华菱集团利润

㈠ 华菱汽车的物流如何从成本中心向利润中心转移的

1、需要供应链系统支持，自动核算从订单、采购、生产、仓储物流、售后服务全程的成本和利润；
2、业务需要规范，否则总出意外动作需要处理，人力成本和材料损耗等会把利润吃掉，甚至因为延迟交货赔偿违约金，轻了也是生产计划频繁改动，影响生产效率和材料供应、损耗、库存等等；
3、财务系统也需要配套升级，国家当前财务体系，更本没有针对物流的科目，所以传统财务软件跟不上供应链系统。
要做的事情很多，从管理到信息系统，全部都要升级换代才行，包括给人洗脑。

㈡ 净资产变动额怎么计算

简言之，净资产就是所有者权益，是指所有者在企业资产中享有的经济利益，其金额为资产减去负债后的余额。所有者权益包括实收资本(或者股本)、资本公积、盈余公积和未分配利润等。

其计算公式为：净资产=所有者权益（包括实收资本或者股本、资本公积、盈余公积和未分配利润等）=资产总额-负债总额。

㈢ 湖南华菱钢铁股份有限公司的公司规模

华菱集团现有职工5.7万人，其中各类专业技术人员1.2万人，组建十年来， 围绕做大做强的目标，华菱集团通过深化改革，创新管理，加强资本运营，推进结构优化和产业升级，实现了持续协调的跨越式发展。钢的生产能力由1997年的250万吨增加到2007年末的1000万吨，钢产量由236万吨增加到1112万吨，销售收入由55亿元增加到502亿元，相继成为全省第一家销售收入过百亿元、两百亿、五百亿元的企业集团。实现利税由3.2亿元增加到61亿元，利润由3600万元上升到30.8亿元，分别增长18倍和81倍。2007年末，集团资产总额629亿元，比1997年净增510亿元。企业年自我积累能力达到60多亿元（折旧+利润），自我发展能力显著增强。资产总额、销售收入、利税总额三项主要经济指标连续多年进入全国重点工业企业100强。

㈣ 华菱大举做空钢铁期货还能撑多久

期货做空怎么赚钱：做空期货是指预期未来行情下跌，将手中股票按价格卖出，待行情跌后买进，获利差价利润。
期货的本质是与他人签订一份远期买卖商品(或股指、外汇、利率)的合约，以达到保值或赚钱的目的。如果认为期货价格会下跌，就做空期货（卖开仓），跌下去（买）平仓，赚了：差价=开仓价-平仓价。
期货的本质是与他人签订一份远期买卖商品(或股指、外汇、利率)的合约，以达到保值或赚钱的目的。
如果认为期货价格会上涨，就做多（买开仓），涨起来（卖）平仓，赚了：差价=平仓价-开仓价。
如果认为期货价格会下跌，就做空（卖开仓），跌下去（买）平仓，赚了：差价=开仓价-平仓价。

