众泰股票大降

① 亏损最多115亿 众泰居然把2019年亏损“甩锅”给疫情

[汽车之家行业]??早在2020年1月，众泰汽车曾发布公告称预计2019年度将亏损60亿-90亿元，净利润将同比下降约850%-1225%，基本每股收益将亏损2.96元/股-4.44元/股。然而时间来到6月份后，众泰汽车不仅仍未发布正式年报，还对2019年度预期进行了下调。6月18日，众泰汽车发布公告称预计2019年度归属于上市公司股东的净利润将亏损约108亿元-115亿元，较2018年同期下降1450%-1538%；基本每股收益亏损为5.33元/股-5.67元/股。

『众泰汽车2020年1-5月销量最高车型——众泰T700』

据悉，众泰汽车2019年度报告本应于2020年4月25日公布，但由于种种原因该日期已推迟至2020年6月23日。根据各项数据来看，这家企业目前面临的困难并不小。从销量上看，根据乘联会公布的数据，众泰汽车2020年1-5月累计销量仅为3573辆，同比下滑94.3%。前一段时间，这家企业曾对自己2020年前半年业绩作出预测，预计归属于上市公司股东的净利润亏损将达到7亿-10亿元，同比下降141.04%-244.34%。（文/汽车之家陈灿）

② 近年来话题十足的众泰，为何今年销量急剧下降

众所周知，前两年众泰凭借“保时泰”的名号，占据了汽车界的头版头条、不过众泰立马意识到“模仿”这条路走不远，所以发布了T500和T700。这两款车销量还是十分不错的。但是，正是由于买的人多了，使得这两款车的缺点也被不断爆出，例如天窗漏水事件。让不少准备购买众泰的消费者，望而却步。并且，销量的下滑，还导致众多经销商处于“水深火热”之中。一直走模仿的道路，可能一时间能引起人们的关注，但并不能接受市场的考验，久而久之大家就不会在为了它的外观而购买它，购车也回归于理性，不再为了虚荣。

但是随着众多国产汽车品牌的崛起，带来了较大的竞争力。很多汽车品牌的销量都出现下滑趋势。但是，众泰在这其中，却是最严重的。最后根据分析，众泰销量持续下滑的最大原因可能就在于，众泰汽车的质量非常差劲。最后，希望众泰能吸取教训，以后推出质量可靠车型

③ 众泰利润暴跌、工厂停滞、债台高筑，为什么会陷入前所未有的困境

工厂陷入停滞、厂家配件断供、经销商集体维权，众泰汽车（000980.SZ）正面临严重的内忧外患。
8月19日晚间，众泰汽车对外披露的半年度业绩预告，预计上半年亏损约2.7~3.2亿元，下降188.67%~205.09%，而上年同期则是盈利3.05亿元。“受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降。”这是众泰在公告中为业绩下滑作出的解释。数据显示，今年上半年，众泰汽车销量仅为6.49万辆，同比下降55.3%。

众泰没有新车可以拉动市场，国六车型的断供又进一步拖累了其市场表现，而压死骆驼的最后一根稻草，可能来自于恶化的财务状况。
据众泰汽车一季度报公布的数据，至报告期末众泰汽车的总资产总计为320.7亿元，归属于上市公司的净资产为176.75亿元，报告期内经营活动产生的现金流量金额为－9.3亿元。与之相对应的是其报告期内的负债总额达到了143.85亿元，其中流动负债达到137.51亿元，在这之中短期借款为20.51亿元，应付票据和账款达到91.74亿元；一年期流动负债达到54.6亿元。

④ 汉龙停产子公司破产 众泰在下坡路上正疯狂加速

今年对于各大车企都是艰难的一年，尤其对于国内的自主品牌更可谓是忧心忡忡。不仅要面对疫情带来的冲击，还要顶住造车新势力们的冲击，这也让不少车企走向了破产的结局。

众泰汽车的衰落，其实是必然的结局。以山寨起家的众泰汽车，通过效仿豪车的外观作为卖点，在初期确实收获不小的反响，但随着消费者的审美提高以及需求提升，实力和创新能力的品牌被越来越多的消费者所看重，让没有特色、缺乏先进技术，空有一副山寨豪车皮囊的众泰逐渐被市场淘汰，这也给不少自主品牌敲响了警钟。

