上汽集团安全行业

① 上汽集团分企业、分阶段复工，紧盯经销商生存状况

上汽大众旗下位于上海嘉定的安亭二厂、江苏的仪征工厂以及长沙的工厂将于2月24日正式复工。第一汽车频道记者今日了解到，理论上上汽大众明天就有车下线。

上汽大众在国内有5个整车厂，按照公司的原有计划，仪征工厂将于1月29日正式复工，但受到疫情影响，复工时间从计划的2月17日再度推迟至24日。“非生产一线的员工2月10日开始就已经复工了，但是是灵活办公的形式。”上汽大众一名内部人士告诉记者。

车企陆续复工

除了上汽大众，上汽集团旗下包括上汽乘用车、上汽通用以及上汽大通的非一线员工自2月10日起也已开始进行远程办公。“一些必须要去公司的员工，我们也严格按照政府的要求制定了相应的防护计划，按照比例进行复工，每周都会制定人员计划，按照市场、技术、营销以及研发等各个部门不同条线进行安排。”上汽乘用车的一名内部人士告诉记者。

而上汽集团旗下另一家公司上汽大通除了办公室人员自2月10日起陆续复工之外，其位于南京和无锡的两家生产基地也已经逐步复工投入生产。“我们也是根据政府要求做好了防疫计划，员工要满足复工条件，首先是必须获得政府的‘绿码’，另外每天需要报告体温，上班也需要测温做好防护之后进入，公司也准备了防护物品，每天会给员工发一个口罩。”上汽大通内部人士告诉记者，在当前疫情紧迫的情况下，充分发挥和体现出C2B模式在线差异化优势，消费者可以通过“蜘蛛智选”平台全程无接触看车、沟通、选配，下单直至车辆交付，既安全又便利。

自疫情发生之后，通用也在关注中国地区的产能受阻和恢复情况。“我们的供应链和工程团队已经制定并启动应急机制，以缓解疫情对生产的影响。从2月15日起，我们在中国的合资企业上汽通用和上汽通用五菱在各地的工厂正在根据当地员工的安全准备、供应链以及产品库存情况陆续复产。我们将持续关注疫情发展，并按照各地政府的最新复工日程及时调整复产计划。”通用方面在一份对外的声明中表示。

记者从上汽通用五菱了解到，为了尽快复工复产，推动产业链恢复正常运转，从2月初开始，上汽通用五菱就通过各项举措带动产业链各方协同复工。在口罩等防护物资紧缺的状态下，上汽通用五菱决定联合上游供应商生产口罩。从2月9日起，该公司开始自建生产线生产口罩，除研发技术部门复工外，还拉动零部件配套、物流等公司复工，并协助本地供应链复工转产口罩生产原材料。从2月17日起，上汽通用五菱的汽车生产制造体系开始部分复工。五菱旗下的宝骏生产基地自2月17日复工之后，第一周复工生产人员达到2000人左右，在短时间内实现稳定高效爬坡，恢复产能至每日近300辆，其中海外车型近100辆。

此外，上汽通用和上汽乘用车的生产基地从下周开始将陆续恢复生产。“武汉工厂的复工可能还将滞后。如果疫情能够很快结束，影响相对较小，反之对我们影响巨大。”上汽通用内部人士告诉第一汽车频道记者。武汉基地是上汽通用在国内的四大生产基地之一，拥有一个整车厂和一个发动机工厂，其中工厂产能达到40万辆，占据上汽通用总产能的20%。

虽然工厂陆续复工，但上汽集团的多位内部人士表示，目前的复工率还是受到返程员工以及零部件供应的影响。大多数车企现在都是精益式生产，零部件库存都相对较少，一旦一个零部件出现短缺或者断供，都会影响后续生产。

全力保障海外出口

“相对于复工的挑战，大家更应该关注市场需求端的挑战。”一家车企的内部人士对记者谈道，虽然其所处公司的生产也正在恢复中，但让他们焦虑的是这些车卖给谁？

“一方面是目前经销商的开工率普遍不足，网上的‘云卖车’其实对销量的拉动几乎没有效果；第二是去年车市不好，大多数车企库存车都还没消化完毕。”他告诉记者，后续更大的挑战还在于，经历过这次疫情后，消费心理及消费能力多久能够恢复？