㈤ 湖南华菱钢铁集团有限责任公司的领导团队

董事会
董事长：曹慧泉
董事：李效伟、龙建中、汪俊、戴佐军、易佐、郑柏平、张怡中、赵建辉、许平忠
党组
党委书记：曹慧泉
党委副书记：汪俊
党委成员：龙建中、谭久均、刘国忠、汤志宏、戴佐军、周应其 集团主业立足细分市场，致力于开发国内外市场短缺的高附加值产品，形成“娄底板、湘潭线、衡阳管”的专业化分工布局。在前瞻的发展规划下，集团依托资本市场有序扩张，着力推进产品结构战略性调整，进一步巩固产业位势，不断提升整个集团的核心竞争力。
湖南华菱钢铁股份有限公司
湖南华菱钢铁股份有限公司是华菱集团的核心子公司，作为一家以基础原材料产业为主的上市公司，2008年，公司钢产量达1069万吨，总资产达507亿元，主营业务收入为563亿元，利润总额为11.3亿元。华菱钢铁致力于做精做强钢铁主业，在追求产业位势和做钢材整体解决方案综合服务商的经营理念引导下，着重建设以客户为导向的技术、营销支撑体系，推进了管理模式和经营模式的深刻变革。通过与安赛乐米塔尔的战略合作，拉启了华菱钢铁融入全球钢铁业和世界经济大循环，与合作伙伴共创辉煌未来的帷幕。
湘潭钢铁集团有限公司
涟源钢铁集团有限公司湖南衡阳钢管（集团）有限公司
湘潭钢铁集团有限公司（简称湘钢）、涟源钢铁集团有限公司（简称涟钢）、湖南衡阳钢管（集团）有限公司（简称衡钢），分别由原湘潭钢铁公司、涟源钢铁集团公司、衡阳钢管厂改制而成。改制前，湘钢、涟钢是国家重点钢铁联合企业和国家重点支持的300家大型国有企业之一，衡钢是国内三大专业化钢管生产厂。
湘钢把技术创新变成重要的竞争资源，全面实施精品战略，力争发展成为国内重要的金属制品生产基地。涟钢实行主辅业同步发展战略，在抓好优钢等高附加值产品生产的同时，环保产业进入全国先进行列，大型污水处理、钢渣综合利用创造了良好的经济效益。衡钢通过资本营运，以合资、参股等方式盘活存量资产，实现了资产价值最大化。
江苏锡钢集团有限公司
江苏锡钢集团有限公司是中国72家重点钢铁企业和18家重点特钢企业之一。公司下属有无锡华润制钢有限公司、无锡西姆莱斯钢管有限公司、无锡西姆莱斯特种钢管有限公司、江苏华菱锡钢特钢有限公司等企业。公司具备年产80万吨优特钢和90万吨优特钢材的生产能力，按照无锡市工业企业“退城进园”的统一部署，以建设“品质锡钢、创新锡钢、和谐锡钢”作为战略目标，积极推进移地搬迁改造，在靖江市新港工业园区建设新锡钢，努力成为华东地区最具竞争力的无缝钢管综合服务商。
湖南华菱矿业有限公司
湖南华菱矿业投资有限公司（以下简称“公司”）系湖南华菱钢铁集团有限责任公司（以下简称“华菱集团”）的全资子公司，成立于2008年6月3日，注册资本20000万元人民币，全部由华菱集团以现金方式出资。公司下设一子公司——湖南华菱洞口矿业有限公司，注册资本10000万元人民币，公司出资4900万元人民币，占49%份额。 华菱信息股份有限公司
华菱集团间接控股湖南华菱信息股份有限公司（简称华菱信息），大步迈进信息技术产业。
北京中联钢电子商务有限公司
北京中联钢电子商务有限公司是由中国钢铁工业协会、国内所有的大中型钢铁企业等单位合资组建的。其建设和运营的中国联合钢铁网，主要从事钢铁企业信息化建设，开拓国内钢铁电子商务市场，为中国钢铁企业提高竞争力，融入国际市场铺路搭桥。 湖南华菱集团财务有限公司
顺应市场化要求，筹备组建湖南华菱集团财务有限公司，全面实施“财团”战略。组建的财务公司，运用其信贷、融资、投资等金融服务功能，促进集团产业资本和金融资本结合，为集团发展插上腾飞的翅膀。
华宸信托投资有限责任公司
华宸信托有限责任公司（原内蒙古信托投资有限责任公司）始创于1988年4月。2005年11月，湖南华菱钢铁集团有限责任公司作作为战略投资者正式进入。2007年9月获得中国银行业监督管理委员会正式批准，成为全国第20家获准转型的信托公司，公司注册资本为5.72亿元人民币。
湖南华菱保险经纪有限公司
通过收购湘财保险代理有限公司的股权，不断发展壮大，成为华菱集团新的利润增长点。
华菱津杉（天津）产业投资管理有限公司
华菱津杉（天津）产业投资管理有限公司是由华菱集团、华融公司、湖南迪策科技发展有限公司出资，于2009年3月设立，注册资本总额5000万元，是国内第一家专门从事钢铁行业并购基金管理的公司。
中国光大银行
参股中国光大银行，涉足银行业，开辟新的投资领域。 涉足风险投资着眼未来，控股上海鼎丰科技发展有限公司、组建湖南迪策科技发展有限公司，在新经济中把握商机。进军房地产行业，组建湖南华菱置业有限公司、天和房地产有限公司，谋求在房地产行业的发展。

