北京大扩集团股份

Ⅰ 中国环保科技控股有限公司的公司简介

2011年11月，集团与首创(香港)有限公司(首创股份有限公司(「首创」)之全资附属公司)成立一间名为北京首强创新环保科技有限公司(「北京首强」)的外商独资企业。北京首强将从事城市环保项目投资与营运、销售及提供有关集团磁分离移动水处理设备的专用环保设备、技术推广及顾问服务。凭借本集团的磁分离水处理专利技术及首创于全中国的广泛业务网络，预期北京首强将进一步扩大集团的业务。
中国环保科技控股有限公司于2001年8月31日在开曼群岛注册成立，并于2002年3月28日在香港联合交易所上市。集团主要股东为君图国际控股有限公司，其核心股东首创(香港)有限公司乃北京首创股份有限公司（「北京首创」）之全资附属公司，其股份于上海证券交易所上市（股份代号：600008），是目前中国水务行业规模最大的国有控股上市公司。

Ⅱ 我想知道中国移动的上市时间、股东组成、股份组成

(以下信息摘自同花顺网站)
公司概况
股票号码:0941/中国移动

主要业务:在中国提供蜂窝移动通信及有关服务。

主席: 王晓初

公司地址:香港中环皇后大道中99号中环中心60楼

注册地点:香港

行业分类:综合企业

过户处: 香港证券登记有限公司

上市日期:23/10/1997

交易货币:HKD

法定股本:30,000,000,000

发行股数:18,605,405,241 (截至 30/9/2001)