“我对今年的车市并不是特别乐观。”另外一家车企相关人士告诉记者，他预测疫情结束后会有一波消费，但这种消费可能并不会具有持续性。

“我们非常关注经销商终端的生存状况。”上汽通用内部人士告诉记者，在当前市场“冰封”的大背景下，车卖不出去，很多小经销商可能就面临流动性危机。为此，上汽集团旗下多家车企都针对经销商推出了系列支持措施，比如对于2月份不设立业绩考核等，对经销商准许“延后还款”，允许经销商完成销售延后一定天数还款，以补充流动性。并计划为经销商提供超过免息期的利息减免支持等。

另外，记者还了解到，为了保障经销商和4S店的复工安全，上汽保险正在上汽大众、上汽通用全国3000余家经销商试点疫情公众责任险，提供因入店导致客户及潜客在店内患传染病相关的健康损失或财产损失，还包括店内食品安全及试驾意外保障等的全面保障组合方案。保障客户入店看车、试乘试驾等感染新冠肺炎所带来的损失责任。

在国内市场消费受阻的背景下，上汽集团正积极保障海外市场的发运和车型交付。“滚装船的船期一般是一个月一次，如果错过原定的船期，再发运就必须再等一个月。”上汽国际负责人介绍，疫情刚开始，上汽就察觉可能对供应链带来影响。上汽国际海外整车供应链部放弃假期，通过语音会议将所有的订单和船期进行逐个确认，同时联系上汽乘用车郑州基地、安吉物流、船舶公司、相关政府部门和商会，排摸风险，制订相应的保障措施和行动计划。“目前海外物流一切都正常，而因为考虑春节因素，我们之前也提前做好生产储备工作，所以海外出口不会受到影响。”上汽名爵内部人士告诉记者，截至上周末，上汽集团2月份发往沙特、埃及、欧洲地区、南美地区等市场的名爵品牌汽车已超过5000辆。根据计划，本月上汽还将有产品按计划陆续发往澳大利亚、菲律宾、欧洲等国家和地区。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 独家！配合疫情防控，上汽集团原则上暂停赴湖北地区出差

圈外人点评：疫情防控事关每一个行业，上汽集团以汽车行业龙头的身份，率先发文进行疫情防控，可为汽车行业提供疫情防控学习范本，有利于汽车行业做好疫情防控工作。在疫情防控这样事关人民生命安全的大事面前，2020年汽车行业的艰难已经微不足道，有必要去倾尽全力配合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 上汽集团股是什么行业

最近，新能源汽车板块表现是相当地突出了，相关个股的涨幅也是相当大的。而整车的制造板块表现也很可以，是比大盘走势强的。整车制造板块也慢慢获得了越来越多的投资。下面学姐就跟大家介绍一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

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一、从公司角度来看

公司介绍：国内整车制造行业的标杆非上汽集团莫属，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

说完了上汽几天公司的一些基本情况，接下来跟大家介绍一下上汽集团公司的优势，值不值得我们投资？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司改造升级经营模式，运用数智化技术，努力提升运营服务能力；通过更深一步地推动营销变革，持续推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。并且公司进一步发挥自身固有优势，不停稳定业务体系基础和资源保障能力，为客户提供一条龙服务。

另外，公司在面对行业新趋势时，加快发展电动智能新技术，实现了技术底座的战略布局。除此之外，公司在自主掌控核心技术的首要条件下，对关键技术实现超前把控，相关技术性能已达超前水平，相关技术都已经率先达到了产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司牢牢把握时代命脉，持续深入推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化方针。公司围绕新趋势全力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；智能网联方面，核心技术正稳步实现产业化。

新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的支持下进行了集中布局和研发。与此同时在智能网联方面也不断更新出标杆产品和智能驾驶辅助的高级系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行盛行起来，在上海取得有不错的效果。加快增强海外市场的技术，已经对整车基地进行投产了。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，并且也有更大的市场空间可以被打开。

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二、从行业角度来看

整车制造行业大体上是在消除库存的阶段，行业低位产业链提高出清落后的速度，上了车龙头肯定是会长期利好、也会得到发展的新机遇；此外，有了汽车消费刺激政策的驱动，整车板块明显具备着较高业绩增长预期的表现。龙头企业的上汽集团将会从汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升中得到收益，取得不低的估值溢价。公司将把规模效应发挥到最大的效果，将会不断推动盈利底部向上，未来还是很有期望的。