毕竟市场规律告诉我们，落后就会被淘汰！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 股价连续跌停，巨亏的众泰连收两封问询函

6月29日，众泰汽车因2019年年报披露的相关事宜引起深圳证券交易所以及中国证券监督管理委员会浙江监管局的关注，当天深交所及浙江证监局向众泰汽车发出年报问询函及《监管问询函》。

对众泰来说，此次遭遇问询或许只是另一个更快速下坠过程的开始，可以预见的是，众泰未来的发展将举步维艰。目前来看，众泰汽车面临业绩巨亏、高管辞职、员工“放假”的多重困境，叠加铁牛集团补偿的不确定性，未来业绩不容乐观。

7月1日，*ST众泰继续跌停，报1.45元。

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⑥ 又是坏消息！众泰汽车上半年亏损或超10亿，退市风险加大

[汽车之家?行业]?近日，众泰汽车股份有限公司（*ST众泰）公布了2020年半年度业绩预告，内容显示，2020年1月-6月，众泰归属于上市公司股东的净利润为：亏损约7.5亿-10.5亿元，与去年同期相比下滑158.25%-261.56%；基本每股收益为：亏损0.37元/股—0.52元/股，相比去年同期亏损加大。

综合众泰汽车的各方面表现，深交所对众泰汽车的股票交易实行“退市风险警示”处理，自6月24日起，其股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。6月30日，*ST众泰发布公告称，其于6月29日收到中国证券监督管理委员会浙江监管局《监管问询函》，要求众泰说明公司持续经营能力及风险、是否与公司关联方存在资金拆解情况、是否拖欠员工薪酬和社保等。目前来看，众泰汽车的生产经营已在多方面出现问题且未有回暖迹象，想要让经营重回正轨，众泰汽车还有诸多工作要去做。（文/汽车之家才丽媛）

⑦ 现在2.23元的st众泰股票多少涨停才到2.6元

现在2.23元的st众泰股票多少涨停才到2.6元？
（2.6-2.33）/2.33
=0.37/2.33
=0.15879
=15.879%
也就是说最少一个半涨停板。

⑧ 众泰造车梦碎！市值暴跌300多亿，皮尺部终于回天乏力

提起众泰，我们的第一印象就是学什么像什么，其旗下的皮尺部是国内最著名的模仿秀工厂，不论什么好车，只要被它瞄准了一定会原汁原味的高度还原，而且价位非常国产化，因此在汽车市场万花筒齐发的时代，众泰也是佼佼者，因为它的每一款车都能让普通消费者实现百万级豪车梦想，何乐不为呢？然而十年河东十年河西，曾经年销30万辆，股市市值高达300亿，而上个月底，众泰的股票一路蒸发仅剩28亿多元，负债15.63亿元，可以说众泰市值跌了300多亿，大厦摇摇欲坠。那么从光辉的顶点到如今大厦将倾的穷途末路，众泰到底怎么搞得？

三、不仅是模仿到了没落期，而且屋漏偏逢连阴雨，像工厂停工、大幅裁员、经销商维权、员工讨薪等负面消息像雨后春笋一样冒出来，2020年的众泰举步维艰，连续5个月销量为零，由此可见众泰不仅没有真正的核心团队，而且经营也是东一榔头西一棒子，没有自己真正的东西，这样的结果就是"惨"。

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⑨ 为什么公司股票正式更名为众泰汽车后股价连续下

股票代码000980
其实没有直接联系
只不过刚好这段时期汽车板块遇冷
另外对于股市改名的行为市场同样不买账
没有资金助力自然是一路下行

⑩ 颓势不减 众泰汽车2019年全年预计亏损60-90亿元

日前，行车视线从众泰汽车官方获取到其2019年度业绩预告，公告中称：预计2019年全年亏损约60-90亿元，相较于去年同期盈利8亿元大跌850%-1225%。基本每股收益亏损2.96-4.44元/股，相比去年同期盈利0.39元/股。

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