票面值: HKD0.1000

买卖单位:500

集团网址:http://www.chinamobilehk.com
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主 要 股 东
股 东 名 称 今 次 持 股 量 所 占 率 % 日 期
CHINA MOBILE HONG KONG 14,062,602,396 75.580 2001/12/31
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主要持股状况
公 司 名 称 持 股 量 公 司 名 称 持 股 量
广东移动 100.00% 浙江移动 100.00%
江苏移动 100.00% 福建移动 100.00%
辽宁移动 100.00% 山东移动 100.00%
广西移动 100.00% 河南移动 100.00%
海南移动 100.00% 北京移动 100.00%
上海移动 100.00% 天津移动 100.00%
河北移动 100.00% 福建诺基亚移动通信技术 50.00%
深圳市润迅通信联合 30.00% China Motion 30.00%
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业 绩 报 告
货币: 人民币
(未经审核) (未经审核)
本期间 上一段相应期间
由 01/01/2003 由 01/01/2002
附注 至 30/06/2003 至 30/06/2002
(百万 ) (百万 )
营业额 : 76,657 55,146
经营溢利/(亏损) : 27,905 23,677
财务费用 : (1,088) (664)
应占联营公司之溢利/(亏损) : 不适用 不适用
应占共同控制个体之溢利/(亏损) : 不适用 不适用扣除税项及少数股东权益后之溢利/(亏损) : 17,469 15,451
相对上期之百分比增减 : +13 %
每股盈利/(每股亏损)—基本(元) : 0.89 0.83
—摊薄(元) : 0.89 0.83
非经常性收益/(亏损) : 不适用 不适用
扣除非经常性项目后
之溢利/(亏损) : 17,469 15,451
中期股息 : HK$0.16 NIL
(每股)
(如有其他形式可供选择, : 不适用 不适用请注明)
中期股息之截止过户日期 : 02/09/2003 至 04/09/2003(包括首尾两天)
股息应付日期 : 15/09/2003 股东(-)大会
之截止过户日期 : 不适用
本期间 : 不适用之其他分派
其他分派之截止过户日期 : 不适用
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损益表
RMB( $) RMB( $) RMB(
Dec-02 Dec-01 Dec-
营 业 额 128,561,000,000 100,331,000,000 64,984,000,0
经 营 溢 利 / (亏 损) 48,978,000,000 41,717,000,000 26,393,000,0
特 殊 项 目 0 0
摊 占 联 营 公 司 及 0 0
共 同 控 制 公 司 溢 利 /(亏 损)
税 前 溢 利 / (亏 损) 48,978,000,000 41,717,000,000 26,393,000,0
税 项 -16,234,000,000 -13,703,000,000 -8,366,000,0
少 数 股 东 权 益 -2,000,000 1,000,000
股 东 应 占 溢 利 / (亏 损) 32,742,000,000 28,015,000,000 18,027,000,0
每 股 盈 利 / (亏 损)(仙) 171 151 1
每 股 派 息 (仙) 33.949 0
主 要 财 务 比 率
经 营 边 际 利 润 率 (％) 38.10% 41.58% 40.6
利 息 盈 利 率 (x) - 24.975 33.
资 产 回 报 率 (％) - 16.97% 14.7
股 东 资 金 回 报 率 (％) - 28.65% 25.6
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资产负债表
RMB(K$) RMB(K$) RMB(K$
Dec-02 Dec-01 Dec-
资 产
固 定 资 产 - 105,208,000 87,465,0
摊 占 联 营 公 司 及 - 16,000 46,0
共 同 控 制 公 司 权 益
其 他 资 产 - 21,714,000 16,798,0
流 动 资 产 - 46,811,000 52,129,0
总 资 产 - 173,749,000 156,438,0
负 债
流 动 负 债 - 35,298,000 44,638,0
长 期 负 债 - 26,640,000 28,023,0
总 负 债 - 61,938,000 72,661,0
少 数 股 东 权 益 - 32,000 17,0
股 东 资 金 - 111,779,000 83,760,0
主 要 财 务 比 率
流 动 比 率 (x) - 1.326 1.1
长 期 负 债 / 股 东 资 金 - 23.83% 33.4
比 率 (％)
总 负 债 / 股 东 资 金 比 率(％) - 55.41% 86.7
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业务状况
－ 至2002年3月，集团总用户人数达七千四百六十万户，每月平均收入为人民币一百二十五元，首季度之总收入为人民币二百三十四亿元。
－ 2001年度，集团营业额上升54．4％至一千零三亿元人民币，除税前溢利及股东应占溢利分别上升58．1％及55．4％，至四百一十七亿元及二百八十亿元。年内业务概况如下：
（一）集团用户数净增二千四百五十万户，达六千九百六十万户，市场占有率为72．4％，总通话分钟数达一千六百一十三亿分钟，短消息业务使用量超过六十亿条。EBITDA 达人民币六百零三亿元，比上年增长61％，EBITDA 利润率为60％，净利润率达到
28％；
（二）无线数据业务将是集团未来业务拓展的一个重点领域；
（三）2001年6月，本集团通过在内地发行50亿元人民币债券，成功地进入国内资本市场，拓宽了融资渠道，扩大了投资者基础，改善了公司资本结构，降低了融资成本。