总体来看，上汽集团作为国内整车制造行业中的佼佼者，盼望在行业变革之际，通过时代春风，迎接高速发展。但是文章内容是存在一定滞后性的，可能不是最新的，如果想更准确地知道上汽集团未来行情，可以进入到下面的链接中看一看，其中会有专门为你诊股的投资顾问，具体分析一下，看看按照上汽现在的行情，是买入好还是卖出好：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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④ 上汽集团是什么企业

近来，新能源汽车板块表现相当地优异，相关个股的涨幅巨大。而整车制造的板块表现也相当可以，强过大盘走势。整车制造板块也慢慢获得了越来越多的投资。今天咱们就来说一说国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

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一、从公司角度来看

公司介绍：上汽集团在国内整车制造行业一直是名列前茅的，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

研究完了上汽集团公司的一些基本情况之后，接下来跟大家说一下上汽集团公司有哪些出色的地方，是不是值得我们投资？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司改造升级经营模式，利用数智化技术，尽力提升运营服务能力；通过更为深入的促进营销变革，为组织架构、业务体系、运营机制转型升级提供了动力。并且公司进一步发挥自身固有优势，不停稳定业务体系基础和资源保障能力，给用户提供全周期的"一条龙"服务。

此外，公司在面向行业新的趋势的时候，快速发展电动智能新技术，完成了技术底座的战略布局。同时，公司面对自主掌控核心技术的前提下，对关键技术实现超前把控，有关技术性能已达最佳水平，相关技术均已最先达成产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司把时代脉搏牢牢把握，一直深入推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化策略。公司紧跟新趋势，全力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；在智能网联领域，逐步实现核心技术经营化，效益化。

对于新能源汽车方向公司大力投入电动车和燃料电池核心布局进行研发。而且也在智能网联方面打造出优秀的产品和智能驾驶它的辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行普及速度非常之快，在上海有良好得反馈。加速对海外的布局技术增强，目前整车基地已经投产了。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，且还会可以打开更大的市场空间。

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二、从行业角度来看

整车制造行业大致是在去库存过程中，行业低位产业链的出清落后的速度加快了很多，搭上车龙头必然是长期受益、遇到发展的新机遇；另外，在汽车消费刺激政策的影响下，整车板块肯定会有较高业绩增长预期的推测。龙头企业的上汽集团的收益将会因为汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而增加，获得较高的估值溢价。公司将把规模效应发挥到最大的效果，使得盈利底部向上，有着不错的未来。

总之，上汽集团作为国内整车制造行业的领军企业，渴望在行业变革之际，经过时代春风，可以迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果说，想要了解更为准确的上汽集团未来的行情，可以直接点击下面的链接，其中的投顾都是比较专业的，可以帮你诊股，具体分析一下，看看按照上汽现在的行情，是买入好还是卖出好：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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⑤ 上汽集团这公司怎么样

最近，新能源汽车板块表现是相当地突出了，相关个股的涨幅可以说是非常地大了。然而整车的制造板块表现也可以，是强于大盘走势的。很多投资者也慢慢被整车制造板块吸引。下面我们就来聊一聊国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

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一、从公司角度来看

公司介绍：国内整车制造企业里，上汽集团是实力最为雄厚的，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

大家浏览完上汽公司的一些概况，我们来看下上汽集团公司有什么亮点，真的值得我们投资吗？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司对经营模式不断进行转型升级，运用数智化技术从而使运营服务能力提升；通过深入推进营销变革，可以帮助推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时，公司进一步发挥固有优势，一直稳定业务体系基础和资源保障能力，为客户提供一条龙服务。

另外，公司在面对行业趋势的改变，快速发展电动智能新技术，实现了技术底座的战略架构。同时，公司在自主掌控核心技术的基础上，实现关键技术的前瞻布局，相关技术性能已达最前列水平，有关技术均已抢先完成产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司牢牢把握时代命脉，不断推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化方针。伴随新趋势，公司竭尽全力要打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；智能网联方面，不断推进核心技术产业化。