㈥ 中国企业500强

中国企业联合会今天公布了2004年中国企业五百强评选结果。与去年相比，中国企业规模不断扩大，成长速度明显快于世界企业五百强的平均水平。

据央视国际消息，2004年中国企业五百强的营业收入总额近九万亿元，三年平均增长21%。今年排名最后一位的企业营业收入30.6亿元，比去年增加了5亿元。超过一百家新企业荣登五百强排行榜，显示出中国大企业之间竞争加剧，企业重组、改制的速度也在加快。

今年排名前十位的企业中，新组建的国家电网公司取代了中石油的榜首位置，其后依次是中石化、工商银行、中移动、中国人寿、中国电信、中化、建设银行和中国银行。国家电网公司还成为第一家跻身世界企业500强前50名的中国企业，列第46位。

中国企业联合会常务副理事长陈重表示，中国五百强与世界五百强比较而言差距还很大。世界五百强入围企业基本是在竞争性行业，而中国五百强排名靠前的企业绝大多数还是在垄断行业。

2004年中国企业五百强中有18家跻身世界企业500强，比去年多6家。宝钢、一汽、上海汽车和东风汽车4家制造企业首次同时达到世界企业五百强的标准。中国企业在一些成长性指标上已经赶上或超过全球企业500强：上榜中国企业的平均收入增长率为26%，而今年世界企业五百强的平均收入增长率只有10%；中国企业的平均收入利润率也与世界企业五百强水平相当。

㈦ 华凌空调倒闭没被美的收购后一直很低调，市场上都看不到华凌的踪影，难道是美的玩所谓的垄断的野心

华凌空调没有倒闭，2006年华凌空调并入美的家用空调事业部，2019年1月10日，美的集团旗下品牌华凌以崭新形象和定位对外亮相。新华凌将瞄准年轻市场，专攻电商渠道，并把品类从原来的空调、冰箱拓展至厨电、热水器等。

《中华人民共和国反垄断法》2008年8月1日起施行，国家不允许有垄断行为的产生，经营者违反《中华人民共和国反垄断法》规定，达成并实施垄断协议的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款；尚未实施所达成的垄断协议的，可以处五十万元以下的罚款。

(7)华菱集团利润扩展阅读：

《中华人民共和国反垄断法》

第三条

本法规定的垄断行为包括：

（一）经营者达成垄断协议；

（二）经营者滥用市场支配地位；

（三）具有或者可能具有排除、限制竞争效果的经营者集中。

第四条

国家制定和实施与社会主义市场经济相适应的竞争规则，完善宏观调控，健全统一、开放、竞争、有序的市场体系。

第四十六条经营者违反本法规定，达成并实施垄断协议的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款；尚未实施所达成的垄断协议的，可以处五十万元以下的罚款。