－ 2000年度，集团营业额上升68．3％至人民币六百五十万元，除税前溢利及股东应占溢利分别上升3.1倍及2．8倍，至人民币二百六十四亿元及人民币一百八十万元。
年内，业务概况如下：
－ 2000年10月，集团向控股股东中国移动香港收购中国移动集团於北京、上海、天津、河北、辽宁、山东及广西等地区拥有的移动通信业务，总购入价为二千五百六十亿元，其中七百四十六万元将以现金支付，其余 一千八百一十四亿元将向中国移动香港配售代价股份支付。现金部分，集团计划以下列方式支付：
（一）利用现有内部现金资源支付三十九亿元；
（二）透过人币银团贷款融资支付一百一十八亿元；
（三）发售可转换票据筹集四十六亿八千万元；
（四）发售美国托存股票及新股资付六十六亿八千万元，包括向Vodafone以每股＄51，配售三亿八千二百万股。筹集一百九十五亿元，以及向其他投资者发售股票筹集四十亿八千万元；
（五）剩余的差额将透过利用额外的内部资源及其他融资方式支付。－ 於2000年9月，北京、上海、天津、河北、辽宁、山东及广西的移动通信业务总计拥有一千五百四十万用户，截至2000年6月底，该等公司的市场占有额为80％。
－ 2000年10月，集团的全资子公司，中国移动（深圳）与中国建设银行、中国银行作为联合牵头行的八家国际性银行组成的银团签订了两份贷款协议，总贷款额达一百二十五亿人民币。
－ 2000年10月，集团就收购北京、上海、天津、河北、辽宁、山东及广西移动通信业务订立股票发售的规模，集团将以每股＄48，配售十亿七千万股，集资金额五百零三亿元,发售可换股票据亦为集团带来四十五 亿八千万元现金；另外，一百一十八亿元将以人民币银团贷款支付，三十九亿元则以集团内部资源支付。11月，因行使超额配售权，额外配售多四千七百二十万股股份。
－ 2000年12月，集团宣布接获中国信息产业部部长吴基传通知，预计今年及明年还不可能提出移动电话资费调整（包括实施单向收费制度）的实施方案，报请国务院审查批准。
－ 2000年12月，集团接获有关主要部门通知，将对若干电信资费进行调整，其中将会影响集团业务的主要包括数字传输电路租赁资费将会降低，国内长途电信资费和国际及港澳台长途电话资费亦会降低，浙江移动、 江苏移动和河南移动的移动电话附加费将会被取消，广东移动的基本通话费亦因应全国移动电话附加费取消的政策，将从每分钟人民币0．5元降低为每分钟人民币0．4元，生效日期为2001年1月1日。
－ 2001年1月，集团附属公司Aspire与Hanover及HP签订协议，Hanover同意投资三千五百万美元认购Aspire 7％股权，而HP及Aspire则力图建立互惠的策略合作关系,Aspire将接纳HP作为一家优选供应商，提供Aspire服务所需的硬件及相关服务。另外，Aspire将向集团提供无线数据解决方案的开发、系统网关集成服务、硬件、软件及系统开发、及与无线数据有关的技术支援及软件提供，并与集团共同携手开发无线数据应用服务。
－ 2001年2月，集团与Vodafone达成策略联盟协议，主要合作领域包括管理经验分享、人力资源交流、技术合作、授予集团於中国境内的独家技术使用许可及运营层面技术专长的分享、积极参予制定通信业的标准及寻求共同组建合资企业以及其他股份制策略联盟等事宜。
－ 2001年2月，集团表示拟推出资费套餐计划，以进一步扩展集团现有「全球通」服务，集团将於2001年3月下旬开始进行有关计划。
－ 2001年4月，集团表示为了提高传输电路利用率、减低模拟网所需的大量设备维修开支及节省运营成本集团计划在2001年6月底前大幅缩减模拟移动通信网的经营规模及逐步停止若干服务功能，并於2001年底前停止经营模拟移动通信业务。
－ 2001年4月，集团表示经与其他网络经营者多次协商后，有关主管部门已作出决定，电信网间互联费用的分摊与结算将进行调整，生效日期将追溯自2001年3月21日开始,为期一年。
－ 2001年5月，集团表示漫游协议、频谱使用费协议及省际传输电路租赁费分摊协议已自动续期。
－ 2001年7月，集团表示已获有关主管部门通知，中国内地移动电话用户在最初申请使用移动电话服务时所需缴交的入网费将被取消，2001年7月1日起生效，取消入网费预期不会对集团的整体收入有重大影响。
－ 2002年1月，Vodafone的全资附属公司VodafoneJersey以二亿七千三百万元认
购集团附属公司Aspire9．99％股权。Vodafone另一附属公司VodafoneAmericas亦与Aspire订立一项商业联盟协议，Aspir
e将会聘用VodafoneAmericas的业务单位Vodafone全球平台及互联网服务作为优选供应商（VGP），为Aspire移动信息服务中心平台提供无线数据应用软件，而VGP将会以同等或更理想的商业条款提供最少具备同级技术规格的软件。另外，Hanover将再投资Aspire，以维持其股权至7％。
－ 2002年3月，集团正为位於广东省的五项物业申领土地使用权证书及物业权证书。