在新能源汽车方向公司投入了电动车和燃料电池主要布局研发。在智能网联方面打造出配备智能驾驶辅助系统的标杆产品，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行普及速度非常之快，在上海运行效果良好。对海外布局的技术增强提升速度，已经对整车基地进行投产了。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，而且还有更大的市场空间能够被打开。

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二、从行业角度来看

整车制造行业大致是在去库存过程中，行业低位产业链出清落后的速度赶上来了，乘用车龙头将长期受益、迎来发展新机遇；而且，在汽车消费刺激政策的作用下，整车板块具备着较高业绩增长预期。现在居于龙头企业的上汽集团肯定会因汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而获得收益，因而出现较高的估值溢价。公司会将规模效应使用到最大化，不断让盈利底部向上，有着不错的未来。

总的来说，我认为上汽集团作为国内整车制造行业的龙头企业，渴望在行业变革之际，趁着时代春风，带来高速发展。但是，需要说明的是，文章有一定的滞后性，如果说想要了解更多上汽集团未来准确的行情，直接点击链接，会有一些非常专业的投资顾问，站在专业的角度帮你诊股，看下上汽集团现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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⑥ 钟观 | 先别着急羡慕上汽集团疫情期间保持盈利，后面还有惊喜

2018年下半年开始的车市下滑对各车企造成了巨大的冲击，销量报表习惯性的增长数字转为下跌一时间令各车企陷入迷茫，而当行业刚刚认同并接受存量市场新常态之时，一场突然疫情再次打乱了企稳的行业节奏。
根据乘联会数据显示，2020年1~3月，全国乘用车市场累计零售301.4万辆，同比累计下降40.8%。国内上市车企在4月中下旬陆续公布的一季度业绩显示，多数企业仅实现微利甚至亏损。
疫情黑之下，汽车行业几乎一片哀鸿。此时，作为中国汽车产业的绝对的龙头，目前中国产销规模最大、A股市值最高的汽车集团，上汽集团表现出了老大哥的底气。
据上汽集团4月29日发布的2020年一季度财报显示，一季度公司实现营业总收入1059.47亿元，归属于母公司所有者净利润11.21亿元。在行业下行叠加疫情影响的大背景下，上汽集团仍然做到了稳健盈利。
上汽集团旗下的上汽通用汽车作为国内三大汽车生产商之一，已经表现出了领先行业的恢复能力和活力。据《钟叔驾道》了解，上汽通用4月国内零售销量较去年同期增长13.6%，好于行业平均水平已无悬念。
尽管2020年第一季度的车市被疫情这只黑天鹅打乱了节奏，但从4月份的表现来看，上汽通用三大品牌凯迪拉克、别克和雪佛兰在市场宏观向好时采取迅速而有效措施的双重利好下，上汽通用去年确立的“2020年跑赢大盘”的目标没有变，而且跑赢大盘的信心也没有丢。
凯迪拉克的冲刺
2018年是凯迪拉克“豪华车战略”的第一个关键阶段，国内乘用车市场下滑4.1%的情况下，凯迪拉克逆势增长17.2%，年销量成功突破20万辆。正式从这一年，凯迪拉克开始了与全球同步的产品更新迭代，进入了自身产品线的调整周期。这一阶段开始，凯迪拉克迅速完成了SUV产品线的布局。因此，率先完成了产品线调整的凯迪拉克SUV车型在2019年取得了不错的成绩。
2019年开始，凯迪拉克的调整由SUV阵营转移向了轿车阵营。随着CT6、CT5和CT4的相继上市，凯迪拉克完成了XT4、XT5、XT6三款SUV以及CT4、CT5、CT6三款轿车的市场布局，且各车型之间形成的协同效应对市场形成了更为全面、细致的覆盖。
从4月的销量数据来看，凯迪拉克全面反弹的势头明显，零售达16273辆，同比增长14.4%，环比大增47.9%。4月日均客流较去年四季度增长超过20%，环比今年一季度更是大幅增长120%，销售回升势头明显。
其中， XT6在4月销量达1,218辆，环比增长84%；XT4、XT5同样销量回稳，4月分别销售4738辆和5582辆，均已恢复到去年四季度月均水平，同比2019年同期更是增长35.7%和100.4%。CT6从去年5月开始月销稳定在2000辆以上，今年4月也已快速回升到此水平；去年11月推出的CT5，上市5个月以来销量稳步提升，到今年4月份达到上市以来销量最高峰，高配车型销量占比超过40%。