经营者主动向反垄断执法机构报告达成垄断协议的有关情况并提供重要证据的，反垄断执法机构可以酌情减轻或者免除对该经营者的处罚。

行业协会违反本法规定，组织本行业的经营者达成垄断协议的，反垄断执法机构可以处五十万元以下的罚款；情节严重的，社会团体登记管理机关可以依法撤销登记。

㈧ 若摘华菱星马，弥补商用短板，地球人都阻挡不了吉利了

除了在新能源乘用车方面略弱，在商用车领域有短板外，拼总销量吉利已经是中国品牌汽车的一哥了。现在吉利开始对短板进行拼接了！
近日，不断有吉利有意向收购华菱星马汽车股份有限公司（以下简称“华菱星马”）15.24%股份的消息传出。对此，吉利集团并没直接否认而是回应：“一切以公告为准”。
华菱星马前身为成立于1970年的马鞍山市建筑材料厂，2003年4月在上交所上市，2004年引进日本三菱技术进入卡车领域。2019年，华菱星马与一汽解放、东风商用车等一同跻身“中国汽车（卡车）企业创新排行榜TOP5”。华菱星马目前实控人为马鞍山市人民政府。
此前，华菱星马发布公告拟通过公开征集受让方的方式，转让所持公司8568万股股份，占公司总股本的15.24%。之后，该股票大涨，华菱方面为此发布风险提示公告其股票价格1个月以来累计涨幅约为90%，最新静态市盈率为110，远超行业平均水平。
虽然华菱星马业绩不佳，但对股权的受让方提出了堪称严苛的条件：受让方或其控股集团“2019年总资产不低于2000亿元，净资产不低于500亿元，具备乘用车和商用车生产资质”、“最近连续三年盈利，每年利润总额不少于50亿元，2019年度经审计的合并报表营业总收入不少于2000亿元”。
如此严苛的条件很可能说明，股权受让方已圈定，双方已经沟通大半仅余走流程了。这个严苛的条件或许起的就是排除干扰者的作用。而且，此次股权转让的公开征集时间为2020年5月25日-2020年6月5日，周期仅为10个交易日。这就不得不让人猜测，这个召集受让方的征集仅是一个走流程的“过场”。此华菱星马近几年来对寻求重组努力不断，先后找过安徽安粮秀山建设有限公司、恒天集团，但均以未能合作告终。
疑似受让方吉利，虽然在乘用车市场上大踏步前进，但商用车领域是其明显短板。直到2016年通过收购东风南充汽车有限公司，才在商用车领域落下了“远程”的布局。目前，吉利商用车版块旗下也只有远程汽车、伦敦电动汽车等品牌。
而华菱星马这个成立50年，上市19年的资深车企，除了拥有重卡整车生产制造能力之外，还拥有了自主研发的发动机、变速器和车桥，产品体系完备，积累了一定的用户口碑。并且，其拥有的发动机研发能力让其拥有了向天然气发动机、甲醇和柴油双燃料发动机以及发电机组、船用机以及工程机械行业发展的可能。另一方面，华菱星马也拥有电动化的技术储备，早在2013年左右，华菱星马就开始了电动重卡的研发。
如果吉利能够拿下华菱星马，不仅能够为自己的商用车板块拼接上一大块，商用车版块就拥有了上市的便捷通道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 华菱重卡为什么被星马汽车收购，请教高人

刚才我很认真的给你搜了一下资料

你看一下我提交的那个网址 相信你读了这篇文章就明白了

华菱是在星马的帮助下才获得了今天的成就

从主要经济指标来看，2006 年前华菱尚低于星马汽车，但经过3 年的发展，去年前三季度，华菱汽车的总资产规模、营业收入、归属于母公司股东的净利润分别是星马汽车的1.87倍、1.32倍、2.92 倍。

㈩ 吉利商用车集团获得华菱星马15.24%股权

财经网汽车讯?吉利入主华菱星马终落地。

7月22日晚间，华菱星马发布公告，公司控股股东安徽星马汽车集团有限公司及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司，与浙江吉利新能源商用车集团有限公司签署了《股份转让协议》，转让完成后，吉利商用车集团将持有公司15.24%股权，成为公司控股股东。

华菱星马于今年4月29日公告称，公司控股股东拟协议技术转让股份。

今年6月3日，有媒体报道，吉利或将收购商用车上市公司华菱星马15.24%股份。

今年5月底吉利收购华菱星马的消息就已传出。

据了解，5月23日华菱星马发布关于控股股东拟转让公司股份公开征集受让方的公告。

2020年6月6日，星马集团函告华菱星马，在本次公开征集期内（2020年5月23日至2020年6月5日），共有一家意向受让方浙江吉利新能源商用车集团有限公司向星马集团递交了受让意向书及相关申请材料，并支付了认购意向金人民币3，000万元。星马集团将组织专业评审人员对意向受让方吉利商用车集团进行综合评审，以确定意向受让方是否符合受让条件。

华菱星马前身为成立于1970年的马鞍山市建筑材料厂，2003年4月在上交所上市，2004年引进日本三菱技术进入卡车领域。2019年，华菱星马与一汽解放、东风商用车等一同跻身“中国汽车(卡车)企业创新排行榜TOP5”。

财报显示，2016年至2019年，华菱星马归属于上市公司股东的净利润徘徊在0.5亿元左右。2020年一季度，华菱星马归属于上市公司股东的净利润亏损约1.1亿元，去年同期约为596万元，同比大幅下滑1941.73%。

有业内人士表示，作为吉利控股集团的董事长，李书福的梦想是将吉利打造成大众那样的跨国汽车集团，弥补商用车业务的短板势在必行。

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