型游侠X大批量生产也将启动。目前，官方收到有效预订登记已超过11000组，首批营销网点将在10个一线城市陆续铺开。随着欧洲研发中心的启动，游侠也计划将量产车型投入WEC赛事。

来自新浪汽车

E. 我想知道游侠电动汽车创始人是换了吗

由于来自传统制造业，积累很多资本、产业资源和政府关系，后来被游侠的股东们邀请加入游侠，以实现游侠之后的量产工程。西拓工业的董事长，早年在电力行业做的比较出名，后来承包了国内主要的充电桩设计建设项目，今年初正式露出游侠董事长身份的。

F. 游侠汽车现在进行了几轮融资了呢

应该到C轮了吧，游侠汽车，天使轮包括了美图、微店、杭州资本、岳佑资本等等；
A轮有科华资本、中国华力控股等;B轮有中信、鼎辉、PAG、新华丝路基金、南太湖建设、前海梧桐、渤海小村等等;
C轮将联手网络、小米、DST等，游侠汽车目前来看资金还算是比较充足，现在也正是在加速建造超级工厂的阶段。

G. 游侠汽车现在都有一些什么样的融资方式呢

根据游侠董事长的介绍，他们现在有多种多样的融资方式，除了风投之外还通过发行可转股债券等引入了产业资本，可转债会作为结构设计来把控风险，保证股东的收益，目前游侠汽车通过游侠资本管理着数额庞大的产业基金，来保证YOUXIA X的量产实现。

H. 游侠汽车宣布B+轮融资3.5亿美元后估值有多少

8月22日，游侠汽车宣布完成B+轮3.5亿美金融资，此轮融资由格致资产独家战略入股，同时格致资产也跃居为游侠汽车第二大股东。游侠汽车已陆续完成A轮、B轮以及B+轮共三轮融资，累计融资规模超过12.5亿美金，整体估值达到33.5亿美金。

核心成员所参与的投资项目覆盖国内外知名产业龙头机构，除了近年参与京东金融、迈瑞医疗等产业投资，还参与了跨境收购上市公司香港金榜集团、中国金融国际，以及吉利并购沃尔沃、中铝并购力拓等跨国产业并购。

此轮投资过后，游侠汽车也将迎来另一位重要合伙人，格致资产CEO秦逸飞将出任游侠汽车全球联席董事长兼联合创始人。未来将全面负责游侠全球投融资业务板块和全球产业投资并购布局，包括游侠汽车全球充电能源网络布局和供应链金融全产业链的巩固完善，同时加速推动明年初C轮战略融资的完成，全面协助规划游侠未来IPO计划等进程。

关于格致资产整体投资战略，秦逸飞表示：“多年的投资经验和行业积累让我们更加注重回归产业本身的价值生态。新能源产业是一个极具挑战且富有诱惑力的超级赛道，我们几乎见过这条赛道上的所有选手，纷繁复杂，百花争放，但我们只会选择那些跑在正确赛道上且厚积薄发的领跑者。基于产业价值逻辑，为企业赋能，全程助力其产业生态越来越强大，成为该领域独具优势的全球行业龙头。这也意味着，那些真正拥有行业远略、足够资金储备、稳健卓越管理能力的团队，才具备全生命周期产业投资的恒久价值。”

同时，秦逸飞先生针对此轮独家战投表示：“就现阶段而言，市场上能真正融资并储备10亿美金的选手才有成为行业龙头的基础。此轮我们独家战略投资游侠汽车，一方面游侠汽车作为中国第一批新造车企，拥有近5年的产业筹备，在产品和技术积累上已经达到成熟新能源汽车市场的需求，同时已展开能源管理、服务网络、车联通信、自动驾驶技术等产业链布局，企业的整体实力和发展都已极具竞争力，具备形成行业标准的潜力。

I. 游侠汽车现在的老板和之前的创始人不是一个人了吗

早就不是了好吧，现在游侠的董事长叫卫俊，见过几次感觉和游侠汽车的创始人黄修源应该是两种气场和风格的人。
感觉黄修源的确是一个非常优秀的产品经理，但是在管理、融资、营销、公关等方面都不如卫俊。
相比黄的高调发布，卫可能更偏重于低调做事吧，现在不管是钱、供应链、产线，对他来说好像都已经不是什么问题了，更看重的应该是YOUXIA X这个产品和游侠汽车之后的一个发展规划。