凯迪拉克在去年实现和突破了累计销量超百万辆的历史时刻后，既是上汽通用汽车发布面向2020年的“豪华车战略”的收官之年，更是凯迪拉克保持增速领跑国内豪车市场，开启新豪华的重要节点。4月份的开局对凯迪拉克而言算是一个不错的开端。
别克和雪佛兰的比翼齐飞
进入今年4月，别克品牌零售约68,827辆，国内同比增长29.5%，环比增长44%。其中，GL8车系同比增长6.6%，2020款昂科威同比增长35.5%，君威同比增长57%，英朗同比增长97.4%。
作为被业内奉为本土适应能力最强和高端化最成功的品牌，别克高端车型全部实现同比正增长。其中，昂科旗旗舰版及以上车型销量占比超过65%（艾维亚车型占比近25%），领跑中大型SUV高端市场；君越2.0T车型及君越艾维亚同比增长50%。
别克品牌一路向上为同为上汽通用旗下的雪佛兰品牌留下了充分的成长空间，使之成为了最直接的受益者。
从赛欧到科鲁兹再到迈锐宝，雪佛兰在中国汽车市场不断寻求着突破。近年来，随着雪佛兰迈锐宝XL、创界、创酷、科鲁泽、科沃兹等车型覆盖多个消费级别，雪佛兰的天花板随之不断升高。
2020年，雪佛兰前行的步伐不仅没有受到疫情的影响而停止，从4月份的销售情况来看，正在进入品牌向上尝试的收获期：大车产品占比提升，品牌向上效应初显。
雪佛兰品牌旗下产品自4月16日上市以来，目前市场订单意向良好；探界者和全新迈锐宝XL在4月份的市场销量也已开始迅速回升科鲁泽与新科沃兹备受市场青睐，4月同比实现增长。
在乘用车市场竞争日趋激烈、品牌塑造越来越艰难的情形下，雪佛兰品牌已经连续五年带给市场和消费者与众不同的体验与惊喜。当品牌淘汰论调甚嚣尘上之时，雪佛兰品牌在中国市场表现出了强大的品牌韧性。这个不断突破的品牌从未停止过向上的脚步，纵使2020年开年如此艰难。
钟述
上汽集团之所以能够表现出应对行业困境的超强任性，正式因为有着上汽通用这样的关键拼图。毕竟上汽通用汽车已深耕中国市场22年，基于对中国市场的深入洞察，整合全球优势资源，不断面向中国消费者推出符合中国消费者使用习惯的高品质车型选择。这些构成了上汽通用的底蕴，正是如此，上汽通用才能稳居国内乘用车生产商三甲之列。
据乘联会分析，4月开始，预计汽车销量会继续有所提升。对于在2019年基本完成全新产品布局，拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰三个梯度品牌的上汽通用而言，疫情或许放慢了其前行的脚步，但显然无法中断其前进的节奏。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 上汽集团基本面全面分析

近来，新能源汽车板块表现相当地优异，相关个股的涨幅可以说是非常地大了。而整车制造板块表现也是很好的，强过了大盘走势。整车制造板块也逐渐获得了更多投资者的关注。今天我们就来好好聊聊国内整车制造行业的龙头公司——上汽集团。

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一、从公司角度来看

公司介绍：上汽集团作为国内整车制造行业的佼佼者，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

大家了解了上汽集团的公司情况后，我们来看下上汽集团公司有什么亮点，真的适合投资吗？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司的经营模式不断向更好的方向发展，运用数智化技术，努力提升运营服务能力；通过深入推进营销变革，能够更好地推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时公司会利用自己原有的过人之处，不断夯牢业务体系基础和资源保障能力，为客户"从始至终"的提供服务。

此外，公司对于行业的新趋势，迅速开展电动智能新技术，完成了技术底座的战略布局。除此之外，公司在自主掌控核心技术的首要条件下，把关键技术进行前瞻部署，相关技术性能已达领先水平，有关技术均已抢先完成产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司牢牢掌控时代命脉，进一步推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化战略。围绕新形式，公司竭力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；在智能网联领域，核心技术逐步进入产业化的过程。