股本变化
－ 97年10月，全球发行二十六亿股，其中一亿四千四百多万股以每股＄11．68於香港上市。99年 10月，以每股＄24．1，发售十八亿四千万股；11月，以每股＄24．1，发售八千四百一十万股。
2000年10月，以每股＄48，配售十一亿二千万股；同月，以每股＄48，配售三十七亿八千万股
。
可换股债券及票据
－ 2000年10月，集团发售六亿九千万美元可换股票据，年息率2．25％，2005年到期。
－ 2001年5月，集团於中国境内发行五十亿元人民币於2011年到期的有担保债券。
－ 2001年6月，集团於中国境内发行总额人民币五十亿元及於2001年到期的有担保债券，第一个计息年
度的债券年利率将确定为4％。

Ⅲ 中国国旅是国企吗

中国国旅属于国企。

中国国际旅行社总社成立于1954年，于2008年3月更名为中国国际旅行社总社有限公司(简称中国国旅)。运用收购、合资、特许经营等手段，吸纳国旅系列的旅行社企业，形成绝对规模优势。利用央企旅游产业重组的历史机遇，扩充集团泛旅游类资源，涉足新的产业领域，形成相关多元化发展格局。根据旅游市场需求的变化，运用上市等资本市场路径调整集团发展重心。

(3)北京大扩集团股份扩展阅读：

1、中国国旅经营范围如下：

旅游服务及旅游商品相关项目的投资与管理；旅游服务配套设施的开发、改造与经营；旅游产业研究与咨询服务。

2、中国国旅企业文化如下：

我们的愿景 成为提供全面理财服务的国内一流金 融企业。

我们的使命 汇聚财智共享成长。

核心价值观 追求卓越。

经营理念 诚信经营规范运作创新发展。

业务发展策略 客户导向研究驱动技术领先内控先行。

人力资源理念 量才适用 绩效为先 公平竞争 长效激励。

参考资料来源：网络-中国国旅

Ⅳ 北京奔驰戴克和奔驰有什么区别

奔驰戴克是厂家的名称。奔驰是汽车品牌的名称。这主要是奔驰这个世界品牌不断重组的结果。
奔驰的股东组成变化引起厂家的名称变化。但不管股东如何变，生产的汽车品牌都是奔驰。

奔驰前身为北汽，后与美国戴姆勒克莱斯勒合资，戴姆勒后被奔驰并购所以现在为北汽和奔驰合资，名为北奔戴克。旗下有克莱斯勒和奔驰两个品牌。

(4)北京大扩集团股份扩展阅读：

北京奔驰的来历：

德国有个叫戴姆勒的汽车集团，这是一个很老的集团，迈巴赫就是这个集团的品牌。但是这个集团之前一直不太景气。

后来奔驰公司因为他的竞争对手，宝马和大众都购买了顶级豪华车品牌，劳斯莱斯和宾利，奔驰公司也开始买了，买的就是迈巴赫，也就是戴姆勒了。这个时候奔驰的各个车系和各个品牌也需要整合，所以就整个整合在了戴姆勒集团内。

