中海發展歷史交易數據

1. 中海物業的發展歷程

1991年7月在深圳注冊，注冊名稱為「中海物業管理（深圳）有限公司」，首任總經理為丁步華先生
1995年4 月公司注冊為獨立法人
1996年2 月行業內第一家獲得ISO9002國際質量體系認證
1996年7 月首次對外承接物業管理項目，正式邁入市場
1997年11月獲深圳市首批甲級資質物業管理企業
1997年10月率先走出深圳，進入天津，拉開了深圳物業管理公司拓展外地市場的序幕
1998年6 月中海樓宇科技公司注冊成立
1998年8 月中海社區環境工程公司注冊成立
1998年12月中海電梯工程公司注冊成立
1999年11月行業內第一家通過商住區ISO14001國際環境管理體系認證
2000年6 月組建行業內首家專業化文藝團體——中海藝術團
2001年7 月在公司成立十周年慶祝大會上，建設部領導指出：「中海物業代表了中國物業管理未來的發展方向」
2001年12月獲建設部首批符合一級資質標準的物業管理企業
2002年10月獲深圳市首屆質量管理獎，為深圳市服務行業唯一，首開物業管理企業問鼎品質大獎先河
2002年11月建立了連接公司總部、各管理處的計算機網路系統，開發出了擁有深圳中海物業自主知識產權的物業管理軟體
2003年4 月首創行業內以「三價值理論」為核心理念的「第三代物業管理」模式
2003年6月簽約管理高檔物業面積突破2000萬平方米，涉足國內20多個大、中城市
2003年8月通過ISO9001質量管理、ISO14001環境管理、OHSAS18001職業健康安全管理三套管理體系一體化認證
2003年10月「中國海外集團公司物業管理委員會」成立
2004年4月推出「中海·深藍」高端物業管理品牌
2004年11月被確定為中央廣播電視大學教學實習基地
2004年12月獲「2004最具影響力深圳知名品牌」
2005年1月舉辦「中海物業品牌發展戰略新聞發布會」，向海內外公開發布《中海物業發展戰略白皮書》和《中海物業文化綱領》，昭示了成為世界一流的一體化物業服務提供商的發展目標
2005年1月推出中海物業吉祥物小海豚「多多」
2005年9月獲「2005全國用戶滿意服務」稱號
2006年2月注冊資本由「人民幣1000萬元」變更為「人民幣5000萬元」
2006年3月經中國海外集團批准，並經國家工商行政總局核准，公司名稱由「深圳市中海物業管理有限公司」變更為「中海物業管理有限公司」
2006年5月三位駐場經理抵達越南胡志明市，意味著中海物業的首個跨國顧問項目正式啟動，開創了我國國內知名品牌物管企業顧問模式國際化輸出之先河
2006年8月劃歸深圳中海地產有限公司管理
2006年8月中國海外管理服務(國際)有限公司正式運作

2. 焦作萬方與中海發展哪個適合波段操作

你可以看看他們的歷史走勢，波動大的我認為就可做短期投資。
但看完這兩只股票後我認為焦作萬方有主力參與其中，現已准備出貨了。

焦作萬方現在主力賣沒賣完貨，這個我就不知到了。

3. 中海發展股票歷史最低價

2013年7月29日最低價3.30元，望採納。

4. 中海發展股價發行價

中國中鐵（601390）：低價大盤股，機構席位掃貨1.2十億平台中國中鐵（601390）的新股上市，本周首日上市的公開資料顯示，4機構合計買入席位超過12十億人民幣金額。作為一個實惠的價格，絕對價格不高的時間一個新的大盤股，引起我們的關注。

周一中國中鐵（601390）登陸A股，根據上海證券交易所公開信息，對鐵的上市首日，前購買大量的五個席位居然有四個「機構專用」座位總數超過12十億購買金額。根據股價8元，四家機構合計買入的席位數超過1.5億股，其中不包括前五大機構席位買入沒有進入購買的金額。機構席位在上市首日大舉建倉，該股將成為近期關注的焦點。

分析公司基本面，該公司是世界上最全面建設集團的競爭力。亞洲第一，世界第三大建築承包商，涵蓋了廣泛的業務領域，行業地位和競爭優勢。從長期來看，在積累技能的大型建設項目，經驗，品牌奠定了企業的核心競爭力。權威研究報告：根據模型估計是072009年的凈利潤歸屬於母公司32.0,45.2 6.61十億人民幣，對應每股收益為0.15，0.21和0.31元。因此，股票價格在8元左右，相對合理附近。

但從二級市場來看，有一個巨大的價值股的炒作。首先，中國的石油高位直接影響IPO定價和新股首日相對較低的價格，完善的世界觀更高的空間。其次，目前市場資金面還是比較充足的基金為首的機構投資者，藍籌股非常受歡迎，這是其中的重要原因，包括中國神華等上市大幅上漲的股票開始。在中國中鐵（601390），絕對價格僅在8元附近，是非常罕見的城市大盤股便宜，容易獲得基金為首的機構投資者。 A股的歷史上，一旦新藍籌上市之初往往是炒作，因為老海發展。中國中鐵，也有很強的可比性。