对于新能源汽车方向公司大力投入电动车和燃料电池核心布局进行研发。在智能网联方面打造出配备智能驾驶辅助系统的标杆产品，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行快速流行起来，在上海取得有不错的效果。海外市场技术输出持续加强，整车基地已经投产。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，而且还有更大的市场空间能够被打开。

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二、从行业角度来看

整车制造行业总体在去库存阶段之中，行业低位产业链出清落后的行动变快了，搭上车龙头必然是长期受益、遇到发展的新机遇；与此同时，汽车消费刺激政策有所影响，整车板块预测会有较高业绩增长预期的答卷。被当做龙头企业的上汽集团一定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，获得较高的估值溢价。公司将不断利用规模效应，驱动盈利底部向上，未来还是很有期望的。

总体而言。我认为上汽集团作为国内整车制造行业中发展比较好的企业，渴望在行业变革之际，顺着时代春风，面临高速发展。但是，需要说明的是，文章有一定的滞后性，如果想更准确地知道上汽集团未来行情，可以点击下面的链接获取最新的信息，会有一些非常专业的投资顾问帮你诊股，分析一下，上汽集团现在的行情是适合买入还是适合卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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⑧ 上汽集团有什么发展前途

近来，新能源汽车板块的表现是尤其突出的，相关个股的涨幅可以说是非常地大了。然而整车的制造板块表现也可以，是强于大盘走势的。整车制造板块也慢慢获得了越来越多的投资。今天咱们就来说一说国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

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一、从公司角度来看

公司介绍：上汽集团作为国内整车制造行业的佼佼者，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

大家浏览完上汽公司的一些概况，接下来跟大家介绍一下上汽集团公司的优势，究竟值不值得投资呢？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司的经营模式不断向更好的方向发展，通过运用数智化技术提升运营服务能力；通过深入推动营销变革，能够一直推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。并且公司进一步发挥自身固有优势，不断稳固业务体系基础和资源保障能力，给客户提供从头至尾的全线服务。

此外，公司对于行业的新趋势，加速研发电动智能新技术，实现了技术底座的战略布局。除此之外，公司在自主掌控核心技术的首要条件下，对关键技术实现前瞻部署，相关技术性能已达最好水平，相关技术都已经率先达到了产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司牢牢把握时代命脉，不断推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化方针。伴随新趋势，公司竭尽全力要打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；在智能网联领域，持续推进核心技术实现产业经营与收益。

公司在新能源汽车的电动车和燃料电池投入核心布局研发。与此同时在智能网联方面也不断更新出标杆产品和智能驾驶辅助的高级系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行快速兴起，在上海运转得挺好。加快增强海外市场的技术，整车基地已经投产。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，并且再去打开更大的市场空间。

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二、从行业角度来看

整车制造行业大致是在去库存过程中，行业低位产业链提高出清落后的速度，在车龙头那一定会获得很多长期的收益、带来发展的好机会；与此同时，汽车消费刺激政策有所影响，整车板块具备着较高业绩增长预期。龙头企业的上汽集团的收益将会因为汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而增加，就会存在较高的估值溢价。公司将不断利用规模效应，使得盈利底部向上，未来值得期待。

总的来说，上汽集团作为国内整车制造行业的龙头，期待在行业变革的时候，经过时代春风，可以迎来高速发展。但是，文章内的信息做不到实时更新，有一定的滞后性，要是打算了解更加准确的上汽集团未来的行情，可以点击下面的链接了解，会有一些非常专业的投资顾问帮你诊股，分析一下，上汽集团现在的行情是适合买入还是适合卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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⑨ 上汽集团所属行业的地位

近来，新能源汽车板块表现突出，相关个股的涨幅也是极其地大了。而整车制造板块表现也不错，强于大盘走势。市场上的投资也逐渐把目光转移到了整车制造板块。接下来咱们就分析一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

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一、从公司角度来看

公司介绍：处于国内整车制造行业顶端的上汽集团，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

大家浏览完上汽公司的一些概况，接下来跟大家介绍一下上汽集团公司的优势，是否值得我们选择？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司改造升级经营模式，运用数智化技术从而使运营服务能力提升；通过深入推进营销变革，能够更好地推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。并且公司会进一步发展其固有的那些优势，不停稳定业务体系基础和资源保障能力，为使用产品的客户提供一站到底服务。