戴姆勒集团在前几年曾经收购了美国品牌克莱斯勒，合并到集团内部就是戴姆勒-克莱斯勒集团。简称戴克。

就是戴克集团投资建的北京奔驰汽车公司，北京奔驰其实也只是我们民众的叫法，真正的应该是戴姆勒-克莱斯勒东北亚投资公司。

再后来克莱斯勒又一次转手重新独立了，所以现在戴克集团已经不存在了。变成了戴姆勒集团和克莱斯勒集团。不过他们都不想放弃中国市场，所以北京戴克就保留下来了。

Ⅳ 北京汽车股份有限公司的业务

A、自主品牌乘用车业务
以北京自主品牌乘用车及中高端越野车生产基地及南方经济型轿车和交叉型乘用车基地为主体。将全面发展自主品牌轿车包括A0、A-、A+、B等轿车产品、越野车产品以及交叉型乘用车等产品。B、自主品牌越野车业务
以北京汽车制造厂为主体，打造北京自主品牌中低端suv和军用轻型越野车的生产基地。
C、合资品牌乘用车业务
以北京现代为主体，全面引进韩国现代公司的各类乘用车，充分利用好已有产能，提高品牌地位，成为国内最优秀的乘用车企业。
D、新能源汽车业务
以北京新能源汽车公司为主体，通过合资合作掌握“电池、电机、电控”三大核心技术资源，依托自主品牌整车研发优势和平台资源，开发以纯电动为主，以混合动力为辅的系列乘用车产品。
E、产品开发业务
北京汽车将新设研发中心，打造成为北京汽车自主研发和自主创新体系的核心机构；完成顺义研发基地建设，形成较完整的乘用车开发、试制、试验验证能力。
F、动力总成业务
根据北京汽车自主品牌发展需求，北京汽车动力总成公司与博世进行战略合作的同时，完成了萨博涡轮增压发动机等相关核心技术资产的收购，积极掌握先进的产品研发和制造核心技术，开发适合北京汽车自主品牌发展要的发动机和变速器产品。
打造运营平台，发挥集群效应
集团化、规模化发展是汽车企业做大做强、实现长期发展的根本保证。北汽集团通过三年多的“集团化”改革，已从一个战略控股型公司，发展成为集战略、产权、运营、财务、人力资源、产品和品牌管理于一体的产业运营型集团，并成功打造出了整车制造、零部件发展、自主研发、服务贸易和改革调整五大平台。北汽集团董事长徐和谊表示，作为实施集团化发展战略的最新成果，北汽股份公司的成立，体现出了对北汽系统内部资源的充分整合，并且依托北汽股份公司这个平台，北汽集团不仅可以技术开发、成本管理、品牌建设等方面，尽快确立优势地位，还将在人才吸引、产业链完善以及收购重组中，表现出更加高效的运营效率。例如，以北汽股份公司为平台，北汽将吸引更多高端人才。在未来两三年内，自主品牌乘用车研发团队在规模基础上扩大到1000多人，其中“海归”人才将由的100多人扩大到300多人。
不仅如此，“十二五”期间，通过兼并重组实现汽车企业规模化将是一个重要趋势，而资产结构更清晰的业务架构，对集团的收购重组也将更为有利。北汽集团董事长徐和谊表示，尽快壮大北汽的集团规模是提升北汽在国内、国际行业地位的首要任务。在未来的兼并重组中，北汽股份公司也将发挥重要的平台作用。业内分析人士认为，汽车产业具有规模化的特点，北汽股份公司的成立，将其自主品牌乘用车与北京现代、北京奔驰等成功企业进行协同运作，在吸纳制造经验、控制采购成本、开拓营销渠道等方面的效应将十分明显。
瞄准资本市场，拓宽融资渠道众所周知，持续良好的融资能力是企业发展的有力保障。组建北汽股份公司的重要目标就是登陆资本市场，拓宽融资渠道，建立多元化的、持续的资本补充机制，不断壮大北京汽车的资本规模和整体实力。
国家明确鼓励大型汽车集团做大做强，在此过程中，借力资本市场是主要途径之一。在成立股份公司、完成资产注入后，上市融资成为北汽股份公司下一步的战略选择。业内人士分析，北汽股份公司组建具有多重意义，其一是为自主品牌乘用车发展打造业务平台，其二便是推动北汽的整体上市。两个目标相辅相成，将其自主乘用车业务推向良性发展轨道。
从现实需要来看，北汽股份公司的成立，为自主品牌乘用车发展打造了全新的融资平台，拓宽了融资的渠道。据介绍，北汽股份公司上市预计需要两年左右，在正式上市前，北汽股份公司将主要通过定向增发、获得私募基金等形式募集资本型资金。同时，由于北汽集团近两年经营状况良好，已在各银行均获得了较高的贷款授信，也可以通过负债融资的方式为自主品牌乘用车提供资金保障。
产品全线布局，谋求跨越发展
自主品牌乘用车的发展水平是一个汽车企业集团的竞争力所在。为此，北汽在技术上提出了打造“实力北汽”的目标要求，并从2007年开始，集合各个方面的人才资源打造研发队伍，成立乘用车事业部，成立动力总成和新能源公司。最重要的，就是在成功收购了萨博相关知识产权，为北汽自主品牌打下了坚实的基础。
徐和谊表示，北汽对萨博知识产权的收购是国内企业首次对核心技术资产“know how”的收购，北汽从一开始就掌握设计开发流程方法、核心技术资料及供应商体系等方面，使得北汽自主品牌乘用车在设计开发和工业化方面提前了3到5年。北汽基于萨博技术的4大平台产品研发也已全面展开。而根据规划，在未来5年，北汽自主品牌乘用车在9大平台上将陆续推出20余款新车，全面覆盖从A0级到C级轿车、轻重型越野车和交叉型车系列产品线。而且，到2015年，年产能将力争实现70万辆，北汽将成为国内一流、国际有影响的大型汽车公司之一。
自此，北汽股份公司的成立，充分显示出北汽举集团之力、多重保障发展自主品牌乘用车的决心、意志和谋略，北汽股份公司已经水到渠成，自主品牌必将扬帆起航。