鐵由於中國的H股首次發行後的第一次A股股票中，5.78港元和H股上市的發行價有望上漲的第一天的20％左右，基本上堵塞其A股下跌。在市場上新發行的股票，A股價格一般高於約40％的H股股價走高，因將被列在上周五，香港的H股，而H股的定價，很可能成為中國A股強勁鐵的機會，投資者不妨密切關注。

5. 中海發展股票歷史最高紀錄

中海發展歷史最高價是44元(復權價42.83元),發生在上輪牛市的最狂熱時間 2007年10月17日。

6. 中海地產的發展歷程

從1988年開始，中海地產發揮在香港房地產市場積累的豐富經驗與競爭優勢，大力拓展中國內地市場，先後在深圳、上海、廣州、北京、成都、長春、西安、南京、中山、蘇州、佛山、寧波、重慶、杭州等地進行房地產開發、基本建設投資和物業管理服務，業績卓著，聲譽隆隆。截至2006年底，中海地產在內地已完成和計劃投入的房地產投資額達人民幣964億元，開發總量（含已建成、在建和即將開發的）超過2250萬平方米，已經成功發展了數十個房地產項目，在內地擁有土地儲備面積超過1800萬平方米。
中海地產自進軍內地市場以來，秉承「誠信卓越，精品永恆」的經營宗旨，以過程精品塑造樓樓精品，在深圳投資開發了海富花園、海麗大廈、海濱廣場、海連大廈、中海苑、中海華庭、中海陽光棕櫚園、中海深圳灣畔、中海怡美山莊、中海日輝台、中海月朗苑、中海香蜜湖一號、中海怡瑞山居、中海大山地、中海半山溪谷、中海西岸華府等十幾個項目；在上海投資開發了海華花園、海興廣場、海麗花園、海天花園、中海馨園、疊翠別墅、海悅花園、和平花苑、翡翠湖岸別墅、中海瀛台；在北京開發了中海雅園、中海紫金苑、中海馥園、中海凱旋、中海楓漣山莊、中海安德魯斯庄園、中海瓦爾登湖；在廣州發展了東山廣場、錦城花園、中海雲麓公館、中海錦苑、中海名都、中海康城、中海藍灣、中海觀園國際、中海花城灣、中海錦城南苑、中海璟暉華庭；在成都開發了中海名城、中海格林威治城、中海國際社區、中海常春藤花園；在長春開發了中海水岸春城、中海萊茵東郡、中海水岸馨都、中海金域中央、中海國際社區；在西安開發了中海華庭；在中山開發了中海翠林蘭溪園；在南京開發了中海塞納麗舍；在蘇州開發了中海半島華府、中海湖濱一號；在佛山開發了中海千燈湖一號、中海萬錦豪園、中海金沙灣；在寧波開發了中海東湖觀邸等項目，這些項目都在當地成為當時引領房地產發展潮流的優質名牌項目，並多次締造了數天數夜排隊買樓的佳話。公司多次名列「全國外商投資雙優企業」、「廣東省最大外商投資企業」等排行榜或名錄。2004年至2006年，中海地產連續3年被國內權威機構評為中國房地產行業領導公司品牌第一名，品牌價值達數十億元。2006年，還相繼榮獲中國房地產百強企業綜合實力TOP10、中國大陸在香港上市房地產公司綜合實力TOP10、中國最佳品牌20強、中國藍籌地產榜首企業、中國25大典範品牌企業、國家質量信譽AAA等級企業、信用檔案管理先進企業等榮譽稱號。