此外，公司在面向行业的转变，迅速开展电动智能新技术，完成了技术底座的战略布局。除此之外，公司在自主掌控核心技术的首要条件下，把关键技术进行前瞻布局，相关技术性均已经达到优越水平，有关技术均已领先实现产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司把时命脉搏牢牢掌控，一直深入推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化策略。公司围绕新趋势全力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；在智能网联领域，核心技术逐步进入产业化的过程。

新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的支持下进行了集中布局和研发。智能网联方面打造了标杆产品并配备了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行越来越流行，在上海得到各方的支持。在海外的布局提高技术的速度飞快，而且整车基地也已经投产。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，并且也有更大的市场空间可以被打开。

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二、从行业角度来看

整车制造行业总体在去库存阶段之中，行业低位产业链的出清落后的速度加快了很多，在车龙头那一定会获得很多长期的收益、带来发展的好机会；另外，在汽车消费刺激政策的驱动下，整车板块具备着较高业绩增长预期。龙头企业的上汽集团将会从汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升中得到收益，因而出现较高的估值溢价。公司将不断利用规模效应，会驱使盈利底部向上，将来还是很有潜力的。

总之，上汽集团作为国内整车制造行业的领军企业，渴望在行业变革之际，顺着时代春风，面临高速发展。但是文章具有一定的滞后性，要是打算掌握更多更准确的关于上汽集团未来的行情的话，可以点击下面的链接了解，会有专业的投顾给你提供专业的意见，帮你诊股，看下上汽集团现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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⑩ 上汽集团未来发展前景怎么样

最近，新能源汽车板块表现是相当地突出了，相关个股的涨幅也是极其地大了。然而整车的制造板块部分的表现也不错的，强于大盘走势。市场上的投资者也渐渐对整车制造板块产生了兴趣。下面学姐就跟大家介绍一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

跟大家科普上汽集团前，建议大家先看看这份整车制造行业龙头股名单，点击就可以领取：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：上汽集团在国内整车制造行业一直是名列前茅的，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

研究完了上汽集团公司的一些基本情况之后，接下来咱们看一下上汽集团公司有哪些优点，值不值得我们投资？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司改造升级经营模式，通过运用数智化技术，着力提升运营服务能力；通过进一步推进营销变革，可以帮助推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。并且公司会进一步发展其固有的那些优势，不断夯实业务体系基础和资源保障能力，给用户提供全周期的"一条龙"服务。

另外，公司在行业有了新趋势之后，迅速开始着手发展电动智能新技术，实现了技术底座的战略部署。另外，公司拥有自主掌控核心技术的基础上，把关键技术进行前瞻布局，相关技术性能已达最前列水平，率先实现有关技术产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司牢牢把握时代脉搏，把电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化战略不断推进。伴随新趋势，公司竭尽全力要打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；智能网联方面，不断推进核心技术产业化。

公司在新能源汽车方向投入电动车和燃料电池核心布局研发。不仅在智能网络方面找到了标杆产品同时也配了辅助它的智能驾驶系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行迅速发展，在上海得到各方的支持。加快增强海外市场的技术，目前整车基地已经投产了。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，而且还有更大的市场空间能够被打开。

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二、从行业角度来看

整车制造行业大体上处于去库存阶段，行业低位产业链的出清落后的速度加快了很多，上了车龙头肯定是会长期利好、也会得到发展的新机遇；而且，通过汽车消费刺激政策的驱动，整车板块明显具备着较高业绩增长预期的表现。龙头企业的上汽集团的收益将会因为汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而增加，因而出现较高的估值溢价。公司肯定持续使用规模效应，会驱使盈利底部向上，将来还是很有潜力的。

总体而言，上汽集团作为国内整车制造行业中发展不错的存在，但愿在行业变革之时，乘时代春风，迎来高速发展。但是文章内的信息不是实时更新的，存在一定的滞后性，如果说，想要了解更为准确的上汽集团未来的行情，直接点击链接，其中的投顾都是比较专业的，可以帮你诊股，好好的看一下，依据上汽集团现在的行情，去决定买入还是卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

应答时间：2021-09-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看