Ⅵ 上港集团是做什么的

“上港集团”全称为“上海国际港务（集团）股份有限公司”，其经营范围包括：

国内外货物（含集装箱）装卸（含过驳）、储存、中转和水陆运输；集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁；国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务；船舶引水、拖带，船务代理，货运代理；

为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营；港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口（涉及行政许可的凭许可证经营）

该集团于2006年10月26日在上海证券交易所正式挂牌上市。集团股票自上市以来市值稳步攀升，市场反映良好。目前，正按照股份制企业规范运作。2016年8月，上海国际港务（集团）股份有限公司在"2016中国企业500强"中排名第432位。

2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，上港集团排名第62位。 2018年10月11日，福布斯发布2018年全球最佳雇主榜单，上港集团位列第210位。

(6)北京大扩集团股份扩展阅读：

提升港口能级，实现内涵式可持续发展：

“十二五”期间，上港集团结合深化国资国企改革要求，积极推进新战略实施，加快产业转型步伐。在重大创新项目上，广泛采用产学研合作模式，充分发挥高校、专业研究机构在港口高技术前沿和应用研究中的专业技术优势。

同时，集团技术中心与上海交通大学、上海海事大学、中交水规院、振华重工等单位合作，产学研用各方面强强联合，紧密围绕集装箱码头装卸、港口物流，研发出拥有自主知识产权的现代化物流技术。

“为提升码头水工结构的船舶靠泊等级，适应船舶大型化的发展需求，节约岸线资源，建设资源节约型、环境友好型港口，提升港口能级，实现港口内涵式可持续发展。

上港集团通过结构改造和科技攻关，完成了包括罗泾、外高桥等全部港区共计9项工程、49个大小泊位的码头结构加固改造，实现了各泊位靠泊等级的提升，折合等效岸线1920米。”

严俊表示，其中，罗泾杂货泊位靠泊的最高等级由5万吨级提升至7万吨级，矿石泊位靠泊最高等级由20万吨级提升至25万吨级，煤炭泊位靠泊最高等级由7万吨级提升至12万吨级，汽车滚装泊位最高等级由5万吨级提升至7万吨级，外高桥集装箱泊位靠泊等级由5万吨级提升至10万吨级。

同时，通过制定《建设绿色循环低碳港口节能减排专项规划（2015-2020）》和《上海港创建绿色港口实施方案（2015-2017年）》，进一步加大对节能减排的投资力度，完善碳排放管理制度。

参考资料来源：网络-上海国际港务(集团)股份有限公司

参考资料来源：人民网-上港集团:实施员工持股计划，加快创新转型之路