7. 哪裡可以查到中國海運公司的發展史拜託各位了 3Q

中國海運（集團）總公司（簡稱「中國海運」）成立於1997年7月1日，總部設在上海市東大名路700號。 中國海運是中央直接領導和管理的重要國有骨幹企業之一，是以航運為主業的跨國經營、跨行業、跨地區、跨所有制的特大型綜合性企業集團。 中國海運主營業務設有集裝箱、油運、貨運、客運、特種運輸等專業化船隊；正在開展汽車船運輸和LNG業務。相關業務有碼頭經營、綜合物流、船舶代理、環球空運、船舶修造、船員管理、集箱製造、供應貿易、金融投資、信息技術等產業體系。 中國海運在全球85個國家和地區，設有北美、歐洲、香港、東南亞、韓國、西亞六個控股公司和日本株式會社、澳大利亞代理有限公司；境外產業下屬90多家公司、代理、代表處，營銷網點總計超過300多個。 中國海運擁有各類船舶430艘，1650萬載重噸，集裝箱載箱位44萬標准箱；集團年貨物運輸完成量超過3.3億噸、950萬標准箱，在國家能源和進出口貿易中發揮了重要的運輸支持和保障作用。 中國海運堅持科學發展、建設百年中海的發展理念；堅持做強做大航運主業、積極發展相關產業的經營戰略；中國海運「十一五」發展目標是：成為具有較強國際競爭力的國家重要骨幹企業之一，建設具有世界一流水平的航運企業。 中國海運集團（簡稱中海集團）1997年7月1日在中國最大的口岸城市--上海成立，是中央直接管理的國有重要骨幹企業之一，是一家跨地區、跨行業、跨所有制和跨國經營的特大型航運集團。 中海集團以中國海運（集團）總公司為核心企業，現擁有總資產約400多億元人民幣，麾下由油運、貨運、集裝箱運輸、客運、特種貨運輸等五大專業船公司組成的主營船隊，擁有各類船舶近400艘，近1300萬載重噸，年運輸量超到2.7億噸。並擁有綜合物流、碼頭經營、金融投資、工程勞務、供應貿易、信息技術等陸岸多元產業及五十餘家境外企業。 中海集團的集裝箱運輸實現了跨越式的發展，已形成了100多艘船、近30萬箱位的集裝箱船隊規模，開辟了50餘條內外貿兼有的集裝箱班輪航線，年運輸量超過450萬TEU。 中海集團物流業已形成了海陸空立體綜合服務功能，在全國建有8大區域公司，140家分公司和代理網點，構建了立足沿海、輻射全國、連接全球的物流供應鏈。 由中國海運（集團）總公司控股的中海發展股份有限公司分別在香港（1138）和上海（600026）上市，中海（海南）海盛船務股份有限公司（600896）在上海上市。中海集裝箱運輸股份有限公司（02866）在香港成功上市。 中國海運集團以其豐富的航運經驗，先進的管理水平，優秀的人才隊伍，良好的服務信譽，同國內外航運業和社會各界互惠互利，攜手並進。 該企業在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2006年度中國企業500強排名中名列第四十九，2007年度中國企業500強排名中名列第五十七。

8. 中海集運歷史最高股價

中海集運歷史最高價12.57元，出現在2008年1月7日。（截止2015年10月15日）
簡介：
中海集裝箱運輸股份有限公司前身為中海集裝箱運輸有限公司，於1997 年8 月28 日由中國海運(集團)總公司、中海發展股份有限公司、廣州海運(集團)有限公司共同投資68,737 萬元組建成立的有限責任公司。2003年中海集運公司股本總數為3,830,000,000 股，每股1 元，股本總額3,830,000,000 元。
經營范圍：
近、遠洋集裝箱運輸貨運業務；國內沿海的內貿集裝箱運輸代理業務；以及圍繞上述業務而開展的貨運代理業務訂艙、倉儲、中轉、結算運雜費、報關、報驗、保險、短途服務、箱管、船舶代理及咨詢業務。

9. 船的發展歷史

經歷了四個時代：舟筏時代、帆船時代、蒸汽機船時代和柴油機船時代。

1、舟筏時代→獨木舟→筏→木板船→槳、篙和櫓→帆船時代→地中海的古帆船→北歐和西歐帆船→飛剪式帆船→中國帆船→蒸汽機船時代→早期的蒸汽機船→「大東方」號蒸汽機船→蒸汽機船的完善→汽輪機船、柴油機船的問世→油船和散貨船的出現→大型遠洋客船的興起→柴油機船時代

2、船舶大型化→船舶專業化→船舶高速化→船舶自動化→船舶內燃機化

部分船介紹：

1、舟筏時代

人類以舟筏作為運輸、狩獵和捕魚的工具，至少起源於石器時代。中國1956年在浙江出土的古代木槳，據鑒定是四千年前新石器時代的遺物。說明舟筏的歷史，可以追溯到史前年代。

2、帆船時代

據記載，遠在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中國使用帆船的歷史也可以追溯到公元以前。從15世紀到19世紀中葉，是帆船發展的鼎盛時期。15世紀初中國航海家鄭和遠航東非，15世紀末C.哥倫布發現新大陸，他們的船隊都是由帆船組成的。

在帆船發展史中，地中海沿岸地區、北歐西歐地區和中國都曾作出重大貢獻。19世紀中葉美國的飛剪式快速帆船，則是帆船發展史上的最後一個高潮。不同地區的帆船，在結構、形式和帆具等方面各有特色。

3、蒸汽機船時代

18世紀蒸汽機發明後，許多人都試圖將蒸汽機用於船上。1807年，美國人R.富爾頓首次在「克萊蒙脫」號船上用蒸汽機驅動裝在兩舷的明輪，在哈德遜河上航行成功。從此機械力開始代替自然力，船舶的發展進入新的階段。

4、柴油機船時代

柴油機船問世後，發展很快，逐漸取代了蒸汽機船。第二次世界大戰結束後，工業化國家經濟的迅速恢復和發展，國際貿易的空前興旺，中東等地石油的大量開發，促使運輸船舶迅速發展。