Ⅰ 刹车片生产是否用人造石墨
合成材料的刹车片生产肯定用石墨，石墨分为土状石墨和鳞片石墨两种，一般刹车片上用鳞片石墨的居多，具体上规格这个不一定，主要看C含量还有目数。
人造石墨，顾名思义就是用人工方法制成的石墨。
我厂生产的人造石墨颗粒是将含碳量和气孔率高的优质碳素材料进行高温焙烧及石墨化，再经过精细加工而成的铁黑色不规则颗粒，主要粒度在8目至100目之间，特殊粒度可以按照客户要求定制。本产品具有含碳量高、气孔率高、硬度低、导热性低等特点。它用于摩擦材料，能减少摩擦材料的热衰退，稳定摩擦材料的摩擦系数，满足盘式刹车片性能稳定、磨损小、以及人们日益关心的摩擦噪音、抖动等舒适性要求，是国内外盘式刹车片厂家选购的理想材料。
人造石墨循环比天然石墨好，天然石墨容量高，由于循环差的原因对电解液的选择比较重要，天然石墨比较软，但是压实过高其颗粒可能就形变了，并且吸液能力会急剧下降
目前锂离子电池负极材料以石墨为主（包括天然石墨和人造石墨}，这两种的优劣：
天然石墨一般都似石墨片岩、石墨片麻岩、含石墨的片岩及变质页岩等矿石出现。天然石墨依其结晶形态可分成晶质石墨和隐晶质石墨。
制造人造石墨的主要原料是粉状的优质煅烧石油焦，在其中加沥青作为粘结剂，再加入少量其他辅料。各种原材料配合好以后，将其压制成形，然后在2500～3000℃、非氧化性气氛中处理，使之石墨化。经高温处理后，灰分、硫、气体含量都大幅度减少由于人造石墨制品的价格昂贵，铸造厂常用的人造石墨增碳剂大都是制造石墨电极时的切屑、废旧电极和石墨块等循环利用的材料，以降低生产成本。
石油焦是目前广泛应用的增碳剂。